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前沿技術(shù)

展望未來,汽車行業(yè)正嘗試運用區(qū)塊鏈技術(shù)

前言:未來的汽車市場將呈現(xiàn)與現(xiàn)在截然不同的景象,市場一體化程度更高,用戶需要更加個性化的服務。而區(qū)塊鏈將為這種服務發(fā)展提供了更多限的可能,那么,區(qū)塊鏈到底能給汽車行業(yè)帶來哪些益處呢?區(qū)塊鏈技術(shù)具有不可

其他 | 2019-09-19 評論

首個L2自動駕駛輔助系統(tǒng)測評規(guī)程發(fā)布 國產(chǎn)車ADAS智能指數(shù)更高?

首個L2自動駕駛輔助系統(tǒng)測試規(guī)程,2020版i-VISTA中國智能汽車指數(shù)測評規(guī)程今日正式發(fā)布,有了這個指數(shù),消費者可以更客觀的了解智能汽車的ADAS性能。汽車智能化發(fā)展的新趨勢下,ADAS功能層出不窮,如何科學的對車輛輔助功能進行測評,一直是各國關(guān)注的焦點

自動駕駛 | 2019-09-18 評論

高通5G解決方案應用于汽車行業(yè) 提供豐富車載體驗

有人說5G是基于手機的技術(shù),實際上5G遠遠大于手機本身,它將變革很多的垂直行業(yè)。除了智能手機領域,5G的價值還體現(xiàn)在行業(yè)應用,包括汽車行業(yè)、物聯(lián)網(wǎng)、醫(yī)療行業(yè)、智能工廠、游戲以及VR/AR等行業(yè),5G都發(fā)揮著至關(guān)重要的作用

“買軟件送車?”廣汽新能源Aion LX要放科技大招

2017年7月28日,是廣汽新能源汽車有限公司(以下簡稱“廣汽新能源”)注冊誕生的日子;厥桩敵,盡管廣汽集團宣布已啟動首期46.97億元的工廠建設,后續(xù)還將聯(lián)合合作伙伴累計投資超450億元打造廣汽智

Waymo無人車啟用DeepMind異步優(yōu)化方法,提高傳感器識別效率

自動駕駛車輛采用神經(jīng)網(wǎng)絡來執(zhí)行許多駕駛?cè)蝿,從檢測物體和預測其他人的行為方式,到規(guī)劃汽車的下一步動作。一般情況下,訓練單獨的神經(jīng)網(wǎng)絡需要數(shù)周的微調(diào)和實驗,以及大量的算力。現(xiàn)在,Waymo與DeepMind的研究合作,從達爾文對進化論中汲取靈感,使這項訓練更加有效和高效

自動駕駛 | 2019-07-29 評論

自動駕駛FPGA芯片從此低門檻!阿里發(fā)布玄鐵910開源芯片

在性能表現(xiàn)上,玄鐵910較主流的RISC-V指令性能提升40%,較標準指令提升20%。7月25日,上海站阿里云峰會上,阿里巴巴集團副總裁戚肖寧宣布,“平頭哥”首顆端智能芯片玄鐵910發(fā)布。玄鐵910采

自動駕駛 | 2019-07-26 評論

全自動泊車已來?世界首例無人泊車技術(shù)被批準應用

博世和戴姆勒在自動駕駛領域共同邁向了一個新的里程碑:兩家公司已獲得巴登-符騰堡州有關(guān)部門的批準,允許在梅賽德斯-奔馳博物館停車場使用雙方所共同研發(fā)的自動代客泊車系統(tǒng)。通過智能手機app,用戶可以直接進入自動代客泊車服務,整個自動代客泊車過程全程無需安全駕駛員

自動駕駛 | 2019-07-24 評論

Uber公布了自動駕駛汽車安全框架,致力于引領行業(yè)標準

7月16日,Uber發(fā)布了業(yè)界第一個“ 安全案例 ”,這是一個開發(fā)無人駕駛車輛的通用安全框架,該框架涵蓋了自動駕駛系統(tǒng)測試以及功能安全等在內(nèi)的多個安全環(huán)節(jié),通過折疊框架圖的形式展現(xiàn)出Uber在車輛安全測試上的細節(jié)

自動駕駛 | 2019-07-20 評論

自動駕駛安全解決辦法:預測其他車輛的行駛軌跡新高度

在剛剛過去的CVPR上,isee聯(lián)合北京大學、加州大學洛杉磯分校、麻省理工學院共同發(fā)布了一項研究成果,稱為多智能體張量融合(Multi-Agent Tensor Fusion,MATF)。

自動駕駛 | 2019-07-08 評論

世界經(jīng)濟論壇自動化領域?qū)<冶硎荆鹤詣玉{駛汽車正面臨兩大挑戰(zhàn)

會議首日,世界經(jīng)濟論壇自動化領域主管米歇爾·阿瓦里(Michelle Avary)表示,自動駕駛汽車行業(yè)面臨著需要克服的兩大挑戰(zhàn)——技術(shù)和能盈利的商業(yè)模式。

自動駕駛 | 2019-07-02 評論

希迪智駕助力福田戴姆勒獲取首張智能重卡開放道路測試牌照

6月15-16日,希迪智駕(CIDI、長沙智能駕駛研究院)與福田戴姆勒聯(lián)合研發(fā)的智能重卡于國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(長沙)測試區(qū)完成智能網(wǎng)聯(lián)汽車路測牌照考核,順利通過41項全場景科目評價測試

自動駕駛 | 2019-06-27 評論

新加坡CETRAN測試中心:考驗無人車如何應對暴雨天氣

在今年2月,咨詢公司畢馬威國際(KPMG International)發(fā)布的自動駕駛汽車(AV)準備指數(shù)排名中,新加坡?lián)魯×税绹、中國在?nèi)的18個國家,名列第二。

自動駕駛 | 2019-04-11 評論

黑科技 | AR導航帶來全新的安全駕駛體驗

AR導航可以通過將導航指引信息在顯示場景中疊加顯示,使人們可以以最直觀的方式理解導航信息,大幅降低用戶對于傳統(tǒng)電子地圖的讀圖成本。

攜手高通、高新興,吉利L3級量產(chǎn)車型將于2021年到來

攜手高通、高新興,吉利L3級量產(chǎn)車型將于2021年到來

吉利控股集團 在大會期間宣布將與高通和高新興集團達成合作,計劃在2021年實現(xiàn)L3級別的自動駕駛車型量產(chǎn),同時這也將是國內(nèi)首批支持5G以及C-V2X的車型。

馬自達使用軟件定義的自動化測試系統(tǒng),降低了90%的測試成本

挑戰(zhàn)構(gòu)建一個自動化系統(tǒng),從頭到尾全面檢驗邏輯并評估相互協(xié)作的電子元件的魯棒性,包括相關(guān)操作和結(jié)果判斷。

斯堪尼亞AiCC Plus讓自適應智能巡航距隊列行駛更近一步

斯堪尼亞推出的AiCC Plus,是一款通過第一代隊列技術(shù)來提升燃油表現(xiàn)的新功能。

自動駕駛 | 2018-10-12 評論

英國首個獨立的自動駕駛車載5G試驗場落地,將開啟5G自動駕駛新時代!

自動駕駛和5G是當前全球企業(yè)和媒體最為關(guān)注的兩大熱點,而兩者結(jié)合又是大家矚目的焦點。5G到底將會在自動駕駛中發(fā)揮怎樣的作用?

自動駕駛 | 2018-04-17 評論

車載以太網(wǎng)為汽車網(wǎng)絡帶來根本性變革

目前汽車中采用的車載網(wǎng)絡是基于幾種不同數(shù)據(jù)網(wǎng)絡協(xié)議的組合,其中一些已經(jīng)使用了幾十年。

“人工智能+自動駕駛”漸入深入融合階段

10月17日,豐田汽車公司對外表示,將于2020年左右開始測試自己的自動駕駛電動車,這種電動車將會使用人工智能技術(shù)(AI)與司機進行互動交流和接觸。

自動駕駛 | 2017-10-20 評論

DPS測試高溫聚合物燃料電池 操作穩(wěn)定性破紀錄

據(jù)外媒報道,丹麥電力系統(tǒng)與丹麥技術(shù)大學、捷克的布拉格化工大學開展合作并在測試報告中宣稱,在高溫聚合物燃料電池(高溫質(zhì)子交換膜燃料電池,HTPEMFC)試驗中,其操作穩(wěn)定性(降解速率)破紀錄。

配套設施 | 2017-10-01 評論
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