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萬億人形機器人賽道,哪個環(huán)節(jié)最可能爆發(fā)?

2026-01-16 17:21
市值觀察
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文丨徐風

2025年,人形機器人的火爆貫穿全年,在資本市場也備受關注,萬得行業(yè)指數(shù)年度漲幅超過60%。

近期,在云深處啟動上市輔導、優(yōu)必選收購事項等催化下板塊再度爆發(fā)。隨著特斯拉Optimus 03將于一季度亮相,優(yōu)必選、宇樹科技等相繼邁入萬臺產(chǎn)能時代,均指向產(chǎn)業(yè)將迎來規(guī);慨a(chǎn)躍遷。

【量產(chǎn)拐點臨近】

2025年被稱為人形機器人商業(yè)化元年,從春晚舞臺到比賽競技,再到文娛商演、工業(yè)智造、物流分揀、安防巡檢等,產(chǎn)業(yè)加速落地。

進入2026年,產(chǎn)品的快速迭代和商業(yè)化逐步驗證,量產(chǎn)成了行業(yè)關鍵詞。

去年,馬斯克說公司未來80%的市值將來自機器人,2026年將建成年產(chǎn)百萬臺的專用生產(chǎn)線,2026年計劃對外交付5-10萬臺。Figure計劃在2026年實現(xiàn)1.2萬臺產(chǎn)能,并計劃在四年內(nèi)具備年產(chǎn)10萬臺的生產(chǎn)能力。

國內(nèi)方面,2026年宇樹科技、智元機器人和優(yōu)必選的產(chǎn)能也將達到萬臺以上。

此外,終端需求起量也是行業(yè)即將步入量產(chǎn)階段的一大印證。2025年頭部玩家的銷售額從千萬級躍升至十億級,其中優(yōu)必選全年的訂單總額逼近14億,宇樹科技總額近12億,越疆、智元、云深處均在10億級別。

這得益于成本的下降。一直以來,成本始終是制約人形機器人量產(chǎn)的重要因素,特斯拉Optimus 03預計單臺成本有望降至2萬美元以內(nèi),較初代原型機降幅超60%。

在這場全球人形機器人產(chǎn)業(yè)的角逐中,國內(nèi)憑借政策紅利和供應鏈優(yōu)勢,已經(jīng)建立起相對于海外的成本壁壘。

據(jù)摩根士丹利研究,2025年利用中國供應鏈制造一臺人形機器人BOM成本約為4.6萬美元,非中國供應鏈的成本則要高達近13萬美元。

目前,人形機器人市場正處在快速增長的行業(yè)爆發(fā)期,據(jù)GGII數(shù)據(jù),中國人形機器人市場規(guī)模到2030年將達到近380億元,2024-2030年的復合增長率將超過61%,銷量也將從0.4萬臺左右增長至27.12萬臺。

據(jù)摩根士丹利預測,隨著物理AI從概念走向規(guī);瘧,將催生人形機器人萬億級產(chǎn)業(yè)浪潮,預計到2050年市場規(guī)模將達到5萬億美元,全球部署量有望達到10億臺。

那么,哪個環(huán)節(jié)會更受益于量產(chǎn)的爆發(fā)?

【為何是絲杠?】

人形機器人主要由感知層、決策層和執(zhí)行層三方面組成,其中感知層包括攝像頭、毫米波雷達等傳感器;決策層為機器人大腦,主要為AI芯片、大模型等。

而執(zhí)行層才是人形機器人的成本大頭,也就是整機硬件部分,包括絲杠、電機、減速器、傳感器、軸承等。其中絲杠是軸端電機旋轉運動轉化為直線運動的核心部件,主要用于膝關節(jié)、髖關節(jié)、手臂等關鍵部位。

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浙商證券曾做過一次測算,包括行星滾珠絲杠、T型絲杠在內(nèi)的線性執(zhí)行器價值量占比達19.4%,是整機價值量最大的環(huán)節(jié),同時制造壁壘也較高,是推動行業(yè)量產(chǎn)的痛點之一。

在絲杠環(huán)節(jié),主要分為滑動絲杠、滾動絲杠和靜壓絲杠三大類,滾動絲杠在人形機器人領域的適配性更高,包含滾珠絲杠和行星滾柱絲杠。相比滾珠絲杠,行星滾柱絲杠在精度、承載能力、使用壽命和調節(jié)能力等維度上具備明顯優(yōu)勢。

行星滾柱絲杠與滾珠絲杠的主要區(qū)別在于負載的傳遞單元是螺紋滾柱而不是滾珠,能夠接觸更長的線面,在同等規(guī)格下的額定載重能力是滾珠絲杠的3-6倍,壽命可達10-15倍,體積可縮小約1/3,也更為輕巧,隨著技術的日益成熟將是人形機器人未來的主流方案,而滾珠絲杠在工業(yè)領域的應用更為廣泛。

目前行星滾柱絲杠價格昂貴,也是未來降本的重要方向。據(jù)華鑫證券研究,應用在特斯拉Optimus的行星滾柱絲杠單價約2000元/個,而滾珠絲杠價格則在200-600元之間。

國金證券指出,特斯拉第三代Optimus的靈巧手自由度將從上一代的11個提升至22個,意味著單機或需要44根絲杠。同時包括宇樹科技、智元機器人等多家企業(yè)也發(fā)布了20個左右自由度的靈巧手產(chǎn)品,靈巧手的升級必然拉動絲杠產(chǎn)業(yè)的市場空間。

據(jù)華鑫證券研究,到2030年應用在人形機器人的行星滾柱絲杠價值量將達229.6億元,CAGR達154.1%。

在行業(yè)競爭格局上,行星滾柱絲杠由于壁壘較高,主要涉及在材料與熱處理、精密加工、裝配與檢測等多個方面,目前主要以海外廠商主導。據(jù)華西證券研究,2022年前四大海外供應商市占率約78%,國內(nèi)南京工藝、濟寧博特的市場份額分別僅約為8%,國產(chǎn)替代空間較大。

隨著靈巧手的升級疊加產(chǎn)業(yè)放量,國內(nèi)相關廠商將顯著受益。

【行業(yè)爆發(fā)期,誰將勝出?】

在布局絲杠的國內(nèi)廠商中,主要是五洲新春、恒立液壓以及北特科技。

其中,五洲新春以軸承、空調管路件等汽車精密零部件為主營業(yè)務,近年來重點布局行星滾柱絲杠和微型絲杠作為新增長曲線。

五洲新春布局絲杠業(yè)務較早,早在2021年就開始研發(fā)汽車轉向系統(tǒng)絲杠螺母組件,目前已成功進入特斯拉、博世等巨頭供應鏈,并拿下了長安汽車旗下辰致科技的定點訂單。2024年全年絲杠業(yè)務收入為613萬元,2025年上半年為270萬,在整體銷售占比尚不足1%。

恒立液壓作為國內(nèi)液壓油缸的絕對龍頭,2021年定增募資14億元用于線性驅動器項目進軍絲杠領域。北特科技以汽車底盤零部件為核心,近年來開始聚焦行星滾柱絲杠業(yè)務。

三家公司在絲杠技術層面均有突破,且各有側重。就比如五洲新春主攻微型化與精度極限,研發(fā)的反向式行星滾柱絲杠精度達C5級,接近國際領先水平,成本僅為日本THK的1/3,并且突破了1.8毫米微型滾珠絲杠的技術瓶頸。

北特科技依托底盤零部件工藝,在螺紋加工、精度控制等方面具備先天優(yōu)勢,與優(yōu)必選、智元機器人等合作開發(fā)的靈巧手微型絲杠,精度同樣達C5級。恒立液壓的產(chǎn)品形態(tài)以“電機+絲杠+缸體”集成的電動缸為主,而非單一零部件。

在人形機器人的放量前夜,產(chǎn)能進度是決定企業(yè)受益程度的關鍵。三家之中恒立液壓的進度最快,2021年定增的年產(chǎn)10.4萬根標準滾珠絲杠電動缸、4500根重載滾珠絲杠電動缸等產(chǎn)線已于2024年投產(chǎn),子公司恒立精密年產(chǎn)66萬米標準滾珠絲杠和42.2萬米精密滾珠絲杠項目預計于2025年11月投產(chǎn),并且目前已經(jīng)進入到特斯拉供應鏈體系。

據(jù)國聯(lián)證券研究,恒立液壓的絲杠產(chǎn)品線年工業(yè)總產(chǎn)值將超過30億。

反觀五洲新春和北特科技,產(chǎn)能釋放則相對較晚,其中五洲新春2025年12月通過的10億元的絲杠定增項目,包括建設行星滾柱絲杠98萬套,微型滾珠絲杠210萬套等,建設期為3年。疊加此前的募投產(chǎn)能共計可配套約8萬臺人形機器人和135萬臺智能汽車的絲杠產(chǎn)能,對應年產(chǎn)值在20億元以上。

北特科技于2024年投資18.5億元建設昆山研發(fā)生產(chǎn)基地,2025年底完工后預計2026年實現(xiàn)量產(chǎn),將具備260萬套行星滾柱絲杠的年產(chǎn)能,結合泰國80萬套行星滾柱絲杠項目的推進,完工后產(chǎn)能合計將達到340萬套。

在財務和成長性對比上,恒立液壓體量最大,是妥妥的白馬藍籌股。2025年前三季度三家的營業(yè)收入雖然均在十億級別,但凈利潤率卻相差甚遠,恒立液壓、五洲新春以及北特科技分別為26.85%、4.1%和5.67%,盈利能力差異明顯。

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近年來,恒立液壓的盈利增長較為穩(wěn)健,受益于工程機械行業(yè)的復蘇2022年以來業(yè)績穩(wěn)步增長。五洲新春和北特科技的增速波動較大,北特科技增速更快。五洲新春自2023年便陷入負增長,2025年前三季度近乎平增,增長動能較為乏力。

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綜合來看,就產(chǎn)能進度來說恒立液壓排在三者首位,兩次投產(chǎn)均已達產(chǎn),具備產(chǎn)能先發(fā)優(yōu)勢。五洲新春當下的業(yè)務收入較小,募投項目的大規(guī)模投產(chǎn)預計要到2027年后,而北特科技2026年產(chǎn)能就將釋放。

因此,2026年隨著行業(yè)進入放量期,恒立液壓會率先受益。同時北特科技憑借對行星滾柱絲杠的聚焦和更大的產(chǎn)能規(guī)模在業(yè)績上將更具彈性。

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本文涉及有關上市公司的內(nèi)容,為作者依據(jù)上市公司根據(jù)其法定義務公開披露的信息(包括但不限于臨時公告、定期報告和官方互動平臺等)作出的個人分析與判斷;文中的信息或意見不構成任何投資或其他商業(yè)建議,市值觀察不對因采納本文而產(chǎn)生的任何行動承擔任何責任。

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       原文標題 : 萬億人形機器人賽道,哪個環(huán)節(jié)最可能爆發(fā)?

聲明: 本文由入駐維科號的作者撰寫,觀點僅代表作者本人,不代表OFweek立場。如有侵權或其他問題,請聯(lián)系舉報。

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