試駕2018款博越，吉客智能生態(tài)系統(tǒng)加持，距離奪冠更進(jìn)一步了
吉利作為市場上增速最快的自主車企，旗下產(chǎn)品的精準(zhǔn)化定位和密集布局讓吉利在市場上表現(xiàn)一直非常搶眼，隨著收購寶騰和路特斯以及入股沃爾沃集團(tuán)、戴姆勒集團(tuán)成為第一大股東，一系列的動作使吉利在擁有了國際化的眼光和發(fā)展方向。
眾泰虧本內(nèi)銷始末
近日，一份眾泰汽車內(nèi)部購車優(yōu)惠表被曝光，從表面來看，這優(yōu)惠力度著實驚人，紅極一時的網(wǎng)紅車“平民版保時捷”SR9內(nèi)部折扣盡然高達(dá)5折，這讓許多不明真相的網(wǎng)友羨慕不已，紛紛驚嘆。
又一款新能源城市清潔車誕生？
從編號上我們就能很直觀的看出來，這款車是躍進(jìn)E系列純電動輕卡中尺寸最大的一款。其外形尺寸為7430×2175×2410mm，屬于標(biāo)準(zhǔn)的黃牌二類底盤，總質(zhì)量為10噸。躍進(jìn)的這輛車主要定位是城市清潔，所以說裝配了城市清潔上裝。
鈴木吉姆尼，從Jimny到“G-Min”，特立獨行的硬派越野小悍將
鈴木可謂是一家非常有個性的車企，一直在走精品小車的路線，就連越野車都做的短小精悍，沒錯～這款越野車就是赫赫有名的鈴木吉姆尼。
全新寶馬X3正式上市 豪華中型SUV市場硝煙已起
7月3日，全新一代寶馬X3在重慶武隆正式上市。作為變形金剛的拍攝地之一，武隆當(dāng)?shù)乜{斯地貌形成的獨特風(fēng)景與活動現(xiàn)場的潮流、科技?xì)庀⑾嗟靡嬲谩?/span>
卡車也改裝——物流公司為留住司機竟然花340萬改裝卡車
由于物流行業(yè)競爭愈發(fā)激烈，利潤越來越低，造成駕駛員頻繁流動，想方設(shè)法留住駕駛員就成了各家物流公司絞盡腦汁的難題。
進(jìn)口車關(guān)稅下調(diào)執(zhí)行 這些車企卻哭了
進(jìn)口關(guān)稅下調(diào)了，但包括林肯、凱迪拉克、福特、別克、Jeep等品牌卻笑不出來，原因在于中美貿(mào)易戰(zhàn)中引發(fā)的“原產(chǎn)于美國的汽車進(jìn)入中國市場在將在7月6日加征25％的關(guān)稅”的規(guī)定。
孫宏斌說要寬容失敗者，那么對于蔚來ES8交付，是否應(yīng)該唱贊歌？
從賈某人的法拉第未來到整個新能源市場所謂的造車新勢力大軍，每日一更的新聞動態(tài)也不斷刷新著用戶對市場和造車新勢力的認(rèn)知，自由經(jīng)濟市場是個優(yōu)勝劣汰的環(huán)境，成功是小概率事件，對于失敗應(yīng)給予更多的寬容理所應(yīng)當(dāng)。
“土豪”上汽投資不封頂：汽車界的“阿爾法狗”要來了
眾所周知，在這場智能駕駛領(lǐng)域的暗戰(zhàn)中，車企和互聯(lián)網(wǎng)公司一直是“相愛相殺”的狀態(tài)，表面看似和睦相愛，背地里則是在互相撕扯，爭奪話語權(quán)。
解讀Mobileye的RSS模型，對自動駕駛有什么意義？
一提到 Mobileye，大多數(shù)人的第一反應(yīng)是基于視覺方案的 ADAS 以及自動駕駛方案的芯片及算法供應(yīng)商。 在被 Intel 收購之后，雙方的聯(lián)盟也成為了自動駕駛領(lǐng)域的一大陣營。
百度發(fā)布Apollo 3.0，牽手比亞迪欲打造自動駕駛車輛認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)
2018 百度開發(fā)者大會拉開帷幕，除重磅亮相的Apollo 3．0外，百度還發(fā)布了國內(nèi)首個服務(wù)自動駕駛量產(chǎn)安全報告以及升級后的自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等全新解決方案。
首批無人駕駛初創(chuàng)企業(yè)獲得北京路測牌照
7月2日，經(jīng)過一系列嚴(yán)格的評估考試與審查，北京市政府首次為小馬智行等初創(chuàng)企業(yè)發(fā)放了無人駕駛路測（T3級別）牌照，即將在北京公開道路開展大規(guī)模實際道路測試。
這款豐田車長2米5，軸距才1米8，配備鷗翼門卻沒有方向盤
概念車的展出蘊含著車企對未來車型的判定以及能夠看到發(fā)展方向，在先進(jìn)階段，電動新能源無疑是最為引人注目的領(lǐng)域。因此很多車企都著手發(fā)展想以此作為新的突破點，傳統(tǒng)造車車企豐田也不例外。
重磅——上汽集團(tuán)成立國內(nèi)汽車行業(yè)首個人工智能實驗室
6月29日上汽集團(tuán)Tech Day當(dāng)天，上汽集團(tuán)人工智能實驗室正式建立。這是國內(nèi)汽車行業(yè)首個人工智能實驗室。
解析車怎樣開的又快又穩(wěn)？
要想把車開穩(wěn)很簡單，碰到上面說的這幾個影響舒適性的情況只要慢就可以了，但是我們不能為了穩(wěn)妨礙其他車輛通行，那要怎樣才可以盡量保證穩(wěn)定的同時又可以更快呢？
自主首款中大型轎跑SUV比速T3即將發(fā)布，新車企不同凡響
作為中國品牌向上發(fā)展的踐行者，比速汽車主張“時代新勢力、精工造好車”，順應(yīng)時代趨勢，推出了動感雙T都市SUV比速T3、型動派7座中型SUV比速T5和7座MPV比速M3三款車型。
定了！趙煥低調(diào)簽約電咖汽車：助力張海亮高端化轉(zhuǎn)型！
此時正是電咖汽車向高端化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期，有著媒體人和IT高管雙重背景，并曾助奇瑞品牌高端化的趙煥的加盟，將使得電咖以傳統(tǒng)車企人為主的高管團(tuán)隊融入互聯(lián)網(wǎng)思維，助力電咖汽車下一步發(fā)展。
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