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AI 智能體落地，北看字節(jié)，南看阿里

競爭深入之后，這終究是一場零和博弈，還是版圖互補？撰文| 藍洞商業(yè) 趙衛(wèi)衛(wèi) 半個月前，騰訊集團湯道生帶著團隊到訪了重慶一家短劇公司麥芽傳媒；但是數(shù)日后，麥芽傳媒的?CTO?李巍登上了字節(jié)跳動火山引擎

人工智能 | 2025-12-22 15:14 評論

車企高管密集變陣的背后

一場場密集的人事變動，絕非偶然的管理層洗牌，而是中國汽車業(yè)在新能源深化、智能化競速、全球化攻堅三重變局下，企業(yè)主動調(diào)整戰(zhàn)略、適配行業(yè)新生態(tài)的必然選擇。 2025年，中國汽車產(chǎn)業(yè)站在電動化、智能化轉(zhuǎn)型的

新能源汽車 | 2025-12-22 15:09 評論

從核心部件到整機，風電全鏈質(zhì)量解決方案守護風機長期穩(wěn)定運行

隨著中國風電產(chǎn)業(yè)近年來的高質(zhì)量發(fā)展和全球能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整，大型化機組憑借更高的發(fā)電效率和更低的度電成本，成為市場的主流選擇，單機容量從最初的幾兆瓦，發(fā)展到如今動輒十幾兆瓦甚至突破二十兆瓦，風電機組的大型

風電 | 2025-12-22 15:09 評論

谷歌：“手撕”英偉達，翻身仗敘事靠譜嗎？

Google的全棧AI邏輯已經(jīng)演繹了一個多月，看上去圍繞OpenAI的循環(huán)借貸故事出現(xiàn)破綻，從而導(dǎo)致“突然”的AI敘事轉(zhuǎn)變。但Google鏈屬于厚積薄發(fā)，技術(shù)更迭是量變引起質(zhì)變，而最關(guān)鍵的是業(yè)務(wù)定位發(fā)

人工智能 | 2025-12-22 15:01 評論

保時捷CEO反思敗局，考慮在華國產(chǎn)電動車

導(dǎo)語東方不一定是救世主，但無疑是豪華品牌轉(zhuǎn)型的必修課。 “從今天的角度來看，我們在幾年前的產(chǎn)品組合設(shè)置不夠靈活�！� “我們在Macan車型上判斷失誤了。” “對保時捷而言，在美國進行生產(chǎn)是不劃算的，

新能源汽車 | 2025-12-22 14:55 評論

固態(tài)電池來了，你就愿意買電車嗎？

導(dǎo)語剛需的隨時會買，“等等黨”永遠不虧。前幾天，《汽車公社》在推送的文章《國家確定明年繼續(xù)補貼，準備買車的你有福了》一文中提到，“隨著補貼政策的延續(xù)，2026年新能源車銷量不會太悲觀”的觀點。然而

鋰電 | 2025-12-22 14:49 評論

超快光纖激光技術(shù)之五十二,波前整形實現(xiàn)高功率多模光纖放大器輸出控制

高功率光纖激光器是科學、工業(yè)和國防領(lǐng)域的重要工具。進一步擴展單頻光纖激光放大器功率的主要障礙是受激布里淵散射（SBS）。當光功率超過SBS閾值時，前向傳輸?shù)男盘柟鈺ぐl(fā)出強烈的后向斯托克斯光，不僅會耗

光通訊 | 2025-12-22 14:49 評論

終止易主！百億電池巨頭5.65億訴訟再陷僵局

12月18日晚間，南都電源（300068.SZ）公告，終止籌劃控制權(quán)變更事項，公司股票于19日起復(fù)牌。二級市場上，截至19日收盤，南都電源報收16.29元/股，下跌11.37%，總市值146.34億

鋰電 | 2025-12-22 14:48 評論

欣旺達20億落子江西，涉及移動儲能車整車生產(chǎn)線

12月16日，欣旺達與江西省高安市人民政府簽署了共建“新能源多能互補零碳城市”合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將圍繞“零碳城市”建設(shè)總體目標，聚焦新能源與儲能技術(shù)的規(guī)�；瘧�(yīng)用與系統(tǒng)化落地，開展全方位、全系統(tǒng)

鋰電 | 2025-12-22 14:47 評論

寶馬、奔馳高管“大換血”，押注中國背水一戰(zhàn)電動化

導(dǎo)語上一輪電動化的失利，需要密集的調(diào)整來追進，而人則是調(diào)整中尤為重要的一環(huán)。在首輪電動化轉(zhuǎn)型成效不及預(yù)期的重壓之下，寶馬、奔馳等傳統(tǒng)豪華品牌正密集啟動戰(zhàn)略調(diào)整。對外，兩者聯(lián)合奧迪交替炮轟歐盟20

新能源汽車 | 2025-12-22 14:47 評論