導(dǎo)語(yǔ) 時(shí)間差不多嘍。 “大字吹牛，小字賴賬”的套路，終于要涼了，連帶著變著法搞價(jià)格戰(zhàn)瘋狂內(nèi)卷，這次終于要玩到了頭。 本周五，即12月12日晚21時(shí)前后，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局通過(guò)官方網(wǎng)站以及人民網(wǎng)、央視
新能源汽車 | 2025-12-15 15:42 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ) 在汽車產(chǎn)業(yè)百年變革的十字路口，沒(méi)有企業(yè)能憑一己之力通吃所有環(huán)節(jié)。 從戈恩時(shí)代的激進(jìn)整合，到后戈恩時(shí)代的艱難平衡，再到如今埃斯皮諾薩領(lǐng)導(dǎo)下的“Re:Nissan”復(fù)興計(jì)劃，日產(chǎn)一直在尋找最適合自己
新能源汽車 | 2025-12-15 15:39 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ) 中國(guó)汽車工業(yè)迎來(lái)歷史性轉(zhuǎn)折。 隨著產(chǎn)業(yè)發(fā)展和技術(shù)的提升，中國(guó)汽車逐漸駛向海外，與全球接軌。在這一過(guò)程中，中國(guó)汽車的影響力也逐漸加強(qiáng)。然而，不看不知道，一看嚇一跳，中國(guó)汽車的影響力竟然這么強(qiáng)。有報(bào)
新能源汽車 | 2025-12-15 15:36 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ) 新掌門的下一個(gè)十年，肩上的任務(wù)并不輕松。 寶馬集團(tuán)近日宣布，將任命公司元老米蘭內(nèi)德列科維奇（Milan Nedeljkovic）為新任首席執(zhí)行官，2026年5月14日正式履新，任期為五年。 屆時(shí)
新能源汽車 | 2025-12-15 15:32 評(píng)論根據(jù)最新汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)2025年1-11月汽車產(chǎn)銷3100多萬(wàn)臺(tái)，已經(jīng)和2024年的3143萬(wàn)臺(tái)齊平了，同比增長(zhǎng)超過(guò)11%，可以說(shuō)是中國(guó)汽車銷量屢創(chuàng)新高。 但是，從從業(yè)者的角度來(lái)看，當(dāng)前中國(guó)汽車市場(chǎng)
新能源汽車 | 2025-12-15 15:29 評(píng)論在國(guó)內(nèi)，所有人做輔助駕駛的人的目光基本都聚焦在 FSD 的技術(shù)產(chǎn)品方案，但是最近歐美新勢(shì)力Rivian 在其 AI 日上投下了一枚重磅炸彈。 他們不僅推出了價(jià)格極具競(jìng)爭(zhēng)力的2,500美元的自動(dòng)駕駛輔助
人工智能 | 2025-12-15 15:26 評(píng)論???????原文標(biāo)題?:?2026年第一季度FDA審批展望
醫(yī)械科技 | 2025-12-15 15:23 評(píng)論引言 早上7點(diǎn)，武漢經(jīng)開區(qū)的張女士坐進(jìn)蔚來(lái)ET7，語(yǔ)音指令“去公司”后，車輛自動(dòng)規(guī)劃路線并入主路； 無(wú)錫的早高峰車流中，百度Apollo Robotaxi精準(zhǔn)識(shí)別加塞車輛，平穩(wěn)減速避讓； 十堰的智慧物
新能源汽車 | 2025-12-15 15:19 評(píng)論引言 2500輛谷歌Waymo自動(dòng)駕駛Robotaxi，像2500只脫韁的鋼鐵哈士奇，在舊金山、洛杉磯、鳳凰城、奧斯汀、亞特蘭大五座城市集體“蹦迪”—— 2025年12月，這是全球第一次L4級(jí)無(wú)人車周
新能源汽車 | 2025-12-15 15:17 評(píng)論出品 / 網(wǎng)界 作者 / 汪淼 摩爾線程這份公告，一眼看過(guò)去，確實(shí)讓人愣了一下。 國(guó)產(chǎn) GPU 第一股，剛敲完上市鑼，轉(zhuǎn)頭就說(shuō)，要把不超過(guò) 75 億元的募集資金拿去買理財(cái)。不是并購(gòu)，不是擴(kuò)產(chǎn)，也不是流
人工智能 | 2025-12-15 15:10 評(píng)論芝能智芯出品 隨著美國(guó)電車補(bǔ)貼的取消，大家都在找出路，特斯拉找出來(lái)的路是圍繞AI打造自己的體系。 而美國(guó)造車新勢(shì)力Rivian，這家還在為規(guī)模和盈利而努力的新造車公司，在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)高調(diào)發(fā)布自研芯片和完
智能汽車網(wǎng) | 2025-12-15 14:55 評(píng)論芝能智芯出品 隨著美國(guó)電車補(bǔ)貼的取消，大家都在找出路，特斯拉找出來(lái)的路是圍繞AI打造自己的體系。 而美國(guó)造車新勢(shì)力Rivian，這家還在為規(guī)模和盈利而努力的新造車公司，在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)高調(diào)發(fā)布自研芯片和完
傳感器 | 2025-12-15 14:52 評(píng)論每次打游戲到關(guān)鍵時(shí)刻，屏幕右上角那個(gè)紅色的電池圖標(biāo)是不是讓你抓狂？你是不是總覺(jué)得：“這破電池怎么又不耐用了？” 其實(shí)，電池君也很委屈！它每天都在進(jìn)行一場(chǎng)肉眼看不見(jiàn)的“微觀遷徙”。今天，我們就用一組超萌
鋰電 | 2025-12-15 14:47 評(píng)論規(guī)劃模塊在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中主要用來(lái)執(zhí)行決定“行駛路徑”與“行駛方式”的任務(wù)。它接收來(lái)自定位、感知、地圖、預(yù)測(cè)等模塊的信息，進(jìn)行綜合處理后，制定出一條既符合法規(guī)、保障安全，又盡可能舒適高效的行駛路線。規(guī)劃
人工智能 | 2025-12-15 14:44 評(píng)論在很多自動(dòng)駕駛的車輛上，都加裝了激光雷達(dá)（LiDAR），激光雷達(dá)是一種用激光測(cè)距離的傳感器。它會(huì)往周圍發(fā)激光，激光碰到東西反射回來(lái)，設(shè)備測(cè)回波的時(shí)間或頻率變化，就能算出物體離傳感器多遠(yuǎn)。把很多這樣的測(cè)
傳感器 | 2025-12-15 14:40 評(píng)論燃?xì)廨啓C(jī)是一種內(nèi)燃式動(dòng)力機(jī)械和旋轉(zhuǎn)葉輪式熱力發(fā)動(dòng)機(jī)，它以連續(xù)流動(dòng)的氣體為工質(zhì)帶動(dòng)葉輪高速旋轉(zhuǎn)，從而將燃料的能量轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能。 在數(shù)據(jù)中心能源需求強(qiáng)勁驅(qū)動(dòng)下，燃?xì)廨啓C(jī)市場(chǎng)有望迎來(lái)新一輪快速發(fā)展，成為下一
儀器儀表 | 2025-12-15 14:39 評(píng)論在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，純視覺(jué)路線逐漸獲得了一部分從業(yè)者和研究者的認(rèn)可與支持。隨著雙目乃至三目攝像頭方案的應(yīng)用，通過(guò)視差計(jì)算、結(jié)構(gòu)約束和算法建模，攝像頭已經(jīng)具備了一定程度的深度感知能力，使其在自動(dòng)駕駛感知系統(tǒng)
人工智能 | 2025-12-15 14:37 評(píng)論12月11日至12日在北京召開的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議，是中國(guó)經(jīng)濟(jì)政策的重要會(huì)議。在全球產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)、國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)刻，會(huì)議提出“穩(wěn)中求進(jìn)、提質(zhì)增效”的方針，將深刻重塑中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展軌跡，對(duì)汽車產(chǎn)
新能源汽車 | 2025-12-15 14:27 評(píng)論出品 | 創(chuàng)業(yè)最前線 作者 | 段楠楠 編輯 | 馮羽 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 12月2日，云天勵(lì)飛發(fā)布了2025年股票激勵(lì)首次授予公告，公司以39.35元/股為授予價(jià)格，向首次授予的105名
電子工程 | 2025-12-15 14:19 評(píng)論業(yè)界都清楚電車怕冷，但是車主沒(méi)想到這么怕冷，磷酸鐵鋰電池在零下的溫度續(xù)航就已低至六成左右了，如果再開空調(diào)啥的，那就只有四成續(xù)航了，這樣的續(xù)航讓長(zhǎng)江以北的車主在這個(gè)冬天徹底破防了。 某車主用的插混，電池
新能源汽車 | 2025-12-15 14:14 評(píng)論
