從價格戰(zhàn)到智駕戰(zhàn)，比亞迪讓誰慌了神？
TEAM 作者：大眾侃車 張娜 排版：芋泥麻薯 圖片：來源于網(wǎng)絡(luò)，侵刪 千城數(shù)智（效果營銷智能機構(gòu)）出品 2024年比亞迪以一款7.98萬元起的秦PLUS榮耀版，掀起了一場持續(xù)
DeepSeek 們對決特斯拉FSD：大模型能改寫自動駕駛戰(zhàn)局嗎？
DeepSeek 憑借著低成本、高性能、開源的優(yōu)勢，讓歐美ChatGPT等一眾AI 大語言模型黯然失色，那么對于 AI 落到應(yīng)用前鋒的自動駕駛行業(yè)，DeepSeek 這一模式是否會在自動駕駛領(lǐng)域引發(fā)類
自動駕駛新風(fēng)口：DeepSeek-R1 的“車端革命”
今年過年DeepSeek-R1模型的推出，震驚了中外各方，關(guān)于DeepSeek可以點擊之前文章《什么是 DeepSeek？為什么它會顛覆人工智能領(lǐng)域？》了解。DeepSeek-R1模型是一個開源推理模型，可以隨意蒸餾形成小模型，那么這種模型，對未來任何產(chǎn)業(yè)都能夠產(chǎn)生很大的影響
中國智駕供應(yīng)商，向博世發(fā)起總攻
出品 | 探客出行 作者 | 魏帥 編輯 | 馮羽 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 遙想2017年，“Stop the Crash”中國年暨全球汽車安全大會在上海舉辦
“這代人應(yīng)解決一些真正問題，別天天活在營銷里”
作者 | 楊 璐 編輯 | 李國政出品 | 幫寧工作室（gbngzs） 2024年，美國英偉達(dá)公司以“賣鏟人”身份，收獲3萬億美元市值和影響力
一年5家！智駕初創(chuàng)公司掀IPO潮，缺錢困境下誰能勝出？
從2024年初的無圖NOA、到年中的端到端、再到特斯拉帶火的Robotaxi，整個2024年，智能駕駛行業(yè)熱鬧非凡。技術(shù)加速迭代的同時，資本市場也一同被點燃。 僅過去兩個月，國內(nèi)先后有4家智能駕
智能座艙緣何成為自動駕駛的“寵兒”？
近年來，隨著智能汽車的快速發(fā)展，“智能座艙”成為許多車企宣傳的核心亮點。但與“智能座艙”炫目的燈光、豪華音響和流暢的語音助手相比，真正和駕駛相關(guān)的自動駕駛功能卻在宣傳中占據(jù)很少的位置
2025，想買一輛不帶智駕的車會很難
每隔5年，就有一群人會變心，不必?fù)?dān)憂，這是時代變化的特征。 站在2025年的第一天往后看，AI會是汽車行業(yè)根本擋不住的趨勢，而對于所有想換車和看車的人群來說，這會帶來摧毀性的變革。 5年前，新
八年時間，小馬智行講述如何成長為“中國版Waymo”
作者 | 章漣漪 編輯 | 邱鍇俊 成功在納斯達(dá)克掛牌上市近一個月后，小馬智行終于有時間對外慢慢講述八年創(chuàng)業(yè)故事。 12月24日，小馬智行舉行Robotaxi媒體溝通會，小馬智行副總裁、Ro
中國汽車，又?jǐn)�了一個大局！
作者：文雨，編輯：小市妹當(dāng)智能化成為汽車的核心競逐點，接受大型科技公司的改造似乎就成了車企普遍的宿命。繼華為點石成金賽力斯之后，11月29日，力帆科技發(fā)生工商變更，曠視科技創(chuàng)始人印奇已正式接任公司法人和董事長
Robotaxi半途而廢，通用汽車打的是什么算盤？
導(dǎo)語 | Lead前不久，特斯拉高調(diào)宣布進(jìn)軍Robotaxi，而通用汽車近日卻宣布退出這個領(lǐng)域。要知道，通用汽車旗下的Cruise已經(jīng)在美國多個城市開展了Robotaxi的商業(yè)化運營。未來，Robotaxi何去何從，能否真正實現(xiàn)商業(yè)化，這存在不確定性
競速全球自動駕駛賽道背后，蘿卜快跑商業(yè)化接近盈利
出品 | 何璽 排版 | 葉媛 蘿卜快跑開啟全球化征程！ 近日，香港特別行政區(qū)運輸署發(fā)布公告稱，已根據(jù)《道路交通（自動駕駛車輛）規(guī)例》向百度蘿卜快跑發(fā)出首個自動駕駛車輛先導(dǎo)牌照。 獲批后，蘿卜快跑自動駕駛車輛可以在香港特定區(qū)域進(jìn)行測試
智駕研發(fā)“清零”，只是通用中國“崩塌”的開始
有上海網(wǎng)友曝光，通用汽車中國正經(jīng)歷首次大規(guī)模裁員，裁員幅度達(dá)三分之一，多部門開啟 “競聘裁員” 大幕。據(jù)悉，此次裁員采用“競聘裁員”模式，有財務(wù)部門、產(chǎn)品規(guī)劃部門
700億打水漂，通用“動刀”自動駕駛
導(dǎo)語 Introduction 耗費100億美元的明星項目，終于在天時、地理與人和都不占據(jù)的2024年，被通用決策層暫時畫上一個句號。 作者丨菠蘿蜜 責(zé)編丨崔力文 編輯丨陳心南 在為自
佑駕創(chuàng)新通過上市聆訊，港股又要迎智駕新人
作者 | 章漣漪 編輯 | 邱鍇俊 又一家智能駕駛公司即將港股上市。 12月8日，深圳佑駕創(chuàng)新科技股份有限公司（MINIEYE，簡稱“佑駕創(chuàng)新”）在港交所披露聆訊后的招股書，這意味著佑駕創(chuàng)新正式通過港交所聆訊，即將登陸港股市場
智能汽車加速駛?cè)階GI時代，商湯絕影助力啟幕“奇點時刻”
出品 | 子彈財經(jīng) 作者 | 馮曉 編輯 | 閃電 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 “我們已經(jīng)站在AGI時代的門口。”商湯絕影CEO、商湯科技聯(lián)合創(chuàng)始人、首席科學(xué)家王曉剛在2024“絕影實力AI DAY”上說
華為智選四界格局初成，問界成功能否復(fù)制？
問智享尊四界后，華為朋友圈還需擴圍。 采寫／老謝 編輯／陳紀(jì)英 11月26日，Mata 70發(fā)布會上，華為與江淮汽車合作的首款車型尊界S800正式亮相，搭載了華為第二代途靈平臺、星河浩瀚大燈等智能配置，定價直接對標(biāo)勞斯萊斯、邁巴赫S級等超豪華車型
小馬智行估值大縮水：毛利率連年大跌，Robotaxi預(yù)計2026年商業(yè)化
《港灣商業(yè)觀察》黃懿 近日，北京小馬智行科技有限公司（Pony.ai，下稱“小馬智行”）正式公開向美國證券交易委員會（SEC）提交IPO招股書，計劃在納斯達(dá)克掛牌上市，股票代碼“PONY”
未能如期敲鐘，小馬智行：投資人認(rèn)購熱情空前高漲
作者 | 章漣漪 編輯 | 邱鍇俊 小馬智行未能如期敲鐘，原因竟然是投資人太過于熱情。 11月20日，小馬智行更新招股書顯示，因投資者對小馬智行IPO的認(rèn)購熱情空前高漲，公司擴大了IPO規(guī)模，從原計劃的1500萬股ADS擴至2000萬股ADS，增幅達(dá)33.3%
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