【熱點】北汽銀翔停產(chǎn) 汽車行業(yè)或?qū)⒚媾R洗牌
隨著我國SUV車型與新能源汽車的接力崛起，我國汽車市場正在發(fā)生著巨大變化，逐漸呈現(xiàn)出強者更強、弱者更弱的兩極分化的趨勢。隨著造車新勢力的涌入，我國汽車行業(yè)競爭將越來越激烈，企業(yè)戰(zhàn)略顯得更加重要。
為何本田奧德賽和艾力紳加起來還賣不過GL8？
近日，2018款奧德賽增配不加價上市，價格依然是22．98－29．98萬元，與兄弟售價為24．98－30．98萬元的艾力紳合力夾擊別克GL8，而別克GL8售價范圍在22．99－44．99萬元之間，兩款車銷量加起來還不如別克GL8多。
敲定！賈鳴鏑執(zhí)掌奧迪品牌事業(yè)部：上汽奧迪“獨立”信號已釋放
在成功帶領(lǐng)上汽大眾突破200萬輛之后，上海大眾銷售與市場執(zhí)行經(jīng)理兼上海上汽大眾汽車銷售有限公司總經(jīng)理又接過了一項歷史性的重任。
新出行融資如潮水，共享單車呈新趨勢
電咖已于近日完成20億元Pre－A輪融資，本輪投資方包括汽車產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)基金、專業(yè)投資機構(gòu)及汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游資本，已經(jīng)累計完成融資25億元。但對于具體的投資方，目前尚未得知。
引發(fā)蝴蝶效應(yīng)的廣汽豐田C-HR
提及當下緊湊級SUV市場的熱門車型，大概非廣汽豐田C－HR和一汽－大眾T－ROC探歌莫屬。二者作為各自企業(yè)旗下的重磅戰(zhàn)略型車型，也代表著兩家企業(yè)的綜合實力。
新能源車全面取代？西安擬規(guī)定2008年之前注冊的燃油車不能進市區(qū)
在治理城市空氣質(zhì)量的措施上，對汽車進行限購限行都是一個重要的辦法，不過，西安擬實施的限行辦法就引來了熱議。
2016—2018年全球汽車零部件100強供應(yīng)商排行榜
“全球汽車零部件配套供應(yīng)商百強排行榜”是按照供應(yīng)商上年汽車行業(yè)配套市場業(yè)務(wù)營業(yè)收入/銷售額進行排名，整理的全球配套收入前100位的汽車零部件供應(yīng)商榜單。
誰在歡喜誰在愁，中國上市車企半年銷量解析TOP13
雖然天黑了，但總有天亮的一天。誰在天黑落雨前做足充分準備，無疑將在光明到來時，變得更強。對中國上市汽車集團，哪家實力和底蘊足夠雄厚，誰又能逆勢崛起，誰有可能被暗夜抹殺，從上市公司上半年公布的數(shù)據(jù)來看，已經(jīng)透露了些許跡象。
Uber司機到底是不是正式工？美國紐約州說是！但Uber卻不認了……
日前，紐約州判定Uber司機為全職員工，Uber應(yīng)為司機繳納失業(yè)保險，但Uber發(fā)言人表示不能認同；Uber一司機通過直播載客情況吸引粉絲，收入3500美元，目前已被Uber取消司機資格，而密蘇里州并不將這種直播視作違法行為。
阿斯頓·馬丁發(fā)布全新產(chǎn)品 飛行汽車與自動駕駛誰將主宰未來出行？
7月17日，阿斯頓·馬丁發(fā)布了一款全新的產(chǎn)品，它被命名為Volante Vision Concept，但是這款產(chǎn)品并不是拉風炫酷的跑車，而是一架具有垂直起降的概念飛行器，旨在未來將個人通勤從擁堵的地面帶到天空中。
吳迎秋：新一代紳寶X55“踩”對了SUV消費升級的點
上周，北汽換代SUV產(chǎn)品紳寶X55在北京作小范圍交流。北汽方面將這款車定位于“新生代AI SUV”，給大家?guī)硇迈r感。
專訪塞巴斯蒂安·史朗：自動駕駛和飛行汽車將讓傳統(tǒng)汽車制造商感到壓力
塞巴斯蒂安·史朗 （Sebastian Thrun）是“谷歌無人車之父”，Udacity的董事長兼聯(lián)合創(chuàng)始人，同時還是飛行汽車Kitty Hawk Corporation公司的首席執(zhí)行官。
蘋果又增自動駕駛測試車，落后的蘋果只能靠地圖了？
據(jù)外媒報道，蘋果公司近日又為其加利福尼亞州的自動駕駛車隊新增了11輛測試車，總數(shù)從5月的55輛增至66輛。目前共有5000名員工在為蘋果的自動駕駛汽車項目工作。
馬爾喬內(nèi)卸任 十四年的成就走向何方
北京時間7月21日，F(xiàn)CA CEO馬爾喬內(nèi)宣布退休，比預(yù)期時間提早一年。他從2004年入主菲亞特到現(xiàn)在已經(jīng)14年，14年間，他成功并購克萊斯勒并成就了FCA集團。
自駕游井噴式爆發(fā)，國產(chǎn)房車如何尋找“詩與遠方”？
在消費升級的大背景下，旅游不再是低頻的奢侈品，隨著市場不斷擴大，大眾對于旅游行業(yè)的需求也隨之變化，單一的旅游方式已經(jīng)難以滿足大眾的消費需求。在需求為導(dǎo)向的作用下,自駕游應(yīng)運而生，作為自駕游細分產(chǎn)業(yè)的房車露營也隨之走進了人們的視線。
何小鵬懟500強：大部分只是“500大”
《財富》500強剛剛公布，不少入圍的企業(yè)都慶祝了一番，在朋友圈，各式海報、企業(yè)通稿軟文層出不窮。此次500強名單，不乏多家車企入圍，其中中國車企也有6家——上汽、東風、北汽、一汽、廣汽以及吉利（排名分先后）。
毫米波雷達的戰(zhàn)國時代，國產(chǎn)貨該如何上演“大國崛起”？
如果把毫米波雷達在中國的這幾年比作一幅拼圖，對它感興趣的人拿著自己手中的這塊小碎片，在交流中觀察別人手中的那塊，然后努力拼在一起去描繪它的全貌。
第29周自動駕駛周刊∣Waymo自動駕駛車隊路測里程達800萬英里
7月19日，京東方面宣布推出專注于機器人地圖和智能駕駛數(shù)據(jù)應(yīng)用的京東地圖。
傻傻分不清楚，奕澤IZOA和豐田C-HR其實只有這點區(qū)別
說到出自己同一平臺的車型，其實在國內(nèi)還真不少，像雷凌和卡羅拉，邁騰和帕薩特，冠道和URV等等，雖然都是出自同一平臺，不過它們的區(qū)別還是很明顯的。
為何起亞被IIHS評為司機死亡率最高的車？
什么車子最不安全？當你把這個問題拋向別人得時候，大多數(shù)人都會想起這張在2015年廣為流傳的圖，然后“起亞K2”脫口而出。
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