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產(chǎn)業(yè)新聞

日產(chǎn)Epoch的熱度要靠理想了？

 近日，一則“日產(chǎn)純電新車(chē)蹭理想汽車(chē)熱度”的消息在網(wǎng)絡(luò)上曝光。 有博主發(fā)博稱(chēng)，在理想汽車(chē)的大門(mén)口，一輛三廂轎車(chē)十分吸睛。這款轎車(chē)不僅全身覆蓋偽裝貼紙，還用多組關(guān)鍵字

2024-11-13 11:21 評(píng)論

2025年度中國(guó)汽車(chē)十大技術(shù)趨勢(shì)

新能源A級(jí)乘用車(chē)百公里行駛電耗將降至10Kwh以下，成為趨勢(shì)之一。 11月12日，在第三十一屆中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)開(kāi)幕式暨全體大會(huì)上，中國(guó)工程院院士、中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)李駿先生代表中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)正式發(fā)布了《2025年度中國(guó)汽車(chē)十大技術(shù)趨勢(shì)》

2024-11-13 09:00 評(píng)論

Tier 1寒潮來(lái)了！博世裁7000人，舍弗勒裁4700人，米其林還要關(guān)倆廠

完不成年度KPI”作者｜王磊 劉雅杰大眾歐洲關(guān)廠的消息還沒(méi)消停，當(dāng)?shù)毓⿷?yīng)商巨頭又要裁員了。不到三天，博世、舍弗勒、米其林3家Tier 1大廠接連宣布大裁員，德國(guó)和法國(guó)辦公地成了重災(zāi)區(qū)。博世打算裁掉70

2024-11-12 16:39 評(píng)論

如何高效實(shí)現(xiàn)車(chē)輛故障一次性修復(fù)

近期，車(chē)質(zhì)網(wǎng)發(fā)布的《2024年10月國(guó)內(nèi)汽車(chē)投訴排行及分析報(bào)告》顯示，該月服務(wù)問(wèn)題投訴量漲幅高于質(zhì)量問(wèn)題，較9月上漲10.4%。回顧今年前三個(gè)季度的數(shù)據(jù)，消費(fèi)者對(duì)服務(wù)問(wèn)題的反饋也呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，特別是對(duì)汽車(chē)售后服務(wù)的要求日益升級(jí)

汽配維保 | 2024-11-12 14:37 評(píng)論

韓系車(chē)入華36年：如何從“街車(chē)”走到死亡邊緣？

導(dǎo)語(yǔ)：曾經(jīng)遍布中國(guó)大街小巷，有著經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、皮實(shí)耐用口碑的韓系車(chē)，如今在中國(guó)市場(chǎng)已走到了生死存亡的邊緣。 張軍智 | 作者 礪石商業(yè)評(píng)論 | 出品 作為全球五大汽車(chē)強(qiáng)國(guó)之一的韓國(guó)，在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中具有重要的地位

2024-11-12 10:33 評(píng)論

從特斯拉看智能駕駛未來(lái)發(fā)展

隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，智能駕駛已成為汽車(chē)行業(yè)技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。特斯拉作為該領(lǐng)域的先行者，通過(guò)對(duì)算法、硬件、數(shù)據(jù)閉環(huán)和市場(chǎng)戰(zhàn)略的深度布局，為自動(dòng)駕駛行業(yè)的發(fā)展提供了重要借鑒。 特斯拉智能駕駛歷

國(guó)際巨頭紛紛裁員，該輪到中國(guó)零部件企業(yè)超車(chē)了？

導(dǎo)語(yǔ) Introduction 新能源大勢(shì)所趨，汽車(chē)零部件行業(yè)翻涌巨浪。 作者丨賽佳彤 責(zé)編丨李思佳 編輯丨何增榮 眾所周知，誰(shuí)能引領(lǐng)或者趕上工業(yè)革命，誰(shuí)就能把握話語(yǔ)權(quán)，過(guò)上好日子，汽車(chē)行業(yè)也一樣

2024-11-12 09:18 評(píng)論

OTA“畫(huà)餅”兩年不升級(jí)！車(chē)企過(guò)度承諾盛行，都是被市場(chǎng)逼的？

OTA讓部分新能源汽車(chē)功能成了“期貨”。 OTA作為一項(xiàng)有益于消費(fèi)者的技術(shù)，在慢慢地演變中成為了廠商搪塞用戶(hù)的新借口，變成了“半成品”汽車(chē)的遮羞布。&

2024-11-12 09:16 評(píng)論

智駕行業(yè)正在面臨哪些變化？

智能駕駛技術(shù)快速發(fā)展，促使汽車(chē)行業(yè)經(jīng)歷巨大變革。從最初的概念驗(yàn)證階段，到現(xiàn)在的實(shí)際場(chǎng)景落地，智能駕駛逐漸從創(chuàng)新型行業(yè)向工程型行業(yè)轉(zhuǎn)型。特斯拉作為智能駕駛的先鋒，正引領(lǐng)了這一行業(yè)的發(fā)展，其“重算法、輕硬件”的路線對(duì)全球廠商產(chǎn)生了巨大影響

未來(lái)十年，豐田更依賴(lài)中國(guó)

導(dǎo)語(yǔ) Introduction 如若將中國(guó)區(qū)年產(chǎn)量提升至250萬(wàn)輛，將比歷史最高的184萬(wàn)輛提升63%。 作者丨菠蘿蜜 責(zé)編丨曹佳東 編輯丨何增榮 知情人士向路透社透露，豐田的最新目標(biāo)，是2030年在中國(guó)每年至少生產(chǎn)250萬(wàn)輛汽車(chē)

2024-11-11 09:19 評(píng)論

小馬智行IPO在即，估值突破600億大關(guān)，但三年虧損23億成隱憂

在特斯拉的Robotaxi風(fēng)靡全球之后，國(guó)內(nèi)的自動(dòng)駕駛領(lǐng)域也迎來(lái)了新的熱潮，小馬智行（Pony.ai）便是這股浪潮中的一股重要力量。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，截至目前，公司已經(jīng)完成了7輪融資，累計(jì)融資金額超過(guò)12億美元（折合人民幣約86億元），其估值更是已經(jīng)突破85億美元（折合人民幣約600億元）

小鵬汽車(chē)做增程，能追上理想問(wèn)界嗎？

增程賽道不缺小鵬汽車(chē)，但小鵬汽車(chē)更需要增程。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍&

2024-11-08 15:35 評(píng)論

“低空經(jīng)濟(jì)”憑什么代表新質(zhì)生產(chǎn)力

作者 車(chē)行運(yùn) eVTOL是目前最容易落地的低空經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)品  2023年9月，總書(shū)記考察調(diào)研黑龍江時(shí)，提出新質(zhì)生產(chǎn)力概念，是指創(chuàng)新起主導(dǎo)作用，擺脫傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式、生產(chǎn)力發(fā)展路徑，具有高科技、高效能、高質(zhì)量特征，符合新發(fā)展理念的先進(jìn)生產(chǎn)力質(zhì)態(tài)

2024-11-08 13:56 評(píng)論

飛行汽車(chē)只能上天，還不能落地

自2021年以來(lái)歐美eVTOL投資熱潮逐漸降溫回歸理性，也為整個(gè)低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域敲響了警鐘。 就在近日，被譽(yù)為飛行汽車(chē)界“特斯拉”的Lilium發(fā)布公告稱(chēng)，由于未能籌集到足夠的資金來(lái)運(yùn)營(yíng)，已向德國(guó)拜仁州當(dāng)?shù)胤ㄔ禾岢銎飘a(chǎn)申請(qǐng)

2024-11-08 13:36 評(píng)論

豐田現(xiàn)代奔馳，都是“我們”的鏡子

導(dǎo)語(yǔ) Introduction 中國(guó)汽車(chē)既是引領(lǐng)者，也是拓荒者。 作者丨楊   晶 責(zé)編丨李思佳 編輯丨何增榮 “所有人都知道，在進(jìn)博會(huì)上賣(mài)不了幾臺(tái)車(chē)，

2024-11-08 10:51 評(píng)論

騰訊投資40億！飛行汽車(chē)第一股Lilium要破產(chǎn)了

‍‍ 作者｜路世明 編輯｜大   風(fēng) 飛行汽車(chē)作為未來(lái)交通方式的代表，承載著人們對(duì)未來(lái)出行的美好憧憬，但現(xiàn)實(shí)的發(fā)展并非一帆風(fēng)順。就在近日，被譽(yù)為飛行汽車(chē)界

2024-11-08 10:46 評(píng)論

安全是汽車(chē)基本要求 并非豪華汽車(chē)專(zhuān)屬

參加一些汽車(chē)品牌的新車(chē)發(fā)布會(huì)，經(jīng)常聽(tīng)到廠家標(biāo)榜自己這款車(chē)是豪華汽車(chē)，講的最多的一句話是，安全是最大的豪華。前些天參加吉利旗下豪華電動(dòng)汽車(chē)品牌極氪新車(chē)發(fā)布會(huì)，則強(qiáng)調(diào)安全是極氪的“第一要素”，沒(méi)有說(shuō)什么最大的豪華是安全

2024-11-08 10:33 評(píng)論

1999元“小米駕�！笔菫觚垼o(wú)人駕駛時(shí)代我們還需要駕考嗎？

駕校老板一覺(jué)醒來(lái)，天塌了！  11月5日，一則關(guān)于“雷軍將推出小米駕校，1999元含漂移”的新聞廣為流傳，有網(wǎng)友評(píng)論： “看來(lái)雷總也是被駕校教練&ld

2024-11-07 10:29 評(píng)論

自動(dòng)駕駛中一直說(shuō)的BEV+Transformer到底是個(gè)啥？

在很多車(chē)企的自動(dòng)駕駛介紹中，都會(huì)聽(tīng)到一個(gè)關(guān)鍵技術(shù)，那就是BEV+Transformer，那BEV+Transformer到底是個(gè)啥？為什么很多車(chē)企在自動(dòng)駕駛技術(shù)中都十分追捧這項(xiàng)技術(shù)？ 其實(shí)&ldqu

小米SU7 Ultra量產(chǎn)版：賽道猛獸能否變身市場(chǎng)新寵？

10月29日，小米Ultra原型車(chē)在紐北賽道射落6分46秒874的四門(mén)車(chē)速度記錄，到了晚上小米新品發(fā)布會(huì)上雷軍順勢(shì)推出小米SU7 Ultra量產(chǎn)版，節(jié)奏踩的非常完美。 不過(guò)小米SU7 Ultra的原型車(chē)與量產(chǎn)版并不是一個(gè)東西

2024-11-06 10:19 評(píng)論
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