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技術(shù)解析|平價(jià)算力地瓜機(jī)器人的RDK S100開(kāi)發(fā)平臺(tái)

芝能智芯出品 地瓜機(jī)器人推出的RDK S100以80 TOPS的BPU算力、異構(gòu)計(jì)算架構(gòu)、豐富的接口支持及軟硬件一體化的開(kāi)發(fā)工具鏈,成為當(dāng)前機(jī)器人行業(yè)高效開(kāi)發(fā)與低成本打樣的重要解決方案。 在人形與

人工智能 | 2025-06-24 15:13 評(píng)論

“基督城突變”通過(guò)抑制腦部炎癥發(fā)揮作用

新研究發(fā)現(xiàn),一種可延緩阿爾茨海默病發(fā)病的罕見(jiàn)基因突變,其作用機(jī)制在于抑制腦內(nèi)免疫細(xì)胞的炎癥信號(hào)傳導(dǎo)。這一發(fā)現(xiàn)為“腦部炎癥是阿爾茨海默病等神經(jīng)退行性疾病的核心驅(qū)動(dòng)因素”提供了新證據(jù),并暗示其可能成為此類疾病的關(guān)鍵治療靶點(diǎn)

醫(yī)械科技 | 2025-06-24 14:43 評(píng)論

沸點(diǎn)資本于光東:機(jī)器人將殺出一批獨(dú)角獸,這三個(gè)方向機(jī)會(huì)最大

訪談 | 鉛筆道創(chuàng)始人 王方 整理 | 鉛筆道編輯 趙松格 吳欣曉 AI機(jī)器人的終極形態(tài)是什么?給你2個(gè)選項(xiàng),看你能否猜準(zhǔn)確。 形態(tài)一:純工具。比如某車間里,一臺(tái)方頭方腦的機(jī)器人正沿著既定路線巡檢

人工智能 | 2025-06-24 14:14 評(píng)論

20省改寫(xiě)分時(shí)電價(jià),誰(shuí)在卡位2-24小時(shí)長(zhǎng)時(shí)儲(chǔ)能新戰(zhàn)場(chǎng)?

隨著全國(guó)超20省份調(diào)整峰谷電價(jià)差時(shí)段,儲(chǔ)能經(jīng)濟(jì)性模型正被重構(gòu)。 今年1月,山東國(guó)網(wǎng)山東省電力公司發(fā)布了《關(guān)于2025年分時(shí)電價(jià)執(zhí)行時(shí)段的公告》,標(biāo)志著自2025年1月1日起,山東儲(chǔ)能行業(yè)將正式邁入兩充

儲(chǔ)能 | 2025-06-24 11:45 評(píng)論

“世界一流汽車集團(tuán)”,暫未到來(lái)

亟待變革 始于2月9日的長(zhǎng)安汽車與東風(fēng)汽車重組,不到四個(gè)月時(shí)間,就出現(xiàn)了新的變數(shù)。 6月初,長(zhǎng)安汽車發(fā)布公告稱,接到兵器裝備集團(tuán)通知,兵器裝備集團(tuán)收到國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)(下稱“國(guó)務(wù)院國(guó)資委”)通知,經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn),對(duì)兵器裝備集團(tuán)實(shí)施分立

新能源汽車 | 2025-06-24 10:44 評(píng)論

坐上馬斯克的Robotaxi,是什么體驗(yàn)

一口價(jià)30塊 ” 作者|王磊 編輯|秦章勇 這次,馬斯克沒(méi)放鴿子。 6月22日,馬斯克承諾了一次又一次的特斯拉Robotaxi,終于開(kāi)始接客了。 上線首日共有35輛車運(yùn)營(yíng),車輛為特斯拉Model Y

人工智能 | 2025-06-24 10:26 評(píng)論

環(huán)保生意的“關(guān)系護(hù)城河”正在崩塌

過(guò)去“資源即業(yè)績(jī)”的邏輯正在逐步失靈,過(guò)度依賴資源的商業(yè)模式已經(jīng)不再“安全”。 欄目|趨勢(shì)洞察  作者|青山研究院  視覺(jué)|山上小青 在環(huán)保行業(yè)當(dāng)前的敘事中,企業(yè)“活下去”的焦點(diǎn)多集中在業(yè)績(jī)和回款等方面

環(huán)保 | 2025-06-24 10:10 評(píng)論

餓了么「會(huì)師」淘天,阿里京東美團(tuán)苦戰(zhàn)即時(shí)零售

即時(shí)零售就是全村的希望。 6 月 23 日,阿里巴巴集團(tuán) CEO 吳泳銘宣布,餓了么、飛豬即日起合并入阿里中國(guó)電商事業(yè)群,將繼續(xù)保持公司化管理模式,但在業(yè)務(wù)決策執(zhí)行上與中國(guó)電商事業(yè)群集中目標(biāo)、統(tǒng)一作戰(zhàn)

通信 | 2025-06-24 10:00 評(píng)論

自動(dòng)駕駛中常提的世界模型是個(gè)啥?

隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷成熟,車輛需要在復(fù)雜多變的道路環(huán)境中安全地行駛,這就要求系統(tǒng)不僅能“看見(jiàn)”周圍的世界,還要能“理解”和“推測(cè)”未來(lái)的變化

人工智能 | 2025-06-24 09:12 評(píng)論

高帶寬內(nèi)存(HBM)架構(gòu)路線圖一覽!

芝能智芯出品 高帶寬內(nèi)存(HBM)技術(shù)正迅速成為高性能計(jì)算與人工智能發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力之一。 從HBM4到HBM8,韓國(guó)科學(xué)技術(shù)院TERA實(shí)驗(yàn)室發(fā)布的HBM架構(gòu)路線圖系統(tǒng)展示了未來(lái)十余年間HBM在帶寬、容量、堆疊、冷卻與智能設(shè)計(jì)等方面的演化路徑

電子工程 | 2025-06-23 17:22 評(píng)論

貼/撕膜設(shè)備,誰(shuí)能入局國(guó)產(chǎn)TOP10?

  “芯”原創(chuàng) — NO.64   國(guó)產(chǎn)廠商正迎來(lái)前所未有的發(fā)展窗口期。 作者 | 辰壹 出品 I 芯潮 IC ID I

電子工程 | 2025-06-23 16:46 評(píng)論

新能源車的好日子只有半年了?

新能源觀(ID:xinnengyuanqianzhan)原創(chuàng) 全文2744字,閱讀時(shí)間8分鐘   城市里的綠牌車肉眼可見(jiàn)得變多了。   5月,新能源乘用車國(guó)內(nèi)銷量為103萬(wàn)輛,占乘用車總銷量的54.7%,滲透率碾壓燃油車,完成歷史性跨越

新能源汽車 | 2025-06-23 16:45 評(píng)論

阿爾茨海默病相關(guān)肽與血液蛋白如何協(xié)同作用驅(qū)動(dòng)早期病理進(jìn)程

該研究使用了純化的人類纖維蛋白原,如圖所示 一項(xiàng)研究發(fā)現(xiàn),β-淀粉樣蛋白(Aβ)/纖維蛋白原復(fù)合物或成為潛在藥物靶點(diǎn)。 洛克菲勒大學(xué) 6月20日 科學(xué)家早已知曉,阿

醫(yī)械科技 | 2025-06-23 16:00 評(píng)論

高通Snapdragon Ride 平臺(tái):如何在安全與效率間推動(dòng)輔助駕駛

芝能智芯出品 高通發(fā)布了一份白皮書(shū)《Snapdragon Ride:推動(dòng)輔助駕駛在中國(guó)車企與消費(fèi)者中普及的解決之道》。 Snapdragon Ride 平臺(tái),高度集成、可擴(kuò)展、安全合規(guī)的系統(tǒng)架構(gòu),來(lái)平衡功能安全、系統(tǒng)性能與成本控制之間找到平衡點(diǎn)

智能汽車網(wǎng) | 2025-06-23 15:34 評(píng)論

IL-7/IL-7R的生物學(xué)及其靶向治療的研究進(jìn)展

-01- 引言 IL-7是一種由IL7基因編碼的25kDa大小的可溶性分泌蛋白,其受體(IL-7R)是一種異二聚體復(fù)合物,由IL-7Rα和γ鏈組成,γ鏈與IL-2、IL-4、IL-7、IL-9、IL-15和IL-21的受體共享

醫(yī)械科技 | 2025-06-23 15:33 評(píng)論

胰島素抵抗可作為早期阿爾茨海默病患者的預(yù)警標(biāo)志

通過(guò)常規(guī)甘油三酯-葡萄糖指數(shù)檢測(cè)到的胰島素抵抗,可作為早期阿爾茨海默病患者的預(yù)警標(biāo)志,這類患者發(fā)生快速認(rèn)知能力下降的風(fēng)險(xiǎn)是正常人的四倍。 《EurekAlert》 6月22日 根據(jù)在芬蘭

醫(yī)械科技 | 2025-06-23 14:34 評(píng)論

折疊屏手機(jī)一味卷輕薄,有些本末倒置了?

實(shí)用性更重要。 不知從何時(shí)開(kāi)始,折疊屏手機(jī)(全文主要說(shuō)的是大折疊屏手機(jī))的宣傳重點(diǎn)從「大屏」、「高辦公屬性」逐漸轉(zhuǎn)變成了「全面輕薄」。這并不難理解,早期的折疊屏手機(jī)確實(shí)是「板磚」一塊,接近300g的重量誰(shuí)也吃不消,也確實(shí)有相當(dāng)一部分用戶因?yàn)橹亓繂?wèn)題放棄購(gòu)入折疊屏手機(jī)

通信 | 2025-06-23 14:01 評(píng)論

巨頭們角逐的“即時(shí)零售”,是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的“第一縷陽(yáng)光”

  當(dāng)下正在開(kāi)啟的外賣大戰(zhàn),并不僅僅只是傳統(tǒng)意義上的流量的爭(zhēng)奪,而是一種新模式的孕育。這一點(diǎn),我們可以從劉強(qiáng)東前些天的講話當(dāng)中,看出一絲端倪。據(jù)有關(guān)報(bào)道顯示,6月17日,京東集團(tuán)創(chuàng)始人

通信 | 2025-06-23 11:05 評(píng)論

Waymo美國(guó)加州無(wú)人駕駛版圖增加50%:每周25萬(wàn)單還不夠!特斯拉無(wú)人車接招?

引言 深夜的舊金山街頭,疲憊的上班族小李正昏昏欲睡地刷著打車軟件,突然,屏幕上跳出一個(gè)讓他瞬間清醒的提示:“您的 Waymo 無(wú)人駕駛出租車已接單,正在趕來(lái)。” 

人工智能 | 2025-06-23 11:03 評(píng)論

2025年的自動(dòng)駕駛技術(shù)有哪些升級(jí)?

隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)推進(jìn),高階智能輔助駕駛正迎來(lái)全新的技術(shù)拐點(diǎn)。從2023年至2025年,行業(yè)已基本完成從高速NOA到城市NOA的演進(jìn),具備典型場(chǎng)景高階智能輔助駕駛能力的車型不斷量產(chǎn)落地,自動(dòng)駕駛的可運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景逐步從限定區(qū)域擴(kuò)展至泛化場(chǎng)景,且真正朝著全場(chǎng)景D2D(Door-to-Door)邁進(jìn)

智能汽車網(wǎng) | 2025-06-23 11:01 評(píng)論
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