自動(dòng)變速箱中有離合器嗎?如果離合器燒毀了需要更換變速箱嗎?
自動(dòng)變速箱上也有離合器,包括AMT變速箱、雙離合變速箱、AT變速箱、CVT變速箱。
5G進(jìn)擊汽車(chē)行業(yè),跟每個(gè)人息息相關(guān)
5G技術(shù)發(fā)展如火如荼,運(yùn)營(yíng)商們目前也放出計(jì)劃,將在2019年下旬實(shí)現(xiàn)商用。由此可以見(jiàn)得,5G時(shí)代距離我們已經(jīng)越來(lái)越近。
大眾汽車(chē)CEO不幸躺槍?zhuān)氨戎袊?guó)竇娥
最近幾天,大眾汽車(chē)CEO迪斯博士成了不少國(guó)內(nèi)媒體口誅筆伐的對(duì)象。這位迪斯博士真是膽大包天,竟敢在沒(méi)有和中方合資伙伴商量的情況下,隨意提出調(diào)整國(guó)內(nèi)合資企業(yè)股比。
增值稅下調(diào),表面是給消費(fèi)者實(shí)惠,其背后是更大一盤(pán)局
這兩天網(wǎng)絡(luò)上被豪車(chē)品牌組團(tuán)降價(jià)的新聞刷了屏,掀起一波高潮。
交通部發(fā)布新規(guī),共享出行押金得到監(jiān)管
3月19日,交通運(yùn)輸部發(fā)布《交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)用戶資金管理辦法(試行),新規(guī)就網(wǎng)約車(chē)、汽車(chē)分時(shí)租賃和共享單車(chē)等交通新業(yè)態(tài)資金和押金管理辦法向社會(huì)征求意見(jiàn)。
2月車(chē)市繼續(xù)下探 自主品牌份額告急
除了長(zhǎng)城汽車(chē)、比亞迪等少數(shù)車(chē)企實(shí)現(xiàn)同比上漲外,例如長(zhǎng)安汽車(chē)、上汽乘用車(chē)等車(chē)企均出現(xiàn)大幅下滑。就連日系車(chē)企也受到了車(chē)市大環(huán)境影響,出現(xiàn)了明顯的同比跌幅。
奧迪財(cái)報(bào)解讀:2018年?duì)I收、毛利和凈利潤(rùn)均同比下跌
奧迪CEO布拉姆·肖特在2018年財(cái)報(bào)年會(huì)上稱(chēng)“2018年并不是‘失落年’”,但他也表示“對(duì)這一年的表現(xiàn)是不滿意的”。
殼牌牽手微信釋放巨大信號(hào),汽修行業(yè)數(shù)字化升級(jí)迫在眉睫
近日,騰訊企業(yè)微信與殼牌潤(rùn)滑油,在深圳簽署數(shù)字化戰(zhàn)略合作協(xié)議,旨在推進(jìn)包括“汽車(chē)保養(yǎng)維修門(mén)店”在內(nèi)的中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
特斯拉的預(yù)期管理:Model Y&Tesla Pickup
期待中的全自動(dòng)駕駛、百米級(jí)的車(chē)內(nèi)線束,以及更為革命的自動(dòng)化生產(chǎn)方式,Elon Musk在發(fā)布會(huì)上一個(gè)都沒(méi)講,關(guān)于Model Y的主要信息就三個(gè):1、七座;2、3.9萬(wàn)美元的起售價(jià);3、交付時(shí)間:2020年秋季。
科創(chuàng)板正式開(kāi)閘,哪些汽車(chē)科技公司沖關(guān)?
北京時(shí)間3月18日,科創(chuàng)板正式開(kāi)始接受企業(yè)上市申請(qǐng)文件,上交所官方網(wǎng)站也上線了科創(chuàng)板股票發(fā)行上市審核信息披露網(wǎng)站,關(guān)于項(xiàng)目的核心信息兩個(gè)欄目可供查詢:信息披露和項(xiàng)目動(dòng)態(tài)。
CCRT中汽研發(fā)布2019第一批推薦車(chē)型,馬自達(dá)CX-5奪冠
3月18日,中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)者研究及測(cè)試中心(以下簡(jiǎn)稱(chēng)CCRT)發(fā)布了2019年度第一批車(chē)型評(píng)價(jià)結(jié)果,2017款馬自達(dá)CX-5車(chē)型以及2018款大眾朗逸成為CCRT2019年度推薦車(chē)型。
敏感的股比:利潤(rùn)才是核心
“目前正在與中國(guó)合資伙伴就合資股比調(diào)整進(jìn)行談判,將最快在2019年下半年、最晚于2020年上半年宣布在中國(guó)的發(fā)展之路以及合資股比的調(diào)整情況。”迪斯調(diào)整股比的言論,一時(shí)間聚集了業(yè)內(nèi)外的諸多目光。
看好汽車(chē)新零售,神州優(yōu)車(chē)親自下場(chǎng)控股寶沃
時(shí)隔百日過(guò)后,神州優(yōu)車(chē)摘掉擋在面前的“代理人”面具,將“不排除直接控股北京寶沃”變?yōu)榱爽F(xiàn)實(shí)。
王鑫:大眾沒(méi)必要對(duì)調(diào)整中國(guó)合資企業(yè)股比著急表態(tài)
幾天前的大眾汽車(chē)集團(tuán)全球年會(huì)上,大眾汽車(chē)集團(tuán)CEO迪斯一句“正考慮中國(guó)合資公司股比調(diào)整”的言論引起很多人關(guān)注。
德國(guó)大眾欲提高股比:自食其言的背后,是盲目自信
3月12日,大眾集團(tuán)CEO赫伯特·迪斯在大眾集團(tuán)年會(huì)上,突然公開(kāi)對(duì)外界表示:“2020年我們確實(shí)想重新調(diào)整在中國(guó)的股比。今年內(nèi)肯定會(huì)對(duì)這個(gè)問(wèn)題進(jìn)行深入研究,明年年初會(huì)有一個(gè)明確的回答,現(xiàn)在回答有點(diǎn)早!
專(zhuān)家評(píng)論合資股比調(diào)整:是大眾集團(tuán)對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的試探
3月18日,上汽集團(tuán)就“德國(guó)大眾計(jì)劃提高其在華合資企業(yè)的持股比例”事宜發(fā)表聲明。
特斯拉發(fā)布“召集令”,要求員工“自愿”加班
特斯拉高級(jí)副總裁桑賈伊-沙阿(Sanjay Shah)在一封內(nèi)部郵件中說(shuō):“我們需要你們的幫助,需要你們自愿加班。我們必須在未來(lái)15天內(nèi)再交付3萬(wàn)輛汽車(chē)。
神州優(yōu)車(chē)擬以41億元控股寶沃,形成汽車(chē)新零售人貨場(chǎng)產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)
3月18日,神州優(yōu)車(chē)發(fā)布公告稱(chēng)擬以約41億元收購(gòu)長(zhǎng)盛興業(yè)所持有的寶沃汽車(chē)67%股權(quán),將實(shí)現(xiàn)對(duì)寶沃的直接控股。若此次交易順利完成,神州優(yōu)車(chē)將集齊汽車(chē)新零售“人”、“貨”、“場(chǎng)”三大關(guān)鍵要素,形成汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)。
剛說(shuō)4月1日降增值稅,豪華品牌扎堆降價(jià)
奔馳通過(guò)微博宣布下調(diào)奔馳及smart在華全部在售車(chē)型的廠商建議零售價(jià),當(dāng)天正式生效。降幅最大的是邁巴赫,降幅為60000元,降幅最少的是smart,降價(jià)7000元。
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