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年輕人第一臺(tái)“法拉米”造型曝光，最大的糟點(diǎn)居然是這

“二流的產(chǎn)品，一流的營(yíng)銷”。這個(gè)評(píng)價(jià)雖然難掩當(dāng)今一些人的嫉妒之情，卻反映了此時(shí)小米汽車，在營(yíng)銷尤其是流量打造上是多么出色和成功，并為每一臺(tái)的發(fā)展注入了源源不斷的聲浪。就在12月9日的一天，小米首款SUV官圖發(fā)布以后，微博10個(gè)熱搜中，關(guān)于小米YU7的話題有5個(gè)

2024-12-10 09:59 評(píng)論

“長(zhǎng)子”轉(zhuǎn)手，“次子”放養(yǎng)，昌敬為何更愛“幺兒”極石汽車？

昌敬被懟上熱搜也怨不得別人，自創(chuàng)立極石汽車以來，昌敬重心就放在了極石汽車上面；甚至減持石頭科技所得的錢，業(yè)內(nèi)都猜測(cè)是用于極石汽車的發(fā)展。作者|賀譚鳴編輯|楊銘 2024年12月3日，石頭科技創(chuàng)始人昌敬被網(wǎng)民懟上了熱搜

2024-12-09 16:52 評(píng)論

“汽車機(jī)器人”概念，帶不動(dòng)極越

裁員風(fēng)波下，極越用力過猛的營(yíng)銷補(bǔ)課，似乎無奈促成了如今的黑紅體質(zhì)，品牌形象與背后的兩位巨頭多少有些反差。 @科技新知原創(chuàng) 作者丨茯神編輯丨蕨影百度賦予靈魂，吉利打造軀體，含著金湯匙出生的極越汽車，再一次駛?cè)胴?fù)面信息的迷霧

其他 | 2024-12-09 16:43 評(píng)論

從“拼馬力”到“拼算力”，國(guó)產(chǎn)智駕芯片何時(shí)全面“上線”？

在汽車智能化的下半場(chǎng)，高階智駕功能下沉成為行業(yè)“主旋律”。工信部的數(shù)據(jù)顯示，今年1-6月，中國(guó)乘用車L2級(jí)新車滲透率55.7%，其中具備領(lǐng)航輔助駕駛功能的新車滲透率達(dá)到11.0%

2024-12-09 15:36 評(píng)論

狂砍144萬輛自主“五虎”11月銷量盤點(diǎn)

11月，在以舊換新和各地補(bǔ)貼政策的刺激下，中國(guó)車市迎來了大爆發(fā)，一眾車企一路高歌猛進(jìn)，不斷刷新年度最好成績(jī)。具體來看，中國(guó)汽車龍頭企業(yè)比亞迪再度奪得銷量冠軍，單月銷量再次突破50萬輛，刷新了自己創(chuàng)下的月銷記錄

2024-12-09 13:46 評(píng)論

燃油車年檢新增OBD檢測(cè)？三次不過強(qiáng)制報(bào)廢？原來真相是這樣的！

近日，在網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)了不少關(guān)于汽車年檢新規(guī)的視頻，部分自媒體聲稱，“車輛年檢年限有所調(diào)整”、“年檢標(biāo)準(zhǔn)趨嚴(yán)”、“燃油車將增加OBD檢測(cè)項(xiàng)目”、“老舊車輛可能面臨強(qiáng)制報(bào)廢”等，這些話題迅速在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)酵

2024-12-09 11:21 評(píng)論

大膽，捷豹

導(dǎo)語 Introduction 只有時(shí)間才能告訴我們答案。作者丨楊晶責(zé)編丨楊晶編輯丨陳心南只談商業(yè)，不談?wù)�。只說事件，不說花邊

2024-12-09 10:38 評(píng)論

特斯拉不是神，Cybertruck賣不動(dòng)很正常

導(dǎo)語 Introduction 今年前三季度，這款純電動(dòng)皮卡只交付了不到3萬輛。作者丨崔力文責(zé)編丨崔力文編輯丨何增榮上周，特斯拉正式發(fā)布了11月在華終端成績(jī)單。具體來看，剛剛過去的30天，上海工廠共交付新車7.9萬輛

2024-12-09 09:31 評(píng)論

全球汽車可靠性排行榜出爐：第一名你肯定想不到

快科技12月6日消息，日前，美國(guó)《消費(fèi)者報(bào)告》發(fā)布了關(guān)于汽車可靠性的排行榜單。該報(bào)告指出，雖然當(dāng)前電動(dòng)汽車的表現(xiàn)正在逐步提升，但混合動(dòng)力汽車與燃油車的可靠性依然高于電動(dòng)汽車。最可靠的混動(dòng)車品牌包括本田、現(xiàn)代、起亞、雷克薩斯和豐田

2024-12-06 16:39 評(píng)論

激光雷達(dá)降至200美元了，馬斯克依然反對(duì)使用，是嘴硬么？

眾所周知，在自動(dòng)駕駛技術(shù)中，激光雷達(dá)使用者是越來越多，特別是國(guó)產(chǎn)車企們，幾乎都使用了激光雷達(dá)，有些車甚至是使用了兩個(gè)、三個(gè)。但只有特斯拉，堅(jiān)持不使用任何激光雷達(dá)，甚至連超聲波雷達(dá)都去掉了，只使用攝像頭，也就是大家說的純視覺方案

汽車電子 | 2024-12-06 13:39 評(píng)論

多重壓力下，廣汽不得不擁抱華為

作者 | 章漣漪編輯 | 邱鍇俊廣汽又回歸了華為的懷抱。 11月底，廣州汽車集團(tuán)股份有限公司（簡(jiǎn)稱“廣汽集團(tuán)”）與華為技術(shù)有限公司（簡(jiǎn)稱“華為”）舉行智能汽車戰(zhàn)略合作簽約活動(dòng)，雙方簽署了深化合作協(xié)議

2024-12-06 11:44 評(píng)論

四大協(xié)會(huì)齊發(fā)聲，國(guó)產(chǎn)智駕芯片如何破局？

2024年12月2日，美國(guó)商務(wù)部將140家中國(guó)企業(yè)列入實(shí)體清單，同時(shí)擴(kuò)大對(duì)高端半導(dǎo)體設(shè)備及芯片的出口管制，隨后中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)、中國(guó)半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)等多個(gè)行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布聲明：美國(guó)芯片產(chǎn)品不再安全、不再可靠，中國(guó)相關(guān)行業(yè)將不得不謹(jǐn)慎采購(gòu)美國(guó)芯片

2024-12-06 09:53 評(píng)論

車企年度議價(jià)，哪些零部件供應(yīng)商或?qū)⒚媾R極限降本挑戰(zhàn)？

01 謀劃大決戰(zhàn)？近期，圍繞新能源汽車“一哥”比亞迪有兩個(gè)熱點(diǎn)話題：一個(gè)是“一哥”單月銷量又破50萬了；二是“一哥”在與供應(yīng)商年度議價(jià)時(shí)對(duì)某供應(yīng)商提出降價(jià)10%

2024-12-05 17:14 評(píng)論

國(guó)家發(fā)改委力推車網(wǎng)互動(dòng)規(guī)�；瘧�(yīng)用

今年8月份，由國(guó)家發(fā)改委牽頭，聯(lián)合國(guó)家能源局、工信部、市監(jiān)總局共同發(fā)布了《國(guó)家發(fā)展改革委辦公廳等關(guān)于推動(dòng)車網(wǎng)互動(dòng)規(guī)�；瘧�(yīng)用試點(diǎn)工作的通知》，提出在全國(guó)開展車網(wǎng)互動(dòng)規(guī)�；瘧�(yīng)用試點(diǎn)，擴(kuò)大雙向充放電（V2G）項(xiàng)目規(guī)模，豐富車網(wǎng)互動(dòng)應(yīng)用場(chǎng)景

2024-12-05 11:05 評(píng)論

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