中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)蓬勃發(fā)展，但外資動(dòng)力電池一直飽受冷落。它們的命運(yùn)可能迎來(lái)拐點(diǎn)：三星、LG化學(xué)進(jìn)入最新一期工信部公告，而且配套的是純電動(dòng)乘用車。
新能源汽車 | 2019-04-09 09:26 評(píng)論第九城市發(fā)布公告稱，將于2019年5月6日在香港召開特別股東大會(huì)，針對(duì)公司注冊(cè)資金、股份權(quán)益、公司章程等事項(xiàng)提出調(diào)整提案，并由出席股東進(jìn)行投票表決。
新能源汽車 | 2019-04-09 08:45 評(píng)論值得一提的是，此前3月共有5款燃料電池產(chǎn)品申報(bào)了本批次應(yīng)用推薦車型目錄，但僅有3款最終入圍公示，來(lái)自東風(fēng)汽車、南通皋開汽車的燃料電池載貨汽車底盤產(chǎn)品EQ1090TACFCEVJ2和DYC1082EBTBT3－FCEV未出現(xiàn)在最終公示目錄。
氫能 | 2019-04-08 17:44 評(píng)論亞信科技8日早間披露公告稱，公司董事會(huì)獨(dú)立非執(zhí)行董事張亞勤牽涉一宗紐約州金斯郡最高法院針對(duì)“蔚來(lái)汽車”提起的證券集體訴訟。
新能源汽車 | 2019-04-08 17:03 評(píng)論僅2019年第一季度，國(guó)內(nèi)外動(dòng)力電池投擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目達(dá)20起，合計(jì)總產(chǎn)能超過(guò)200GWh。一是頭部電池企業(yè)依然是擴(kuò)充主力。二是軟包電池快速崛起。三是國(guó)外動(dòng)力電池投建項(xiàng)目升溫。
鋰電 | 2019-04-08 11:41 評(píng)論2019年4月3日21時(shí)左右，江蘇省泰興市119指揮中心接到報(bào)警稱，位于泰興經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的江蘇中丹化工技術(shù)有限公司內(nèi)污水處理車間發(fā)生火災(zāi)。
環(huán)保 | 2019-04-08 09:56 評(píng)論英國(guó)液態(tài)空氣儲(chǔ)能開發(fā)商Highview Power公司簽署了一項(xiàng)價(jià)值10億歐元（11．2億美元）的協(xié)議，計(jì)劃在英國(guó)兩個(gè)地點(diǎn)大規(guī)模部署液態(tài)空氣儲(chǔ)能系統(tǒng)（LAES）。
儲(chǔ)能 | 2019-04-08 09:51 評(píng)論燃料電池叉車可以克服當(dāng)前燃料叉車和電力叉車存在的碳排放、動(dòng)力衰減缺陷，通過(guò)恒功率輸出和較短的充氣時(shí)間，增加叉車工作效率和使用壽命，更符合運(yùn)營(yíng)商經(jīng)濟(jì)效益訴求，在歐美等地區(qū)燃料電池叉車的投用已經(jīng)相當(dāng)成熟。
氫能 | 2019-04-08 09:35 評(píng)論
本周在斯洛文尼亞舉行的城市實(shí)驗(yàn)室會(huì)議上表示，歐洲聯(lián)盟運(yùn)輸專員Violeta Bulc希望到2030年能夠?qū)崿F(xiàn)全面的自動(dòng)駕駛能力。
智能汽車網(wǎng) | 2019-04-08 09:31 評(píng)論繼秦、唐、宋、元后，近日比亞迪王朝系列又增添一款全新力作——漢。這款車不是傳統(tǒng)的轎車、SUV、MPV，而是一款實(shí)實(shí)在在的跑車。
新能源汽車 | 2019-04-08 09:30 評(píng)論周日，現(xiàn)代汽車在一份聲明中表示，與騰訊的合作重點(diǎn)是信息娛樂(lè)。
智能汽車網(wǎng) | 2019-04-08 09:19 評(píng)論近年來(lái)，在光模塊領(lǐng)域，討論最多的莫過(guò)于硅光子集成技術(shù)，其核心理念是“以光代電”，將光學(xué)器件與電子元件整合到一個(gè)獨(dú)立的微芯片中，利用激光作為信息傳導(dǎo)介質(zhì)，提升芯片間的連接速度，具有低功耗、高速率、結(jié)構(gòu)緊湊等突出優(yōu)勢(shì)，被認(rèn)為將解決信息網(wǎng)絡(luò)所面臨的功耗、速率、體積等方面瓶頸的關(guān)鍵技術(shù)。
光通訊 | 2019-04-08 09:18 評(píng)論徐州市長(zhǎng)莊兆林表示，徐州市委、市政府高度重視新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，將新能源產(chǎn)業(yè)作為重點(diǎn)培育的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，將推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)向千億規(guī)模邁進(jìn)。發(fā)展氫能和燃料電池則是徐州構(gòu)建區(qū)域性先進(jìn)制造業(yè)高地、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)加速邁向中高端的重要支撐。
氫能 | 2019-04-08 08:33 評(píng)論埃森哲（Accenture）的一項(xiàng)全球研究顯示，全球企業(yè)和技術(shù)高管低估了5G技術(shù)的顛覆性潛力。
光通訊 | 2019-04-06 05:14 評(píng)論所謂的直接甲醇燃料電池（DMFC）通過(guò)電化學(xué)過(guò)程可將甲醇轉(zhuǎn)化為電能、氧氣、熱量、二氧化碳和水，使之能夠像任何發(fā)電機(jī)一樣，在行駛或靜止時(shí)為汽車電池充電。它的優(yōu)點(diǎn)和劣勢(shì)是車輛可以因此不負(fù)擔(dān)復(fù)雜、昂貴的高壓氫硬件，但必須要應(yīng)對(duì)甲醇發(fā)電過(guò)程中產(chǎn)生的二氧化碳和大量熱量。
氫能 | 2019-04-05 08:22 評(píng)論巴拉德電力系統(tǒng)歐洲A／S總裁兼首席執(zhí)行官Jesper Themsen表示：“我們正在見(jiàn)證船舶行業(yè)長(zhǎng)期中斷的早期指標(biāo)，零排放燃料電池系統(tǒng)正在取代污染嚴(yán)重的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)�！�
氫能 | 2019-04-05 06:40 評(píng)論
根據(jù)工信部最新《中國(guó)無(wú)線電管理年度報(bào)告（2018年）》顯示，去年我國(guó)移動(dòng)電話用戶數(shù)已達(dá)15.7億，凈增移動(dòng)電話用戶數(shù)1.49億，移動(dòng)電話普及率達(dá)112.2部／百人，比上年末增加10.2部／百人，全國(guó)已有24個(gè)省市的移動(dòng)電話普及率超過(guò)100部／百人。
通信 | 2019-04-05 03:11 評(píng)論4月4日，賈躍亭在社交媒體平臺(tái)上曝光了專為中國(guó)市場(chǎng)打造的全新車型V9諜照?qǐng)D。FF內(nèi)部人士透露，該車型為IPV，不是MPV，也不是目前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上聲名鵲起的FF 91車型。
新能源汽車 | 2019-04-04 17:00 評(píng)論作為日系車企的代表之一，本田一直以來(lái)以”理工男”的形象出現(xiàn)，東風(fēng)Honda更是秉承著“工匠精神”，不斷強(qiáng)化本田“技術(shù)控”的標(biāo)簽。
智能汽車網(wǎng) | 2019-04-04 15:07 評(píng)論從法拉第未來(lái)內(nèi)部人士獲悉，F(xiàn)F已收到了第九城市打來(lái)的第一筆資金。目前，F(xiàn)F正在與九城展開技術(shù)授權(quán)的談判，預(yù)計(jì)用三周左右的時(shí)間完成。
新能源汽車 | 2019-04-04 14:13 評(píng)論
