可就在半年前，這份“判決書(shū)”常�？ㄔ诎肼�。手術(shù)室到病理科可能只有兩三百米，但跨樓宇、等電梯、人工往返，單次運(yùn)送平均要20分鐘�；颊咛稍谑中g(shù)臺(tái)上，全身麻醉著，只能被動(dòng)等待；醫(yī)生握著器械，卻因缺一份報(bào)告無(wú)法確定最終手術(shù)范圍。這20分鐘，成了手術(shù)效率和患者安全之間的“堵點(diǎn)”。

然而，這個(gè)難題已經(jīng)被常見(jiàn)的“航拍神器”——無(wú)人機(jī)破解。如今在瑞金醫(yī)院，切下的病變組織不再靠“11路”，而是“坐”上無(wú)人機(jī)，從手術(shù)室窗口直接飛向幾百米外的病理科窗口，全程只要2分鐘。這18分鐘的時(shí)間差，不僅讓手術(shù)更安全，也讓“無(wú)人機(jī)+醫(yī)療”成為智慧醫(yī)院建設(shè)中的“空中生命線”。

|怎么做到從“跑腿送”到“空中飛”？

瑞金醫(yī)院的“窗口到窗口”模式，說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單，實(shí)則是對(duì)院內(nèi)物流的一次重構(gòu)。

以前人工送標(biāo)本，要經(jīng)歷“手術(shù)室取樣→人工送下樓→等電梯→穿過(guò)院區(qū)→病理科登記→送檢”等一系列環(huán)節(jié)，任何一個(gè)環(huán)節(jié)堵車，時(shí)間就會(huì)拉長(zhǎng)�，F(xiàn)在，醫(yī)院直接在手術(shù)室搭了無(wú)人機(jī)停機(jī)平臺(tái)；病理科那邊也對(duì)應(yīng)設(shè)了接收窗口，相當(dāng)于在兩棟樓之間架起了“空中直達(dá)通道”。

操控室就設(shè)在手術(shù)室內(nèi)，護(hù)士把不超過(guò)200克的標(biāo)本裝進(jìn)專用貨箱，掃碼確認(rèn)后，無(wú)人機(jī)就能沿著預(yù)設(shè)航線起飛。不用地面中轉(zhuǎn)，不用繞路，更不用等電梯，像“空中快遞員”一樣精準(zhǔn)落地病理科窗口。

據(jù)瑞金醫(yī)院數(shù)據(jù)，從9月底試運(yùn)行到12月底，這套系統(tǒng)已經(jīng)累計(jì)飛行600+次，完成650+例標(biāo)本配送。

|無(wú)人機(jī)送樣本，安全怎么保障？

提到無(wú)人機(jī)在城市樓宇間飛，很多人會(huì)擔(dān)心：萬(wàn)一遇到強(qiáng)風(fēng)、信號(hào)斷了怎么辦？會(huì)不會(huì)撞到樓？會(huì)不會(huì)掉下來(lái)砸到人？畢竟涉及安全問(wèn)題，容不得半點(diǎn)差池。

為此，技術(shù)團(tuán)隊(duì)下了“硬功夫”，用3道防線解決問(wèn)題。

首先是硬件防線，團(tuán)隊(duì)專門(mén)設(shè)計(jì)了適配醫(yī)院環(huán)境的起落平臺(tái)，能抵御樓宇間的亂流；更關(guān)鍵的是“信號(hào)保險(xiǎn)”——搭建了3套低空智聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，融合了5G和專屬圖傳技術(shù)，就算遇到大樓遮擋，無(wú)人機(jī)的高清視頻回傳和控制指令也不會(huì)斷聯(lián)，相當(dāng)于給無(wú)人機(jī)裝了“雙保險(xiǎn)”。

其次是規(guī)則防線。醫(yī)院專門(mén)制定了無(wú)人機(jī)起飛條件，明確劃定了“安全邊界”：標(biāo)本重量在200g以下，7級(jí)風(fēng)以下、中雨以下的天氣才能飛，飛行高度和航線都是提前報(bào)備審批的，不會(huì)干擾院內(nèi)其他活動(dòng)。也就是說(shuō)，每一次飛行都有明確標(biāo)準(zhǔn)，不是想飛就飛。

未來(lái)還有升級(jí)防線。技術(shù)團(tuán)隊(duì)正在研發(fā)200g以上標(biāo)本配送、厘米級(jí)精準(zhǔn)定位技術(shù)，以后無(wú)人機(jī)不用人工操控，裝完標(biāo)本就能自動(dòng)起飛、自主導(dǎo)航、精準(zhǔn)降落，實(shí)現(xiàn)全流程“無(wú)人化”。到那時(shí)，不僅能送更重的標(biāo)本、安全系數(shù)更高，還能解放醫(yī)護(hù)人員的精力，讓他們專注在診療上。

|不止上海：全國(guó)“空中生命線”正在織網(wǎng)

瑞金醫(yī)院的“窗口到窗口”模式，只是醫(yī)療無(wú)人機(jī)應(yīng)用的一個(gè)起點(diǎn)。如今，這條“空中生命線”正在從上海走向全國(guó)，從“樓宇間”延伸到“跨院區(qū)”，覆蓋更多醫(yī)療場(chǎng)景。

在上海仁濟(jì)醫(yī)院，近期開(kāi)通了上海市首批常態(tài)化跨院區(qū)無(wú)人機(jī)醫(yī)療配送航線。從東院到14.5公里外的南院，以前地面交通要40多分鐘，現(xiàn)在無(wú)人機(jī)20多分鐘就能到，時(shí)間直接減半。

不止上海，全國(guó)多個(gè)城市都在探索：合肥的無(wú)人機(jī)能在晚高峰時(shí)段，20分鐘完成16公里的血液配送，比救護(hù)車快了一半；荊州一醫(yī)的無(wú)人機(jī)，7分鐘就把急救用血從總院送到新城院區(qū)，為肝破裂患者搶出了28分鐘的救命時(shí)間；楚雄州人民醫(yī)院用5G+無(wú)人機(jī)送標(biāo)本，把兩院區(qū)的轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間從30分鐘壓到10分鐘，檢驗(yàn)科日均上千份標(biāo)本的處理效率大幅提升。

這些探索不再是“單點(diǎn)嘗試”，而是在編織一張覆蓋“院內(nèi)-跨院-城市”的低空醫(yī)療物流網(wǎng)。從病理標(biāo)本到急救血液，從檢驗(yàn)樣本到急救藥品，無(wú)人機(jī)正在打破空間限制，讓優(yōu)質(zhì)醫(yī)療資源流動(dòng)得更快。

|低空物流如何更“懂”醫(yī)療？

以前我們談智慧醫(yī)院建設(shè)，更多關(guān)注醫(yī)院的各種信息系統(tǒng)、病房里的智能設(shè)備；現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)，物流這個(gè)“幕后環(huán)節(jié)”的智能化，同樣能直接影響患者安全。就像瑞金醫(yī)院的實(shí)踐，看似只是把標(biāo)本運(yùn)輸從“地上”搬到“天上”，實(shí)則是通過(guò)技術(shù)重構(gòu)流程，減少了人為延誤，降低了醫(yī)療風(fēng)險(xiǎn)。

未來(lái)，這條“空中生命線”還能走得更遠(yuǎn)。比如在偏遠(yuǎn)地區(qū)，無(wú)人機(jī)可以把鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院的樣本快速送到縣級(jí)醫(yī)院檢測(cè)，讓農(nóng)村患者不用跑遠(yuǎn)路；在突發(fā)公共衛(wèi)生事件中，它能快速調(diào)配藥物、防護(hù)服等物資，避免地面交通擁堵的影響；甚至以后，無(wú)人機(jī)還能搭載小型急救設(shè)備，在救護(hù)車到達(dá)前先“送醫(yī)上門(mén)”。

當(dāng)然，這條路也充滿挑戰(zhàn)：比如如何制定全國(guó)統(tǒng)一的醫(yī)療無(wú)人機(jī)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，如何降低設(shè)備和運(yùn)營(yíng)成本，如何更好地融入城市低空管理體系等。

但從瑞金醫(yī)院600余次安全飛行，到全國(guó)多城市的試點(diǎn)成功，我們已經(jīng)看到了方向——當(dāng)無(wú)人機(jī)真正“懂”醫(yī)療，當(dāng)?shù)涂瘴锪髡嬲�融入智慧醫(yī)建，這條“空中生命線”，將為更多人守住生命的希望。

*信息及圖片源自央視網(wǎng)