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9車企組聯(lián)合體獲批L3試點，華為特斯拉小鵬為何“名落孫山”

隨著汽車智能化的不斷發(fā)展，L3乃至L4級的自動駕駛正在大踏步走入現(xiàn)實。日前，工信部發(fā)布公告，按照《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點工作的通知》有關(guān)工作安排，工業(yè)和信息化部、公安部

自動駕駛 | 2024-06-06 11:34 評論

L3金鑰匙來了！9家車企搶先，自動駕駛迎來曙光時刻

別急，好戲剛剛開始‍‍‍‍ ” 作者｜王磊編輯｜秦章勇這可能是頂層設計，對自動駕駛行業(yè)最有意義的一次推動

2024-06-05 17:41 評論

日本多家車企又造假，豐田章男遭“下課”炮轟

編譯 | 楊玉科編輯 | Jane 出品 | 幫寧工作室（gbngzs）日本汽車再曝安全丑聞，且愈演愈烈

2024-06-05 13:43 評論

國家允許3級自動駕駛車輛上路通行，比亞迪、蔚來、宇通等獲批

6月4日，工業(yè)和信息化部、公安部、住房城鄉(xiāng)建設部、交通運輸部（以下統(tǒng)稱“四部門”）發(fā)布公告，有序開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點。四部門組織專家對首次集中申報的方案進行了初審和擇優(yōu)評審，研究確定了9個進入試點的聯(lián)合體

2024-06-05 13:35 評論

五大車企全部淪陷，日系車為何瘋狂造假？

“工匠”變“躬匠”。作者 | 東關(guān)大先生出品 | 電動公會日本車壇地震，五大車企被曝集體造假

2024-06-05 13:32 評論

9家車企拿到自動駕駛落地入場券，沒有小鵬特斯拉

作者 | 褚萬博編輯 | 章漣漪哪家車企的自動駕駛車輛能合法合規(guī)上路？候選人或許已經(jīng)出現(xiàn)了。6月4日，根據(jù)工信部發(fā)布的消息，按照《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點工作的通知》（下稱《通知》），確定試點名單

2024-06-05 10:31 評論

當廣汽向流量“低頭”……

導語 Introduction 在問界斗理想的背后，是如何在時代浪潮與行業(yè)規(guī)律夾縫中起舞。作者丨曹佳東責編丨李思佳編輯丨何增榮隨著汽車行業(yè)電動化轉(zhuǎn)型進入到一個白熱化的全新階段，很多固有的游戲規(guī)則都被打亂了

2024-06-05 10:24 評論

智能駕駛的較量：華為ADS與特斯拉FSD孰強孰弱

引言隨著新能源汽車的興起，智能駕駛技術(shù)成為各大車企競爭的焦點。 6月3日消息，百度地圖今日公布了特斯拉實測V20版本的視頻，宣布百度地圖車道級導航即將上線特斯拉。這一舉動也將預示著特斯拉FSD在國內(nèi)上線的步伐越來越近了

自動駕駛 | 2024-06-04 11:03 評論

汽車零件商IPO，飛來18億債務

文/瑞財經(jīng) 李姍姍湖北是全國汽車產(chǎn)業(yè)大省，其汽車產(chǎn)業(yè)始于十堰，興于武漢。大型央企東風公司，也是湖北最大的造車企業(yè)，便誕生于十堰。隨著東風公司誕生的，還有一家出身東風系的汽車零部件公司東實汽車科技集團股份有限公司（下稱“東實股份”）

2024-06-03 17:06 評論

卡羅拉銷量崩盤，普拉多和皇冠能救一汽豐田嗎

卡羅拉銷量崩盤，產(chǎn)品投訴量居高不下，一汽豐田今年的日子愈發(fā)艱難。同時，一汽豐田連續(xù)三年銷量目標落空，連續(xù)三年銷量下跌，一汽豐田也到了最危險的時刻。今年一汽豐田將祭出兩大“殺器”

2024-05-31 13:35 評論

國內(nèi)政策的監(jiān)管和推動，自動駕駛找到規(guī)�；l(fā)展路徑

前言：國內(nèi)政策的監(jiān)管和推動為自動駕駛的規(guī)�；l(fā)展提供了清晰的路徑和目標，通過頂層設計和地方實施相結(jié)合的方式，促進了無人駕駛汽車行業(yè)的健康發(fā)展。作者 | 方文三圖片來源

自動駕駛 | 2024-05-31 10:08 評論

感謝中國車企，英偉達緩過來了

作者 | 田輝編輯 | 章漣漪英偉達一份財報，帶動股價上漲10%，市值沖上2.6萬億美元。北京時間5月23日清晨，英偉達發(fā)

2024-05-24 11:31 評論

天時地利人和，中國智能駕駛迎來出海黃金時代

本文來源：智車科技長久以來，海外智能駕駛市場一直以博世、大陸等國際零部件巨頭占主導地位。但近些年，這個賽道中出現(xiàn)了一種全新的變量，中國本土玩家正在全面崛起。

2024-05-20 17:29 評論

長城汽車造摩托，你造它有啥用？

導語 Introduction 魏建軍：“實話實說，造摩托車是有一點情懷！” 作者丨張之棟責編丨石劼編輯丨何增榮

2024-05-20 13:34 評論

車企投資巴西：藏暗后者“再工業(yè)化”野望

謀求“再工業(yè)化”的巴西，正在重拾產(chǎn)業(yè)政策和技術(shù)投資，以恢復自身競爭力。與此同時，隨著各大車企紛紛看好該市場的潛力，巴西政府也在積極探索新能源汽車制造及相關(guān)產(chǎn)業(yè)本地化的機遇

2024-05-20 11:21 評論

余承東的新職務，和“遙遙領(lǐng)先”無關(guān)

5月1日，華為官方更新余承東職務信息，余承東從終端BG CEO調(diào)任終端BG董事長。 5月10日，華為官網(wǎng)更新管理層信息，余承東正式履新終端BG董事長。作者 | 互

2024-05-13 10:41 評論

FSD即將入華，但老車主最受傷？

4月30日，特斯拉官網(wǎng)的暗示，F(xiàn)SD從稍后推出變成了即將推出；何小鵬對FSD的發(fā)言，從希望進來變成歡迎進來。而特斯拉股價直接上漲了6千億，是更有說服力的一個結(jié)果。種種操作，都指向了國內(nèi)車企喜歡標榜的FSD智能駕駛，今年有可能就會進入中國市場

自動駕駛 | 2024-05-07 09:12 評論

被流量大佬掩蓋的北京車展，端到端智駕悄然拉開帷幕

作者 |德新編輯 |王博以端到端為代表的新一代技術(shù)棧，可能會對智駕的迭代進程帶來革命性的沖擊。自動駕駛中的「端到端」是指系統(tǒng)或者模型，直接從輸入數(shù)據(jù)到輸出結(jié)果提供完整的解決方案，而不需要傳統(tǒng)分模塊地處理，這樣的結(jié)構(gòu)使得自動駕駛系統(tǒng)更加簡潔，模塊間信息傳遞損失少，迭代更加高效

2024-05-06 15:40 評論