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鈴木和長安談妥，最快年內(nèi)和平分手

繼與昌河鈴木和平分手后，鈴木和長安汽車也談妥了分手事宜，將在本月27日進行官宣。

其他 | 2018-08-24 14:16 評論

這些人最在意車市銷量下滑帶來的影響

根據(jù)往年的情況來看，7月份是傳統(tǒng)銷售淡季，全國各地高溫、強降水等天氣因素對消費者看車、購車造成了一定影響。其次，淡季經(jīng)銷商優(yōu)惠力度不算大，有購車意愿的消費者更愿意等到“金九銀十”才出手。以上因素都間接影響了車市銷量。

其他 | 2018-08-24 11:43 評論

機油在使用中顏色越來越黑是正常的嗎？如果不變黑好不好？

以前的機油加到發(fā)動機里，幾天就變色了，到一千多公里的時候就已經(jīng)非常黑了。而這次加的機油，都使用三千公里了，機油顏色一點都沒變，還是清亮清亮的。

其他 | 2018-08-24 09:07 評論

吉利汽車發(fā)布2018上半年財報：中期凈利潤同比增54%

吉利2018年上半年總收益（不包括領克合營公司的收益）超537億元，相比去年同期的394億元大幅上漲36％，凈利潤超66．7億元，相較去年同期的43．4億元，實現(xiàn)了54％的增長。

其他 | 2018-08-23 11:53 評論

9億美元在華建廠，日產(chǎn)搶占中國汽車市場第一梯隊

8月21日，據(jù)報道，日產(chǎn)與其在華合作伙伴東風汽車集團洽談，計劃在湖北武漢建設新工廠，目前商談已進入最后階段。為武漢新工廠的投資總額為 1，000 億日元（約合 9．05 億美元），預計年產(chǎn)能將達 20－30 萬輛新車。

其他 | 2018-08-23 10:11 評論

打開蘋果造車的“寶葫蘆”！并非顛覆！

隨著前特斯拉高級副總裁兼工程主管道格·菲爾德（Doug Field）回歸蘋果，蘋果造車又成為近期熱點。

其他 | 2018-08-22 10:25 評論

“潘石屹要造車 王傳福要造房”大佬們的世界太瘋狂！

想想在過去一年的時間里，整個汽車圈的大事件中，造車新勢力的相關新聞占據(jù)了大半個新聞版面，蔚來、小鵬、威馬等“造車新勢力”你方唱罷我登場，風風光光的碾壓著公眾的視線。

其他 | 2018-08-21 14:14 評論

蘋果造車！誰放出的煙霧彈？

蘋果造車，為了掩護現(xiàn)在的新勢力造車的焦慮，拿蘋果造車，向投資人證明：“新勢力造車是有投資價值的”

其他 | 2018-08-21 09:01 評論

汽車的怠速是指什么？怠速抖動的原因有哪些？

我們在修車時最常聽到的一個名詞是怠速，比如怠速轉速是多少，怠速抖動，等等，作為汽車小白的我們自然是聽得一頭霧水。那么究竟什么是怠速呢？它有哪些作用呢？怠速抖動的原因都有哪些呢？

其他 | 2018-08-20 14:14 評論

不被看好的“金九銀十”

據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，2018年1－7月，全國狹義乘用車累計銷量1253．9萬輛，同比增長2．7％。7月乘用車銷售156．7萬輛，同比下滑5．5％，環(huán)比下滑7．1 ％。雖然不同機構數(shù)據(jù)稍有出入，但并沒有改變車市走低的整體趨勢。

其他 | 2018-08-20 09:30 評論

8月17日快訊∣動力電池企業(yè)面臨自主車企挑戰(zhàn)，東風華為合作加深

瑞銀證券公司發(fā)布最新預測報告顯示，一輛低價版Model 3利潤可超3000美元；阿里、斑馬網(wǎng)絡基于AliOS的斑馬智行系統(tǒng)，打造全球首款合資互聯(lián)網(wǎng)汽車；餓了么外賣員撞到急診專家致其死亡，官方稱將按判決賠償。

其他 | 2018-08-20 09:29 評論

汽車制造商的求生欲押注給了“中國式”公關？

幾天前，一位年輕的新造車勢力CEO在自家企業(yè)四歲生日時，對未來造車的核心提出了新的思考與觀念，雖然較多的傳統(tǒng)汽車人對這種觀念不太認同，不過這位CEO事后也對為何說“運營＞制造”進行了再次詮釋與解讀，但是這還是引發(fā)了汽車圈內(nèi)的反思和思考。

其他 | 2018-08-20 08:50 評論

8月15日|樂視網(wǎng)否認與FF權益關聯(lián)，哈羅單車上線禁停區(qū)

樂視網(wǎng)否認與FF關聯(lián)；哈羅上線禁停區(qū)功能；Uber任命首席安全官，曾擔任美國家安全局法律顧問；馬斯克又發(fā)推特，董事會再度焦慮

其他 | 2018-08-16 15:20 評論

自主家轎再破A級市場“夢魘”，看中國轎車憑何上位立足

7月中國乘用車整體銷量下滑，出現(xiàn)了近10年來罕見的單月較大幅度下滑；然而，長期蟄伏的中國品牌轎車，卻逆勢同比增長8％。

其他 | 2018-08-16 10:11 評論

挑戰(zhàn)不斷，奧迪如何應對特殊的2018？

在全球最大的市場——中國，被奔馳拉下馬后，掌門人更迭的奧迪，正遭遇前所未有的挑戰(zhàn)。

其他 | 2018-08-16 09:53 評論

7月SUV銷量盤點：本田跌倒，豐田吃飽？

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，2018年7月份乘用車共銷售158.95萬輛，環(huán)比下降15.19%，同比下降5.30%，而在SUV市場，7月份SUV整體銷售63.27萬輛，環(huán)比下降14.22%，同比下降8.24%。

其他 | 2018-08-15 15:44 評論

東風本田的一場自我審視

“烈火試真金，逆境試強者�！惫帕_馬政治家塞涅卡早在公元50前就已經(jīng)告訴世人“逆風飛翔”這一道理。所以無論是挑戰(zhàn)還是困境，對于15歲的東風Honda來說，才剛剛張開了翅膀。

其他 | 2018-08-15 10:52 評論

貿(mào)易戰(zhàn)中“躺槍”，戴姆勒-奔馳二季度凈利潤大跌

歸咎于中美貿(mào)易關稅影響，戴姆勒二季度利潤大跌30％，還預測利潤將進一步下降，因為在歐洲實行的新WLTP排放測試標準，將給其銷量帶來不利影響。

其他 | 2018-08-15 10:42 評論

冠道兄弟車型UR-V宣布召回

7月銷量排行榜上，東風本田思域（CIVIC）和CR－V的銷量都相當“驚人”。其中，CR－V累計售出10377輛，同比增長160．3％；思域銷量共計17001輛，同比增長4．3％。

其他 | 2018-08-14 10:30 評論

五大專家把脈國有車企改革必須面臨的幾大問題

現(xiàn)在國有車企改革最大的難點就是不能夠按照市場發(fā)展的需要，自動的在市場上改革。在市場經(jīng)濟比較成熟的國家最大的好處就是一個企業(yè)不等到資不抵債的時候變成僵尸企業(yè)才處理。

其他 | 2018-08-14 09:02 評論
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