具體來(lái)看，此次參與申報(bào)的8款燃料電池產(chǎn)品包括5款燃料電池客車、1款燃料電池廂式運(yùn)輸車和2款燃料電池載貨汽車底盤，分別來(lái)自亞星客車、長(zhǎng)江汽車、中車時(shí)代、東風(fēng)汽車、中植汽車和一汽解放青島汽車6家主機(jī)廠。
氫能 | 2019-04-18 18:04 評(píng)論近日，美國(guó)最大的電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商EVgo已經(jīng)完成建設(shè)或正在建設(shè)11個(gè)快速充電站的14個(gè)電池儲(chǔ)能系統(tǒng)。
鋰電 | 2019-04-18 16:04 評(píng)論辛國(guó)斌指出，當(dāng)前國(guó)內(nèi)新能源汽車發(fā)展取得顯著成效，但仍存在創(chuàng)新能力與技術(shù)儲(chǔ)備不足以及企業(yè)數(shù)量多、規(guī)模小、資源分散等大而不強(qiáng)的問(wèn)題。
氫能 | 2019-04-18 14:33 評(píng)論自 2017 年以來(lái)，蘋果與高通始終在為高通的專利授權(quán)做法爭(zhēng)論不休，雙方互不相讓，頻繁在法庭上演互訴戲碼。一會(huì)兒高通控告蘋果拖欠專利費(fèi)，一會(huì)兒蘋果狀告高通，要求返還十億美元不正當(dāng)獲利。雙方就這樣相互爭(zhēng)斗了兩年多，一共在全球 6 個(gè)國(guó)家、16 個(gè)司法管轄區(qū)進(jìn)行了總計(jì)超過(guò) 50 項(xiàng)的司法訴訟。
物聯(lián)網(wǎng) | 2019-04-18 11:07 評(píng)論由中國(guó)東方電氣集團(tuán)投資建設(shè)的氫燃料電池自動(dòng)化生產(chǎn)線一期工程于10日上午正式投產(chǎn)。
儲(chǔ)能 | 2019-04-18 10:24 評(píng)論4月17日，發(fā)改委促進(jìn)汽車等更新消費(fèi)政策方案曝光，嚴(yán)禁地方限購(gòu)，已限購(gòu)地方指標(biāo)近兩年要增50％、100％，取消對(duì)無(wú)車家庭購(gòu)車限制，研究以舊更新政策。汽車股大漲。
新能源汽車 | 2019-04-18 09:39 評(píng)論該燃料電池車投入運(yùn)營(yíng)的201路公交路線，全程往返24km，完成一趟行駛需用時(shí)1.5-2h。在實(shí)際運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，該燃料電池車型號(hào)稱與同類型純電動(dòng)車相比具有明顯優(yōu)勢(shì)。
氫能 | 2019-04-18 09:12 評(píng)論該法案要求該州到2025年逐步淘汰煤炭，到2045年實(shí)現(xiàn)100%無(wú)碳電力，并要求所有銷售的電力到2030年達(dá)到碳中和。
儲(chǔ)能 | 2019-04-18 09:07 評(píng)論氫基礎(chǔ)設(shè)施的匱乏與北京燃料電池汽車保有量增加的現(xiàn)實(shí)矛盾日益激烈，在加氫站被寫入政府工作報(bào)告后，北京加快加氫站建設(shè)的訴求更為迫切。
氫能 | 2019-04-18 08:49 評(píng)論
4月10日，華燦光電發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告稱，2019年一季度預(yù)計(jì)虧損1.45億元～1.50億元，而上年同期公司盈利1.43億元。這是繼2018年第四季度以來(lái)，華燦光電連續(xù)第二個(gè)季度大幅虧損。受到業(yè)績(jī)虧損的影響，華燦光電當(dāng)天的股價(jià)出現(xiàn)跌停。
半導(dǎo)體照明 | 2019-04-18 01:32 評(píng)論4月15日，紅點(diǎn)獎(jiǎng)組委會(huì)宣布，蔚來(lái)?yè)Q電站斬獲2019紅點(diǎn)獎(jiǎng)“產(chǎn)品設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)”。這也是蔚來(lái)連續(xù)第二年獲得紅點(diǎn)獎(jiǎng)。去年，蔚來(lái)專屬充電樁曾榮獲2018紅點(diǎn)獎(jiǎng)“最佳設(shè)計(jì)獎(jiǎng)”。
鋰電 | 2019-04-17 16:22 評(píng)論4月16日，比亞迪插混概念跑車e－SEED GT和純電動(dòng)小型SUV S2亮相上海車展。同時(shí)，比亞迪宋MAX EV版正式發(fā)布，該車最大輸出功率120kW，最高車速150km／h。
新能源汽車 | 2019-04-17 15:39 評(píng)論到2030年德國(guó)必須實(shí)現(xiàn)1000萬(wàn)輛電動(dòng)汽車上路才能顯著降低二氧化碳排放量。
儲(chǔ)能 | 2019-04-17 09:48 評(píng)論儲(chǔ)能企業(yè)南都電源擬與中廣核成立深圳白鷺“氫能產(chǎn)業(yè)基金”；一季度鋰電裝機(jī)12．57GW；美國(guó)能源監(jiān)委會(huì)要求運(yùn)營(yíng)商提供儲(chǔ)能市場(chǎng)參與情況……
儲(chǔ)能 | 2019-04-17 09:28 評(píng)論大眾汽車CEO赫伯特－迪斯表示，該公司正推動(dòng)包括韓國(guó)SK Innovation在內(nèi)的合作伙伴建設(shè)產(chǎn)能至少1吉瓦（1000兆瓦）的電動(dòng)汽車電池工廠。
新能源汽車 | 2019-04-17 08:37 評(píng)論“作為我們混合動(dòng)力船項(xiàng)目的一部分，我們希望了解交付一艘配備氫燃料電池推進(jìn)系統(tǒng)的渡輪，需要進(jìn)行哪些實(shí)際的努力�！�
氫能 | 2019-04-17 08:30 評(píng)論特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克近日表示，他們制造的Model 3與一輛商用卡車一樣具有很長(zhǎng)的使用壽命，它的車身和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可支持它續(xù)航100萬(wàn)英里（約160萬(wàn)公里），而電池可支持它續(xù)航50萬(wàn)英里（約80萬(wàn)公里）。
鋰電 | 2019-04-16 15:03 評(píng)論4月14日晚間，西安奔馳維權(quán)女車主刪除了其在微頭條上當(dāng)天更新的一則聲明。外界傳言，該車主是因?yàn)槭艿嚼嫦嚓P(guān)方的騷擾和壓迫，不得不刪除了公告。
智能汽車網(wǎng) | 2019-04-16 10:35 評(píng)論2019年一季度，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝機(jī)量約12．31GWh，同比增長(zhǎng)182．6％。
新能源汽車 | 2019-04-16 09:59 評(píng)論
這五大秘密也恰恰是消費(fèi)者最容易踩的五個(gè)坑。
智能汽車網(wǎng) | 2019-04-16 09:08 評(píng)論
