吉利銀河OS
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綁定奇瑞、吉利等大客戶，車聯天下享紅利也承重壓，赴港IPO尋求破局
作者 | 王凌方 編輯 |?章漣漪 “三年收入翻七倍”，智能座艙top2選手——車聯天下，沖擊港股IPO。 11月28日，無錫車聯天下智能科技股份有限公司（下稱“車聯天下”）正式向港交所遞交IPO申請
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2025汽車巨頭轉型眾生相：比亞迪主動剎車，吉利靠做減法贏麻了
轉型一年，成效如何？ 一年前的2024年，新能源滲透率突破50%，市場由增量變?yōu)榇媪俊?市場壓力之下，四大本土車企給出了各自的答案。廣汽的“番禺行動”背水一戰(zhàn)；吉利“臺州宣言”進行資產盤整；跑在最前面
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9月新能源車企銷量公布：比亞迪39.3萬輛，吉利16.5萬輛、零跑6.7萬輛……
（統(tǒng)計范圍僅包含此前每月1日都按時公布銷量數據的車企） 10月1日晚，國內多家汽車企業(yè)集中發(fā)布了9月新能源車銷量數據。在政策推動與市場消費回暖的雙重助力下，多數品牌銷量實現同環(huán)比增長，行業(yè)競爭格局持續(xù)
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抱緊吉利？奔馳將用路特斯插混技術：900V 平臺，續(xù)航1100km+
在插電式混合動力汽車市場中，奔馳也正計劃面向中國市場，推出一款超長續(xù)航的插電式混動新車，以參與愈發(fā)白熱化的大電池插混產品競爭。和智駕一樣，奔馳也計劃借助中國力量。根據36氪的報道，奔馳初步計劃與吉利汽
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極氪私有化落定，吉利全力挑戰(zhàn)比亞迪：年目標已提升至300萬
7月15日，吉利控股集團宣布，旗下吉利汽車控股有限公司（下稱“吉利汽車”，00175.HK）與極氪智能科技有限公司（下稱“極氪”，ZK.US）正式簽署合并協(xié)議，吉利汽車將收購其尚未持有的全部極氪股份，
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2025車市半年報：比亞迪領跑、吉利暴增，合資陣營殺回戰(zhàn)場
下半年的好戲已拉開大幕。 隨著2025過半，各大車企也開始交出今年上半年的答卷。 整體來看，比亞迪繼續(xù)領跑上汽緊跟其后，成為唯一超過200萬輛的汽車集團。新勢力方面，零跑、理想、小鵬、蔚來、小米、鴻蒙
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掀桌子的吉利，搶奪華為小米話語權
極氪9X的發(fā)布會，本身是一場掀桌子模式。 掀桌子的具體模式是，非常兇狠的工業(yè)和技術風格，一系列參數放出來，是任意一家新勢力很難模仿，需要一定時間才能突破，甚至不容易順利交付的數字。 這一切有別于華為和
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吉利，在憋一個“大招”？
“一個吉利”，從減法到加法。 作者 | 劉亮 編輯 | 趣解商業(yè)汽車組 5月15日，吉利汽車（0175.HK）公布了2025年第一季度的財務數據。 吉利汽車Q1實現
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慢一步則步步皆輸：吉利為何必須私有化極氪？
時間緊迫，轉型必須提速，因為關乎生存。這還只是吉利集團應對車企科技軍備競賽的一個片段，好戲還在后面。 5月7日，汽車圈被一記“悶雷”驚醒——吉利汽車突然宣布將以每股25.66美元的價格私有化極氪品牌，計劃收購剩余34.3%股份實現完全合并
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2025年4月自主五強銷量盤點：吉利狂飆 長城重返10萬+
日前，多家自主車企陸續(xù)公布了自家的4月銷量數據。毫無懸念的是，比亞迪繼續(xù)穩(wěn)坐中國品牌銷冠寶座，4月共售出了380089輛，同比增長了21%。吉利排在第二，單月銷量為234112輛，同比勁增53%，成為榜單中增速最快的車企
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吉利“千里浩瀚”PK比亞迪“天神之眼”，智駕平權競爭開始
導語 | Lead 當比亞迪宣布全系車型搭載“天神之眼”系統(tǒng)時，智駕平權的口號響徹整個智能汽車領域，比亞迪的“天神之眼”徹底將一眾車企拉入這場智能化的
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吉利一夜進化L3，高階智駕車平價賣
智駕從炫技走向普及”作者｜王磊編輯｜秦章勇2025年，注定是全民普及智駕的一年。昨晚，吉利的AI智能科技發(fā)布會落下帷幕，成為繼比亞迪，長安之后的第三家普及高階智駕的自主車企。其中的重頭戲就是吉利的千里浩瀚安全高階智能駕駛系統(tǒng)，共規(guī)劃了H1、H3、H5、H7到H9五大層級
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問了吉利躍問：和Grok3比，誰厲害？它是這樣回答的……
2025新年的開關，是由AI按下的。先是春晚機器人扭秧歌、搖手絹，然后是AI主播代替真人主播播報新聞，跟著是這幾天深圳70位AI公務員上崗…… 這個世界已經無法阻擋AI的入侵
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吉利、比亞迪、蔚小理……背后竟然站著同一群人！
中國人應該爭口氣。 文 | 華商韜略 站在底特律的大街上，張志剛的心情，久久不能平復。 在那來回穿梭的汽車洪流里，竟然找不到一點中國制造的影子，他的心里不服輸：中國人應該爭口氣
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吉利整合，短板待補：高階智駕還缺一個領頭羊
對吉利而言，技術路線眾多其實只是短板一方面。真正短板是，在高階智駕，目前還缺少一個可以獨當一面、沖鋒陷陣的尖子生。 作者|楊 銘 編輯|劉珊珊 中國最大自主汽車制造商之一的吉利控股集團，醞釀已久的重大戰(zhàn)略調整，迎來歷史性時刻
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吉利控股優(yōu)化極氪、領克股權結構
☆證券之星 新能源汽車行業(yè)周報 據上海有色網，截止11月15日，電池級碳酸鋰7.69-8.05萬元/噸，均價7.87萬元/噸，環(huán)比上一工作日下跌250元/噸；工業(yè)級碳酸鋰7.455-7.555萬元/噸，均價7.505萬元/噸，環(huán)比上一工作日下跌200元/噸
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吉利奇瑞加碼，A00死而復生？
或許是看到了A00級市場翻紅的潛力，就在近期，比五菱宏光MINIEV更早的A00級王者，知豆汽車宣布重新歸來，參與一下這個競品還不算多的市場。 到底是怎樣的市場潛力，讓知豆蠢蠢欲動？乘聯
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智能車燈IPO，傍上了吉利“太子”
文/瑞財經 程孟瑤時隔三年半，55歲的港科大博士肖國偉與74歲留美博士陳正豪聯手創(chuàng)辦的廣東晶科電子股份有限公司（簡稱：晶科電子）重啟IPO征程。從新三板退市，到科創(chuàng)板撤單，本輪示好港交所能順利踏入資本
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吉利汽車為何將成智能汽車的黑馬？
每個行業(yè)，從初創(chuàng)的摸索到穩(wěn)定的成熟，都經歷著獨特的生命周期，這個周期可以被細分為七個階段：初創(chuàng)、導入、爆發(fā)、成長、成熟、衰退和穩(wěn)定。當我們談論消費品公司或是科技股公司時，滲透率規(guī)律成為了一個不可或缺的參考框架
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緊急迫降！百度阿波羅+吉利浩瀚難扶極越？
這家企業(yè)的01號車型在上市33天后，不得不宣布全系降價3萬。11月30日，極越汽車正式官宣：這次一步到位，全系直降30000元。而極越所說的全系，實際指的是極越品牌第一款也是目前唯一一款在售車型——極越01，此時距離這款車正式宣布上市僅過去了33天
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不拼硬件，拼軟件，澎湃OS能讓小米汽車起飛嗎？
在前不久舉行的小米14發(fā)布會上，小米正式發(fā)布了名為「澎湃OS」的操作系統(tǒng)，正式告別了已經使用13年的MIUI系統(tǒng)。據了解該系統(tǒng)的英文名字為Xiaomi Hyper OS，是小米首個真正意義上的自研系統(tǒng)，光研發(fā)就花費了整整7年的時間
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從澎湃OS以小見大，看小米怎么玩轉車機
作者|Amy編輯|德新10月26日的小米發(fā)布會前夕，雷軍已經通過微博放風，這天不會公布太多小米汽車的消息�！感∶灼嚹壳斑M展非常順利，明年上半年正式上市。等合適的時候，向大家集中匯報�！�?但還有眾多米粉不死心，全程緊盯直播，生怕錯過一幀小米汽車的消息
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小米澎湃OS，真就遙遙領先？
作者丨林登萬責編丨崔力文編輯丨別致讓我們一起為真正的“萬物互聯”而沸騰！“當你和家人用微信視頻通話時，你不但可以切換前攝、后攝，你甚至可以切換到汽車的頂部攝像頭上，把美好的風景，展示給你的家人和朋友們
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布局空中出行，吉利沃飛長空自研飛行汽車首秀
2022年8月25日，由英國皇家航空學會中國（上海）代表處主辦的AAMIC未來空中交通國際論壇在上海舉行。沃飛長空在論壇期間公布TF－2飛行汽車全尺寸技術驗證機及研制進展，吉利低空出行的圖景正徐徐展開
吉利 2022-09-02 -
從極星汽車上市，看吉利集團“野心”
作者 ｜ 沙拉醬編輯 ｜ 唐飛6月底，極星汽車登陸美國納斯達克，又一輛國產新能源車成功赴美上市。上市當日，極星的股價漲幅達到了15．76％，市值約為266億美元（約合人民幣1782億元）。然而，好景不
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用魅族PK蘋果，新動作頻出的吉利在如何布局智能？
其他智能化公司出海上市，近地衛(wèi)星組網，收購手機廠商，吉利這是在布局怎樣一盤棋？吉利最近是真的閑不住，一會兒旗下公司要出海上市，一會兒發(fā)衛(wèi)星，現在又來收購手機廠商，它的舉動已經超出了大家對一家車企的認知
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吉利榮膺中國汽車風云盛典評委會特別獎 遠程甲醇重卡引領商用車甲醇技術
4月26日，中央廣播電視總臺·2021 中國汽車風云盛典頒獎典禮上，吉利甲醇汽車研發(fā)與應用獲得2021年度評委會特別獎。吉利甲醇汽車研發(fā)與應用榮獲2021中國汽車風云盛典評委會特別獎中央廣播電視總臺·
吉利 2022-04-27 -
吉利汽車：2021年營收超千億，今年將推8款以上油電混動和超級電混產品
2022年3月23日午間，吉利汽車控股有限公司（下簡稱“吉利汽車”）（0175.HK）發(fā)布2021年財報。報告顯示，公司在過去一年實現營收1,016億元人民幣，同比增長10.3%；扣除股份支付的股東應
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瘦死的魅族，難撐起吉利的手機夢？
出品｜派財經（ID：paicj314）文｜王飛澍 編｜派公子手機還沒開始造，吉利就先買了個“手機”。近日，有消息稱，吉利集團旗下手機公司正與手機廠商“魅族”洽談收購事宜。有接近交易的人士表示，“交易還在進行中，正在做DD（盡職調查）”
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吉利收購魅族，圍城游戲上演
伯虎點睛：吉利拯救魅族，魅族盤活吉利。文 ｜ 唐伯虎奄奄一息的魅族終于熬來了它的蓋世英雄。據媒體報道，吉利集團旗下手機公司星紀時代，正在與魅族洽談合作事宜。吉利回應說：我們對市場傳聞不予置評。自去年9月，吉利用7個多億成立星紀時代后，市場一直猜測吉利會如何做手機
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極氪智能化缺位，吉利望“魅”止渴？
日前多家媒體報道，吉利集團旗下手機公司正與手機廠商魅族接觸洽談收購事宜，交易還在進行中，目前正在做DD（盡職調查）。對此，吉利控股方面表示不予置評。對于吉利收購魅族的傳聞，有觀點認為吉利要進軍手機行業(yè)
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吉利更猛長城更穩(wěn)，多元化這步棋對吉利是危險的嗎？
【藍科技觀察】吉利更猛長城更穩(wěn)，兩者在多元化與行業(yè)聚焦中走出了兩條完全不同的道路。近日，吉利要收購魅族手機的消息引起了汽車圈廣泛的關注，而這距離吉利宣布進入高端手機領域僅僅過去了4個月。雖然兩家公司對于收購信息沒有任何的反應，但也正是這種歸于平靜的狀態(tài)讓無數人對于兩家企業(yè)的合并充滿了想象
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“小而美”走到十字路口，吉利或收購魅族助車機閉環(huán)
繼騰訊將收購黑鯊游戲手機的消息傳出之后，手機圈波瀾再起。據36氪獨家消息，吉利集團旗下手機公司正與手機廠商“魅族”接觸洽談收購事宜。具體作價、合并方式等細節(jié)尚未披露，但已進行到盡職調查環(huán)節(jié)。從去年吉利宣布進軍手機行業(yè)以來，市場一直在猜測其產業(yè)化的細節(jié)
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從綠色能源到綠色商用車，吉利協(xié)鑫聯手推動零碳陸運
碳達峰、碳中和已經成為全球的共識，2021年我國明確提出“3060”雙碳目標。交通運輸行業(yè)碳排放占比高達10％，是我國第三大碳排放源，其中商用車污染排放占比最高，因此商用車領域的減碳將是我國如期實現雙碳戰(zhàn)略的關鍵環(huán)節(jié)
吉利 2021-12-24 -
吉利銀河OS迎來1.2版本更新，億咖通科技助力星越L實現“智能化成長”
OTA是汽車智能化變革的核心功能之一。它不僅是車企為車輛賦予“成長”屬性、帶來創(chuàng)新的功能及體驗的重要工具；也是車企展現“用戶思維”、快速響應用戶用車反饋的重要平臺。將于近期推送的吉利銀河OS 1．2版，是億咖通科技助力吉利汽車與用戶“一期一約”的又一次實踐
吉利 2021-11-23 -
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