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分子雙重作用:蛋白質(zhì)“Eato”在保護大腦方面發(fā)揮著驚人的作用

康奈爾大學(Cornell University)的一組研究人員在果蠅身上取得了一項發(fā)現(xiàn),這項發(fā)現(xiàn)或?qū)⒏淖兾覀儗θ祟惏柎暮D『团两鹕〉饶X部疾病的理解。 康奈爾大學 5月12日 科學

醫(yī)械科技 | 2025-05-13 14:09 評論

電動汽車如何應對NVH?材料創(chuàng)新的「靜音賽道」

芝能科技出品 隨著電動汽車技術(shù)的成熟,傳統(tǒng)內(nèi)燃機的噪聲遮蔽效應逐步消退,電動車輛面臨著全新的聲學挑戰(zhàn):路噪、電機高頻噪聲、電磁干擾等更加凸顯。 用戶對車內(nèi)靜謐性的期待也在同步提高。這些轉(zhuǎn)變正在深刻重塑汽車聲學材料和系統(tǒng)的設計理念

新材料 | 2025-05-13 13:51 評論

ROR1悄悄升溫

創(chuàng)新藥研發(fā),高風險是事實;但反轉(zhuǎn)的劇情,也總是存在。這樣的例子,在越來越多的靶點中上演。 例如,盡管風險重重,但是ROR1阻斷療法仍在悄然升溫。 過去的4月份,兩款ROR1 ADC相繼進入人體臨床,分別是石藥集團的SYS600,以及正大天晴的TQB2101

醫(yī)械科技 | 2025-05-13 13:39 評論

內(nèi)網(wǎng)重連,“阿里味兒”還回得來嗎?

許多重大事件的討論和舉報都始于內(nèi)網(wǎng)。一位高管曾形容內(nèi)網(wǎng)像“動物園”,這意味著公司內(nèi)部就有充分的批評聲音,不需要等待外部批評。 阿里的內(nèi)網(wǎng)叫“阿里味兒”,這里曾是最能體現(xiàn)阿里集團組織活力的地方

通信 | 2025-05-13 11:29 評論

AIoT設備數(shù)據(jù)規(guī)模增速位居前列,物聯(lián)網(wǎng)成為數(shù)據(jù)資源增長的主力?

作者:趙小飛 物聯(lián)網(wǎng)智庫 原創(chuàng) 近日,全國數(shù)據(jù)資源統(tǒng)計調(diào)查工作組發(fā)布了《全國數(shù)據(jù)資源調(diào)查報告(2024年)》,報告顯示,2024年全國數(shù)據(jù)資源規(guī)模加速增長,數(shù)據(jù)生產(chǎn)總量達到41.06ZB,同比增長25%;人均年度數(shù)據(jù)生產(chǎn)量約為31.31TB,同比增長25.17%

物聯(lián)網(wǎng) | 2025-05-13 11:15 評論

夾縫中的淘寶閃購

撰文 | 吳先之 胥   植編輯 | 王   潘4月30日,淘寶天貓旗下即時零售業(yè)務“小時達”正式升級為“淘寶閃購”,在淘寶App首頁Tab以“閃購”一級流量入口展示

通信 | 2025-05-13 11:12 評論

阿里電商想把失去的奪回來

阿里電商接連放大招,意欲何為?‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍&zw

通信 | 2025-05-13 10:49 評論

禁止智駕吹牛后,隱藏式門把手也要被整治了

快整治這些反人類設計吧 ” 作者 | 王磊 編輯 | 秦章勇 “炫技”和“保命”孰輕孰重,大家再清楚不過。 第一次見到隱藏門把

新能源汽車 | 2025-05-13 10:26 評論

109億虧損創(chuàng)紀錄,環(huán)保行業(yè)進入“糾偏時刻”

凡是具備以下任一特征的項目,幾乎都成為企業(yè)財務報表中的“隱雷”:一是資金配套不到位的項目,付款節(jié)奏拖延成為常態(tài);二是為搶進度而草率啟動、為中標而惡性壓價、績效指標模糊的項目,事后驗收難度極大;三是由資質(zhì)薄弱、經(jīng)驗不足、團隊不穩(wěn)的單位承建,最終履約打折、風險頻出

環(huán)保 | 2025-05-13 10:17 評論

千匹馬力成電車“標配”!馬路殺手扎堆涌現(xiàn),急需「超跑駕照」?

千匹馬力,該管管了。 失控撞人,飆車超速,千匹馬力車型,到了該管管的時候了。 3月21日,泉州豐海路上一輛小米SU7 Ultra以150km/h狂飆,為躲避掉頭車輛,將正常騎行的電動車撞飛10米。該車交付僅23天便累計超速17次,其中8次時速突破200km/h

新能源汽車 | 2025-05-13 09:43 評論

新能源風口下,拆分沖刺港股,中鼎智能能否跑出“加速度”?

隨著新能源產(chǎn)業(yè)鏈的爆發(fā)式增長與制造業(yè)智能化升級需求逐步顯現(xiàn),根據(jù)灼識咨詢的資料,中國智能場內(nèi)物流解決方案行業(yè)的市場規(guī)模于2024年達到約人民幣1013億元。 在這場技術(shù)與資本的雙重競速中,近日港交所

儲能 | 2025-05-13 09:25 評論

“理工男”的合資車終于開竅了?

新能源觀(ID:xinnengyuanqianzhan)原創(chuàng) 全文2935字,閱讀時間8分鐘 剛剛過去的上海車展,似乎多了幾分不尋常。新勢力不再獨占鰲頭,合資車也開始展示出強勁的反擊之勢。&n

新能源汽車 | 2025-05-13 09:22 評論

光罩圖形化:電子束光刻發(fā)展之路

ASML的光學投影光刻機的熱度經(jīng)久不衰,伴隨著High NA EUV光刻機和國產(chǎn)光刻機概念引發(fā)的關(guān)注,各種行業(yè)研報層出不窮。相比之下,電子束光刻的賽道就顯得冷清了。 除了常規(guī)的科研方向的應用外,小規(guī)模試產(chǎn),量子芯片也是電子束光刻機的主要應用

電子工程 | 2025-05-13 08:59 評論

聯(lián)想智能體,小馬拉大車?

缺乏天然流量池 撰文/ 陳鄧新 編輯/ 李   季 排版/ Annalee 押注AI的聯(lián)想,又有了新動作。 日前,2025聯(lián)想創(chuàng)新科技大會正式發(fā)布

通信 | 2025-05-12 17:43 評論

一日雙響,榮昌生物催化劑密集落地

榮昌生物催化劑接二連三。 5月12日,榮昌生物再迎兩大里程碑: 第一,維迪西妥單抗治療HER2表達的一線尿路上皮癌III期研究達到PFS和OS兩項主要研究終點,將重塑治療格局。 第二,ADC新藥RC278臨床試驗申請獲正式受理

醫(yī)械科技 | 2025-05-12 17:19 評論

劍指寶馬MINI的螢火蟲,能否避免重蹈樂道的覆轍?

導語 | Lead 近日,蔚來汽車子品牌螢火蟲旗下的首款車型正式上市,起售價格為11.98萬,這臺定位為小型純電車型在蔚來原先的豪華車陣營中似乎顯得格格不入。而蔚來汽車創(chuàng)始人李斌稱,這是有史以來最好、最安全的小車

新能源汽車 | 2025-05-12 16:40 評論

剛剛合并就私有化極氪,吉利究竟想要干什么?

說起新能源汽車市場的大事,最近一段時間極氪和領(lǐng)克的合并無疑是所有人都在關(guān)注的焦點,然而就在最近吉利再度大動作不斷,剛剛合并的極氪就被吉利私有化了,吉利這么做的目的到底是什么? 一、剛剛合并就私有

消費電子 | 2025-05-12 16:37 評論

ARM Q1財報:版稅與授權(quán)收入齊創(chuàng)新高,AI 驅(qū)動增長

芝能智芯出品 在 2025 財年第四季度(2025年自然的Q1),Arm交出了一份亮眼的成績單——營收、版稅與授權(quán)收入均創(chuàng)歷史新高,突顯其在云到邊緣 AI 時代的核心地位。

通信 | 2025-05-12 16:25 評論

吉利汽車私有化極氪:戰(zhàn)略整合加速還是估值博弈?

2025年5月7日,吉利汽車向旗下高端新能源品牌極氪提交非約束性報價函,計劃以每股25.66美元的價格收購剩余34.3%股份,推動極氪從紐交所退市。這一動作距離極氪2024年5月上市僅過去一年,引發(fā)市場對吉利戰(zhàn)略意圖的深度解讀

新能源汽車 | 2025-05-12 16:20 評論

燃油車的紅利,豐田還能吃多久?

營收不斷增長之下,豐田更無心電動化轉(zhuǎn)型。 5月8日,豐田汽車公布了2024財年的聯(lián)合財務報表,在銷量不斷下滑的背景下,豐田營收和凈利潤再創(chuàng)新高。 財報顯示,豐田和雷克薩斯在2024財年共售出102

智能汽車網(wǎng) | 2025-05-12 15:37 評論
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