情懷or物有所值！為何大指揮官比漢蘭達和銳界定價高？
近日，大指揮官正式以27.98-40.98萬元上市，全系8款車型搭載2.0T低功率和高功率發(fā)動機匹配9AT變速器，只有兩款兩驅車，其余全部是四驅車，可以看出大指揮官主打四驅車，兩驅車只是為了降低門檻。
綠色南粵任我行 比亞迪e6出租車拉力賽見證強勁續(xù)航
“這是一場美妙的拉力賽，也是一趟綠色之旅�！�4月19日~20日，10名參賽出租車師傅駕駛e6往返深圳與廣州從化，安全抵達終點，成功實現(xiàn)廣深長距離跨越。經(jīng)過專業(yè)評測，憑借出色的節(jié)電成績，6名出租車駕駛員獲得“節(jié)電先鋒”稱號。
哈弗H6為何要布局那么多車型？以數(shù)量戰(zhàn)勝時間
又雙叒叕一款哈弗H6車型要上市了。哈弗H6的銷量“神話”與其多達幾十款的車型有很大關系，如此密集的產(chǎn)品布局背后是長城對市場需求的及時響應，長城想做的是以數(shù)量戰(zhàn)勝時間。
第一季度只賣2萬輛 大通2018年13萬輛目標能實現(xiàn)嗎？
本來上汽大通D90這個車子名不見經(jīng)傳，直到奧迪Q8亮相了——D90和Q8的前臉高度契合，相似度不亞于陸風X7和路虎極光——令人吃驚的是，這款D90比Q8要早一步亮相，這也說明D90絕無“抄襲”的可能性。
全球汽車行業(yè)一周資訊(4月16日——4月20日）
中國宣布將于2022年取消乘用車領域外國企業(yè)出資限制，對中國依賴度增強的日系大型汽車廠商對帶動收益的中國擴大開放市場期待值攀升。
海馬營收百億凈利巨虧 深交所《問詢函》質(zhì)疑什么
4月11日，深交所向海馬汽車發(fā)出《關于對海馬汽車集團股份有限公司的年報問詢函》，在這份問詢函中，深交所對其糟糕的年度報告進行了質(zhì)疑并要求解答。
低檔頓挫，內(nèi)飾不如E級，奔馳GLS對得起百萬級價位嗎？空間出色
隨著需求的轉變，7座SUV始終是我們繞不開的一個話題，雖然之前車宇世界已經(jīng)給大家講解過包括漢蘭達、奇駿、途樂等7座SUV，但對于一些有更高要求的消費者群體來說，這些車還不夠上檔次，不夠豪華。
集體質(zhì)量淪陷能否為日系車敲響警鐘？
日產(chǎn)問題接踵不斷，發(fā)動機燒機油、機油乳化、低速共振、死亡氣囊等質(zhì)量問題，真的是一抓一大把，還不帶洗白的。如果沒有CR－V的機油門給日產(chǎn)當擋箭牌，僅憑日產(chǎn)100萬輛的召回量就夠他上無數(shù)次315了。
AT、MT、CVT、DSG變速器究竟哪個好？這些都不懂別說自己老司機
現(xiàn)在買車的人群中，有很多人都是“顏值控”，只要看見新車的外觀好就心癢癢了，至于車輛的發(fā)動機、變速器或是底盤的調(diào)校等，都只是看看資料彩頁而已，并沒有深入的去了解。
買奔馳GLA不如買它, 同平臺打造不到23萬, 顏值空間不輸寶馬X1
其實英菲尼迪在海外已經(jīng)與奔馳有了比較深層次的合作，比如在英菲尼迪Q50L上代號為M274的2.0T發(fā)動機，就能夠體現(xiàn)出來，今天我們要說的是英菲尼迪的QX30，一臺與奔馳GLA同平臺打造的小型SUV。
自主高端轎車為啥大多賣不動 ？或因這4點
日前，中國市場乘用車3月份銷量情況正式出爐；與在SUV領域大殺四方不同的是，自主品牌除了吉利帝豪等車型，在轎車轎車領域依舊是整體上沒有什么存在感。至于國產(chǎn)高端轎車，雖然車型眾多，但是銷量好的卻寥寥無幾。
天臣新能源聯(lián)手東風汽車上榜307批公告
2018年4月19日，第307批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示期結束，記者從天臣新能源了解到，此次公告，天臣新能源提供電池配套的兩款產(chǎn)品也榜上有名。
談談十代雅閣，這些地方讓人有點驚訝
前幾日，十代雅閣上市，著實引起了不小的轟動。全系指導價在16.98-22.98萬元，最低售價已經(jīng)下探到了17萬不到，著實有些讓街拍弟驚訝。不過待小弟后面仔細瞧了瞧十代雅閣的變化后，又是驚了一把。
最親民的自動擋家用MPV，一位歐尚A800車主眼中的瑞風R3
4月16日，安徽合肥，筆者與來自全國各地的受邀媒體一道參加了瑞風R3的上市發(fā)布會，在上市發(fā)布會之前，我們還一道參觀了生產(chǎn)瑞風R3的江淮乘用車二工廠以及江淮汽車技術中心的NVH實驗室、EMC實驗室，并在安全碰撞實驗室現(xiàn)場觀看了一場瑞風R3的安全碰撞實驗。
固特異和普利司通合并美國輪胎經(jīng)銷業(yè)務
2018年4月16日，固特異和普利司通決定合并美國輪胎經(jīng)銷業(yè)務，將共同出資成立一家新公司。新公司的名為TireHub L.L.C.，總部定在美國亞特蘭大。
汽車股比放開“板上釘釘”，唱響了誰的挽歌？
隨著習近平向中外來賓宣布擴大開放的“十項新舉措”，近年來汽車界爭論不休的汽車企業(yè)“股比放開”的靴子，終于落地了——國家給出了“盡快放開外資股比限制，特別是汽車行業(yè)外資限制”的明確結論。
山貓來襲，帕杰羅將為廣汽三菱帶來什么？
帕杰羅（PAJERO）的名字則由此而來，其車身粗獷健壯，在多種復雜路況下車輛均有不俗表現(xiàn)，適應性強；作為十二屆達喀爾拉力賽冠軍，其出色的越野性，受到不少越野愛好者青睞。
全新雅閣頂配不到23萬, 價格讓凱美瑞汗顏, 本田這次又要放大招
在4月16日晚上，全新的本田十代雅閣在北京正式亮相，對于它的到來給不少消費者們帶來了非常高的期望，也讓不少粉絲都非常的喜歡它，因為全新的雅閣整體的變化非常的大，外觀方面如果不仔細看得話，其實大家根本看不出來它是一臺雅閣，年輕化的設計非常的給力。
3月份實銷出爐，本田大幅降價保銷量，凱美瑞虛報4K銷量
步入2018年以來，日系車流年不利，各種負面纏身，相比之下，以大眾汽車為首的德系軍團發(fā)動史上最強SUV攻勢，德系的尖兵還未殺到的時候，日系車是否已經(jīng)風聲鶴唳？車經(jīng)社以獨家實銷數(shù)據(jù)為你還原車市真相。
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