質量問題不斷的邁騰為何總能熱銷？
216303輛銷量、28.4%增幅——一出手就知道，老江湖了，這就是大眾邁騰2017年的戰(zhàn)績，中國B車銷量第一，就連曾經有著輝煌戰(zhàn)績的帕薩特也只能甘拜下風。
密集恐懼癥莫入，大眾在美國的沙漠里停滿了召回后回購的汽車
據外媒《每日郵報》報道，大眾汽車因柴油尾氣排放丑聞被迫以74億美元（464億元人民幣）的價格買回35萬輛問題汽車后，存放在美國加州的沙漠里，密密麻麻蔚為壯觀。
如何將藝術融入一臺笨重的大家伙里去？這輛車給你答案。
奇瑞，以正向研發(fā)為原則的中國自主品牌，擁有20年研發(fā)歷史的根基，年輕，富有激情，這一次他們帶來的作品是一臺七座中大型SUV，將于2018年北京車展上市。
細數(shù)車企的不務正業(yè)，豐田種甜椒，法拉利辦公園，其中大眾最奇葩
現(xiàn)在這個社會，不管是個人，還是公司，都追求多領域、跨行業(yè)發(fā)展。不會用電腦控制挖掘機炒菜真的不再是調侃，網上所說的“有一種專業(yè)叫不務正業(yè)”已經悄然變成了現(xiàn)實。
吉利旗下最吸睛的SUV上市，顏值依舊配置升級售價僅10萬起
在SUV車型市場中，吉利、長城、通用五菱等也是你爭我奪，不甘人后，近日的SUV車型的排名單上，很長時間雄霸榜首的冠軍哈弗H6被推下寶座，這也給了其它眾多品牌的SUV車型一個力爭上游的機會。
2017年銷量最慘十大家轎，是什么導致他們如此不受待見？
最近，媒體公布了2017年家轎銷量排行榜，在關注排行榜單十強之余，我們不自覺將目光轉移到榜單的最后幾名，銷量最低的一款家轎年銷量竟只有12輛，在汽車行業(yè)快速發(fā)展的大背景下，這樣的銷量實在是讓人不忍直視。
現(xiàn)代汽車工會警告，70%員工可能失去工作崗位
Uber、滴滴要慌了，連寶馬奔馳都開始進軍網約車；汽車電動化或讓大批工人失業(yè)，現(xiàn)代汽車工會警告70%員工或失去工作。
揭秘大指揮官：隱藏在美食之府的鋼鐵俠
在不見馬革裹尸卻聞硝煙四起的汽車市場里，進攻競爭最為激烈的SUV車型領域，并以此挺進主流合資品牌第一陣營，廣汽菲克以實力為新一輪的銷量增長速度帶了一波節(jié)奏。
G01，一個足球瘋子在汽車圈的“姓命”擔保
在上世紀80年代，SWM推出GS TF、RS高性能越野機車系列，全球產銷量進入前三，SWM車隊稱霸歐美賽事，SWM在那個流淌著激情榮耀的年代，成為社會潮流的風向標和崇尚個性自由的文化符號。
無懼“加稅”，福耀玻璃美國業(yè)務扭虧為盈
精彩導讀：從福耀玻璃2017年的表現(xiàn)來看，曹德旺放言“美國隨便加稅，不賺錢就不賣”確實是有底氣的，這不僅是因為其美國業(yè)務扭虧為盈，更是因為其自身的行業(yè)龍頭地位。
拋開BBA的戰(zhàn)爭——沃爾沃S90和凱迪拉克CT6橫向對比
提及豪華B級車，繞不開寶馬、奔馳、奧迪三座大山。無論是先入為主的天時、還是本土化的改造的地利、以及形象搭建的人和，在短時間內，應該不會有其他品牌可能“異軍突起”完成對他們的逆襲。
全球汽車行業(yè)一周資訊(3月26日——3月30日）
據日產雷諾聯(lián)盟內部消息，日產和雷諾正在就兩家公司合并的可能性進行談判；現(xiàn)代汽車宣布，將通過企業(yè)拆分和兼并的方式重組子公司，精簡集團管理結構。
3.0L雙渦輪增壓發(fā)動機，汽車界的iPhone，這款德系豪車即將首發(fā)
說到梅賽德斯奔馳大家肯定都不陌生，作為第一家推出四門轎跑車型的豪華汽車廠商，已經成為汽車界的iPhone。
堪稱換臉悅翔V7，逸動DT廉價感十足？4AT雞肋，空間利用率低
2018年3月27日，長安旗下的又一款新車正式上市了。雖然表面上是全新的車型，但這款新車在很多方面都跟悅翔V7十分相似，不少人把它看作是悅翔V7的改款車型。
DS7法系SUV開啟預售
2018年伊始，DS終于又為自己押上了一個賭注——3月20日，法系豪華品牌DS的旗艦緊湊車型DS7，正式公布了預售價格：21.39-31.49萬人民幣。
法系豪華緊湊型SUV國產DS 7開啟預售，究竟能否重振法系雄風？
，2018年伊始，DS終于又為自己押上了一個賭注——3月20日，法系豪華品牌DS的旗艦緊湊車型DS7，正式公布了預售價格：21.39-31.49萬人民幣。
第二代逸動&逸動DT山城上市，國民品質家轎升級之作
在重慶川流不息的車流中，我們經常能看見的車型中絕對有一款是長安逸動，這不僅是因為逸動誕生在山城重慶，更反映出逸動的產品價值對消費者需求的滿足。
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