全球汽車(chē)快訊 據(jù)外媒報(bào)道，隨著越來(lái)越多的車(chē)企在電動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)型中“押注”轎車(chē)和SUV，日本的本田汽車(chē)卻決定推出其首款小型純電動(dòng)車(chē)型——本田e。

本田e車(chē)型已于本月初在歐洲市場(chǎng)發(fā)布，這是一款緊湊型車(chē)型，定位都市駕駛。該定位與特斯拉、奧迪、現(xiàn)代等車(chē)企截然不同，特斯拉的Model 3轎車(chē)及奧迪、現(xiàn)代的SUV車(chē)型都是定位長(zhǎng)續(xù)航的電動(dòng)車(chē)型。

電池成本高昂，使得電動(dòng)車(chē)處于汽車(chē)市場(chǎng)的高端位置。為此，許多車(chē)企都在研發(fā)尺寸更大的多用途車(chē)輛，其中部分電動(dòng)車(chē)型的續(xù)航高達(dá)570公里。

然而，本田e的電池容量只有特斯拉車(chē)型的一半，其續(xù)航里程數(shù)也只有280公里。

本田e車(chē)型的首席工程師Tomofumi Ichinose向記者透露：“絕大多數(shù)電動(dòng)車(chē)型均采用了大容量車(chē)載電池。然而，在都市駕駛中，其中有部分電量其實(shí)是用不到的。我們很懷疑大型車(chē)輛是否適用于都市（城區(qū)）駕駛。因此，我們認(rèn)為，尺寸較小的車(chē)型適用于都市駕駛環(huán)境。”

本田e車(chē)型彰顯著濃濃的復(fù)古風(fēng)，該車(chē)型還采用了超緊湊型設(shè)計(jì)，其靈感源自于上世紀(jì)60年代的本田經(jīng)典車(chē)型N360和N600。該款兩門(mén)式的本田e電動(dòng)車(chē)定位高端都市車(chē)輛，其售價(jià)約為3．3萬(wàn)歐元（約合26．87萬(wàn)元），價(jià)格要高于雷諾Zoe ZE50，后者的車(chē)內(nèi)空間更大，續(xù)航里程數(shù)也更高。

Ichinose表示，本田的工程師們非常重視車(chē)輛轉(zhuǎn)向操控的精度，以便在狹窄的街道輕松完成車(chē)輛的調(diào)頭。車(chē)輛的側(cè)視鏡已被內(nèi)置顯示屏替代，可規(guī)避停車(chē)時(shí)的碰撞及擦傷。

本田e將僅在歐洲和日本本土發(fā)售，預(yù)計(jì)該款車(chē)型將于今年10月將在日本上市。本田期望該款車(chē)型的歐洲和本土年銷量分別能達(dá)到1萬(wàn)輛和1000輛，未來(lái)還計(jì)劃將該款車(chē)型引入汽車(chē)共享車(chē)隊(duì)中。

本田表示，目前尚無(wú)計(jì)劃在北美或中國(guó)推出該車(chē)型，畢竟SUV在這兩大市場(chǎng)內(nèi)占據(jù)了主導(dǎo)地位。（本文為編譯作品，所用英文原文和圖片選自路透社）