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獨家 | 關(guān)于博郡如何消亡的故事，他有話要講

如今,黃希鳴連同博郡汽車一起,落得一地雞毛�！爸两裎疫€在思考,博郡為什么就這樣沒有了？但似乎,我們又松一口氣,可以讓我們有機會重新回到正常的生活工作中�！被貞浧鹪诓┛て嚨倪@幾年,李杰對這家新造車公司又愛又恨

其他 | 2020-06-19 10:41 評論

不只拉人還想拉貨，“后浪”滴滴能激起貨運多大浪花？

滴滴成立 8 周年，不只想拉人，還打起了拉貨的主意。6 月 8 日，滴滴 APP 悄然上線了 “貨運” 標簽，并同步上線了 “開城打 call 進行時” 活動，其中有杭州、廣州、北京、天津、深圳等 10 個待選城市，用戶可選擇城市投票

車聯(lián)網(wǎng) | 2020-06-19 10:07 評論

F1技術(shù)下放！奔馳AMG確認搭載電渦輪技術(shù) 怠速都有進氣增壓

近日，梅賽德斯旗下高性能部門AMG，已經(jīng)確認將在下一代高性能車型中加入eTurbo電動輔助渦輪增壓技術(shù)。

汽車電子 | 2020-06-19 09:34 評論

特斯拉摘得市值桂冠，攪動“數(shù)據(jù)”池水

特斯拉成為全球市值第一的車企，而“特斯拉模式”正被國內(nèi)自動駕駛企業(yè)所借鑒，這種通過上市車輛自主貢獻獲取的數(shù)據(jù)讓產(chǎn)品短時間升級迭代的方式，既能保證現(xiàn)在消費者的使用需求，又能為之后的更高級別自動駕駛存儲能量，或許將幫助中國企業(yè)“彎道超車”。

自動駕駛 | 2020-06-19 09:10 評論

老謀深算的豐田：謀定而后動，知止而有得

豐田汽車產(chǎn)品的保值率有目共睹，在解決消費者“后顧之憂”的問題上有著先天性優(yōu)勢。而EV產(chǎn)品雖然出道晚，但擁有全球累計銷量已經(jīng)突破1500萬臺豐田電動化車輛做基礎(chǔ)，相比之下，這對于消費者來講幾乎已經(jīng)是現(xiàn)階段最好的選項了。

純電動 | 2020-06-19 09:08 評論

納智捷銷量連續(xù)兩年大幅下滑處境岌岌可危

有消息稱，裕隆集團正籌劃新一輪縮減開支轉(zhuǎn)型計劃，其中一部分便為讓納智捷退出中國大陸市場。該消息顯示，目前東風(fēng)汽車與裕隆集團已在納智捷退出大陸市場上達成共識，雙方正商討具體操作細節(jié)，這牽涉到退出市場相關(guān)的法規(guī)、以及納智捷產(chǎn)品售后處理等。

工藝與制造 | 2020-06-18 16:59 評論

北斗高精定位為車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展“保駕護航”

6月11日，中央電視臺四套在首鋼智慧園區(qū)就北斗高精定位系統(tǒng)在車聯(lián)網(wǎng)中的應(yīng)用做了實車體驗及采訪報道。大唐高鴻聯(lián)合千尋位置為該采訪報道提供了技術(shù)演示和實車路測演示，并通過車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和北斗導(dǎo)航及高精度定位的融合應(yīng)用為觀眾呈現(xiàn)了一道融合創(chuàng)新的技術(shù)大餐。

車聯(lián)網(wǎng) | 2020-06-18 16:55 評論

自動駕駛搶奪的又一高地：智能座艙芯片

如果說智能座艙芯片是“前哨戰(zhàn)”的話，那么自動駕駛芯片才是這場汽車芯片戰(zhàn)爭的“高地”。毫無疑問，在自動駕駛這場看不見硝煙的戰(zhàn)爭中，能夠存活洗下來的，都是在核心技術(shù)、應(yīng)用創(chuàng)新等方面具備較強實力的企業(yè)。到底誰能夠在自動駕駛這條賽道上跑得更遠呢？

工業(yè)設(shè)計 | 2020-06-18 14:20 評論

中國成為全球唯一增長市場，大眾急了！

今年5月份，大眾汽車集團全球范圍內(nèi)實現(xiàn)銷量609，400輛，與去年同期相比下滑34％，在歐洲本土市場，大眾汽車集團銷量遭遇腰斬，北美市場同樣下滑39％。唯獨中國市場，大眾汽車集團在5月的銷量實現(xiàn)了正增長，與去年同期相比增長5．7％至330，300輛，整體占比超過總份額的一半。

工藝與制造 | 2020-06-18 10:23 評論