評(píng)選簡(jiǎn)介 站在能源革命的潮頭，中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)以傲人的集群優(yōu)勢(shì)和創(chuàng)新能力勇立世界前沿。2025年，產(chǎn)業(yè)鏈的堅(jiān)守者、破局者與領(lǐng)航者一如既往地在持續(xù)優(yōu)化現(xiàn)有體系的同時(shí)，勇于探索固態(tài)、鈉電、AI等前沿技術(shù)，
鋰電 | 2026-01-09 15:05 評(píng)論LAIKA? ?2026/01/08? 誰(shuí)將最終奪得這一流量入口？ 作者 | 金刀 編輯 | G3007 2025年的消費(fèi)電子賽道，最炙熱的關(guān)鍵詞非“AI眼鏡”莫屬。自11月以來(lái)，百度小度AI眼鏡Pr
光學(xué) | 2026-01-09 15:02 評(píng)論引言 CES 2026開幕前夜，黃仁勛用一張“自動(dòng)駕駛朋友圈”全家福把舞臺(tái)中央讓給了中國(guó)車企：比亞迪、吉利、小米、長(zhǎng)城、上汽、滴滴——六家中國(guó)名字同時(shí)出現(xiàn)在L4級(jí)生態(tài)海報(bào)上，占比超過全球名單的40%。
新能源汽車 | 2026-01-09 15:00 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ)：痛失電動(dòng)車全球“銷冠”之后，特斯拉股價(jià)承壓明顯，馬斯克有關(guān)特斯拉的本質(zhì)是科技公司而非傳統(tǒng)汽車制造商的論斷似乎還為時(shí)過早。 李平/作者 礪石商業(yè)評(píng)論/出品 1 全球電動(dòng)車“銷冠”易主 1月2日，特
新能源汽車 | 2026-01-09 14:58 評(píng)論LAIKA? ?2026/01/08? 誰(shuí)將最終奪得這一流量入口？ 作者 | 金刀 編輯 | G3007 2025年的消費(fèi)電子賽道，最炙熱的關(guān)鍵詞非“AI眼鏡”莫屬。自11月以來(lái)，百度小度AI眼鏡Pr
智能制造 | 2026-01-09 14:58 評(píng)論美國(guó)時(shí)間1月6日，一年一度的、全球規(guī)模最大、最具權(quán)威性及影響力的科技盛會(huì)CES展覽在拉斯維加斯隆重開幕。 從上屆展覽起，智能眼鏡就已經(jīng)成為了當(dāng)之無(wú)愧的主角之一。在今年的展覽中，洛圖科技（RUNTO）現(xiàn)
光學(xué) | 2026-01-09 14:57 評(píng)論2026年1月5日，眾安信科（深圳）股份有限公司正式向港交所遞交上市申請(qǐng)，擬登陸主板，聯(lián)席保薦人為工銀國(guó)際與國(guó)聯(lián)證券國(guó)際。這家成立于2021年12月、僅4年歷史的企業(yè)級(jí)AI解決方案提供商，經(jīng)B輪融資后
人工智能 | 2026-01-09 14:50 評(píng)論光伏巨頭們手拉手搞“自律”，沒想到牽到了反壟斷的紅線上。一紙整改令，讓行業(yè)從“集體相親”瞬間回到“自由搏擊”現(xiàn)場(chǎng)。 據(jù)悉，1 月 6 日，市場(chǎng)監(jiān)管總局就“反內(nèi)卷”一事對(duì)中國(guó)光伏行業(yè)協(xié)會(huì)、通威集團(tuán)、協(xié)鑫
太陽(yáng)能光伏 | 2026-01-09 14:49 評(píng)論在全球綠色能源轉(zhuǎn)型的浪潮中，新能源汽車產(chǎn)業(yè)已成為推動(dòng)變革的核心力量。中國(guó)不僅是全球最大的新能源汽車市場(chǎng)，更在技術(shù)迭代、產(chǎn)能擴(kuò)張與全球化布局方面走在前列。隨著產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)從“規(guī)模化”轉(zhuǎn)向“精益化”與“敏捷化
鋰電 | 2026-01-09 14:47 評(píng)論本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議。 2026年的GLP-1賽道，正站在命運(yùn)轉(zhuǎn)折的關(guān)鍵路口。 替爾泊肽、司美格魯肽相繼啟動(dòng)降價(jià)競(jìng)逐，直接擊碎了GLP-1減肥藥賽道曾經(jīng)的高估
醫(yī)械科技 | 2026-01-09 14:46 評(píng)論為什么？一是家電市場(chǎng)上經(jīng)銷商群體的洗牌加速，會(huì)讓出一部分市場(chǎng)空間；二是少數(shù)家電巨頭對(duì)渠道賦能，以數(shù)字化和新零售助力經(jīng)銷商經(jīng)營(yíng)換道；三是國(guó)補(bǔ)政策加速渠道經(jīng)銷商的“弱肉強(qiáng)食”，讓有能力者實(shí)力更強(qiáng)勁。 常偉
智能家居 | 2026-01-09 14:29 評(píng)論01 重大發(fā)布（新模型/產(chǎn)品/開源） ①馬斯克：新版Grok Imagine已發(fā)布 7日晚間，馬斯克發(fā)布推文稱新版的視頻生成工具Grok Imagine已經(jīng)發(fā)布。 官方并未公開此次更新的技術(shù)細(xì)節(jié)，因此
人工智能 | 2026-01-09 14:28 評(píng)論撰稿|何威 來(lái)源|貝多商業(yè)&貝多財(cái)經(jīng) 充電基礎(chǔ)設(shè)施賽道的邏輯很直接，電動(dòng)化擴(kuò)張帶來(lái)需求，場(chǎng)站密度與補(bǔ)能體驗(yàn)決定用戶選擇，設(shè)備迭代與運(yùn)維能力決定運(yùn)營(yíng)效率。然而，擺在資本市場(chǎng)面前的，或是另一組更直接的指標(biāo)
儲(chǔ)能 | 2026-01-09 14:10 評(píng)論亂世當(dāng)用重典，失速的“智駕”遭遇最嚴(yán)監(jiān)管。 CES 2026的聚光燈下，黃仁勛用炫技的方式發(fā)布了Alpamayo模型，誓言要在2027年實(shí)現(xiàn)Robotaxi落地。一時(shí)間，英偉達(dá)要“教特斯拉重新做人”的
新能源汽車 | 2026-01-09 14:08 評(píng)論新勢(shì)力正在以前所未有的速度和烈度被動(dòng)分化。 在陸陸續(xù)續(xù)的“十年”慶典后，新勢(shì)力早已進(jìn)入了后造車時(shí)代。 從早期的PPT模式到后來(lái)的蒙眼狂奔，再到如今的誰(shuí)主沉浮，有人熬過了尸山血海，生死不再成為口頭禪，取
新能源汽車 | 2026-01-09 14:02 評(píng)論撰稿|多客 來(lái)源|貝多商業(yè)&貝多財(cái)經(jīng) 近日，琥崧科技集團(tuán)股份有限公司（下稱“琥崧科技”）向港交所遞交上市申請(qǐng)，中金公司、浦銀國(guó)際為其聯(lián)席保薦人。 作為國(guó)內(nèi)鋰電池負(fù)極材料智能產(chǎn)線市場(chǎng)的“領(lǐng)頭羊”，琥崧科
智能制造 | 2026-01-09 14:00 評(píng)論1月8日，國(guó)內(nèi)高端傳感器領(lǐng)域領(lǐng)軍企業(yè)廈門乃爾電子有限公司（以下簡(jiǎn)稱 “乃爾電子”）完成近3億元D輪融資。本輪融資由海望資本領(lǐng)投，中車資本作為重要產(chǎn)業(yè)投資方聯(lián)合參與，進(jìn)一步鞏固公司在高端傳感器領(lǐng)域的技術(shù)
傳感器 | 2026-01-09 13:53 評(píng)論一家上市公司，估值什么時(shí)候才最有“看頭”？ 答案是，所處行業(yè)即將發(fā)生重要突破，但公司業(yè)績(jī)拐點(diǎn)還未出現(xiàn)時(shí)。 以比亞迪為例，作為總市值一度超過萬(wàn)億的新能源汽車巨頭，比亞迪表現(xiàn)最好的一年是2020年，股價(jià)漲
鋰電 | 2026-01-09 13:51 評(píng)論2025年12月，一組流量數(shù)據(jù)攪動(dòng)科技圈：谷歌Gemini流量環(huán)比激增28.4%，同比增速更是達(dá)到瘋狂的563.6%，而長(zhǎng)期領(lǐng)跑的ChatGPT卻迎來(lái)環(huán)比5.6%的下滑，同比增速僅為49.5%。 盡管
通信 | 2026-01-09 13:49 評(píng)論
