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技術應用

機油在使用中顏色越來越黑是正常的嗎？如果不變黑好不好？

以前的機油加到發(fā)動機里，幾天就變色了，到一千多公里的時候就已經非常黑了。而這次加的機油，都使用三千公里了，機油顏色一點都沒變，還是清亮清亮的。

其他 | 2018-08-24 09:07 評論

汽車的怠速是指什么？怠速抖動的原因有哪些？

我們在修車時最常聽到的一個名詞是怠速，比如怠速轉速是多少，怠速抖動，等等，作為汽車小白的我們自然是聽得一頭霧水。那么究竟什么是怠速呢？它有哪些作用呢？怠速抖動的原因都有哪些呢？

其他 | 2018-08-20 14:14 評論

【連接技術】LSW激光螺旋焊

豐田于2012年10月在日本國內推出了雷克薩斯LS的小改款，為了提高車身剛性，首次引進了被稱為“激光螺旋焊接”的新型激光焊接法。最近，大家也在新款的普銳斯門洞止口看到了這種連接方式。

汽配維保 | 2018-08-17 11:54 評論

汽車冷啟動時有“嗒嗒嗒”的響聲是怎么回事？

如果潤滑系統(tǒng)壓力不足，或者液壓挺柱磨損嚴重，液壓挺柱內的壓力不足以支撐起柱塞，氣門間隙就會增大，發(fā)動機在工作時就會產生“嗒嗒嗒”的氣門的敲擊聲。

汽配維保 | 2018-08-17 10:39 評論

轉向系統(tǒng)的功用、原理、組成、偏轉角關系

汽車轉向行駛時，為了避免車輪相對地面滑動而產生附加阻力，減輕輪胎磨損，要求轉向系統(tǒng)能保證所有車輪均作純滾動，即所有車輪軸線的延長線都要相交于一點。

其他 | 2018-08-10 16:55 評論

電子手剎和機械手剎哪個好？電子手剎能可靠的把車停在陡坡上嗎？

不論是傳統(tǒng)的機械手剎也好，還是高大上的電子手剎也好，它們都有一個統(tǒng)一的名字，叫做駐車制動器。

其他 | 2018-08-10 11:07 評論

自動檔汽車掛在P檔上，被追尾了真的會毀壞變速箱嗎？

相信很多司機朋友都聽到過這樣的傳言：等紅燈時千萬不要掛P檔，如果被追尾了，會把變速箱頂爛。那么這種情況真的可能發(fā)生嗎？

其他 | 2018-08-04 11:09 評論

發(fā)動機的機油壓力解析和機油壓力異常的原因有哪些？

大家知道，機油是用來潤滑發(fā)動機中各個零部件的。但是機油是存放在發(fā)動機最下部的油底殼中的，它是如何給發(fā)動機上面的零部件提供潤滑的呢？

其他 | 2018-08-03 09:30 評論

汽車上常見的懸架系統(tǒng)有哪些類型？都有什么優(yōu)缺點？

汽車的懸架系統(tǒng)是指車架（或承載式車身）與車橋（或車輪）之間的所有傳力連接裝置的總稱，它的作用是傳力、減振、導向以及防車身傾斜，主要由彈簧、減振器、各個連桿以及橫向穩(wěn)定桿組成。

其他 | 2018-07-31 09:12 評論

汽車上的球籠是干什么的？如果它損壞了汽車有哪些故障現(xiàn)象？

現(xiàn)在很多轎車都是前輪驅動的，這種車型變速箱和驅動橋合為一體，通過兩個半軸連接車輪和變速箱，驅動車輛行駛。由于車輪和變速箱之間的相對位置經常變化，動力輸出端與輸入端的角度經常變化，因此需要萬向傳動裝置來調節(jié)。

其他 | 2018-07-26 14:31 評論

五速手動與六速手動有什么區(qū)別？是不是檔位越多越好？

現(xiàn)在越來越多的手動檔車型使用了六速變速箱，那么它與傳統(tǒng)的五速手動變速箱在使用方面有什么區(qū)別呢？

其他 | 2018-07-26 10:11 評論

發(fā)電機和蓄電池哪一個是汽車的電源？汽車充電系統(tǒng)是如何工作的？

當發(fā)動機正常工作時，發(fā)電機的輸出電壓高于汽車蓄電池的電壓，發(fā)電機向所有用電設備（起動機除外）供電，同時向蓄電池充電；而蓄電池只有在發(fā)動機起動時，用其內部存儲的電能帶動起動機工作。

其他 | 2018-07-20 14:03 評論

【行業(yè)應用】力傳感器在汽車測試中的選擇與應用分析

隨著電子技術的發(fā)展，汽車電子化程度不斷提高，傳統(tǒng)的機械系統(tǒng)已經難以解決某些與汽車功能要求有關的問題，因而將逐步被電子控制系統(tǒng)代替。

汽車電子 | 2018-07-13 17:18 評論

捷太格特（JTEKT）托森（Torsen）差速器——奧迪Quattro四驅系統(tǒng)解密

光洋精工（Koyo）、豐田工機（TOYODA），于2006年1月合并，成立“捷太格特（JTEKT）”。而2003年，豐田工機（TOYODA）收購博世的Torsen事業(yè)部，開始生產Torsen差速器。

其他 | 2018-07-12 15:37 評論

捷太格特（JTEKT）多片離合器式中央差速器ITCC

經常會看到某車特別是SUV，是適時四驅，采用多片離合器式中央差速器，（所謂中央差速器，是前驅動軸、后驅動軸之間的差速器）。

其他 | 2018-07-12 11:41 評論

淺談發(fā)動機的外特性和萬有特性

我們在購買車輛的時候在配置表里通常會看這樣幾項參數(shù)：最大功率、最大功率轉速、最大扭矩、最大扭矩轉速，以此來判斷動力的強弱。

其他 | 2018-07-10 11:29 評論

汽車傳感器融合系統(tǒng)淺析

自動駕駛離不開感知層、控制層和執(zhí)行層的相互配合。攝像頭、雷達等傳感器獲取圖像、距離、速度等信息，扮演眼睛、耳朵的角色。

2018-07-06 15:33 評論

差速器、差速鎖原理及其主要分類

差速器是車輛行駛構成中非常重要的部件，汽車差速器是使左、右（或前、后）驅動輪實現(xiàn)以不同轉速轉動的機構。是當汽車轉彎行駛或在不平路面上行駛時，使左右車輪以不同轉速滾動，即保證兩側驅動車輪作純滾動運動。

其他 | 2018-07-02 09:42 評論

VGT可變截面渦輪技術

想要了解VGT的運作原理就要先來了解下渦輪增壓器，渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。

其他 | 2018-06-28 10:28 評論

誤解？最大扭矩輸出和渦輪遲滯

最大扭矩輸出和渦輪遲滯現(xiàn)象，有很多人可能會混淆渦輪遲滯現(xiàn)象就是因為沒有到最大的扭矩輸出點，其實簡單來說，渦輪增壓發(fā)動機在廠商聲稱的轉速范圍（比如2000－5000rpm）輸出最大扭矩，和這臺發(fā)動機在這個轉速下沒有渦輪遲滯這件事，是沒有任何（直接）關系的。

工藝與制造 | 2018-06-25 15:28 評論
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