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市場(chǎng)研究

產(chǎn)品投放力度前所未有，跨國(guó)汽車(chē)巨頭“重兵壓境”SUV市場(chǎng)

我們已經(jīng)看到中國(guó)品牌如何在穩(wěn)固已有優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，向上突破外資品牌的陣線。那么，外資跨國(guó)汽車(chē)集團(tuán)在這個(gè)份額低于中國(guó)本土品牌的細(xì)分市場(chǎng)，又將祭出哪些殺手锏？山雨欲來(lái)風(fēng)滿樓……

其他 | 2018-05-05 11:06 評(píng)論

發(fā)動(dòng)機(jī)重新調(diào)校，頂配采用電子檔桿，長(zhǎng)安CS7510萬(wàn)起能回巔峰嗎？

長(zhǎng)安CS75從去年大面積爆發(fā)機(jī)油增多事件之后，產(chǎn)品的銷(xiāo)量一度下滑非常嚴(yán)重，但是從目前的銷(xiāo)量情況來(lái)看， 似乎它又回到了銷(xiāo)量榜上，主要還是在在產(chǎn)品力上，長(zhǎng)安CS75深得廣大消費(fèi)者們的喜愛(ài)，所以它的銷(xiāo)量還是有著不錯(cuò)的增長(zhǎng)。

工藝與制造 | 2018-05-05 09:35 評(píng)論

堅(jiān)決不造車(chē)的滴滴 為何選擇和大眾一起研發(fā)“專(zhuān)用”網(wǎng)約車(chē)？

據(jù)外媒報(bào)道，大眾汽車(chē)將于滴滴在中國(guó)合作成立合資公司，共同開(kāi)發(fā)移動(dòng)出行技術(shù)。

其他 | 2018-05-04 16:01 評(píng)論

楊嵩升任寶沃總裁 原寶馬副總裁加盟任CTO

即日起，現(xiàn)任寶沃汽車(chē)集團(tuán)首席運(yùn)營(yíng)官兼營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理?xiàng)钺陨螌毼制?chē)集團(tuán)總裁，向?qū)毼制?chē)集團(tuán)董事會(huì)匯報(bào)；原寶馬集團(tuán)副總裁、勞斯萊斯業(yè)務(wù)總裁Philip Koehn出任寶沃汽車(chē)集團(tuán)管理董事兼首席技術(shù)官，向?qū)毼制?chē)集團(tuán)總裁楊嵩匯報(bào)。

其他 | 2018-05-04 14:58 評(píng)論

激光加工設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模及新興應(yīng)用市場(chǎng)分析

激光加工設(shè)備屬于技術(shù)、專(zhuān)業(yè)性較強(qiáng)的精密產(chǎn)品，已成為發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)、改造傳統(tǒng)制造業(yè)的關(guān)鍵技術(shù)設(shè)備之一。激光設(shè)備行業(yè)龐大且應(yīng)用廣泛，目前已形成完整、成熟的產(chǎn)業(yè)鏈分布。

其他 | 2018-05-04 13:56 評(píng)論

號(hào)稱(chēng)銷(xiāo)冠，傳祺GE3實(shí)測(cè)百公里2L油的錢(qián)，只可惜這幾點(diǎn)很致命！

在以前，新能源汽車(chē)主要指的是天然氣汽車(chē)以及極少部分的小型車(chē)企所制造的純電動(dòng)車(chē)，很多人甚至完全不知道原來(lái)汽車(chē)還可以不燒油轉(zhuǎn)耗電的。然而隨著日益嚴(yán)苛的排量法規(guī)的出臺(tái)，以及特斯拉的大獲成功，都讓越來(lái)越多的車(chē)企開(kāi)始研發(fā)新能源汽車(chē)。

工藝與制造 | 2018-05-04 11:56 評(píng)論

為什么雷凌比卡羅拉便宜？是質(zhì)量差嗎？

后臺(tái)有個(gè)比較有意思的問(wèn)題，網(wǎng)友bobo問(wèn)：雷凌和卡羅拉，雷凌比卡羅拉便宜1萬(wàn)多，是質(zhì)量差嗎？如果選卡羅拉1.2T和軒逸1.6一個(gè)價(jià)位對(duì)比，配置卻差太多了，怎么選？

其他 | 2018-05-04 11:21 評(píng)論

SUV激戰(zhàn)進(jìn)入下半場(chǎng)，中國(guó)品牌還有什么殺手锏？

如果說(shuō)2017年之前，中國(guó)SUV市場(chǎng)處在“野蠻生長(zhǎng)”的上半場(chǎng)。那么，經(jīng)過(guò)2017年中國(guó)消費(fèi)者升級(jí)背景下的“中場(chǎng)休息”，SUV大戰(zhàn)在2018已經(jīng)開(kāi)啟了下半場(chǎng)。

工藝與制造 | 2018-05-04 10:38 評(píng)論

本田公布2017年度業(yè)績(jī)，排名日本第四

本田發(fā)布2017年度集團(tuán)業(yè)績(jī)，全球汽車(chē)銷(xiāo)售高達(dá)519.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.4%，刷新歷史紀(jì)錄。營(yíng)業(yè)額同比大增9.7%，達(dá)到15兆3611億日元，約合8900億人民幣。凈利潤(rùn)同比大漲71.8%，達(dá)到1兆593億日元，約合61億人民幣。

其他 | 2018-05-04 10:17 評(píng)論

東瀛神車(chē)皇冠傳聞2019年停產(chǎn)是真的嗎？

豐田集團(tuán)的很多品牌車(chē)型都停產(chǎn)了，蘭德酷路澤已停產(chǎn)，普拉多也沒(méi)逃過(guò)劫數(shù)。 最近曝出，2019年豐田皇冠可能會(huì)停產(chǎn)，這對(duì)老司機(jī)們來(lái)說(shuō)是一個(gè)不好的消息。

其他 | 2018-05-04 09:40 評(píng)論

眾泰/福特組建新合資公司 致力于智能出行

2018年5月2日，眾泰汽車(chē)股份有限公司與福特智能出行有限責(zé)任公司在上海簽署合作備忘錄，雙方擬定各出資50％，將組建一家新合資公司，注冊(cè)資本為2000萬(wàn)美元。

其他 | 2018-05-04 08:57 評(píng)論

豐田C-HR、奕澤IZOA來(lái)襲，小型SUV勢(shì)力“卷土重來(lái)”

小型SUV的劇情變得越來(lái)越平淡，喜歡這些小巧車(chē)型的消費(fèi)者口味卻越來(lái)越高。是放任其淪落下去，自生自滅，還是切實(shí)行動(dòng)起來(lái)？

工藝與制造 | 2018-05-03 11:45 評(píng)論

大洗牌來(lái)臨？廣匯汽車(chē)銷(xiāo)售毛利連降卻被看好

作為國(guó)內(nèi)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商龍頭，廣匯汽車(chē)2017年的業(yè)績(jī)非常好看，不過(guò)其最主營(yíng)業(yè)務(wù)整車(chē)銷(xiāo)售的毛利率持續(xù)下降，機(jī)構(gòu)認(rèn)為經(jīng)銷(xiāo)商業(yè)已進(jìn)入盈虧平衡點(diǎn)下方，行業(yè)整合將加速開(kāi)始，而廣匯將會(huì)有更好的前景。

其他 | 2018-05-03 11:40 評(píng)論

北京車(chē)展上爆發(fā)強(qiáng)烈的荷爾蒙，全新MG X-motion概念車(chē)引發(fā)圍觀

近日，名爵帶著旗下全新概念車(chē)亮相北京汽車(chē)展，據(jù)說(shuō)，這款車(chē)是全球SUV汽車(chē)中首次采用“純形面設(shè)計(jì)+光影肩線設(shè)計(jì)”，新車(chē)一亮相就受到了廣泛的好評(píng)。

工藝與制造 | 2018-05-03 10:30 評(píng)論

2018年4月國(guó)內(nèi)汽車(chē)投訴排行及分析報(bào)告

據(jù)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車(chē)產(chǎn)品信息收集平臺(tái)車(chē)質(zhì)網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，4月車(chē)質(zhì)網(wǎng)共接到車(chē)主有效投訴信息5933宗，連續(xù)6個(gè)月的月投訴量超過(guò)5000宗。

其他 | 2018-05-03 09:39 評(píng)論

主打安全，造型提升，沃爾沃XC90為啥還是賣(mài)不好？

說(shuō)到沃爾沃這個(gè)品牌，可能很多人首先想到的是它的安全性能，也是因?yàn)槿绱�，它旗下的產(chǎn)品更加符合家用的需求。但實(shí)際上，這個(gè)來(lái)自北歐的汽車(chē)品牌雖然算得上豪華，但在國(guó)人的理念中，也還算不上一線豪車(chē)陣營(yíng)。

工藝與制造 | 2018-05-02 15:07 評(píng)論

大空間且起售價(jià)相對(duì)較低，動(dòng)力操控出色，林肯領(lǐng)航員為啥無(wú)人問(wèn)津？

2018款林肯領(lǐng)航員，作為換代后的車(chē)型，領(lǐng)航員無(wú)論是在外觀還是內(nèi)飾上都有一個(gè)很大的革新，唯一不變的特點(diǎn)還是巨大的車(chē)身尺寸。它是目前國(guó)內(nèi)從海外引進(jìn)車(chē)型中尺寸第二大的。

工藝與制造 | 2018-05-02 11:11 評(píng)論

39.98萬(wàn)起，軸距加長(zhǎng)，華晨寶馬X3對(duì)飚奧迪Q5L？亮點(diǎn)實(shí)在不多

憑借著品牌及較為年輕的車(chē)型，即使終端優(yōu)惠沒(méi)多少，奔馳的GLC依然是最為熱門(mén)的；而奧迪Q5雖然款式較舊，但因?yàn)橐彩呛腺Y車(chē)型和終端優(yōu)惠的緣故，在價(jià)格上有優(yōu)勢(shì)，銷(xiāo)量依然不錯(cuò)。

工藝與制造 | 2018-05-02 10:14 評(píng)論

“自動(dòng)駕駛+物流”是個(gè)被忽視的市場(chǎng)？

時(shí)至今日，沒(méi)人會(huì)懷疑，在觸手可及的未來(lái)，自動(dòng)駕駛會(huì)形成一個(gè)難以估量的龐大市場(chǎng)。

其他 | 2018-05-02 10:05 評(píng)論

BAE超級(jí)工程院的背后，寶沃汽車(chē)究竟想要造什么樣的車(chē)？

5月9日，寶沃汽車(chē)即將在北京898國(guó)際會(huì)議中心舉行“BAE超級(jí)工程院”品牌日發(fā)布會(huì)，據(jù)悉，這次發(fā)布會(huì)除了兩款全新車(chē)型亮相外，還包含寶沃汽車(chē)全新的品牌戰(zhàn)略以及全球領(lǐng)先技術(shù)。

工藝與制造 | 2018-05-02 10:03 評(píng)論
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