美圖的發(fā)展史，是一部互聯(lián)網(wǎng)小垂類的“折騰史”。從美顏修圖起家，做過手機、炒過幣、沖過短視頻，在經(jīng)歷了長達(dá)三年的業(yè)務(wù)失焦與股價低迷后，這家公司終于在2022年借著AI東風(fēng)找回了自己的靈魂——工具。 但這
人工智能 | 2025-12-18 11:38 評論撰文?/ 薛飛 出品?/ 五星評車 2025年進(jìn)入倒計時，原定于2025年底前在中國市場推出的全新純電動旗艦車型燁GT，卻在近期迎來最新消息，正式推遲至2026年以后上市。 這一調(diào)整距其2025年4月
新能源汽車 | 2025-12-18 11:18 評論12月16日，當(dāng)歐拉5停在聚光燈下，外界看到的是又一款緊湊級SUV的誕生。但在長城汽車內(nèi)部，這卻是一場持續(xù)了近2年的背水一戰(zhàn)的結(jié)果，是魏建軍開出的“方子”與呂文斌抓出的“藥”之間，一次關(guān)鍵的療效檢驗。
新能源汽車 | 2025-12-18 11:06 評論文｜魏琳華 編｜王一粟 從年初曝出與雷軍接觸、離職，到上個月官宣加入小米，再到本月出席小米“人車家全生態(tài)大會”，被冠以“天才少女”名號的羅福莉，站在臺前拿出了新模型MiMo-V2-Flash。 剛剛在
人工智能 | 2025-12-18 10:34 評論維科網(wǎng)12月17日訊，國產(chǎn)高性能通用GPU企業(yè)沐曦集成電路（上海）股份有限公司今天正式在上海證券交易所科創(chuàng)板掛牌上市。 ? 本次上市，沐曦股份的發(fā)行價格為每股104.66元。上市首日，公司股價表現(xiàn)活躍
電子工程 | 2025-12-17 19:26 評論導(dǎo)語 一次關(guān)鍵節(jié)點的人事調(diào)整 前不久的嵐圖追光L發(fā)布會上，盧放不再以CEO身份登臺，而是以“嵐圖汽車科技股份有限公司董事長、黨委書記”的新頭銜亮相。 與此同時，原負(fù)責(zé)制造體系的蔣燾被任命為公司總經(jīng)理。
新能源汽車 | 2025-12-17 13:37 評論出品 | 創(chuàng)業(yè)最前線 作者 | 星空 編輯 | 吳磊 美編 | 邢靜 審核 | 頌文 近期在北交所過會的企業(yè)名單中，一家耳機公司的“數(shù)據(jù)反差”吸引了外界關(guān)注。 一方面，這家公司2024年的毛利率高達(dá)7
可穿戴設(shè)備 | 2025-12-17 10:55 評論維科網(wǎng)電子12月16日訊，北京昂瑞微電子技術(shù)股份有限公司今日正式在上海證券交易所科創(chuàng)板掛牌上市，上市首日股價大漲160.11%，截至今日收盤價為216.05元，總市值達(dá)215.04億。 這家成立了十三
電子工程 | 2025-12-16 19:11 評論前言： 傳音控股，這個被譽為[非洲手機之王]的隱形巨頭，在2019年登陸科創(chuàng)板后，于2025年12月正式遞交H股上市申請，沖刺[A+H]雙資本平臺。 年營收峰值687億元，全球手機銷量穩(wěn)居第三，非洲市
消費電子 | 2025-12-16 19:00 評論作者：齊笑 ，編輯：趙元 12月16日，理想汽車盤中跌到了近三年的股價低點。 7月下旬開始，理想的股價接連下跌，現(xiàn)在的股價和7月份高點相比，已經(jīng)跌了50%左右，市值縮水超過1100億元。股價下跌的背后
新能源汽車 | 2025-12-16 16:11 評論城市的煙火氣，藏在每一次出門與歸家的路上。從清晨菜市場的電動車鳴笛，到深夜歸家的車燈閃爍——這些細(xì)碎的出行瞬間，都離不開“安全”二字，寧波也始終把市民的出行安全感放在心上。 如今，寧波市公安局交通管理
人工智能 | 2025-12-16 14:27 評論最近，如果你關(guān)注數(shù)碼產(chǎn)品，可能發(fā)現(xiàn)內(nèi)存條、固態(tài)硬盤又開始悄悄漲價了。 這背后，是全球存儲芯片行業(yè)在經(jīng)歷了一年多的“寒冬”后，迎來了強勁的復(fù)蘇周期。 而在這股復(fù)蘇浪潮中，一家中國公司的業(yè)績反轉(zhuǎn)，堪稱戲劇
人工智能 | 2025-12-16 10:59 評論維科網(wǎng)電子12月15日訊，近日，國內(nèi)量子精密測量領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)——國儀量子技術(shù)（合肥）股份有限公司，其科創(chuàng)板首次公開募股申請已獲上海證券交易所正式受理，保薦機構(gòu)為華泰聯(lián)合證券有限責(zé)任公司。 這家脫胎于
電子工程 | 2025-12-15 19:01 評論導(dǎo)語?|?Lead 近期，國產(chǎn)新能源陣營集體轉(zhuǎn)向增程賽道：長安發(fā)布AI增程系統(tǒng)，比亞迪、華為也深度布局。在此背景下，吉利亮出其“超級AI增程”技術(shù)，憑借全球最高熱效率達(dá)3.0L的增程器、AI實時規(guī)劃能
新能源汽車 | 2025-12-15 17:46 評論果然還是那個，“鐵打的魏牌，流水的CEO�！� 哦，又換帥了？ 12月11日有消息稱，魏牌CEO馮復(fù)之未到崗，處于“休假”狀態(tài)。言外之意，魏牌掌舵人又要被換了。目前，魏牌官方尚未對此進(jìn)行回應(yīng)。 但是，休
新能源汽車 | 2025-12-15 16:59 評論北京時間12月13日，宇樹科技推出了全球首個機器人的應(yīng)用商店，類似蘋果的“APP Store”。這個軟件商店，可以讓宇樹科技的用戶，即是已經(jīng)擁有了宇樹科技旗下產(chǎn)品的用戶，既可以下載官方發(fā)布或者其他用戶
人工智能 | 2025-12-15 16:36 評論現(xiàn)在中高端市場已經(jīng)基本上被頭部品牌鎖死，華為系與新勢力等頭部自主品牌高端車型穩(wěn)居20萬以上陣營，所以那些傳統(tǒng)品牌想要破局確實難度很大，瞄準(zhǔn)逐漸壯大的縣級市場也就成為了許多品牌不得不邁出的一步。 日前，
新能源汽車 | 2025-12-15 16:12 評論導(dǎo)語 在汽車產(chǎn)業(yè)百年變革的十字路口，沒有企業(yè)能憑一己之力通吃所有環(huán)節(jié)。 從戈恩時代的激進(jìn)整合，到后戈恩時代的艱難平衡，再到如今埃斯皮諾薩領(lǐng)導(dǎo)下的“Re:Nissan”復(fù)興計劃，日產(chǎn)一直在尋找最適合自己
新能源汽車 | 2025-12-15 15:39 評論導(dǎo)語 新掌門的下一個十年，肩上的任務(wù)并不輕松。 寶馬集團(tuán)近日宣布，將任命公司元老米蘭內(nèi)德列科維奇（Milan Nedeljkovic）為新任首席執(zhí)行官，2026年5月14日正式履新，任期為五年。 屆時
新能源汽車 | 2025-12-15 15:32 評論
