全新奧迪A6L登場(chǎng)能否重新定義豪華C級(jí)車(chē)市場(chǎng)
1月15日,在一場(chǎng)未來(lái)感、科技感極強(qiáng)的奧迪產(chǎn)品發(fā)布會(huì)中,在全息投影中全新一代奧迪A6L驚艷亮相并宣告正式上市,此次上市共計(jì)12款車(chē)型,指導(dǎo)價(jià)為41.78-66.68萬(wàn)。
提前御寒成效顯著 長(zhǎng)安汽車(chē)2018年整體銷(xiāo)量突破210萬(wàn)輛
2018年中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)交出了銷(xiāo)量2235萬(wàn)輛、同比下降5.8%的答卷,創(chuàng)下了中國(guó)車(chē)市28年來(lái)同比負(fù)增長(zhǎng)的最差成績(jī),也一時(shí)間讓如何“貓冬”成為各大車(chē)企必須考慮的選項(xiàng)。
一錘定音:一汽-大眾攻堅(jiān)克難 低迷車(chē)市逆勢(shì)上揚(yáng)
1月14日,中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布2018年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)統(tǒng)計(jì)。不出所料,剛剛過(guò)去的2018年,中國(guó)車(chē)市遭遇多年未見(jiàn)的負(fù)增長(zhǎng),國(guó)產(chǎn)汽車(chē)銷(xiāo)量(批發(fā)量)同比下降2.8%,其中乘用車(chē)下降幅度更大,同比下降4.1%。
車(chē)市寒潮之下 看上汽通用如何潛心布局未來(lái)?
當(dāng)“轉(zhuǎn)變發(fā)展方式”、“優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)”、“轉(zhuǎn)換增長(zhǎng)動(dòng)力”成為目前中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵詞,作為牽動(dòng)大量工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的汽車(chē)行業(yè)自然也會(huì)順應(yīng)著經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)產(chǎn)生變化。
國(guó)內(nèi)車(chē)市28年首現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng) 2019會(huì)繼續(xù)么?
與此前預(yù)測(cè)一致的是,2018年中國(guó)車(chē)市高增速狀態(tài)減退甚至銷(xiāo)量呈現(xiàn)下滑趨勢(shì),這是自1990年來(lái)車(chē)市銷(xiāo)量首現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。
奧迪的新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)時(shí)代
2019年1月剛剛結(jié)束的10天內(nèi),奧迪經(jīng)歷了兩件奠定今年發(fā)展的大事。
脫離光環(huán) 捷達(dá)好夢(mèng)難圓
老平臺(tái),舊技術(shù),脫離"VW"光環(huán),很難想象,當(dāng)新品牌捷達(dá)問(wèn)世時(shí),它會(huì)是一個(gè)怎樣的存在?
從迪爾伯恩到沃爾夫斯堡,一個(gè)全球性聯(lián)盟已經(jīng)誕生
在如今整體疲軟的全球汽車(chē)市場(chǎng),汽車(chē)制造商單打獨(dú)斗的日子已經(jīng)結(jié)束,特別是面對(duì)關(guān)稅、新技術(shù)和更嚴(yán)格的排放規(guī)定將一度讓全球車(chē)企聯(lián)合起來(lái)。
有膽必有為,東風(fēng)日產(chǎn)以“雙核驅(qū)動(dòng)”挑戰(zhàn)合資TOP3
中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)遭遇寒冬已成必然。銷(xiāo)量下滑,究其原因除政策與市場(chǎng)環(huán)境的整體影響外,企業(yè)本身技術(shù)創(chuàng)新能力的不足、長(zhǎng)久以來(lái)產(chǎn)銷(xiāo)渠道不暢、盲目擴(kuò)產(chǎn)等因素更像是早已埋伏下的定時(shí)炸彈。
逆勢(shì)增長(zhǎng)跑贏大盤(pán)背后,廣汽傳祺做對(duì)了什么?
要想實(shí)現(xiàn)“追尋偉大”的強(qiáng)大野心,最終的落腳點(diǎn)只能是品質(zhì),這一點(diǎn),是廣汽傳祺創(chuàng)立的初心,也是十年來(lái)所堅(jiān)守的事。
中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量28年來(lái)首度下滑 2018年車(chē)市呈現(xiàn)冰火兩重天
隨著地產(chǎn)景氣程度的下行,汽車(chē)消費(fèi)也隨之掉頭向下。
每天都在開(kāi)車(chē),那你知道汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)是如何啟動(dòng)與熄火的嗎?
大家在開(kāi)車(chē)時(shí)都知道擰鑰匙門(mén)就能讓汽車(chē)點(diǎn)火啟動(dòng),把鑰匙門(mén)一關(guān)車(chē)就熄火了?墒瞧(chē)為什么會(huì)啟動(dòng)、為什么會(huì)熄火,大家知道嗎?
華為辟謠不造車(chē),卻在造車(chē)路上越走越遠(yuǎn)
這一次,是長(zhǎng)安汽車(chē)與華為全面深化戰(zhàn)略合作落地儀式暨“長(zhǎng)安—華為聯(lián)合創(chuàng)新中心”揭牌儀式。
12月份SUV銷(xiāo)量排行榜:哈弗H6第一,日系車(chē)占據(jù)排行榜四款
日前,乘聯(lián)會(huì)公布了SUV總銷(xiāo)量,其中12月SUV總銷(xiāo)量96.6萬(wàn)輛,同比下滑18.9%,環(huán)比增長(zhǎng)13%。
奔馳、寶馬什么時(shí)候超過(guò)奧迪?
一年一度的“曬單日”應(yīng)該是汽車(chē)行業(yè)的一道風(fēng)景。每逢年初,各企業(yè)都會(huì)對(duì)外發(fā)布自己上一年的銷(xiāo)量業(yè)績(jī)。
好易修成功入選“2018第四屆中國(guó)汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)+創(chuàng)新100強(qiáng)”
2019年1月11日,國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的汽車(chē)后市場(chǎng)智能化管理和服務(wù)平臺(tái)好易修,成功入選“2018第四屆中國(guó)汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)+創(chuàng)新100強(qiáng)”,成為今年行業(yè)創(chuàng)新的一大亮點(diǎn)。
市值蒸發(fā)1700億,銷(xiāo)量暴跌四成,汽車(chē)之王吉利出了什么事?
2019年1月7日,根據(jù)華爾街見(jiàn)聞的報(bào)道,吉利汽車(chē)公告顯示,公司2018年全年總銷(xiāo)量為1500838部,較去年同期增長(zhǎng)約20%,未完成2018銷(xiāo)量目標(biāo)1580000部的目標(biāo)。
產(chǎn)品與品牌雙向發(fā)力 東風(fēng)本田轉(zhuǎn)向
根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù),2018年全年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成2780.92萬(wàn)輛和2808.86萬(wàn)輛,同比分別下滑4.16%和2.76%。
2018年乘用車(chē)總銷(xiāo)量排行,五菱宏光僅第二,哈弗H6只能排第四
前幾日,12月份的SUV和轎車(chē)銷(xiāo)量均已出爐,這也說(shuō)明2018年狹義乘用車(chē)總銷(xiāo)量排名基本確定。
清華大學(xué)陳全世:不要拿虛的東西誘導(dǎo)群眾,車(chē)企應(yīng)把更多的錢(qián)拿出來(lái)搞研發(fā)
我就想講一個(gè)問(wèn)題,汽車(chē)行業(yè)現(xiàn)在需要轉(zhuǎn)型,往哪兒轉(zhuǎn)?怎么轉(zhuǎn)?
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