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汽車后市場(chǎng)“龍舟賽”，阿里、京東還是滴滴，該上哪條船？

2018年，汽車后市場(chǎng)發(fā)生了不少大事。區(qū)別于O2O崛起之時(shí)，車后市場(chǎng)在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)融資不斷，各家企業(yè)拿錢拿得手軟。

其他 | 2019-02-04 00:25 評(píng)論

盤點(diǎn)：被商譽(yù)、業(yè)績(jī)雷劈中的智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈公司

各行業(yè)都存在帶“雷”屬性的上市公司，鋰電也不排除在外，為此OFweek智能汽車網(wǎng)做了一份盤點(diǎn)。在前幾年資本大肆入局，高燒不斷的鋰電并購(gòu)重組后，風(fēng)險(xiǎn)集中釋放引發(fā)了如今的巨雷。風(fēng)險(xiǎn)釋放后，才更有利于優(yōu)質(zhì)企業(yè)繼續(xù)前行。

其他 | 2019-02-03 08:31 評(píng)論

2019車聯(lián)網(wǎng)六大趨勢(shì)

在新的一年里，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展步伐不會(huì)停止，反而會(huì)越來越快。那么，2019年車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域?qū)⒊尸F(xiàn)哪些發(fā)展趨勢(shì)呢？

車聯(lián)網(wǎng) | 2019-02-03 00:04 評(píng)論

【吳聲對(duì)話】慕克：“打磨內(nèi)功”讓英菲尼迪更親切更溫暖

1月29日，剛走馬上任英菲尼迪的慕克來到了中國(guó)，可見英菲尼迪對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視程度。在此次對(duì)話中，慕克不回避英菲尼迪目前存在的情況，非常坦誠(chéng)的面對(duì)問題并針對(duì)這些問題制定了詳細(xì)的解決方法。

其他 | 2019-02-02 15:39 評(píng)論

慕克：“打磨內(nèi)功”讓英菲尼迪更親切更溫暖

2019年1月8日，日產(chǎn)汽車公司今日宣布慕克（ChristianMeunier）晉升為英菲尼迪汽車有限公司總裁，兼英菲尼迪管理委員會(huì)主席，負(fù)責(zé)管理英菲尼迪品牌以及所有全球業(yè)務(wù)。任命即日生效。

工藝與制造 | 2019-02-02 15:39 評(píng)論

QX50重新定義 “技術(shù)男”標(biāo)簽

全新QX50自2018年6月上市以來，不負(fù)英菲尼迪厚望，在銷量上節(jié)節(jié)攀升，不僅創(chuàng)造了最佳10月的成績(jī)，同時(shí)再接再厲延續(xù)了穩(wěn)健增長(zhǎng)勢(shì)頭，以2000臺(tái)的銷量成績(jī)?cè)賱?chuàng)單月銷量新高。

其他 | 2019-02-02 14:52 評(píng)論

三十而立英菲尼迪勇敢前行正當(dāng)時(shí)

在連續(xù)28年高速增長(zhǎng)之后，2018年中國(guó)汽車市場(chǎng)銷量進(jìn)入了瓶頸期。最新數(shù)據(jù)表明，2018年1－12月，中國(guó)汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷量分別為2780．92萬輛和2808．06萬輛，同比下降4．16％和2．76％。

其他 | 2019-02-02 14:47 評(píng)論

在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，全球車企如何追趕估值2500億美元的Waymo？

總部位于美國(guó)紐約的跨國(guó)獨(dú)立投資銀行和金融服務(wù)公司Jefferies，予以了公認(rèn)的自動(dòng)駕駛領(lǐng)頭羊Waymo高達(dá)2500億美元的估值，這比2018年8月份，摩根士丹利予以Waymo的1750億美元估值高出750億美元。

自動(dòng)駕駛 | 2019-02-02 10:30 評(píng)論

特斯拉遭遇黑天鵝，瑞典這是要干什么？

在NEVS與柯尼賽格聯(lián)手合作之際，瑞典為什么要禁售特斯拉6個(gè)月呢？

其他 | 2019-02-02 10:17 評(píng)論

面對(duì)自動(dòng)駕駛的“無底洞”，強(qiáng)如蘋果也只能表示力不從心

隨著汽車新時(shí)代的到來，以及人工智能的持續(xù)升溫，一眾科技巨頭、汽車制造商、出行服務(wù)企業(yè)以及初創(chuàng)公司等紛紛涌入自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，展開了激烈競(jìng)爭(zhēng)。

自動(dòng)駕駛 | 2019-02-02 09:28 評(píng)論

2019年值得期待的5大汽車科技，第一個(gè)將是未來發(fā)展趨勢(shì)

隨著時(shí)代的進(jìn)步，汽車技術(shù)也得到不斷革新，而汽車新技術(shù)的應(yīng)用將給人們帶來更為便捷、更為舒心的體驗(yàn)，推動(dòng)汽車市場(chǎng)大跨步向前發(fā)展。

其他 | 2019-02-02 09:21 評(píng)論

屢屢 “欠薪”, 華泰汽車業(yè)務(wù)基本停滯

被中汽協(xié)除名、銷量造假、經(jīng)營(yíng)困難、職業(yè)經(jīng)理人頻繁出走……這幾年，對(duì)于眾多的爭(zhēng)議，華泰汽車從來沒有間斷過。

其他 | 2019-02-01 15:22 評(píng)論

為提振汽車消費(fèi) 十部委聯(lián)合“官宣”

1月29日，國(guó)家發(fā)改委、財(cái)政部、工信部等十部委聯(lián)合印發(fā)了《進(jìn)一步優(yōu)化供給推動(dòng)消費(fèi)平穩(wěn)增長(zhǎng)促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的實(shí)施方案（2019年）》。

其他 | 2019-02-01 14:16 評(píng)論