據(jù)外媒報(bào)道，尼古拉汽車公司（Nikola Motor Company）與博世合作研發(fā)增程版氫燃料電池八級(jí)卡車（hydrogen-fuel-cell range-extended electric Class 8 long-haul truck），其原型車已于2016年12月發(fā)布。
新能源汽車 | 2017-10-02 01:08 評(píng)論據(jù)外媒報(bào)道，ADAS及自動(dòng)駕駛用多傳感器用開發(fā)工具得到了位于德國(guó)斯圖加特的Vector Informatik公司2.5版vADAS開發(fā)工具的支持。新發(fā)布的版本提供了成熟的傳感器數(shù)據(jù)可視化、圖形配置及整合。
傳感器 | 2017-10-01 01:30 評(píng)論據(jù)外媒報(bào)道，丹麥電力系統(tǒng)與丹麥技術(shù)大學(xué)、捷克的布拉格化工大學(xué)開展合作并在測(cè)試報(bào)告中宣稱，在高溫聚合物燃料電池（高溫質(zhì)子交換膜燃料電池，HTPEMFC）試驗(yàn)中，其操作穩(wěn)定性（降解速率）破紀(jì)錄。
智能汽車網(wǎng) | 2017-10-01 01:10 評(píng)論我們使用的筆記本變得越來越輕薄，而與之配套的電源適配器卻保持了一如既往的笨重，電源設(shè)計(jì)工程師們也在絞盡腦汁改變這一現(xiàn)狀。然而迫于功率器件的性能局限，這一愿望遲遲沒有實(shí)現(xiàn)。最近我們看到模擬器件供應(yīng)商在電源轉(zhuǎn)換器的速率和效率改善方面實(shí)現(xiàn)了新的突破。
電子工程 | 2017-09-30 08:46 評(píng)論全球5G市場(chǎng)競(jìng)賽已經(jīng)打響，其中韓國(guó)KT計(jì)劃在2018年平昌奧運(yùn)會(huì)期間首次正式展示5G技術(shù)；蘋果已經(jīng)獲得聯(lián)邦通信委員會(huì)（FCC）批準(zhǔn)進(jìn)行5G通信測(cè)試；Verizon也開始在美國(guó)11個(gè)城市測(cè)試5G網(wǎng)絡(luò)。
光通訊 | 2017-09-30 04:53 評(píng)論近日，在2017年國(guó)家水稻新品種與新技術(shù)展示現(xiàn)場(chǎng)觀摩會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“雙新會(huì)”）上，袁隆平宣布了一項(xiàng)重大成果：“近期我們?cè)谒居N上有了一個(gè)突破性技術(shù)，可以把親本中的含鎘或者吸鎘的基因‘敲掉’，親本干凈了，種子自然就干凈了”。
環(huán)保 | 2017-09-29 16:31 評(píng)論微軟Ignite大會(huì)在美國(guó)佛羅里達(dá)州的奧蘭多開幕，在開幕式上，微軟正式發(fā)布了一種為駕馭規(guī)�；孔佑�(jì)算機(jī)而專門優(yōu)化的新型編程語言，并將這種編程語言與Visual Studio深度整合，為開發(fā)者提供糾錯(cuò)、支持以及能夠運(yùn)行在本地或Azure云平臺(tái)上的當(dāng)前最先進(jìn)的模擬器。
電子工程 | 2017-09-29 08:42 評(píng)論全球領(lǐng)先的連接器和傳感器解決方案提供商 -- TE Connectivity (TE)，近日正式推出M5800帶可旋轉(zhuǎn)數(shù)顯壓力傳感器。該產(chǎn)品主要設(shè)計(jì)用于現(xiàn)場(chǎng)過程控制需要實(shí)時(shí)壓力顯示的應(yīng)用，如食品和飲料、制藥和醫(yī)療系統(tǒng)領(lǐng)域。
傳感器 | 2017-09-28 10:43 評(píng)論隨著認(rèn)知計(jì)算、邊緣計(jì)算、移動(dòng)、物聯(lián)網(wǎng)、社交、大數(shù)據(jù)以及混合IT環(huán)境的不斷演變和發(fā)展，云計(jì)算也在2017年大放異彩。
光通訊 | 2017-09-28 05:32 評(píng)論近日，蘋果獲得了一項(xiàng)超聲壓力和觸摸傳感器專利，可以借此生產(chǎn)出更薄、更加一體化的3D Touch裝置。之前有報(bào)道稱，這種結(jié)構(gòu)正是蘋果沒有在iPhone X中融合屏下指紋技術(shù)的障礙所在。
傳感器 | 2017-09-27 14:58 評(píng)論列車系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行少不了計(jì)算機(jī)操作系統(tǒng)的支撐，運(yùn)行在動(dòng)車組上的操作系統(tǒng)，必須保障穩(wěn)定性和可靠性。在經(jīng)過嚴(yán)格篩選后，中國(guó)中車選用“中興通訊嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)”（以下簡(jiǎn)稱中興操作系統(tǒng)）作為“列車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)”和“列車智能顯示單元”的支撐系統(tǒng)。
物聯(lián)網(wǎng) | 2017-09-27 14:47 評(píng)論萬物感知、萬物互聯(lián)、萬物智能，我們正在大步邁向創(chuàng)新無處不在的智能社會(huì)，共建一個(gè)更美好的全聯(lián)接世界。
光通訊 | 2017-09-27 11:03 評(píng)論Intel對(duì)外表示，他們已經(jīng)開發(fā)出了一款代號(hào)為L(zhǎng)oihi的芯片，值得注意的是，與傳統(tǒng)芯片不同，Loihi不是基于計(jì)算機(jī)的架構(gòu)，而是使用一種稱為“人造腦”的技術(shù)，以人腦為模型。
電子工程 | 2017-09-27 09:54 評(píng)論谷歌氣球使用高空太陽能氣球取代陸地基站來為手機(jī)提供無線上網(wǎng)信號(hào)。它最早來自該公司的GoogleX實(shí)驗(yàn)室，而谷歌現(xiàn)在已經(jīng)在秘魯測(cè)試這項(xiàng)技術(shù)，并且有望正式推出這項(xiàng)業(yè)務(wù)。
太陽能光伏 | 2017-09-27 09:05 評(píng)論從電力無線專網(wǎng)業(yè)務(wù)綜合承載情況來看，電力物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)及寬帶業(yè)務(wù)并存，與5G業(yè)務(wù)發(fā)展趨勢(shì)一致。
光通訊 | 2017-09-27 08:49 評(píng)論西門子與意大利機(jī)器人制造商柯馬達(dá)成合作協(xié)議，并在2017年德國(guó)漢諾威國(guó)際機(jī)床展（EMO）上發(fā)布共同設(shè)計(jì)的產(chǎn)品Sinumerik Run MyRobot/DirectControl。這款產(chǎn)品使機(jī)器人運(yùn)動(dòng)能夠完全集成于機(jī)床數(shù)控系統(tǒng)。
工控 | 2017-09-26 14:54 評(píng)論隨著單量子態(tài)調(diào)控和原子激光冷卻等技術(shù)的突破和發(fā)展，人類對(duì)于微觀世界的認(rèn)識(shí)和操控能力進(jìn)一步提升，量子技術(shù)和信息科學(xué)相融合的量子科技革命第二次浪潮即將來臨。
光通訊 | 2017-09-26 08:53 評(píng)論當(dāng)?shù)谌椒⻊?wù)提供商參與制造過程時(shí)，西門子能為數(shù)字化領(lǐng)域的數(shù)據(jù)保護(hù)帶來全新的、全方位的可能性。考慮到數(shù)據(jù)安全許可和加密，西門子已經(jīng)與Identify3D（ID3D）建立了戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。
工控 | 2017-09-25 11:22 評(píng)論運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)越來越扁平化，業(yè)務(wù)的融合必然推進(jìn)設(shè)備的融合，實(shí)現(xiàn)集約化管理的需求。而SDN&NFV技術(shù)的成熟也驅(qū)動(dòng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)進(jìn)行深刻變革。
光通訊 | 2017-09-25 10:54 評(píng)論為什么這些先進(jìn)的大型汽車企業(yè)，紛紛提出模塊化、整車架構(gòu)？這里首先要從零部件的成本和需求量的解析關(guān)系說起。
新能源汽車 | 2017-09-25 10:04 評(píng)論
