新雷達(dá)技術(shù)可讓汽車發(fā)現(xiàn)拐角處的危險(xiǎn)
研究人員開(kāi)發(fā)了一種自動(dòng)化系統(tǒng),該系統(tǒng)可使汽車在拐角處感知,并發(fā)現(xiàn)迎面而來(lái)的交通和行人。該系統(tǒng)可以輕松集成到當(dāng)今的車輛中,使用多普勒雷達(dá)將無(wú)線電波從建筑物和停放的汽車等表面反射。雷達(dá)信號(hào)以一定角度撞擊表面,因此其反射像母球撞擊臺(tái)球桌的墻壁一樣反彈,信號(hào)繼續(xù)擊中隱藏在拐角處的物體
以無(wú)人駕駛驅(qū)動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展,馭勢(shì)科技與天津東麗區(qū)政府達(dá)成戰(zhàn)略合作
馭勢(shì)科技與天津市東麗區(qū)政府將通過(guò)此次合作,聚焦無(wú)人駕駛與實(shí)體經(jīng)濟(jì)的全方位協(xié)同發(fā)展,充分發(fā)揮綜合資源優(yōu)勢(shì),創(chuàng)新合作模式,實(shí)現(xiàn)雙向賦能。
5月車市整體上漲:幾家歡喜幾家愁?| 賈新光汽車評(píng)論
據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析,2020年5月,乘用車銷量為167.4萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)8.9%,同比增長(zhǎng)7.0%。5月是國(guó)內(nèi)車市時(shí)隔23個(gè)月后的同比增速首次恢復(fù)正增長(zhǎng)的月份(2019年6月的國(guó)五甩貨因素除外)
NVIDIA、奔馳重新定義自動(dòng)駕駛:終生都可隨時(shí)升級(jí)
6月23日,NVIDIA、梅賽德斯-奔馳聯(lián)合宣布,將共同打造革命性的車載計(jì)算系統(tǒng)、AI計(jì)算基礎(chǔ)架構(gòu),成為奔馳所有下一代汽車的標(biāo)準(zhǔn)配置,并于2024年起在奔馳下代車型中率先實(shí)現(xiàn)可升級(jí)的自動(dòng)駕駛功能。據(jù)悉
艾吉威獲聯(lián)想創(chuàng)投、蘇州科創(chuàng)投戰(zhàn)略投資
投資界6月24日消息,智能AGV公司艾吉威公布新一輪融資,由聯(lián)想創(chuàng)投領(lǐng)投、蘇州市科創(chuàng)投跟投。本輪融資將用于智能AGV技術(shù)的更新迭代,開(kāi)展在復(fù)雜動(dòng)態(tài)工業(yè)場(chǎng)景下的AGV感知、規(guī)劃與控制技
滴滴、特斯拉的百萬(wàn)自動(dòng)駕駛出租計(jì)劃 你看好誰(shuí)?
在人工智能熱潮催動(dòng)下,汽車產(chǎn)業(yè)的新一輪科技革命正依托“自動(dòng)駕駛”全面展開(kāi)。日前,工信部再度提出,將加快推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)跨行業(yè)融合,提升智能道路基礎(chǔ)設(shè)施水平,構(gòu)建車聯(lián)網(wǎng)綜合應(yīng)用體系,完善標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,加快推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展
合作英偉達(dá)打造自動(dòng)駕駛軟件架構(gòu),奔馳預(yù)定下一代車隊(duì)標(biāo)準(zhǔn)配置
奔馳計(jì)劃從2024年開(kāi)始在所有車型中使用該自動(dòng)駕駛軟件架構(gòu)。英偉達(dá)表示,公司已經(jīng)與德國(guó)戴姆勒旗下梅賽德斯奔馳達(dá)成協(xié)議,雙方合作打造車載計(jì)算架構(gòu)和AI計(jì)算基礎(chǔ)架構(gòu)。據(jù)了解,這一全新軟件定義的架構(gòu)將基于英偉達(dá)車載計(jì)算平臺(tái)DRIVETM打造
廣本皓影重演帕薩特的名場(chǎng)面
水能載舟,亦能覆舟。去年年底,在汽車圈內(nèi)一場(chǎng)由江湖向廟堂發(fā)起的挑戰(zhàn)吸引了無(wú)數(shù)人的目光,一位叫“中保研”的屠龍少年將他的40米大刀對(duì)準(zhǔn)了上汽大眾,并讓他先跑了39米。結(jié)果可想而知,一貫態(tài)度強(qiáng)硬的上汽大眾終于在輿論面前不堪一擊,銷量口碑節(jié)操都碎了一地,帕薩特的德系光環(huán)更是被正義的鐵拳砸得七零八落
巨虧上百億、關(guān)鍵內(nèi)控職能缺位、被實(shí)施退市風(fēng)險(xiǎn)警示,眾泰汽車還有被挽救的可能嗎?
通過(guò)昨晚這組公告呈現(xiàn)出來(lái)的相關(guān)信息,或許我們可以大致了解到眾泰汽車究竟發(fā)生了些什么?又何以會(huì)走到今天這個(gè)地步。文|車事小說(shuō) 青檸檬6月22日晚間,眾泰汽車一口氣連發(fā)22條上市公司公告。其中包括了千呼萬(wàn)喚終于始出來(lái)的2019年年度報(bào)告
ACEA預(yù)計(jì)今年乘用車銷量降幅高達(dá)25% 多家業(yè)內(nèi)分析機(jī)構(gòu)的預(yù)期數(shù)據(jù)更低
全球汽車快訊 據(jù)外媒報(bào)道,歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)(ACEA)大幅下調(diào)了2020年的乘用車銷量預(yù)期值,因?yàn)樾鹿谝咔閷?dǎo)致汽車需求崩塌。該機(jī)構(gòu)在本周二的一份聲明中宣稱,預(yù)計(jì)今年歐盟地區(qū)的銷量預(yù)期值將從2019年的1280萬(wàn)輛下滑25%至960萬(wàn)輛
CVPR 2020:如何構(gòu)建健壯的駕駛策略
德國(guó)蒂賓根大學(xué)馬克斯·普朗克智能系統(tǒng)研究所計(jì)算機(jī)科學(xué)系 Andreas Geiger 教授在CVPR 2020自動(dòng)駕駛分論壇中,作了題為“構(gòu)建健壯的駕駛決策”報(bào)告。視頻中介紹了兩種有關(guān)通過(guò)學(xué)習(xí)強(qiáng)大駕駛策略的最新研究結(jié)果,這些策略能使CARLA仿真器具有最先進(jìn)的性能
治堵神器!吉利飛行汽車原型機(jī)曝光:巡航速度180km/h
每每遇到堵車的狀況,相信有不少司機(jī)恨不得自己的愛(ài)車長(zhǎng)出翅膀,避開(kāi)擁堵高峰,直達(dá)目的地。隨著科技的日新月異,這么新奇的事情將成為現(xiàn)實(shí)。日前,吉利集團(tuán)旗下子公司太力汽車首次公布了TF-2A原型機(jī)外形,并預(yù)告TF-2A全尺寸原型機(jī)即將問(wèn)世
自動(dòng)駕駛需要智能傳感器系統(tǒng)
最初在車內(nèi)部署安全氣囊系統(tǒng)時(shí),氣囊通常只配備在駕駛座。汽車制造商很快決定同樣要保護(hù)其他乘客,因此在副駕駛座以及后座區(qū)域(某些情況下)安裝了安全氣囊。起初當(dāng)檢測(cè)到碰撞時(shí),安全氣囊總是全力的展開(kāi)。雖然氣囊系統(tǒng)挽救了不少生命
松原汽車創(chuàng)業(yè)板試行注冊(cè)制發(fā)行上市獲得受理:連續(xù)三年凈利潤(rùn)高于5000萬(wàn)
挖貝網(wǎng) 6月23日消息,浙江松原汽車安全系統(tǒng)股份有限公司(簡(jiǎn)稱“松原汽車”)創(chuàng)業(yè)板試行注冊(cè)制發(fā)行上市獲得受理。根據(jù)招股書(shū)披露,公司本次擬公開(kāi)發(fā)行不超過(guò)2500萬(wàn)股,占發(fā)行后總股本的25%,募集資金將用于年產(chǎn)1325萬(wàn)條汽車安全帶總成生產(chǎn)項(xiàng)目、研發(fā)中心建設(shè)項(xiàng)目及補(bǔ)充流動(dòng)資金項(xiàng)目
高德打車與文遠(yuǎn)知行WeRide達(dá)成合作:一鍵呼叫“無(wú)人出租車”
創(chuàng)業(yè)邦獲悉,6月23日,高德打車和L4級(jí)自動(dòng)駕駛出行企業(yè)文遠(yuǎn)知行WeRide達(dá)成合作,正式上線全對(duì)外開(kāi)放的Robotaxi運(yùn)營(yíng)服務(wù)。即日起,身處廣州的乘客除了使用WeRide Go App,通過(guò)高德打
夜間檢測(cè)挑戰(zhàn)賽兩冠一亞,為自動(dòng)駕駛保駕護(hù)航
近日,由 CVPR 2020 Workshop 舉辦的 NightOwls Detection Challenge 公布了最終結(jié)果。來(lái)自深蘭科技的 DeepBlueAI 團(tuán)隊(duì)斬獲了“單幀行人檢測(cè)”和“多幀行人檢測(cè)”兩個(gè)賽道的冠軍,以及“檢測(cè)單幀中所有物體”賽道的亞軍
CVPR2020 | 深蘭科技夜間檢測(cè)挑戰(zhàn)賽兩冠一亞,為自動(dòng)駕駛保駕護(hù)航
?近日,由 CVPR 2020 Workshop 舉辦的 NightOwls Detection Challenge 公布了最終結(jié)果。來(lái)自深蘭科技的 DeepBlueAI 團(tuán)隊(duì)斬獲了“單幀行人檢測(cè)”和“多幀行人檢測(cè)”兩個(gè)賽道的冠軍,以及“檢測(cè)單幀中所有物體”賽道的亞軍。
寶馬新專利亮相:通過(guò)感知駕駛員氣味檢測(cè)疲勞駕駛
隨著當(dāng)下科技的發(fā)展,越來(lái)越多我們常人不能夠理解的技術(shù)專利接連出現(xiàn)。日前,我們從國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局獲得了寶馬申報(bào)的全新專利信息,該專利是一種,通過(guò)檢測(cè)駕駛員的氣味特征來(lái)獲取其心理狀態(tài),從而來(lái)執(zhí)行多個(gè)輔助或者提醒功能
滴滴順風(fēng)車回來(lái)了,這次真的安全了嗎?
滴滴回來(lái)了。19日,滴滴順風(fēng)車宣布在全國(guó)300個(gè)城市上線試運(yùn)營(yíng),并將在6月23日起恢復(fù)跨城服務(wù)。從去年11月20日哈爾濱、太原、常州3城試運(yùn)營(yíng)后,半年以來(lái)滴滴順風(fēng)車一直在試探性增加試點(diǎn)城市,這次300城試行,基本上可以理解為滴滴順風(fēng)車的全面復(fù)蘇
下半年最可能退市的十大汽車品牌,誰(shuí)買(mǎi)誰(shuí)后悔!
隨著臺(tái)灣中央通訊社的一則消息,東風(fēng)裕隆納智捷品牌退出中國(guó)大陸市場(chǎng)的猜測(cè)被坐實(shí)。東風(fēng)汽車日前用“目前沒(méi)有解決方案”8個(gè)字,給出簡(jiǎn)潔明了的回應(yīng):納智捷沒(méi)救了。時(shí)勢(shì)造英雄,也造狗熊。特別是亂世,狗熊尤其多。2018年,日本“小車之王”鈴木黯然退出中國(guó)市場(chǎng)
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