◎文 | 江禾  ◎編輯 | 小木

錯過移動互聯(lián)網(wǎng)浪潮的青島，有望在史無前例的“人工智能+制造”行動中迎來屬于自己的機遇。

1月7日，工信部等8部門聯(lián)合發(fā)布《“人工智能+制造”專項行動實施意見》（簡稱《意見》），同時包含《人工智能賦能制造業(yè)重點行業(yè)轉(zhuǎn)型指引》《制造業(yè)企業(yè)人工智能應(yīng)用指南》兩個附件。

既在宏觀上對人工智能與制造業(yè)融合發(fā)展提出目標(biāo)路徑，又在微觀上對各行業(yè)、甚至各企業(yè)應(yīng)用人工智能提出具體指引，這場“人工智能+制造”行動力度遠超5G、數(shù)字經(jīng)濟與制造業(yè)融合的力度——

AI將全方位滲透到制造業(yè)各鏈條，“AI+制造”將真正迎來奇點時刻。

一個細節(jié)是，《意見》的相關(guān)目標(biāo)都指向2027年，如推動3～5個通用大模型在制造業(yè)深度應(yīng)用，推出1000個高水平工業(yè)智能體，打造100個工業(yè)領(lǐng)域高質(zhì)量數(shù)據(jù)集，推廣500個典型應(yīng)用場景等等。也就是說，圍繞這一目標(biāo)，相關(guān)行動都會在今明兩年展開。

這一行動的背后，是全球AI風(fēng)潮下，大國之間圍繞AI的競爭已延伸到制造業(yè)領(lǐng)域。

從全球人工智能發(fā)展格局看，在生成式AI基礎(chǔ)上，巨頭們正加速布局“物理AI”，即讓AI理解感知物理世界、在物理世界執(zhí)行或協(xié)調(diào)復(fù)雜的動作。

如剛過去的CES 2026上，英偉達首席執(zhí)行官黃仁勛發(fā)布了“物理AI”（Physical AI）戰(zhàn)略。在此之前，英偉達已與富士通、安川電機等達成合作。

按照這一設(shè)想，美國正試圖通過AI技術(shù)系統(tǒng)性復(fù)興其制造業(yè)，這無疑將會為全球制造業(yè)將會帶來巨大顛覆和沖擊。

以造船業(yè)為例，據(jù)近日消息，美國將投入4.48億美元用于加速引入人工智能與自主系統(tǒng)，希望借助Palantir的技術(shù)打造“ShipOS”，推進AI在船舶設(shè)計、建造與運維環(huán)節(jié)落地。據(jù)悉，Palantir為美國“新軍工”企業(yè)，與馬斯克的SpaceX等被稱為“國防獨角獸”。

隨著中國人工智能已在前端硬件和大模型等領(lǐng)域建立起部分優(yōu)勢，接下來，推動AI在制造業(yè)這個“基本盤”領(lǐng)域大顯身手、引領(lǐng)中國制造不斷向價值鏈高端攀升，將是大國間競爭制勝的關(guān)鍵所在。

從市場層面看，正如消費互聯(lián)網(wǎng)大潮催生了BAT等互聯(lián)網(wǎng)巨頭，“AI+制造”大潮也必將催生一批新的AI巨頭，引領(lǐng)新一輪發(fā)展。

尤其是，《意見》已對“人工智能+制造”市場主體的培育目標(biāo)路徑進行明確——

到2027年，培育2～3家具有全球影響力的生態(tài)主導(dǎo)型企業(yè)和一批專精特新中小企業(yè)，打造一批“懂智能、熟行業(yè)”的賦能應(yīng)用服務(wù)商，選樹1000家標(biāo)桿企業(yè)。

具體路徑方面，支持企業(yè)加大創(chuàng)新投入，積極承擔(dān)國家重大任務(wù)，集聚資源打造具有全球影響力的生態(tài)主導(dǎo)型企業(yè)。發(fā)展人工智能企業(yè)孵化器，實施中小企業(yè)創(chuàng)業(yè)支持計劃，梯次培育更多人工智能專精特新“小巨人”企業(yè)、高新技術(shù)企業(yè)、制造業(yè)單項冠軍企業(yè)、獨角獸企業(yè)和瞪羚企業(yè)。

具體到青島來看，目前青島已涌現(xiàn)出創(chuàng)新奇智、卡奧斯/新時達、極視角、國華智能等專注AI+制造領(lǐng)域的企業(yè)，他們有的聚焦于做平臺和生態(tài)，有的專注于某個細分卡脖子領(lǐng)域，有的聚焦軟件層面，有的圍繞硬件層面，有的已經(jīng)登陸資本市場，有的則正在沖刺上市……青島“AI+制造”軍團展現(xiàn)出絲毫不弱的競爭力。

不過，青島“AI+制造”企業(yè)都不約而同地將長三角、珠三角作為重點市場，在全市和全省業(yè)務(wù)布局并不多。

但值得注意的是，根據(jù)工信部等8部門發(fā)布的《人工智能賦能制造業(yè)重點行業(yè)轉(zhuǎn)型指引》中提到的人工智能賦能重點行業(yè)，首要提出的鋼鐵化工等原材料、裝備制造等行業(yè)，其實均為山東省優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。

也就是說，青島的AI軍團實際上在山東優(yōu)勢制造業(yè)的“AI+制造”轉(zhuǎn)型升級中，同樣有很大用武之地。

接下來，以在鋼鐵、石化、汽車、船舶等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域形成一批典型“人工智能+制造”場景為目標(biāo)，積極開放場景、幫助企業(yè)拓展全市和全省市場，實現(xiàn)AI企業(yè)培育、全省產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的雙贏，將是青島和山東的重要著力點。

1

作為港股“AI+制造”第一股，創(chuàng)新奇智一直都以硬核的AI落地能力著稱。

由于制造場景存在環(huán)境復(fù)雜、設(shè)備異構(gòu)、對操作精度連續(xù)度要求高等特點，“AI+制造”要走向大規(guī)模應(yīng)用，首要是解決AI技術(shù)與場景的適配問題。

舉個簡單的例子，一款A(yù)I大模型在企業(yè)日常的運營管理中可能表現(xiàn)很出色，但若將其拿到車間應(yīng)對粉塵、高溫、多變量生產(chǎn)場景，反應(yīng)速度、操作精度可能都會大打折扣。

長期專注于“AI+制造”的創(chuàng)新奇智工業(yè)大模型，可以很好解決這些問題。

據(jù)介紹，創(chuàng)新奇智以自研“AInnoGC工業(yè)大模型技術(shù)平臺”為底座，以AI智能體為場景落地引擎、以工業(yè)軟件與工業(yè)機器人為兩大應(yīng)用載體，推動工業(yè)大模型技術(shù)在鋼鐵冶金、面板半導(dǎo)體、3C高科技、汽車裝備等制造場景落地。

從最新動作看，創(chuàng)新奇智正在不斷升級各款產(chǎn)品的自主化能力，適配制造業(yè)AI轉(zhuǎn)型需求。

如2025年底發(fā)布的奇智孔明DeepAgent，是一個具備認知閉環(huán)的工業(yè)智能體。有別于傳統(tǒng)Chatbot，DeepAgent擁有完整的Think–Search–Act（思考–尋徑–執(zhí)行）閉環(huán)能力，能夠理解復(fù)雜任務(wù)、自主調(diào)用工具并交付業(yè)務(wù)結(jié)果。

具體到制造場景，DeepAgent堪稱一位填平制造業(yè)“感知”“決策”和“執(zhí)行”之間斷層的“數(shù)字專家”，能跨平臺自動抓取數(shù)據(jù)、識別同物異名、計算綜合成本，基于市場預(yù)測數(shù)據(jù)自動調(diào)整排產(chǎn)建議并監(jiān)控良率一致性，大幅提升大模型在制造場景的運作精度和效率。

再如創(chuàng)新奇智與全球軟件頭部企業(yè)Bentley聯(lián)合發(fā)布的首款基于多模態(tài)工業(yè)大模型的生成式AI設(shè)計產(chǎn)品iPID，是一款專為基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)研發(fā)的智能設(shè)計產(chǎn)品。

設(shè)計場景中，iPID可將工作效率提升10倍以上。如舊改場景中，用戶只需將老舊PDF圖紙導(dǎo)入iPID，即可快速識別老舊圖紙內(nèi)容并可選擇新的出圖標(biāo)準(zhǔn)，生成新的智能PID圖紙，提高改造項目的實施效率。

研發(fā)創(chuàng)新能力疊加“AI+制造”的紅利，創(chuàng)新奇智正在迅速成長。

據(jù)IDC最新數(shù)據(jù)，創(chuàng)新奇智位列中國工業(yè)大模型應(yīng)用市場份額第1、中國AI工業(yè)質(zhì)檢解決方案市場份額第1。

與此同時，創(chuàng)新奇智正在走向盈利。2025年上半年，創(chuàng)新奇智實現(xiàn)整體營收6.99億元，同比增長22.3%；凈虧損668萬元，同比減少82.1%。

而且，創(chuàng)新奇智的落地項目多集中在長三角、珠三角、成渝等市場。

事實上，無論是全省鋼鐵冶金產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型需求，還是青島城市更新的開展，都能為創(chuàng)新奇智帶來豐富的應(yīng)用場景。接下來，青島全市乃至全省可加大場景開放、幫助創(chuàng)新奇智拓市場，助力公司再邁發(fā)展新臺階。

2

卡奧斯作為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺未來的成長性，在于與工業(yè)機器人上市公司新時達的融合。

作為國內(nèi)最早探索工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的企業(yè)之一，海爾旗下工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺卡奧斯為千行百業(yè)提供智能制造解決方案和數(shù)據(jù)增值服務(wù)，賦能化工、汽車、電子等15個行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

近日，工信部公示2025年跨行業(yè)跨領(lǐng)域工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺動態(tài)評價結(jié)果，卡奧斯COSMOPlat連續(xù)七年位居雙跨平臺首位。

據(jù)了解，針對各行各業(yè)應(yīng)用需求，卡奧斯打造首個基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的垂域大模型天智工業(yè)大模型，融合海量數(shù)據(jù)，超200個專家算法及110+智能體開發(fā)工具。依托“一行業(yè)、一模型”模式，為9大行業(yè)、40多個場景深度嵌入人工智能技術(shù)。

隨著去年成功收購工業(yè)機器人頭部廠商新時達，卡奧斯正聯(lián)合新時達，軟硬件協(xié)同夯實“AI+制造”服務(wù)能力。

比如在去年11月舉行的2025世界智能制造大會上，新時達展出了與卡奧斯生態(tài)深度融合后的首批成果——四六軸協(xié)同AI視覺裝配解決方案與雙機協(xié)同焊接AI智能調(diào)控解決方案。該方案覆蓋精密裝配與高效焊接兩大核心場景，可適配3C電子、汽車零部件、工程機械等多領(lǐng)域直接落地。

再如去年12月29日，新時達發(fā)布了行業(yè)首款為工業(yè)而生的具身智能機器人SYNDA R1，正式從工業(yè)機器人與運動控制領(lǐng)域邁向具身智能領(lǐng)域。

值得注意的是，這款機器人的研發(fā)測試正是依托海爾旗下163個覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈的工廠展開。通過“生于工廠、用于工廠”，SYNDA R1從研發(fā)之初便直面噪聲、震動、多任務(wù)干擾等真實場景挑戰(zhàn)，其數(shù)據(jù)積累、算法迭代和工程優(yōu)化始終與真實場景需求同頻共振，有效確保產(chǎn)品的應(yīng)用實效。

從軟件到軟硬件協(xié)同再到具身智能機器人的加入，卡奧斯與新時達協(xié)同，創(chuàng)造了“AI+制造”服務(wù)新模式、為企業(yè)打開了更大的市場空間。

一個很容易被忽略的細節(jié)是，在與新時達交割完成后，海爾派出了海爾集團董事局最年輕的董事、副總裁展波兼任新時達董事長，足見重視程度。

1980年出生的展波，在海爾集團內(nèi)部分管產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等代表，也是卡奧斯工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的推動者。

如果能在卡奧斯與新時達的融合中為海爾集團帶來全新的增長機遇，展波毫無疑問將成為海爾集團最炙手可熱的新生代高管。

3

除了創(chuàng)新奇智、卡奧斯等專業(yè)平臺，極視角也在積極拓展“AI+制造”。

依托AI視覺算法技術(shù)，極視角開創(chuàng)的AI算法商城已上架1500余種算法，覆蓋超100個行業(yè)場景，匯聚數(shù)十萬海內(nèi)外開發(fā)者，服務(wù)超3000家政企客戶。

其中，針對制造業(yè)場景，極視角推出的智慧工業(yè)AI安全生產(chǎn)算法方案，可針對“人的不安全行為”“物的不安全狀態(tài)”“環(huán)境的不安全因素”三個方面建設(shè)N個算法組合，適配各類工業(yè)場景需求。通過極視角的算法，工廠發(fā)生不安全情況便啟動預(yù)警，無需人工介入，明顯提升工業(yè)生產(chǎn)安全管理水平和生產(chǎn)效率。

在“AI+制造”場景，極視角已與中國鈾業(yè)、山西鋁業(yè)、中鋼天源、比亞迪等頭部企業(yè)開展合作。

與比亞迪的合作中，極視角以“AI安環(huán)全場景智能化平臺+定制化算法矩陣”為中樞，通過AI算法與工業(yè)生產(chǎn)場景下作業(yè)流程的有機融合，達成“全流程可視化監(jiān)管”的目標(biāo)。

可以說，極視角的平臺模式，能以較低的成本解決不同行業(yè)碎片化需求以及分散的客戶需求，使人工智能技術(shù)能加速應(yīng)用到各行各業(yè)。依托模式創(chuàng)新，極視角已接連獲得華潤、高通、招商局、海爾、山東港口等融資，是為數(shù)不多實現(xiàn)盈利的人工智能企業(yè)。

4

在“AI+制造”的關(guān)鍵零部件環(huán)節(jié)，青島去年冒出了一匹大黑馬，主攻精密諧波減速器的國華智能。

據(jù)了解，國華智能專注于精密諧波減速器、傳動及伺服驅(qū)控系統(tǒng)等機器人核心部件研發(fā)制造，產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于人形機器人、工業(yè)機器人、工業(yè)自動化等場景。日前，國華智能憑借“人形機器人關(guān)節(jié)精密驅(qū)控”項目成功入選了2025年青島市機器人典型應(yīng)用場景。

具體應(yīng)用中，在核動力裝備制造場景，國華智能的精密諧波減速器與諧波/直線關(guān)節(jié)模組應(yīng)用于核動力裝備的機械臂、驅(qū)動系統(tǒng)、精密定位裝置等部位；在航空航天場景，融合3D打印、數(shù)字孿生與機器人協(xié)同等前沿技術(shù)，深度賦能航空航天從自動裝配、精密焊接到智能涂裝與檢測的全流程智造。

去年，國華智能接連獲得小米、金楊股份投資�？紤]到小米和金楊股份已在新能源汽車領(lǐng)域開展密切合作，二者投資國華智能，也為國華智能未來切入新能源汽車制造打開了想象空間。

5

相比而言，豐光精密與征和工業(yè)兩家企業(yè)均已登陸資本市場，而且都是從傳統(tǒng)制造領(lǐng)域向人工智能關(guān)鍵零部件拓展，希望找到自己的第二增長曲線。

其中，征和工業(yè)不僅通過合伙企業(yè)投資了人形機器人第一股、也是當(dāng)前出貨量第一的智元機器人，同時還憑借在鏈傳動領(lǐng)域的技術(shù)積累布局靈巧手。

1月6日，“具身智能靈巧手發(fā)展開年論壇暨全球首創(chuàng)鏈?zhǔn)届`巧手發(fā)布會”在上海舉行。會上，征和工業(yè)正式推出全球首創(chuàng)鏈?zhǔn)届`巧手——臻手·CHOHO Hand，成功突破機器人靈巧手長期以來的實用化瓶頸。

事實上，除了涉足機器人關(guān)鍵部件制造，早在2020年，征和工業(yè)便搭上海爾卡奧斯工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺這條大船，借助卡奧斯不斷拓展業(yè)務(wù)。

而隨著卡奧斯收購新時達，征和工業(yè)已與新時達開展合作。

此次發(fā)布會上，征和工業(yè)與上海新時達電氣股份有限公司、上海卓益得機器人有限公司、漢威科技集團股份有限公司等五家企業(yè)及科研機構(gòu)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將通過資源整合、協(xié)同研發(fā)、優(yōu)勢互補，加速技術(shù)轉(zhuǎn)化與產(chǎn)業(yè)升級。

豐光精密深耕精密件制造行業(yè)，產(chǎn)品包括精密直線導(dǎo)軌滑塊、伺服電機主軸、汽車發(fā)動機漲緊支臂等，主要應(yīng)用于汽車制造領(lǐng)域。

去年6月，豐光精密發(fā)布公告稱，截至2024年底公司已具備人形機器人領(lǐng)域03-32型全系列諧波減速器量產(chǎn)能力，其中03型產(chǎn)品填補了國內(nèi)微型高精度機器人關(guān)節(jié)器件的空白。據(jù)透露，公司已取得人形機器人、工業(yè)機器人等多個領(lǐng)域訂單。

豐光精密同樣也在謀求跟海爾旗下的新時達密切合作。

2025年底，海爾集團副總裁、新時達董事長展波曾帶隊到訪公司，就產(chǎn)業(yè)協(xié)同、技術(shù)合作、未來發(fā)展等事宜開展深度交流。

看得出，無論是創(chuàng)新奇智、卡奧斯、極視角等AI服務(wù)相關(guān)企業(yè)，還是豐光精密、征和工業(yè)、國華智能等關(guān)鍵部件企業(yè)，或多或少都與海爾有關(guān)聯(lián)。如創(chuàng)新奇智、極視角曾獲海爾投資，征和工業(yè)已與新時達開展合作等。

此外，諸如高測股份、國恩股份等上市公司也從關(guān)鍵零部件、材料等領(lǐng)域布局具身智能產(chǎn)業(yè)，但他們將相關(guān)業(yè)務(wù)分別放到了上海和深圳。

發(fā)揮海爾、海信等頭部企業(yè)制造場景和生態(tài)優(yōu)勢，整合全市“AI+制造”全鏈條資源形成共同發(fā)展的AI產(chǎn)業(yè)集群，同樣需要青島重視。

       原文標(biāo)題 : 青島AI軍團，站上歷史舞臺