“閃電”連落兩子,哈啰自動(dòng)駕駛Robotaxi要借濟(jì)南跳板?共享電單車剛被喊停,L4無(wú)人車又來(lái)“補(bǔ)位”?
引言 當(dāng)別人的Robotaxi還在PPT里“放大招”,哈啰已經(jīng)用“閃電速度”在濟(jì)南連落兩子—— 11月10日、14日,濟(jì)南哈動(dòng)、濟(jì)南哈靈相繼成立,法定代表人同為王天流,背后站著8億注冊(cè)用戶、阿里戰(zhàn)投、
中國(guó)自動(dòng)駕駛“殺”進(jìn)歐洲心臟!文遠(yuǎn)知行拿下瑞士首張全無(wú)人牌照,八國(guó)通行全球獨(dú)一份!這是L4的“阿爾卑斯山高考”?
引言 2025年11月20日,自動(dòng)駕駛?cè)φǔ鲆活w“重磅炸彈”—— 中國(guó)自動(dòng)駕駛科技公司文遠(yuǎn)知行,在瑞士聯(lián)邦公路局(FEDRO)的嚴(yán)格審核下,成功斬獲全球首張歐洲純無(wú)人Robotaxi運(yùn)營(yíng)牌照! 這意味
亞馬遜旗下自動(dòng)駕駛Zoox:“烤面包機(jī)”終于開(kāi)上街,免費(fèi)只是誘餌,目標(biāo)是“城市交通操作系統(tǒng)”
引言 亞馬遜(AMZN.US)旗下自動(dòng)駕駛部門Zoox周二表示,已在舊金山部分地區(qū)向部分早期用戶提供了免費(fèi)乘車服務(wù),這是其在自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的情況下加快擴(kuò)張步伐的舉措。 Zoox的“烤面
寧德時(shí)代是做充電寶,還是做CATL Inside?
寧德時(shí)代的增長(zhǎng)焦慮是共識(shí),如何找到突破點(diǎn)才是市場(chǎng)期待的關(guān)鍵。 1990年代,當(dāng)時(shí)的芯片巨頭英特爾遇到了一個(gè)難題。 PC市場(chǎng)趨于成熟,技術(shù)創(chuàng)新放緩、AMD這樣的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手開(kāi)始出現(xiàn)以更低的價(jià)格搶占市場(chǎng),而芯
國(guó)產(chǎn)車芯,不懼“安世之亂”
11月5日,安世半導(dǎo)體荷蘭官網(wǎng)更新了目前安世半導(dǎo)體公司的經(jīng)營(yíng)情況。 在供應(yīng)鏈安全上,安世對(duì)美國(guó)當(dāng)局暫停實(shí)施所謂的“穿透規(guī)則”一年表示歡迎。(該規(guī)則將美國(guó)出口管制限制擴(kuò)展至由美國(guó)實(shí)體清單上的企業(yè)持股50
低速自動(dòng)駕駛在技術(shù)上有什么側(cè)重點(diǎn)?
最近有一位小伙伴提出:一直說(shuō)無(wú)人駕駛難實(shí)現(xiàn),但已經(jīng)有很多無(wú)人快遞車和無(wú)人送餐車投入使用了,他們不是無(wú)人駕駛嗎?對(duì)于這個(gè)問(wèn)題,智駕最前沿想說(shuō)的是,對(duì)于乘用車要求的高速自動(dòng)駕駛和無(wú)人快遞車這類的低速自動(dòng)駕
奇瑞星途品牌銷量持續(xù)下滑,前后披露“數(shù)據(jù)打架”,多名高管被換
撰稿|何威 來(lái)源|貝多商業(yè)&貝多財(cái)經(jīng) 近日,新華社發(fā)布了一則評(píng)論視頻,直指車圈的營(yíng)銷亂象,稱汽車行業(yè)“浮夸風(fēng)”“巧嘴風(fēng)”當(dāng)剎。新華社評(píng)論稱,“浮夸風(fēng)”“巧嘴風(fēng)”吹向銷售數(shù)據(jù),有的車企熱衷于發(fā)布幾分鐘破
自動(dòng)駕駛卡車賽道“規(guī);耙埂钡臉(biāo)志性事件:小馬智行第四代自動(dòng)駕駛卡車家族將于明年量產(chǎn),與三一重卡、東風(fēng)柳汽聯(lián)合打造
引言 11月19日,小馬智行宣布與三一重卡、東風(fēng)柳汽達(dá)成合作,聯(lián)合打造第四代自動(dòng)駕駛卡車家族。 首批推出的兩款車型,將基于三一重卡和東風(fēng)柳汽最先進(jìn)的純電動(dòng)平臺(tái)打造,按千臺(tái)量級(jí)規(guī)模推進(jìn)量產(chǎn)開(kāi)發(fā),計(jì)劃于明
無(wú)人配送迎來(lái)“破局者”?輕舟與奇瑞雙向奔赴
作者 | 王凌方 編輯 |?章漣漪 “要用無(wú)人駕駛技術(shù)把商用車重新做一遍!” 11月15日的輕舟智航與奇瑞商用車戰(zhàn)略合作簽約儀式上,奇瑞控股集團(tuán)董事長(zhǎng)尹同躍的這句宣言,為這場(chǎng)跨界合作定下了清晰的基調(diào)。
廣州車展前,智駕出現(xiàn)轉(zhuǎn)折點(diǎn)
東風(fēng)日產(chǎn)N6、奇瑞風(fēng)云A9L、寶馬iX3......距離廣州車展開(kāi)幕不到一周,已經(jīng)有三家車企官宣新車在高階智駕上與Momenta的合作,覆蓋的價(jià)格從10萬(wàn)到40萬(wàn)元。 從國(guó)產(chǎn)到合資車企,一眾沒(méi)有上車華
長(zhǎng)安汽車高管變動(dòng):一場(chǎng)“海闊憑魚躍”式的棋局
導(dǎo)語(yǔ) 這一人事調(diào)整,不僅是對(duì)核心人才的優(yōu)勢(shì)配置,更是對(duì)集團(tuán)整體戰(zhàn)略的有力支撐。 不謀全局者,不足謀一域;善弈者,謀勢(shì);不善弈者,謀子。這兩句古話,恰可詮釋近期長(zhǎng)安汽車一則高管人事變動(dòng)背后的故事。 近期
AI芯天下|科創(chuàng)|DeepWay沖刺港股智能重卡第一股,市場(chǎng)有望快速增長(zhǎng)
前言: 近日,安徽深向科技股份有限公司(DeepWay)正式向香港聯(lián)合交易所遞交主板上市申請(qǐng),中金公司與招銀國(guó)際擔(dān)任聯(lián)席保薦人。 這家成立僅五年的卡車新勢(shì)力,其赴港IPO不僅是一次資本征程的開(kāi)啟,更被
利潤(rùn)率74.6%!小鵬單季凈賺大眾17.38億,全年或超50億
萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到,小鵬在大眾身上賺嗨了。11月17日公布的小鵬汽車2025年第三季度財(cái)報(bào)顯示,得益于汽車銷量大幅增長(zhǎng),小鵬汽車業(yè)績(jī)實(shí)現(xiàn)同比、環(huán)比雙增長(zhǎng),多項(xiàng)指標(biāo)創(chuàng)新高。第三季度,小鵬汽車共交付11.6萬(wàn)輛汽
港股IPO | 希迪智駕:16.8%市占率,209%收入增長(zhǎng)!希迪智駕領(lǐng)跑中國(guó)智能駕駛賽道
希迪智駕作為商用車自動(dòng)駕駛賽道領(lǐng)軍者,全棧布局礦山自動(dòng)駕駛、商用車智駕方案、V2X車路協(xié)同三大領(lǐng)域,2022-2024年?duì)I收復(fù)合增速263.4%。研發(fā)團(tuán)隊(duì)由李澤湘領(lǐng)銜,累計(jì)申請(qǐng)專利513件,行業(yè)內(nèi)中國(guó)
暴跌9%?別笑自動(dòng)駕駛Robotaxi雙雄破發(fā),更像是無(wú)人駕駛行業(yè)的“成人禮”!小馬智行千臺(tái)無(wú)人車隊(duì)駛?cè)胍痪城市
引言 11月6日的港股大屏有點(diǎn)扎眼:小馬智行、文遠(yuǎn)知行這對(duì)Robotaxi雙雄同日敲鐘,結(jié)果被市場(chǎng)澆了盆冰水——前者首日跌9.28%,市值546.7億港元;后者更慘,跌了近10%(9.96%),總市值
35.88萬(wàn)起,瑪莎拉蒂“打骨折”搏命
敢相信嗎?只需要一臺(tái)國(guó)產(chǎn)高端新能源汽車的價(jià)錢,你就可以擁有一臺(tái)瑪莎拉蒂了。 近期,全國(guó)多地瑪莎拉蒂經(jīng)銷商發(fā)促銷海報(bào),官方指導(dǎo)價(jià)89.88萬(wàn)元的瑪莎拉蒂Grecale Folgore,現(xiàn)在只要35.88
【智能化】廣汽阿里云簽約全棧AI合作
11月14日,廣汽集團(tuán)與阿里云正式簽署全棧AI戰(zhàn)略合作協(xié)議,廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)馮興亞與阿里巴巴集團(tuán)首席執(zhí)行官吳泳銘共同見(jiàn)證簽約。這場(chǎng)延續(xù)四年的合作從早期數(shù)字化協(xié)作升級(jí)至全棧AI領(lǐng)域,雙方計(jì)劃依托汽車制造與
日本,又給日本汽車捅刀了
導(dǎo)語(yǔ) 本來(lái)就腹背受敵的在華日本汽車,又倒吸一口涼氣。 “車子本來(lái)就沒(méi)以前好賣,還遇上日本有人亂說(shuō)話! 一位日本汽車中國(guó)區(qū)域的銷售這樣說(shuō)道。起因是近期日本領(lǐng)導(dǎo)人發(fā)出錯(cuò)誤論調(diào),瞬間將銷售們的商業(yè)推向地緣
OpenAI創(chuàng)始工程師、“氛圍編程”創(chuàng)始人預(yù)言:停車場(chǎng)將逐漸消失!自動(dòng)駕駛終極想象從“省油錢”拉升到“城市空間被重新折疊”?
引言 據(jù)IT之家 11 月 15 日消息:提出“氛圍編程”一詞的計(jì)算機(jī)科學(xué)家安德烈卡帕西對(duì)“Robotaxi 革命”提出了大膽預(yù)言。 安德烈卡帕西曾是?OpenAI 的創(chuàng)始工程師,并且領(lǐng)導(dǎo)過(guò)特斯拉的自
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