如何判斷汽車(chē)的減振器是否損壞?減振器需要成對(duì)更換嗎?
減振器是汽車(chē)懸架系統(tǒng)中的一個(gè)重要零部件,它的作用是抑制彈簧吸收振動(dòng)變形以及彈簧反彈時(shí)的震蕩,并吸收來(lái)自于路面的沖擊力。
史上最嚴(yán)C-NCAP!榮威RX8拿什么去贏?
12月25日,2018年度第四批C-NCAP碰撞成績(jī)出爐,榮威RX8以87.7%的得分率榮登榜首。
2018銷(xiāo)量止步150萬(wàn),長(zhǎng)安汽車(chē)本可以交出更好答卷
未來(lái)將不再以銷(xiāo)量增長(zhǎng)作為企業(yè)核心目標(biāo),由高速發(fā)展轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展,持續(xù)提升經(jīng)營(yíng)質(zhì)量,提升效益和品牌質(zhì)量將成為未來(lái)長(zhǎng)安汽車(chē)未來(lái)發(fā)展的新方向。
先“蹲下來(lái)”再“站起來(lái)”,觀致汽車(chē)欲“鳳凰涅槃”蓄勢(shì)回歸
歲月靜好時(shí),深藏的波譎云詭總是容易被忽略;但寒冬到來(lái)之時(shí),勒緊褲腰帶少折騰,才是正事。
“汽車(chē)下鄉(xiāng)”或?qū)⒊蔀槠?chē)市場(chǎng)第一把火
剛剛過(guò)去的2018年,車(chē)市遭遇28年來(lái)首個(gè)寒冬,據(jù)全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)聯(lián)席會(huì)數(shù)據(jù)顯示,12月我國(guó)廣義乘用車(chē)銷(xiāo)售225.6萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)9.9%,同比下降19%;2018年全年廣義乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售2272.4萬(wàn)輛,同比下降6%。
銷(xiāo)量短評(píng) | 2018全年銷(xiāo)量跌幅超25%,長(zhǎng)安汽車(chē)步入轉(zhuǎn)型“痛苦期”
2019年1月11日,長(zhǎng)安汽車(chē)發(fā)布了2018年12月份產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)及全年產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2018年全年長(zhǎng)安汽車(chē)產(chǎn)量為206.24萬(wàn)輛,同比2017年下跌26.73%;全年銷(xiāo)量為213.78萬(wàn)輛,同比下跌25.58%。
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)師建華:最好把購(gòu)置稅減半政策一直延續(xù)下去
在購(gòu)置稅優(yōu)惠政策透支、消費(fèi)信心的走低、國(guó)6排放的提前實(shí)施、中美貿(mào)易摩擦等多重因素的影響下,我國(guó)整體汽銷(xiāo)量在2018出現(xiàn)了同比下滑。
CES中的“中國(guó)力量”
在今年第52屆CES展會(huì)上,共有12家汽車(chē)企業(yè)、24家汽車(chē)零配件供應(yīng)商前來(lái)參展,既有全新車(chē)型發(fā)布,又有最新科技的展示以及未來(lái)的技術(shù)儲(chǔ)備。
一錘定音:哈弗500萬(wàn) 新的里程碑
新年伊始,長(zhǎng)城汽車(chē)傳來(lái)捷報(bào)。在國(guó)內(nèi)車(chē)市低迷、汽車(chē)銷(xiāo)量負(fù)增長(zhǎng)的大環(huán)境下,長(zhǎng)城汽車(chē)2018年銷(xiāo)量連續(xù)第三年突破百萬(wàn)大關(guān),牢牢站穩(wěn)百萬(wàn)俱樂(lè)部行列。
百人會(huì)多位大咖定調(diào):自動(dòng)駕駛將基本普及
2030年我國(guó)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)將超過(guò)1500萬(wàn)輛,不同級(jí)別自動(dòng)駕駛基本普及,新能源汽車(chē)保有輛達(dá)8000萬(wàn)輛。但要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo),需要能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整、智能電網(wǎng)的建設(shè),交通基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)。新一代移動(dòng)通信技術(shù)的支持,產(chǎn)業(yè)鏈的調(diào)整改造,標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的調(diào)整等問(wèn)題,是一場(chǎng)波瀾壯闊的工業(yè)革命。
汽車(chē)胎壓高和胎壓低哪個(gè)更容易爆胎?夏天用給輪胎放氣嗎?
據(jù)美國(guó)國(guó)家公路交通管理局的數(shù)據(jù):當(dāng)胎壓值高于標(biāo)準(zhǔn)值四分之一時(shí),爆胎導(dǎo)致的交通事故概率會(huì)增加一倍;而當(dāng)胎壓值低于標(biāo)準(zhǔn)值四分之一時(shí),爆胎導(dǎo)致的交通事故概率則會(huì)增加兩倍以上。所以,低胎壓比高胎壓的危險(xiǎn)性更大,低胎壓是輪胎的致命殺手!
吉利回應(yīng):吉利所持戴姆勒股份不變
吉利方面發(fā)布聲明,稱(chēng)“作為戴姆勒股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“戴姆勒”)的長(zhǎng)期戰(zhàn)略投資者和單一最大股東,浙江吉利控股集團(tuán)有限公司沒(méi)有減持戴姆勒股份的計(jì)劃,所持有的戴姆勒股份不變。”
全球汽車(chē)行業(yè)一周資訊(1月7日——1月11日)
1月7日,特斯拉上海超級(jí)工廠正式開(kāi)工,馬斯克出席了開(kāi)工儀式。此前,工廠計(jì)劃今年夏天完工,年內(nèi)投產(chǎn)Model 3,明年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
CES 2019總結(jié):整體有點(diǎn)涼、中國(guó)公司有點(diǎn)、美國(guó)公司有點(diǎn)傲嬌
為期四天的一年一度的科技盛宴,CES 2019即將降下帷幕,是時(shí)候總結(jié)一下本屆CES了。
汽車(chē)的離合器打滑是怎么回事?自動(dòng)檔的車(chē)也能打滑嗎?
汽車(chē)的離合器打滑不僅會(huì)增加油耗,而且增加的非常多,并且汽車(chē)會(huì)出現(xiàn)加速無(wú)力、不能爬坡、甚至無(wú)法行駛。
汽車(chē)保養(yǎng)時(shí),所謂的機(jī)油減少、機(jī)油增多、機(jī)油乳化都是什么意思?哪一種對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)影響最大?
說(shuō)到機(jī)油減少,大家的第一反應(yīng)就是“燒機(jī)油了”。其實(shí)機(jī)油減少并不一定就是燒機(jī)油,其它的比如滲漏、結(jié)構(gòu)性消耗等也會(huì)導(dǎo)致機(jī)油減少。
汽車(chē)的渦輪增壓器轉(zhuǎn)速高達(dá)幾萬(wàn)轉(zhuǎn),那么它是如何冷卻和潤(rùn)滑的呢?
汽車(chē)上的渦輪增壓器在工作時(shí),要承受來(lái)自于發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫高壓廢氣的沖擊,渦輪的轉(zhuǎn)速一般都在幾萬(wàn)轉(zhuǎn)以上,最高可達(dá)20萬(wàn)轉(zhuǎn)/分鐘,溫度也高達(dá)900到1000℃。
辟謠:汽車(chē)購(gòu)置稅繼續(xù)減半?官宣:已經(jīng)立法減半無(wú)望,但也有例外
近日有關(guān)汽車(chē)購(gòu)置稅減半的傳聞在網(wǎng)上異;馃,在10月11日,國(guó)內(nèi)有媒體報(bào)道, “中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)上個(gè)月向政府提交文件,提議將2.0L及以下排量車(chē)型的車(chē)輛購(gòu)置稅減半至5%。”不過(guò),隨后官方稱(chēng)為“假消息”。
空間大配置足,福特金牛座打造寬綽尊崇之選
時(shí)近新年,經(jīng)歷了一整年的辛勤忙碌,終于可以收收心帶著一年的收獲回到家鄉(xiāng)享受團(tuán)圓的喜悅。
CES 2019:智能座艙爭(zhēng)奪戰(zhàn),車(chē)內(nèi)空間的安全、實(shí)用和娛樂(lè)新玩法
在CES 2019期間,智能座艙顯得要比自動(dòng)駕駛更為熱鬧,主機(jī)廠、科技公司和Tire 1等,都紛紛拿出智能座艙方案,從這些智能座艙方案中,大致可以分為滿足人類(lèi)在車(chē)內(nèi)空間的三種需求:1、安全;2、實(shí)用;3、娛樂(lè)。
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