中級SUV怎么選?寶沃BX7和雪佛蘭探界者實(shí)力Battle
SUV車型是近些年廣受國內(nèi)消費(fèi)者喜愛的車型,功能豐富、動力充沛、空間充裕、視野良好等特點(diǎn)讓它具備超高人氣。
傻傻分不清楚,奕澤IZOA和豐田C-HR其實(shí)只有這點(diǎn)區(qū)別
說到出自己同一平臺的車型,其實(shí)在國內(nèi)還真不少,像雷凌和卡羅拉,邁騰和帕薩特,冠道和URV等等,雖然都是出自同一平臺,不過它們的區(qū)別還是很明顯的。
實(shí)踐先鋒——長安汽車輕量化紀(jì)事
北汽與吉利汽車對于汽車輕量化的研究我們已經(jīng)有所了解,作為中國四大汽車OEM之一的長安汽車,其汽車輕量化是怎樣的水平呢。今天我們一起來看看。
為年輕人打造的運(yùn)動SUV再進(jìn)化,二代海馬S5的看點(diǎn)在哪?
盡管我們知道年輕一詞對于如今汽車產(chǎn)品的重要性,但要說國內(nèi)向年輕人靠齊走得最徹底的還是要屬海馬汽車。
法拉利250的絕唱-250 GTL
法拉利250GT Lusso,它也經(jīng)常被稱為250 GTL,1963年開始生產(chǎn),緊接著1964年停產(chǎn),這是一臺在法拉利歷史上非常重要車系的收官之作。
BBA膠著,二線陣營分化,豪華車市場下半年變數(shù)陡增
剛剛過去的半年里,一線陣營BBA的膠著已經(jīng)是常態(tài),二線豪華車陣營則更是幾家歡喜幾家愁。在一線陣營中,以銷量論,仍舊是奔馳領(lǐng)先,奧迪次之,寶馬排在一線豪華車梯隊(duì)末位。
阿斯頓馬丁DB車型中的奢侈品-DB4 GTZ
阿斯頓馬。ˋston Martin)旗下的DB4 GT Zagato首次亮相是在1960年的倫敦世界車展。說起DB4,這絕對是一臺極具傳奇色彩的馬丁車,因?yàn)閺?960年面世到1963年,DB4的總產(chǎn)量只有25臺。
勁爆是我的誓言|16臺經(jīng)典AMG車型(上)
很久很久以前,梅賽德斯-奔馳只是被認(rèn)為很舒適很豪華,即使擁有強(qiáng)大的動力配備,但依然難逃笨重、遲鈍的形象,直到AMG的出現(xiàn)。
合并前兆?一汽、東風(fēng)、長安共建共享出行“國家隊(duì)”
面對合資品牌和民營企業(yè)的競爭以及股比開放的壓力,從2017年起,一汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車、長安汽車三家國字頭車企合并的傳聞就不絕于耳。
熱點(diǎn)∣特斯拉來晚了,未來勞斯萊斯還要做飛行出租車
近期,馬斯克來華時宣布要在上海設(shè)廠,海內(nèi)外媒體卻紛紛表示其來晚了。滴滴對“分拆車服業(yè)務(wù),為IPO計劃鋪路”的消息不予置評。勞斯萊斯未來要做飛行出租車,探索個人空中出行領(lǐng)域。
真正的靈魂附體復(fù)活羅密歐與朱麗葉
阿爾法羅密歐(Alfa Romeo)作為世界著名高端汽車制造商,從1910年成立開始也創(chuàng)造出許多耐人尋味的車型。而朱列塔(Giulietta)這款世界出名的老爺車正是出自阿爾法羅密歐麾下。
捍衛(wèi)霸主地位,奔馳新車規(guī)劃:有幾款新車為國內(nèi)首次曝光 (四)
說到2022年的產(chǎn)品定義,Mercedes真的為此做了周全的布置,不得不佩服德國人工作態(tài)度如此嚴(yán)謹(jǐn)和周詳。但也正因?yàn)槿绱耍琈ercedes豪華車霸主的地位才得以捍衛(wèi),面對BMW和Audi的阻擊,決不能掉以輕心,讓我們帶著新奇看下2022年前Mercedes公布的最后車型計劃。
品控不如漢蘭達(dá),福特銳界竟然有底氣対飚漢蘭達(dá)?
很多人都說,漢蘭達(dá)是一輛很慘的車。因?yàn)槭裁窜囈粊砭秃蜐h蘭達(dá)相比較,什么碾壓漢蘭達(dá)、比肩漢蘭達(dá)什么漢蘭達(dá)這么大的車連個坡都爬不上去什么的消息想必大家并沒有少聽到。
比拼漢蘭達(dá),福特新銳界動力操控表現(xiàn)優(yōu)越,只是內(nèi)飾太素了
車宇世界今天借來了福特銳界的2018款 EcoBoost 245 兩驅(qū)豪銳型 7座,也就是上文說的最具性價比車型。通過銳界的兩驅(qū)豪銳型 7座來向大家展示這輛車的各項(xiàng)好與壞。
投資36億的中華V7能否立足,考驗(yàn)華晨對未來不確定性的抗壓力
把命運(yùn)掛靠在別人身上是不牢靠的,對于華晨中國而言,只有把命運(yùn)牢牢掌握在自己手中,才能有出路。但華晨面對的問題是,如何把從華晨寶馬賺得的巨額利潤,轉(zhuǎn)化為實(shí)實(shí)在在的硬實(shí)力。
電影里面的蘭博基尼,你印象深刻的是哪一臺?
從1969年的電影《偷天換日》中出鏡的Miura,到《蝙蝠俠:黑暗騎士崛起》(2012)中的Aventador。蘭博基尼在電影中出現(xiàn),可以說數(shù)不勝數(shù)。但是,讓你印象深刻的是哪一臺?
路邊的經(jīng)典——老驥伏櫪的大眾LT55
大眾將其旗下的載貨車命名為“LT”系列,LT系列旗下包括了LT28、LT35、LT40、LT40、LT45、LT50和LT55。LT系列車型的后綴就是其總質(zhì)量,涵蓋了2.8-5.5噸的車型。
車主滿意度最高的10款車 老美這么說
近日,美國權(quán)威雜志《消費(fèi)者報告》公布了最新的車主滿意度調(diào)查排行榜。車主滿意度調(diào)查報告是根據(jù)在駕駛體驗(yàn),舒適性,價值,造型,系統(tǒng)等的綜合使用后,被調(diào)查者在需要換車時是否會再次購買同一輛車來評分,而此次調(diào)查更是收集了超過50萬輛的汽車數(shù)據(jù)。
資訊訂閱
- 精彩回顧 夏弗納-適用于機(jī)器人行業(yè)的電磁兼容解決方案在線研討會 查看回顧
- 精彩回顧 OFweek 2023(第十二屆)中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)大會 查看回顧
- 精彩回顧 OFweek 2022中國機(jī)器人系統(tǒng)集成應(yīng)用論壇 查看回顧
- 精彩回顧 強(qiáng)互-2022汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型技術(shù)研討會新時代 查看回顧
- 精彩回顧 聯(lián)想--加速智能變革,ThinkStation鑄就汽車制造新時代 查看回顧
- 精彩回顧 康耐視--無懼新能源電池生產(chǎn)檢測挑戰(zhàn) 在線研討會 查看回顧
- 1特斯拉Cybercab下線,是全球首款無方向盤量產(chǎn)車嗎?特斯拉、翰凱斯與Waymo的“無人駕駛之車”競速賽,誰第一?
- 2全球首個“超級考場”上線,中國給自動駕駛戴上“安全緊箍咒”!招商車研:如何用5000平米復(fù)現(xiàn)整個世界?
- 3人形機(jī)器人:短期苦生意,長期時代票?
- 4跳票的FSD,不再是智駕終結(jié)者
- 5宇通自動駕駛巴士:起步于2013年,何以悄然開進(jìn)十余城?北京、濟(jì)南、秦皇島、鄭州、大連、重慶、廣州、南京、紹興、惠州、鄂爾多斯等
- 63億噸里程碑:安百拓78輛無人駕駛礦卡助力澳洲鐵礦自主運(yùn)輸!這家瑞典公司給中國自動駕駛上了一課?
- 7自動駕駛汽車如何依靠攝像頭判斷距離?
- 8智駕芯片市場“一超兩強(qiáng)”格局初定
- 9汽車芯片2026:誰上桌,誰退場
- 102025新能源車企復(fù)盤:分化、整合與2026全球
-
單線安全芯片:LCS4110R-S2025-10-23
-
-
凌科芯安LKT4305GM 打造安全物聯(lián)網(wǎng)2025-05-16
-
凌科加密芯片LKT4304在充電樁上的應(yīng)用2025-04-11
-
2025年便攜式車載制氧機(jī)市場分析2025-04-10
-
LKT對比認(rèn)證方案說明2025-03-13

