目前國內(nèi)工業(yè)機器人應用人才缺口將近10萬，根據(jù)工信部發(fā)展規(guī)劃，到2020年，全國工業(yè)機器人裝機量將達到100萬臺，工業(yè)機器人操作維護、系統(tǒng)安裝調(diào)試、系統(tǒng)集成等應用人才需求量將達到20萬左右。
機器人 | 2018-08-13 14:55 評論定位于提供將機器視覺和人工智能應用到工業(yè)領域的解決方案的高視科技，在工業(yè)領域的應用的案例幾乎都是首創(chuàng)，國內(nèi)甚至國際上都沒有。姜涌說：“我們聚焦于去做一些市場空間很大，復制性很強，技術門檻很高，行業(yè)目前空白的事情�！�
工控 | 2018-08-10 00:41 評論初創(chuàng)智能硬件企業(yè)技術環(huán)節(jié)不全、生產(chǎn)難；傳統(tǒng)制造業(yè)信息化、數(shù)據(jù)打通難。洪泰智造，左手握著“重度孵化”模式，孵化和投資早中期智能終端項目，右手擎起工程師團隊，推進傳統(tǒng)制造業(yè)升級，用“重度孵化”模式，開辟一條新路徑。
工控 | 2018-08-09 03:02 評論在國產(chǎn)工業(yè)機器人面臨技術沉淀時間較短，核心零部件主要靠進口的嚴峻形勢下，有這么一家專業(yè)從事輕型工業(yè)機器人研發(fā)的企業(yè)，經(jīng)學致用是其一直奉行的準則，這家企業(yè)就是李群自動化。
工控 | 2018-08-09 00:58 評論物流一直伴隨零售的變化而變化。隨著電子商務時代的到來，物流產(chǎn)業(yè)被重新定義，物流不再只是連接生產(chǎn)端與銷售端的工具，而是直接觸達消費者：網(wǎng)絡型快遞企業(yè)、倉配一體化物流企業(yè)快速發(fā)展，成為廠商和終端消費者之間的重要鏈接。
智慧城市 | 2018-08-08 12:00 評論機器人行業(yè)不是挖金礦，進來之后立馬挖到金子，立馬又去干別的。這個行業(yè)是十分嚴謹，需要大家長期投入，朝著一個方向共同努力，是要有奉獻精神的。
機器人 | 2018-08-08 01:59 評論信息爆炸的時代，傳感器成為世界各國研究的重點，這就不得不提環(huán)境傳感器、流量傳感器“專家”－－來自瑞士的傳感器制造商Sensirion（盛思銳）。
智能家居 | 2018-08-07 14:30 評論“智慧工廠”的實施落地也是中國走向“智能制造”的關鍵性標志。OFweek機器人網(wǎng)采訪了新松智慧工廠BG副總裁張雙林先生，就中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型“智慧工廠”的技術和經(jīng)驗進行了分享。
機器人 | 2018-08-07 11:06 評論8月4日，幣安聯(lián)合創(chuàng)始人、CMO何一做客巴比特直播間，兩個多小時的精彩對話中，何一與主持人小喵聊到了早年的教師和主持人經(jīng)歷，也透露了一些勁爆的行業(yè)秘密。
物聯(lián)網(wǎng) | 2018-08-07 08:38 評論
對于在“中國制造2025”背景下，制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級過程中面臨的種種問題，OFweek激光網(wǎng)專程前往位于深圳的創(chuàng)鑫激光總部取經(jīng)。創(chuàng)鑫激光副總經(jīng)理胡磊親自接待了我們，并從行業(yè)市場、產(chǎn)品技術、創(chuàng)鑫激光未來的規(guī)劃布局等多個角度進行了解讀。以下是本次采訪的完整內(nèi)容。
激光 | 2018-08-07 07:00 評論與此同時，最近兩年隨著 AI 人工智能在技術端不斷進步與完善，其也開始在越來越多的場景應用中得以落地。而地圖應用就是其中一個非常典型的例子。
智能硬件 | 2018-08-06 14:55 評論
如今，我們生活在一個超高速發(fā)展的信息化時代，技術驅(qū)動行業(yè)創(chuàng)新是這個時代的顯著特點。之前互聯(lián)網(wǎng)技術帶動了零售業(yè)的發(fā)展，電子商務一時間成為了主要的商業(yè)形式。
物聯(lián)網(wǎng) | 2018-08-06 14:50 評論在現(xiàn)代人的日常生活中，地圖已經(jīng)成為了大家必不可少的工具。包括智能導航、地點搜索、周邊查詢、行車探路、熱點提示、公交線路以及打車等等服務在內(nèi)，如今的地圖已經(jīng)成為了一個擁有眾多入口的綜合平臺。
人工智能 | 2018-08-06 14:25 評論在今年的2018 ChinaJoy上，全球著名的半導體企業(yè)Intel大手筆地包下了12000平方米的展館，并將其命名為Intel展館，聲勢浩大。
VR | 2018-08-06 10:29 評論其實早在陳凌鋒幼年時，他就對科幻片中的機器人極度著迷，機器人夢是他的一個情結(jié)。在他整個成長過程中，等待技術的成熟去實現(xiàn)這個夢想，成為了人生中最重要的事。
機器人 | 2018-08-06 08:48 評論從電報、電話到手機，從1G到4G，通信技術為人類和社會帶來了無盡的便利和福祉。如今我們即將迎來5G時代，聯(lián)想集團董事長兼CEO楊元慶在領英上發(fā)表了自己的看法。
物聯(lián)網(wǎng) | 2018-08-04 08:47 評論創(chuàng)業(yè)之后，宙心科技推出的第一款產(chǎn)品就是基于華為海思芯片進行二次開發(fā)的無人機平臺。對于為什么選擇華為海思的芯片平臺，陳更新表示，這是出于對芯片功耗、環(huán)境適應性、性價比等多方面的考慮。
機器人 | 2018-08-03 03:06 評論“感動人心，價格厚道”一直以來都是小米做產(chǎn)品的理念，具體來講就是用市面上最好的硬件制造出最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，然后以接近成本的售價賣出去。而為了保證這個理念永遠在小米公司里延續(xù)下去，雷軍甚至在今年4月25號小米6X的發(fā)布會上提出“小米硬件綜合利潤率永遠不超過5％。
物聯(lián)網(wǎng) | 2018-08-02 14:35 評論
“特斯拉來到中國會帶來鯰魚效應，能改變此前國內(nèi)車企閉門造車的現(xiàn)狀，并不會對本土車企造成嚴重打擊�！�
新能源汽車 | 2018-08-02 13:07 評論
對于傳統(tǒng)汽車企業(yè)來說，國家層面出臺的政策在支持企業(yè)提高新能源汽車產(chǎn)業(yè)化能力、產(chǎn)品性能，以及培育新能源汽車市場的同時，也在淘汰產(chǎn)能不足的企業(yè)出局。傳統(tǒng)企業(yè)唯有在產(chǎn)業(yè)變革中不斷轉(zhuǎn)型創(chuàng)新，進行技術升級，才不會淪為造車新勢力的殼資源。
新能源汽車 | 2018-08-02 10:00 評論
