奧迪Q5L與寶馬X3平分秋色,誰的產(chǎn)品力又更強呢?
說到豪華中型SUV,車型還是眾多的,但要說誰是這個級別的標(biāo)桿,那么奧迪Q5L和寶馬X3,絕對可以平分秋色?扇绻A(yù)算40萬的話,它們二者誰的產(chǎn)品力又更強呢?在這個價位選擇豪華SUV的消費者,更看重的應(yīng)該就是它們的品牌影響力
被上汽拒絕的華為,轉(zhuǎn)身選擇與大眾汽車聯(lián)姻
7月7日消息,今日,從華為官網(wǎng)獲悉,華為今日正式宣布已與大眾汽車集團(tuán)(“大眾”)的一個供應(yīng)商達(dá)成專利許可協(xié)議。據(jù)悉,該協(xié)議包括華為4G標(biāo)準(zhǔn)必要專利(SEP)許可,涵蓋裝有無線連接功能的大眾汽車。值得一提的是,該協(xié)議是迄今為止華為在汽車領(lǐng)域達(dá)成的最大許可協(xié)議
下半年即將上市四款重磅轎車:奔馳領(lǐng)頭兩神車尾隨
隨著6月份的結(jié)尾,今年上半年的汽車市場之戰(zhàn)也落下帷幕,其中也不乏豪華品牌,但是在這條競爭激烈的賽道上,各大車企之間的競爭還沒有結(jié)束。7月份的到來意味著今年下半年的競爭也將無縫銜接開始,接下來就讓我們來
5大自主品牌皆推出2.0T發(fā)動機,誰才是自主2.0T之王
在競爭激烈的汽車市場中,只有擁有自己的核心技術(shù)才能得以長久發(fā)展。在經(jīng)歷了多輪淘汰以后,如今留下來的自主汽車品牌,都擁有一定的技術(shù)積累。而發(fā)動機作為汽車的心臟,一直都是各家車企的研發(fā)重點。而2.0T發(fā)動機一般作為高端車型的標(biāo)配發(fā)動機,對于自主品牌升級來說至關(guān)重要
大眾最貴MPV邁特威T7實力究竟如何?
在進(jìn)口MPV里面,近幾年來埃爾法幾乎是神一樣的存在,土豪不惜重金也要加入這場加價游戲,為豐田的傲慢增加底氣。那邊廂大眾看愣了眼,特喵的俺在中國混了差不多40年了,俺也有高端MPV,俺的也是進(jìn)口的,憑什
小米申請全新車輛專利:根據(jù)溫度調(diào)節(jié)輪胎硬度
今年3月,小米(港交所股份代號1810)發(fā)布自愿性公告,確認(rèn)董事會已經(jīng)正式批準(zhǔn)智能電動汽車業(yè)務(wù)立項。擬成立一家全資子公司,負(fù)責(zé)智能電動汽車業(yè)務(wù)。其中首期投資為100億元人民幣,預(yù)計未來10年投資額100億美元
三款自主品牌專屬運動車型,讓你體驗駕駛樂趣
近兩年來,隨著市場消費升級趨勢越來越明顯,90后、00后逐漸開始成為主流消費人群。但這群消費人群對于汽車這樣的商品,不再只是簡單的滿足“使用”需求,Ta們更多的是有著屬于自己的“要求”。確實,在當(dāng)下也只有年輕、時尚、運動等元素加持的車型,才能真正“勾引”到這群年輕消費者的心,并激起Ta們的購買欲望
號稱純正德味的思皓QX駕駛體驗如何?
前段時間,思皓QX正式以10.19-14.89萬元上市,全系搭載1.5T發(fā)動機匹配6MT手動變速器和6DCT變速器,采用四輪獨立懸架設(shè)計,思皓QX究竟有何亮點?如果您10-15萬元預(yù)算買中國品牌緊湊型
大眾出售布加迪股權(quán),將由保時捷與Rimac的新合資公司生產(chǎn)
7月5日,大眾集團(tuán)宣布出售傳奇超跑品牌布加迪股權(quán),并促成大眾子公司保時捷與克羅地亞初創(chuàng)電動跑車企業(yè)Rimac建立合資公司,新公司將命名為Bugatti-Rimac。該合資公司的總部將設(shè)在克羅地亞的薩格勒布,預(yù)計將于今年第四季度成立
皇冠第十六代車型的渲染圖曝光,能否憑實力重回中國市場?
豐田在國內(nèi)“神車”不少,但要論起最具情懷、最家喻戶曉的一款,還是有不少人會提名皇冠。的確,豐田皇冠曾憑借高端定位和大氣風(fēng)范征服了一代人,尤其是“封神”的第十二代皇冠,巔峰時期銷量一度超越奧迪A6?上
捷豹路虎銷量低迷,能否靠新車一雪前恥
6月15日,奇瑞 ·捷豹路虎發(fā)布兩款中期改款車——路虎·攬勝極光L和捷豹XFL。新車升級,有哪些不一樣的地方呢?路虎·攬勝極光L軸距增加了160mm,后排座椅的腿部空間由原先的859毫米提升至1015毫米
坦克品牌獨立后首款新車曝光!
繼前陣子網(wǎng)上流傳出一組疑似坦克600的手繪稿而引起廣大的熱議后,而今有媒體再次曝光一張無論是車型亦或是輪廓細(xì)節(jié)都與之十分契合的諜照圖,據(jù)悉這將會是在今年10月開始投產(chǎn)的坦克600車型。此前,WEY品牌
中國市場汽車色彩趨勢變化
作者 劉志偉圖片來源網(wǎng)絡(luò),侵刪本文開始前我先說出幾個汽車品牌的名字,你們根據(jù)這些品牌給你的第一印象來想出與之對應(yīng)的顏色。準(zhǔn)備好了嗎?奔馳、寶馬、路虎、捷豹、馬自達(dá)、斯巴魯、法拉利、邁凱倫。我猜測你想到
國產(chǎn)十代索納塔碰撞測試A柱彎折,進(jìn)一步打擊消費者購買信心
文魏無羨作為北京現(xiàn)代的拳頭車型,十代索納塔可以說是被北京現(xiàn)代給予了厚望的。不論是從上市前后的宣傳推廣還是從它對于北京現(xiàn)代的市場意義上來說,這都是一款重磅車型。不過,盡管被寄予厚望,但十代索納塔的銷量表現(xiàn)還是讓人感到失望
日產(chǎn)豪賭三缸發(fā)動機,是逞強還是真強?
對于國內(nèi)消費者來說,“三缸”無疑是一大禁區(qū),先不管是什么車,只要一聽到是三缸,基本已經(jīng)勸退了80%的消費者。最明顯的,?怂棺詮娜蹬鋫3缸發(fā)動機,銷量直線下滑,上個月僅售了170臺,半年也僅為7611臺,確實慘淡
全新一代奇駿沙漠試駕,越野性能如何?
“大漠孤煙直,長河落日圓”,這里是阿拉善騰格里沙漠,是中國的第四大沙漠。7月1日,阿貴君再次來到這里試駕全新一代奇駿。騰格里在蒙語當(dāng)中意為天,行駛在筆直沙漠公路上,不僅藍(lán)藍(lán)的天空純凈豁達(dá),兩邊茫茫流沙也如無邊無際的天空一般,零星的灌木,裝點著壯美的黃沙……有些地方,只有真正到達(dá),才能體會其中的美妙
國產(chǎn)發(fā)動機參數(shù)虛標(biāo),被變速箱吃掉了嗎?
在上一期話題中,國產(chǎn)發(fā)動機動力虛標(biāo)的問題引發(fā)了眾車主的憤懣。其實從深層意義上講,發(fā)動機參數(shù)虛標(biāo)與虛假宣傳并無兩樣,只是當(dāng)前行業(yè)內(nèi)對發(fā)動機虛標(biāo)的管控力度還欠缺,而且由于技術(shù)原因,部分國產(chǎn)發(fā)動機真的有那么大能耐,但是真正傳動到輪胎的動力卻難以恭維
五款新車7月來襲,動力成殺手锏!
轉(zhuǎn)眼間,2021年已經(jīng)過去一半,汽車市場也如不斷升高的氣溫一樣,變得越發(fā)火熱起來。這不,7月又有大量新車即將上市,涵蓋自主、合資乃至豪華品牌的各大車型。在眾多新車當(dāng)中,疆哥發(fā)現(xiàn)5款新車最大殺手锏居然是動力
大眾在MPV領(lǐng)域存在感薄弱,新一代邁特威能引起市場關(guān)注嗎?
眾所周知,大眾品牌在國內(nèi)的影響力一直都很強,也常年霸占著國內(nèi)汽車品牌銷量第一的位置。不過大家有沒有發(fā)現(xiàn),大眾強勢的領(lǐng)域主要在轎車和SUV上,而在MPV這個細(xì)分領(lǐng)域,它的存在感其實是比較弱的,甚至可以說是不景氣
星途為什么無法實現(xiàn)爆款夢?奇瑞的高端化再次陷入困境
奇瑞星途最終還是走了觀致的老路。從2019年進(jìn)入市場到現(xiàn)在,星途一直不順利,銷量沒有起色,意味著奇瑞的高端化再次陷入困境。雖然還沒到停產(chǎn)的地步,品牌方也在接連不斷的試圖通過推出新車,和各種營銷來獲得市
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