摘要 本文旨在研究 Si/SiC 混合開關(guān)這一成本效益優(yōu)異的過渡方案，其專為法雷奧（VALEO）電動汽車牽引逆變器設計，核心目標是平衡碳化硅（SiC）MOSFET 的高功率轉(zhuǎn)換效率與傳統(tǒng)硅（Si）IG
工控 | 2026-01-30 14:51 評論中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)已從規(guī)模擴張的“上半場”邁入質(zhì)量引領(lǐng)的“下半場”，智能網(wǎng)聯(lián)與自動駕駛作為核心競爭力，不再局限于傳統(tǒng)的車身剛性、安全氣囊等被動防護，而是延伸至“感知-決策-控制”全鏈路的技術(shù)協(xié)同，以及
新能源汽車 | 2026-01-30 14:39 評論這幾年，受到家電企業(yè)熱捧的市場零售“線上線下一體化”渠道變革落地，在不少家電經(jīng)銷商眼中，卻充滿了陷阱和風險�？瓷先ッ利悾瑢嶋H上卻是考驗重重、危機四伏。 常偉?撰寫 品牌家電企業(yè)的產(chǎn)品和價格，過于公開透
智能家居 | 2026-01-30 14:36 評論1月29日，CT引導穿刺手術(shù)定位系統(tǒng)、一次性使用心腔內(nèi)超聲成像導管、射頻穿刺發(fā)生器獲批上市！
醫(yī)械科技 | 2026-01-30 14:35 評論今天（2026年1月29日），對于中國AI產(chǎn)業(yè)，乃至中國芯片產(chǎn)業(yè)而言，是一個很有意義的日子：平頭哥（阿里巴巴集團芯片業(yè)務主體）官網(wǎng)公布了一款名為“真武810E”的高端AI芯片。在此之前，關(guān)于平頭哥自研
云計算 | 2026-01-30 14:35 評論2026年01月23日，比利時泰森德洛·哈姆——全球微電子工程公司Melexis宣布，推出一款具備22位高分辨率的電感式編碼器芯片——MLX90520。該市場標桿級產(chǎn)品可完美適配旋轉(zhuǎn)及線性運動場景，能
機器人 | 2026-01-30 14:30 評論今天（2026年1月29日），對于中國AI產(chǎn)業(yè)，乃至中國芯片產(chǎn)業(yè)而言，是一個很有意義的日子：平頭哥（阿里巴巴集團芯片業(yè)務主體）官網(wǎng)公布了一款名為“真武810E”的高端AI芯片。在此之前，關(guān)于平頭哥自研
電子工程 | 2026-01-30 14:29 評論1月28日晚間，安培龍（證券代碼：301413）同步發(fā)布兩項重要公告，宣布將原超募資金投資項目延期至2027年5月，同時計劃使用剩余超募資金搭配自有資金，投建貼片式NTC熱敏電阻研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化新項目，實
傳感器 | 2026-01-30 14:24 評論1月28日晚間，美芯晟（688458.SH）發(fā)布公告稱，公司擬使用自有資金1.6億元，通過股權(quán)收購及增資相結(jié)合的方式取得上海鑫雁微電子股份有限公司（以下簡稱“鑫雁微”）100%股權(quán)。交易完成后，鑫雁微
傳感器 | 2026-01-30 14:22 評論維科杯·OFweek 2025中國機器人行業(yè)年度評選（簡稱：OFweek Robot Awards 2025）由中國高科技行業(yè)門戶OFweek維科網(wǎng)及旗下權(quán)威的機器人專業(yè)媒體-OFweek維科網(wǎng)·機器
機器人 | 2026-01-30 14:22 評論2026年的春節(jié)檔，汽車市場的促銷戰(zhàn)役來得更早一些。 2026年的春節(jié)檔，汽車市場的促銷戰(zhàn)役來得更早一些。 1月1日，新能源汽車購置稅補貼從全額免征轉(zhuǎn)向減半征收，整個行業(yè)仿佛被按下了快進鍵。補貼政策退
新能源汽車 | 2026-01-30 14:21 評論近日，英國超聲手術(shù)技術(shù)公司Nami Surgical（以下簡稱“Nami”）宣布完成新一輪260萬美元（折合人民幣1800萬）融資，并同步進行關(guān)鍵管理層調(diào)整。據(jù)悉，本輪融資由Eos Advisory領(lǐng)
醫(yī)械科技 | 2026-01-30 14:19 評論SIM卡，是時候說再見了。 1月25日，蘋果無預警官宣iPhone Air參與「年貨狂歡節(jié)」，原價7999元的256GB版本立減2000元，疊加優(yōu)惠券到手5499元。官降后的iPhone Air迅速賣
通信 | 2026-01-30 14:09 評論"商業(yè)航天2026將迎來爆發(fā)" 作者 | 簡 安 編輯 | 盧旭成 2026年開年第一個硬科技大爆點，當屬“商業(yè)航天”。 火箭發(fā)射、衛(wèi)星組網(wǎng)、概念股漲停，商業(yè)航天正以全產(chǎn)業(yè)鏈姿態(tài)密集刷屏。與此同時，藍
環(huán)保 | 2026-01-30 13:58 評論對于賽力斯來說，抱緊華為也許丟失靈魂，但抱不緊華為，連坐上牌桌的機會都沒有。隨著華為造車圈壯大，賽力斯已經(jīng)損失當初獨享的資源。這幾年間，賽力斯并沒有把其他品牌做成功，張興海父子真正的挑戰(zhàn)已經(jīng)近在眼前。
新能源汽車 | 2026-01-30 13:49 評論蘋果 (AAPL.O) 北京時間 2026年1月31日上午，美股盤后發(fā)布2026財年第一季度財報（截至2025年12月），要點如下： 1、整體業(yè)績：本季度蘋果公司實現(xiàn)營收1438億美元，同比增長15.
消費電子 | 2026-01-30 13:32 評論為期兩年的內(nèi)存芯片危機，才剛剛拉開序幕。 打不過，就加入？ 但是，可能加入不了。 2026年一開年，就已經(jīng)讓很多車企傷透了腦筋，因為新一輪的“缺芯潮”又來了�！敖衲曜畲蟮某杀緣毫�不是原材料，是內(nèi)存。
新能源汽車 | 2026-01-30 11:59 評論蘋果 (AAPL.O) 北京時間 2026年1月31日上午，美股盤后發(fā)布2026財年第一季度財報（截至2025年12月），要點如下： 1、整體業(yè)績：本季度蘋果公司實現(xiàn)營收1438億美元，同比增長15.
人工智能 | 2026-01-30 11:58 評論在國內(nèi)車市的傳統(tǒng)規(guī)律中，除春節(jié)所在月份外，每年1月與上年12月均是消費旺季，年底沖量余熱與年初購車需求疊加，往往能推動銷量攀升。但2026年1月車市卻打破這一慣例，隨著月底臨近，銷量下滑已成大概率事件
新能源汽車 | 2026-01-30 11:50 評論“我們正在為一個史詩級的未來進行長遠布局�！� 作者?I?薛星星 編輯?I?蔣澆 封面?I?特斯拉 對于特斯拉——這家全球有史以來市值最高、同時也是無數(shù)車企爭相模仿和致敬的電動汽車公司來說，交付量已經(jīng)不
新能源汽車 | 2026-01-30 11:35 評論
