根據(jù)近日國(guó)際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)（IFR）發(fā)布的《2016年世界機(jī)器人報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，僅在2010-2015五年期間，亞洲工業(yè)機(jī)器人部署量正加速增長(zhǎng)，其經(jīng)營(yíng)庫(kù)存量增至887,400臺(tái)，增幅70％。
機(jī)器人 | 2017-02-06 16:59 評(píng)論據(jù)悉，12月份全球插電式汽車的銷量同樣也創(chuàng)下了新的記錄，在全球60個(gè)市場(chǎng)當(dāng)中售出了102500輛。第四季度增長(zhǎng)的速率卻表現(xiàn)平平，主要是由于2015年第四季度的銷量非正常的膨脹，此外就是中國(guó)購(gòu)置稅減半政策的影響。
新能源汽車 | 2017-02-06 10:31 評(píng)論從智能制造領(lǐng)域?qū)＠愋头植伎梢钥闯�，以工廠級(jí)自動(dòng)化為代表的系統(tǒng)研究與開(kāi)發(fā)是當(dāng)前中國(guó)智能制造的重點(diǎn)。
工控 | 2017-02-06 10:20 評(píng)論
據(jù)外媒公布的數(shù)據(jù)顯示，2016年全球插電式汽車的銷量為773600輛，比2015年高出42%。中國(guó)在全球市場(chǎng)當(dāng)中的影響力也越來(lái)越大，作為全球新能源車的一個(gè)重要生產(chǎn)基地，中國(guó)占據(jù)全球插電式汽車銷量45%的比例，而在2015年，這一數(shù)字只有35%。
鋰電 | 2017-02-06 09:39 評(píng)論車聯(lián)網(wǎng)，作為國(guó)家科技的重要項(xiàng)目，在汽車電子、信息通信及軟件解決方案等領(lǐng)域得到了國(guó)家的重點(diǎn)扶持。多年前，車聯(lián)網(wǎng)還在后裝市場(chǎng)上廝殺，而現(xiàn)在各大車企也看到了車聯(lián)網(wǎng)的巨大紅利，紛紛進(jìn)入車聯(lián)網(wǎng)前裝市場(chǎng)。
智能硬件 | 2017-02-04 00:46 評(píng)論
當(dāng)前的可穿戴設(shè)備中，智能屬性的光環(huán)掩蓋了產(chǎn)品本身原有的特點(diǎn)，而隨著“智能”服務(wù)的無(wú)力吐槽，產(chǎn)品本身的屬性是顯現(xiàn)出來(lái)了，但此時(shí)的價(jià)值已然不是人們所期待的，從而淪落成了一個(gè)可以說(shuō)是“四不像”的存在。
可穿戴設(shè)備 | 2017-02-02 00:12 評(píng)論
一個(gè)人的心率、活動(dòng)、體溫都可以通過(guò)可穿戴傳感器監(jiān)測(cè)到。斯奈德是這項(xiàng)研究的資深作者，這篇論文發(fā)表在2017年1月12日出版的《PLOS生物學(xué)》期刊上。
醫(yī)械科技 | 2017-02-01 00:59 評(píng)論當(dāng)前的可穿戴設(shè)備中，智能屬性的光環(huán)掩蓋了產(chǎn)品本身原有的特點(diǎn)，而隨著“智能”服務(wù)的無(wú)力吐槽，產(chǎn)品本身的屬性是顯現(xiàn)出來(lái)了，但此時(shí)的價(jià)值已然不是人們所期待的，從而淪落成了一個(gè)可以說(shuō)是“四不像”的存在。
智能硬件 | 2017-01-30 00:08 評(píng)論年初HTC、Oculus帶著PC VR點(diǎn)燃了一股VR熱潮，年末的時(shí)候暴風(fēng)裁員、米多欠薪、奧圖科技遭遇危機(jī)等，又給這股熱潮狠狠澆了一盆冷水。
VR | 2017-01-27 02:05 評(píng)論今天，沒(méi)有人能知道未來(lái)發(fā)生怎樣的事，但一切都在迭代進(jìn)化，直到我們真正進(jìn)入那個(gè)時(shí)代。但可以肯定可再生能源和分布式發(fā)電、太陽(yáng)能屋頂和存儲(chǔ)相關(guān)的租賃模式等將成為未來(lái)新的商業(yè)模式。
工控 | 2017-01-25 13:01 評(píng)論根據(jù)IHS Markit在2016年進(jìn)行的一項(xiàng)調(diào)查顯示，網(wǎng)絡(luò)服務(wù)提供商仍在為其數(shù)據(jù)中心進(jìn)行更多的實(shí)驗(yàn)室測(cè)試，而不是部署。
光通訊 | 2017-01-25 11:20 評(píng)論
智能家居喊了這么久，到目前為止仍然只停留在概念階段，如何讓智能家居落地是每個(gè)從業(yè)者面臨的一座“大山”，目前許多智能家居設(shè)備和單品可以說(shuō)賺足了“噱頭”，然而離真正的互聯(lián)互通還有一段距離，更別說(shuō)實(shí)現(xiàn)真正的智能操控。那么，人工智能的出現(xiàn)會(huì)打破智能家居行業(yè)的現(xiàn)狀嗎？
智能家居 | 2017-01-25 00:10 評(píng)論
2017年1月23日，漢能薄膜發(fā)電發(fā)布公告稱：為維護(hù)公司及股東整體利益，香港證監(jiān)會(huì)已和公司達(dá)成共識(shí)，定下兩項(xiàng)復(fù)牌必要條件。
太陽(yáng)能光伏 | 2017-01-24 10:33 評(píng)論據(jù)外媒報(bào)道，2015年?yáng)|盟（東南亞國(guó)家聯(lián)盟）市場(chǎng)3G / 4G移動(dòng)寬帶互聯(lián)網(wǎng)接入用戶占所有移動(dòng)通信用戶的46%，預(yù)計(jì)2017年的普及率將上升至60%，其中10%的移動(dòng)寬帶互聯(lián)網(wǎng)接入用戶使用的是4G（LTE）。
光通訊 | 2017-01-23 10:24 評(píng)論辭舊迎新，新的一年到來(lái)，我們總要對(duì)剛剛過(guò)去的一年做一期總結(jié)，下面就讓我們來(lái)看看那些發(fā)生在2016年的最重要的3D打印故事。
3D打印 | 2017-01-23 09:49 評(píng)論根據(jù)巴西電信協(xié)會(huì)（Telebrasil）最新調(diào)查結(jié)果顯示，截至2016年11月，巴西總共有5610萬(wàn)4G寬帶用戶。
光通訊 | 2017-01-23 08:57 評(píng)論
2009到2016年接近八年的時(shí)間中，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)伴隨國(guó)家政策的不斷演變迅速推進(jìn)。中國(guó)新能源汽車造車運(yùn)動(dòng)悄然興起離不開(kāi)國(guó)家政策的逐步完善，我們以時(shí)間軸為線索，將八年來(lái)有關(guān)新能源汽車的政策演變梳理成章，以供廣大同仁查詢引用。
新能源汽車 | 2017-01-22 08:58 評(píng)論據(jù)外媒報(bào)道，市場(chǎng)調(diào)研公司ON World最近一份報(bào)告透露：由于采用無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)（WSN）技術(shù)，包括低功耗廣域網(wǎng)（LPWAN）技術(shù)，如LoRa、Sigfox、LTE-M1和NB1等，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)得到了大幅度增長(zhǎng)。
光通訊 | 2017-01-20 10:21 評(píng)論根據(jù)Dell'Oro集團(tuán)的一份最新報(bào)告顯示，WDM將以各種形式繼續(xù)推動(dòng)全球光傳輸設(shè)備的銷售。
光通訊 | 2017-01-20 08:24 評(píng)論
對(duì)于新能汽車及動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)而言，傳統(tǒng)的汽車制造理念必須改變，讓盲目的擴(kuò)產(chǎn)風(fēng)潮回歸理性的技術(shù)研發(fā)。那么到底該如何實(shí)現(xiàn)質(zhì)與量“齊飛”？在新能源汽車后補(bǔ)貼時(shí)代，動(dòng)力電池的技術(shù)瓶頸該如何突破？國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展關(guān)鍵何在？我們?nèi)绾尾拍芫珳?zhǔn)把握行業(yè)發(fā)展的大脈絡(luò)呢？
新能源汽車 | 2017-01-20 00:21 評(píng)論
