縱目科技發(fā)布三款新產(chǎn)品，智能泊車的“蛋糕”有多大？

北京發(fā)布自動駕駛路測新規(guī)，可進行載人測試

此次細則還強調(diào)了自動駕駛測試中的車輛應(yīng)能即時轉(zhuǎn)換為人工操作模式。12月13日，北京市交通委發(fā)布了新修訂的《北京市自動駕駛車輛道路測試管理實施細則（試行）》，其中提到自動駕駛車輛可以申請進行“載人測試及載物測試”

大眾汽車直覺科技創(chuàng)新大賽落幕：本次冠軍將參與大眾研發(fā)項目

藍鯨汽車12月13日訊，昨日，由大眾汽車主辦的“叩響明天”直覺科技創(chuàng)新大賽總決賽在深圳落幕。本次大賽是大眾汽車首次面向中國創(chuàng)業(yè)者發(fā)起的創(chuàng)新大賽，共發(fā)布駕乘體驗、健康安全和駕乘效率三大賽題，旨在攜手富有創(chuàng)造力的中國初創(chuàng)企業(yè)，共同打造適合中國消費者的未來出行體驗

途虎或計劃明年赴海外上市

近期，億歐汽車獨家獲悉，汽車養(yǎng)護服務(wù)品牌“途虎養(yǎng)車”或?qū)⒂诿髂旮昂Ｍ馍鲜小ａ槍Υ讼�息，億歐汽車第一時間向?qū)Ψ竭M行了詢問，其回復(fù)：沒聽說，不知情。在11月12日，有消息稱途虎或再獲騰訊注資3億美元，對此，途虎進行了否認表示一切以官方公告為準

讓自動駕駛走出測試區(qū) 騰訊為車企全程助力

上周末，騰訊技術(shù)開放日自動駕駛專場上，一輛L4級別的自動駕駛測試車正在進行演示，在解放駕駛員雙手雙腳的同時，完成了道路上各種情況的應(yīng)對。對于L3、L4或者L5等級別的劃分，業(yè)界也還有很多討論。相比于自動駕駛的出行服務(wù)，現(xiàn)階段解放人的雙手雙腳更能符合市場的期待

北京奔馳人事變動：吳辰接任柯安宸任客戶服務(wù)部執(zhí)行副總裁

藍鯨汽車12月13日訊，近日，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司宣布，現(xiàn)任客戶服務(wù)部執(zhí)行副總裁柯安宸(Andreas Kleinkauf)將結(jié)束其在華任期并調(diào)回總部接受新的任命;現(xiàn)任銷售與市場營銷執(zhí)行

從巔峰封神到停產(chǎn)賣殼，夏利從成功到死亡只要多久？

回首中國改革開放以來的汽車市場發(fā)展歷程,我們就會發(fā)現(xiàn)在改革開車之初的中國市場上,有一家企業(yè)才是中國真正的國民神車,這就是大名鼎鼎的夏利,遙記得當(dāng)時出門打車,大家都要看要選夏利,別選桑塔納,然而一代神車夏利卻最終走到了窮途末路的時候,不得不讓人一聲長嘆

長安、奇瑞混改落槌：資本調(diào)轉(zhuǎn)風(fēng)向 新勢力被打入冷宮？

汽車界“摩拜”為何備受豐田寶馬青睞

據(jù)外媒報道，美國自動駕駛接駁車公司May Mobility宣布B輪融資籌集到5000萬美元（折合人民幣約3.5億元），由豐田汽車公司領(lǐng)投。同時，寶馬風(fēng)投(BMW iVentures)、豐田風(fēng)投(Toy

沃爾沃更新轎車銷量擔(dān)當(dāng)，全新S60起售價28.69萬元

        盡管2019年豪華汽車市場是少有保持正增長的細分市場，但是內(nèi)部競爭仍然激烈。ABB三家頭部豪華車企冠軍位置輪流坐，二線豪華市場的競爭則集中在雷克薩斯、凱迪拉克和沃爾沃之間

多數(shù)車企完成目標無望，僅豪華汽車與日系品牌保持增長

隨著各大車企陸續(xù)公布最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，11月車市情況也逐漸清晰地浮出水面，根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，11月中國汽車產(chǎn)銷量分別完成259.3萬輛和245.7萬輛，環(huán)比分別增長13%和7.6%，產(chǎn)量同比增長3.8%，銷量同比下降3.6%，比上月收窄0.5個百分點

戈恩之后，“棄子”雷諾的“救火隊長”何時登場？

全國ETC客戶累計達到18545.99萬；沃爾沃全新S60上市

通用汽車旗下自動駕駛汽車公司Cruise或?qū)⑻峁┕蚕沓塑嚪��?wù)據(jù)theverge消息，通用汽車旗下自動駕駛汽車公司Cruise首席執(zhí)行官丹·安曼(Dan Ammann)本周三表示，打算“以極低的成本”提供共享乘車服務(wù)，作為最終“超越汽車”計劃的一部分

億航“飛”入納斯達克，“載人無人機第一股”如何說好空中交通的故事

北京時間12月12日晚，億航智能成功登陸納斯達克，代碼EH，市值接近7億美元。此次總計發(fā)行320億萬股ADS，代表640萬股A類普通股，按照每股ADS12.5美元價格向公眾發(fā)售，募集資金4600萬美元

人工智能就業(yè)前景越來越嚴峻了，你還在堅持嗎？

自動駕駛是一個新興的產(chǎn)業(yè)，其實也沒有很強的一個規(guī)則，我們每個人都是這個規(guī)則的參與者和建設(shè)者，我希望在這個過程中自己可以參與進去，去建設(shè)一個適合這個產(chǎn)業(yè)、也能夠體現(xiàn)自己發(fā)展價值的一個產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律和規(guī)則。

為什么1.3T的奔馳GLB有勇氣定價超過30萬？它到底“香不香”？

發(fā)動機的小排量化已經(jīng)是大勢所趨，從2.0T的寶馬7系、到1.5T的奔馳E級，豪華品牌在不斷挑戰(zhàn)“底限”。而如今，奔馳GLB上市后，它也成為車圈兒關(guān)注的焦點。奔馳GLB全系搭載了1.3T+7速雙離合的動力系統(tǒng)，指導(dǎo)價卻高達31.48萬-35.48萬元，一時間引來了不少的爭議

生存之爭？盤點自動駕駛出租車主要玩家（國內(nèi)篇）

從一片喧囂，到歸于理性，曾引人瘋狂的自動駕駛，似乎已經(jīng)褪去了一些“虛火”。前兩年，業(yè)內(nèi)不少巨頭還紛紛高呼，要實現(xiàn)完全自動駕駛，要實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)，但是如今，這些聲音沉寂了下去，更多的企業(yè)開始選擇“腳踏實地”，或潛心L4級研發(fā)，或推動小規(guī)模量產(chǎn)，或開啟商用落地試運營

Velodyne黯然退出中國，多少自動駕駛企業(yè)還在苦苦支撐

自動駕駛遇冷，Velodyne裁撤中國區(qū)多名員工，其他企業(yè)的日子也不好過�！罢麄�部門的人都撤掉了，剩下的人不多了�！弊蛱欤琕elodyne前市場部人員匆忙地跟我聊了一句，言語中透著坦然和無奈。在即將結(jié)

售價28.69-37.99萬元，沃爾沃全新S60上市

2019年12月12日晚，沃爾沃全新S60在上海宣布正式上市，這款定位“北歐豪華中型轎車”擁有豪華版和運動版兩款外觀套件，目標消費群體鎖定為年輕的都市新中產(chǎn)。

柳燕離場，在WEY的十字路口！

如果僅僅是哈弗的高配版，那只要給WEY比哈弗更好的配置和更高的性價比，消費者總會買單的，大不了此起彼消，WEY賣多了，哈弗少一點，WEY少了，哈弗銷量就多一點。這只是資源配置就能解決的問題，長城之前的資源足夠吃老本