出租網(wǎng)約車(chē)
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菜鳥(niǎo)以自身無(wú)人車(chē)業(yè)務(wù)注入、現(xiàn)金投資等方式成為九識(shí)股東，支持九識(shí)打造 RoboVan 超級(jí)航母！自動(dòng)駕駛商業(yè)化的專(zhuān)業(yè)分工時(shí)代開(kāi)啟
引言 1 月 29 日，九識(shí)智能與菜鳥(niǎo)無(wú)人車(chē)聯(lián)合宣布，雙方已就無(wú)人車(chē)業(yè)務(wù)達(dá)成深度戰(zhàn)略整合。菜鳥(niǎo)以自身無(wú)人車(chē)業(yè)務(wù)注入、現(xiàn)金投資等方式，成為九識(shí)股東，支持九識(shí)打造 RoboVan 超級(jí)航母。 此次戰(zhàn)略合作
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2025新能源車(chē)企復(fù)盤(pán)：分化、整合與2026全球化攻堅(jiān)戰(zhàn)
2025年，中國(guó)新能源汽車(chē)滲透率達(dá)54%，正式宣告行業(yè)邁入新能源主導(dǎo)的全新階段。但空氣中彌漫的不是慶功香檳的味道，而是血腥氣，市場(chǎng)正進(jìn)入一場(chǎng)更殘酷競(jìng)賽的起點(diǎn)。 伴隨規(guī)模擴(kuò)張，新舊勢(shì)力此消彼長(zhǎng)，頭部效應(yīng)
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美國(guó)造車(chē)新勢(shì)力Rivian：芯片自研開(kāi)啟
芝能智芯出品 隨著美國(guó)電車(chē)補(bǔ)貼的取消，大家都在找出路，特斯拉找出來(lái)的路是圍繞AI打造自己的體系。 而美國(guó)造車(chē)新勢(shì)力Rivian，這家還在為規(guī)模和盈利而努力的新造車(chē)公司，在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)高調(diào)發(fā)布自研芯片和完
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紅旗換標(biāo)，“國(guó)車(chē)”謀變
半個(gè)多月前，在紅旗HS6 PHEV的預(yù)售發(fā)布會(huì)上，大屏幕上顯示著一行新標(biāo)語(yǔ)：“讓出行更安全，讓生活更美好”。這句看似樸實(shí)的表達(dá)，替換了紅旗沿用多年的“讓理想飛揚(yáng)”。而在隨后舉行的2025廣州車(chē)展上，曾
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RoboBus“暗度陳倉(cāng)”：當(dāng)自動(dòng)駕駛出租車(chē)Robotaxi還在吵架，自動(dòng)駕駛小巴已悄悄接管全球？
引言 在科技浪潮的洶涌推動(dòng)下，自動(dòng)駕駛早已不是科幻電影里的遙遠(yuǎn)幻想，而是真切地駛?cè)肓宋覀兊纳睢?以往，自動(dòng)駕駛出租車(chē)Robotaxi總是站在聚光燈下，承載著硅谷的夢(mèng)想，引發(fā)監(jiān)管的激烈博弈，也讓資本在
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天津立法給無(wú)人車(chē)“開(kāi)綠燈”：2103公里道路全開(kāi)，這些場(chǎng)景都能跑，L4收費(fèi)運(yùn)營(yíng)合法！
引言 2025年11月28日，天津市人大常委會(huì)通過(guò)了一部看似枯燥卻意義重大的法規(guī)——《天津市促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展條例》（請(qǐng)點(diǎn)擊文末“閱讀原文”）。 從2026年1月1日起，這部條例將正式施行。 但別小
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消費(fèi)者錯(cuò)付京東首款車(chē)，埃安致歉，平臺(tái)不能只做“流量”
撰稿|多客 來(lái)源|貝多商業(yè)&貝多財(cái)經(jīng) 新能源汽車(chē)線(xiàn)上銷(xiāo)售的探索，正在從“想象階段”走向現(xiàn)實(shí)檢驗(yàn)。 隨著整車(chē)價(jià)格透明化、消費(fèi)決策流程簡(jiǎn)化，電商平臺(tái)試圖以標(biāo)準(zhǔn)化頁(yè)面與集中資源傳播的方式，切入大件商品交易的
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日本機(jī)場(chǎng)行李堆成山？中國(guó)造無(wú)人牽引車(chē)救場(chǎng)，L4級(jí)自動(dòng)駕駛“黑科技”明年批量上崗
引言 無(wú)人駕駛在東京機(jī)場(chǎng)“跑腿”：日本用機(jī)器人填平人力鴻溝的靜悄悄變革。 當(dāng)中國(guó)自動(dòng)駕駛公司在開(kāi)放道路上激情燃燒時(shí)，日本正悄悄在機(jī)場(chǎng)圍欄內(nèi)完成一場(chǎng)效率革命——沒(méi)有閃光燈，沒(méi)有發(fā)布會(huì)，只有三輛無(wú)人牽引車(chē)
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綁定奇瑞、吉利等大客戶(hù)，車(chē)聯(lián)天下享紅利也承重壓，赴港IPO尋求破局
作者 | 王凌方 編輯 |?章漣漪 “三年收入翻七倍”，智能座艙top2選手——車(chē)聯(lián)天下，沖擊港股IPO。 11月28日，無(wú)錫車(chē)聯(lián)天下智能科技股份有限公司（下稱(chēng)“車(chē)聯(lián)天下”）正式向港交所遞交IPO申請(qǐng)
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回歸實(shí)體按鍵，德系車(chē)向“偽創(chuàng)新”宣戰(zhàn)？
當(dāng)大眾、奔馳和奧迪先后宣布把“觸控滑條”換回“咔噠作響的按鍵”，車(chē)圈集體松了口氣——原來(lái)不是我們老了，是車(chē)機(jī)被做成了iPad。這也不是復(fù)古，是把駕駛從指尖體操拉回肌肉記憶。 最近幾年，我們被“全景天幕
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盧偉冰成了小米造車(chē)的最大受益人
一號(hào)位栽樹(shù)，二號(hào)位乘涼。 作者|古廿 編輯|文昌龍 “當(dāng)一家企業(yè)陷入困境以后，可能很多人都想出奇招去逆轉(zhuǎn)。但我認(rèn)為，當(dāng)你遇到困難的時(shí)候，穩(wěn)住陣腳最重要，質(zhì)量就是你的陣腳，只有穩(wěn)住質(zhì)量，才能尋求突破。
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M6明年上市，問(wèn)界3車(chē)出擊！大火力覆蓋20-30萬(wàn)元市場(chǎng)
（圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)，如果侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除） 對(duì)20-30萬(wàn)元級(jí)市場(chǎng)的補(bǔ)缺，問(wèn)界的全力進(jìn)攻將要正式開(kāi)始。據(jù)最新消息，問(wèn)界全新車(chē)型M6 計(jì)劃于明年二季度上市，預(yù)計(jì)將主打 25 萬(wàn)元家用 SUV 市場(chǎng)。該車(chē)在動(dòng)力
汽車(chē) 2025-11-26 -
自動(dòng)駕駛?cè)筚惖勒l(shuí)將C位出道，改寫(xiě)出行江湖？1.98萬(wàn)一輛無(wú)人車(chē)送快遞，無(wú)人駕駛重卡司機(jī)集體學(xué)AI，無(wú)人駕駛公交出海搶單：
引言 家人們，咱就是說(shuō)，2025年的自動(dòng)駕駛領(lǐng)域那可真是殺瘋了！ 自動(dòng)駕駛公交RoboBus、自動(dòng)駕駛重卡RoboTruck、自動(dòng)駕駛物流車(chē)RoboVan這三大賽道，那叫一個(gè)熱鬧非凡： 資本瘋狂涌入，
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“閃電”連落兩子，哈啰自動(dòng)駕駛Robotaxi要借濟(jì)南跳板？共享電單車(chē)剛被喊停，L4無(wú)人車(chē)又來(lái)“補(bǔ)位”?
引言 當(dāng)別人的Robotaxi還在PPT里“放大招”，哈啰已經(jīng)用“閃電速度”在濟(jì)南連落兩子—— 11月10日、14日，濟(jì)南哈動(dòng)、濟(jì)南哈靈相繼成立，法定代表人同為王天流，背后站著8億注冊(cè)用戶(hù)、阿里戰(zhàn)投、
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國(guó)產(chǎn)車(chē)芯，不懼“安世之亂”
11月5日，安世半導(dǎo)體荷蘭官網(wǎng)更新了目前安世半導(dǎo)體公司的經(jīng)營(yíng)情況。 在供應(yīng)鏈安全上，安世對(duì)美國(guó)當(dāng)局暫停實(shí)施所謂的“穿透規(guī)則”一年表示歡迎。（該規(guī)則將美國(guó)出口管制限制擴(kuò)展至由美國(guó)實(shí)體清單上的企業(yè)持股50
芯片 2025-11-21 -
奔馳不是雜牌電動(dòng)車(chē)，段建軍此地?zé)o銀三百兩
撰文?/ 李躍 出品?/ 五星評(píng)車(chē) 在2025年新能源汽車(chē)市場(chǎng)的激烈廝殺中，傳統(tǒng)豪華品牌的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型早已告別“遮遮掩掩”，進(jìn)入“背水一戰(zhàn)”的關(guān)鍵階段。 作為百年豪華車(chē)企的代表，梅賽德斯-奔馳的每一步動(dòng)
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“雙11”最狠加班狗：無(wú)人車(chē)日跑100公里，快遞江湖的減負(fù)“神器”，替快遞小哥省下1.5小時(shí)廁所時(shí)間
引言 “雙11”這場(chǎng)購(gòu)物狂歡盛宴，就像一場(chǎng)沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)，快遞行業(yè)首當(dāng)其沖，成為這場(chǎng)戰(zhàn)役的主力軍。 每年這個(gè)時(shí)候，快遞小哥們就像勤勞的小蜜蜂，穿梭在城市的大街小巷、鄉(xiāng)村的田間地頭，將一件件包裹準(zhǔn)確無(wú)誤
無(wú)人配送車(chē) 2025-11-13 -
山東淄博：打響無(wú)人車(chē)“上路”第一槍?zhuān)局且兛萍夹鲁�？《低速無(wú)人駕駛車(chē)輛道路測(cè)試與商業(yè)示范管理實(shí)施細(xì)則（試行）》有何看點(diǎn)？
引言 當(dāng)無(wú)人配送車(chē)穿行在淄博的燒烤攤之間，當(dāng)自動(dòng)駕駛環(huán)衛(wèi)車(chē)在深夜清掃著八大局市場(chǎng)，當(dāng)快遞無(wú)人車(chē)為熱情的游客送去網(wǎng)購(gòu)商品——這座因燒烤火遍全國(guó)的城市，正在悄然進(jìn)行一場(chǎng)智能網(wǎng)聯(lián)革命。 2025年11月6日
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日系車(chē)在中國(guó)失去的5年，要通過(guò)插混補(bǔ)回來(lái)？
鎂光燈下，10月末的東京，空氣像被擰緊的發(fā)條。原本封閉的本土市場(chǎng)，因?yàn)橹袊?guó)新能源的到來(lái)，出現(xiàn)了裂縫。 比亞迪專(zhuān)為日本市場(chǎng)打造的純電動(dòng)K-Car車(chē)型BYD RACCO，引來(lái)人流的駐足。同步推出的首款插混
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福特CEO坦言：中國(guó)汽車(chē)工廠產(chǎn)能，足以讓所有美國(guó)車(chē)企倒閉
可以很明顯的發(fā)現(xiàn)，近兩年國(guó)內(nèi)車(chē)市眾多合資車(chē)企在眾多國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)的圍攻之下，在銷(xiāo)量表現(xiàn)上已經(jīng)出現(xiàn)了明顯的下降趨勢(shì)。如果沒(méi)記錯(cuò)的話(huà)，最近兩年國(guó)內(nèi)車(chē)企每個(gè)月的銷(xiāo)量前三，基本上都已經(jīng)成了中國(guó)汽車(chē)品牌。 而排在
福特 2025-10-31 -
富士康造車(chē)新進(jìn)展：純電MPV概念車(chē)亮相東京車(chē)展，2027年發(fā)布
說(shuō)起來(lái)富士康造車(chē)的歷史多少有點(diǎn)曲折，先來(lái)回顧一下富士康的造車(chē)歷史。早在2021年富士康的母公司鴻海精密旗下的純電動(dòng)汽車(chē)品牌，就已經(jīng)發(fā)布了首款車(chē)型Model E相關(guān)信息。據(jù)說(shuō)這臺(tái)車(chē)是富士康聯(lián)合裕隆汽車(chē)，
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阿斯頓·馬丁下調(diào)全年盈利預(yù)期，知名豪車(chē)巨頭們這是怎么了？
最近幾年，說(shuō)起各家豪車(chē)巨頭，感覺(jué)最大的特點(diǎn)就是“王小二過(guò)年，一年不如一年”，就在最近知名豪車(chē)品牌阿斯頓·馬丁宣布下調(diào)全年盈利預(yù)期，讓人不禁想問(wèn)這豪車(chē)巨頭到底是怎么了？豪車(chē)巨頭們的問(wèn)題出在哪了？ 一、阿
阿斯頓馬丁 2025-10-27 -
隱藏式門(mén)把手消失了，但車(chē)企的炫技焦慮還在
文丨墨迪? 編輯｜孫靜? 在與隱藏式門(mén)把手纏斗多年之后，新能源車(chē)主終于要徹底和它告別了。 細(xì)數(shù)商業(yè)史上，似乎很少有一類(lèi)產(chǎn)品宣傳的賣(mài)點(diǎn)最后都成為用戶(hù)痛點(diǎn)，新能源車(chē)做到了。更不要說(shuō)，這些痛點(diǎn)有時(shí)會(huì)讓用戶(hù)付
隱藏式門(mén)把手 2025-10-11 -
9月新能源車(chē)企銷(xiāo)量公布：比亞迪39.3萬(wàn)輛，吉利16.5萬(wàn)輛、零跑6.7萬(wàn)輛……
（統(tǒng)計(jì)范圍僅包含此前每月1日都按時(shí)公布銷(xiāo)量數(shù)據(jù)的車(chē)企） 10月1日晚，國(guó)內(nèi)多家汽車(chē)企業(yè)集中發(fā)布了9月新能源車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。在政策推動(dòng)與市場(chǎng)消費(fèi)回暖的雙重助力下，多數(shù)品牌銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)同環(huán)比增長(zhǎng)，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局持續(xù)
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關(guān)稅圍城下，德國(guó)車(chē)企的緩沖與隱憂(yōu) | 全球棋局，巨頭解題（三）
編者按 在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)面臨轉(zhuǎn)型與地緣摩擦之際，企業(yè)如何謀求生存與發(fā)展備受關(guān)注。本期報(bào)道聚焦三大案例：雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的戰(zhàn)略調(diào)整，Stellantis重返中國(guó)市場(chǎng)的動(dòng)作，以及德國(guó)車(chē)企在美歐關(guān)稅下的應(yīng)對(duì)策略
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追覓造車(chē)，是風(fēng)口起舞還是資本迷局？
LAIKA? ?2025/09/25? 宏大故事，巨大下注，懸念留給時(shí)間。 作者 | 龔巖 編輯 | G3007 距離追覓官宣造車(chē)已近一月。 8月28日，做智能清潔家電的追覓科技正式宣布造車(chē)項(xiàng)目，要打
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9月哪款新能源車(chē)最值得掏腰包？三款“硬貨”盤(pán)點(diǎn)
新車(chē)盤(pán)點(diǎn) 9月的車(chē)市可謂火藥味十足，各家車(chē)企都趕在“金九銀十”之前亮出了自己的底牌。這個(gè)月的新車(chē)，不僅有價(jià)格親民的華為系智駕SUV，也有豪華升級(jí)的全新蔚來(lái)ES8，更有奧迪與上汽合作的首款科技瓦罐車(chē)。三
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十年家底全押上：小米造車(chē)與造芯的新十年棋局
“造車(chē)和重啟造芯，幾乎是同時(shí)做的決策，把小米前十年攢下的家底全押上了。說(shuō)實(shí)話(huà)，‘同時(shí)供家里兩個(gè)孩子上大學(xué)’，壓力巨大。” 近日小米創(chuàng)始人雷軍在個(gè)人微博上的這番感慨，生動(dòng)地描繪了公司在2021年開(kāi)啟的一
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掃地機(jī)器人巨頭追覓造車(chē)，是顛覆還是“不務(wù)正業(yè)”？
在科技與汽車(chē)行業(yè)激烈碰撞的今天，一家以?huà)叩貦C(jī)器人和吹風(fēng)機(jī)聞名的企業(yè)突然高調(diào)宣布造車(chē)，甚至揚(yáng)言要“對(duì)標(biāo)布加迪威龍”，這聽(tīng)起來(lái)像是一場(chǎng)豪賭還是真正的技術(shù)革命？追覓科技，這個(gè)全球清潔家電領(lǐng)域的巨頭，正以驚人
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新車(chē)內(nèi)卷“殃及池魚(yú)”，二手車(chē)?yán)Ь趾谓猓?| 封面故事：反內(nèi)卷式惡性競(jìng)爭(zhēng)——構(gòu)建汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新型競(jìng)合生態(tài)(三)
編者按 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正處于轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期，內(nèi)卷式惡性競(jìng)爭(zhēng)已嚴(yán)重影響其健康可持續(xù)發(fā)展。對(duì)于各種非理性無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象，甚至“內(nèi)卷外溢”現(xiàn)象，既要加強(qiáng)行業(yè)自律，也要加以綜合整治。企業(yè)要從價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、價(jià)值驅(qū)動(dòng)
二手車(chē) 2025-09-22 -
又一新電車(chē)品牌成立！計(jì)劃三年推出多款車(chē)型，首款車(chē)布局微車(chē)市場(chǎng)
新能源汽車(chē)市場(chǎng)又迎來(lái)了新玩家。近日，一個(gè)名為“埃尚汽車(chē)”的品牌，在多個(gè)社交平臺(tái)上注冊(cè)了官方賬號(hào)�！鞍Ｉ衅�(chē)”是柳州五菱新能源汽車(chē)旗下新乘用車(chē)品牌，定位為年輕時(shí)尚新能源車(chē)品牌，該品牌標(biāo)識(shí)采用了菱形圖案構(gòu)
埃尚汽車(chē) 2025-09-22 -
二線(xiàn)車(chē)企，不配自研智駕了？
主管部門(mén)對(duì)輔助駕駛監(jiān)管的收緊，隨著強(qiáng)制法規(guī)的到來(lái)，更加接近靴子落地。 計(jì)劃在2027年實(shí)施的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)組合駕駛輔助系統(tǒng)安全要求》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“新規(guī)”）于9月17號(hào)公開(kāi)征求意見(jiàn)。兩天后，
智駕 2025-09-19 -
華為瓦罐車(chē)來(lái)了，余承東也想賣(mài)爆小眾車(chē)
1小時(shí)大定5千臺(tái) 作者｜王磊 編輯｜秦章勇 鴻蒙智行也做起“小眾”生意了。 9月17日，鴻蒙智行體系下首款旅行車(chē)享界S9T正式上市，和享界S9一樣，涵蓋增程和純電兩種動(dòng)力形式，各分為Max和Ultra
華為 2025-09-17 -
德國(guó)慕尼黑國(guó)際車(chē)展（IAA）：中德車(chē)企“冷靜過(guò)招”，新能源江湖風(fēng)云再起，智能駕駛、自動(dòng)駕駛強(qiáng)勢(shì)崛起
引言 9月9日—9月14日，2025年德國(guó)國(guó)際汽車(chē)及智慧出行博覽會(huì)（IAA MOBILITY）在慕尼黑盛大舉行，一場(chǎng)沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)在慕尼黑車(chē)展悄然打響。 這里，不再是傳統(tǒng)燃油車(chē)的天下，而是新能源與智能
車(chē)展 2025-09-15 -
8月，多家合資車(chē)企支棱起來(lái)了
近兩年來(lái)，合資車(chē)企在中國(guó)車(chē)市的表現(xiàn)普遍比較低迷。這背后，是自主車(chē)企新能源車(chē)的火熱表現(xiàn)，而合資車(chē)企的市場(chǎng)聲量持續(xù)減弱，這一趨勢(shì)也直接影響了其銷(xiāo)量。然而，隨著頭部合資車(chē)企陸續(xù)發(fā)布2025年8月銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，我
合資車(chē) 2025-09-12 -
五菱華為官宣合作：首款車(chē)寶駿華境S，或采用HI Plus 模式
上汽通用五菱和華為的合作正式敲定。9月6日，上汽通用五菱汽車(chē)與華為簽約，全面升級(jí)戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。據(jù)悉，雙方將在輔助駕駛、智能座艙、智能制造三方面深化合作，雙方深化合作的首款車(chē)型——寶駿華境S也首次曝
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萬(wàn)物皆可追？剛宣布造電視投影的掃地機(jī)巨頭追覓宣布造車(chē)了
萬(wàn)物皆可追？前腳剛宣布要造電視投影儀的掃地機(jī)巨頭追覓宣布：是時(shí)候去新能源賽道“打掃一下”了。 8月28日，那個(gè)你熟悉的、默默在你家床底打工的追覓，突然官宣：不止會(huì)掃地，還要造超跑！而且口號(hào)也很振奮人心
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俄羅斯無(wú)人駕駛藍(lán)圖：2050 約 50% 交通工具自動(dòng)駕駛！俄羅斯能否跟上美國(guó)、中國(guó)無(wú)人車(chē)發(fā)展步伐？
引言據(jù)塔斯社消息，俄羅斯交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)弗拉基米爾波捷什金近日在新聞發(fā)布會(huì)上宣布，預(yù)計(jì)到 2050 年，約 50% 的交通工具將實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛。 未來(lái)俄羅斯的公路上，一半的汽車(chē)、卡車(chē)、公交車(chē)都在 “自己
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當(dāng)輔助駕駛 “啞火”，車(chē)企將如何重構(gòu)城市交通的智能基因
G15 沈海高速上海至常州段的 LED 屏上，“嚴(yán)禁使用輔助駕駛” 的紅色警示燈仍在滾動(dòng)閃爍。這則未配套處罰措施的提示，卻像一記重錘砸在智能汽車(chē)行業(yè)的神經(jīng)上 —— 當(dāng)部分高速路段明確禁止 L2/L2
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- 軟件開(kāi)發(fā)工程師 艾德克斯電子（南京）有限公司
- 結(jié)構(gòu)經(jīng)理-IPC事業(yè)部(J10270) 深圳奧尼電子股份有限公司
- 銷(xiāo)售業(yè)務(wù)員 永盛昌科技（深圳）有限公司
- 海外軟件產(chǎn)品經(jīng)理 深圳綠米聯(lián)創(chuàng)科技有限公司
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