前雷諾高管陳曉波加盟長安汽車,擔任乘用車事業(yè)部副總經理
前雷諾中國市場銷售執(zhí)行兼銷售和網絡總監(jiān)陳曉波,已受長安汽車所邀,正式出任長安乘用車營銷事業(yè)部副總經理一職。
北京擬放松小客車數量調控政策,這些操作細節(jié)你需要知道
北京新政擬在今年下半年面向“無車家庭”一次性增發(fā)2萬個新能源小客車指標。新能源車方面,每年也將有80%的指標向“無車家庭”優(yōu)先配置。
北汽擬接盤神州租車,徐和誼為何要做陸正耀的“白衣騎士”?
6月1日早間,神州租車有限公司發(fā)布公告稱,董事會已獲大股東神州優(yōu)車告知,神州優(yōu)車已于5月31日與北京汽車集團有限公司訂立一份無法律約束力的戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據這份協(xié)議,北汽集團將向神州優(yōu)車收購不多于450,790,855股股份,相當于神州租車于已發(fā)行股本總額的約21.26%。
韓系豪華要打BBA?捷尼賽思三款車型入工信部
日前,我們從國家工信部獲得了捷尼賽思旗下車型的燃油消耗公告。信息顯示,捷尼賽思共有三個型號的車輛出現在目錄當中。
特斯拉Model 3又發(fā)生事故,撞上側翻的卡車
2020年6月1日,一段特斯拉在高速上撞上側翻的貨車視頻在網絡上流傳。這段高速監(jiān)控視頻顯示,一輛白色大貨車發(fā)生側翻后橫在高速公路左側,幾乎占據了左側兩條車道,一輛特斯拉Model 3從后方疾馳而來,在距離側翻車輛只有10米左右時,才有制動,畫面顯示制動3秒后,撞上了貨車。
大眾汽車集團繼續(xù)看好中國車市
大眾汽車集團這筆21億歐元的投資,是新冠肺炎疫情開始以來,國內最大的一筆汽車國外投資,充分說明中國汽車產業(yè),特別是新能源汽車產業(yè),具有良好的發(fā)展前景,值得投資。同時也說明,大眾汽車集團繼續(xù)看好中國車市,看好中國汽車的未來發(fā)展。
車載語音設計有哪些新挑戰(zhàn)?新型語音合成芯片需求凸顯
最近,ROHM旗下的LAPIS半導體推出了用于車載語音系統(tǒng)的車載語音合成LSI"ML2253x系列"產品,可以很好地解決車載語音的品質要求的挑戰(zhàn)。
北汽集團將收購神州優(yōu)車不超過 21.26% 股份,神州租車漲近 8%
神州租車今日在港交所發(fā)布公告,稱董事會已獲神州優(yōu)車告知,神州優(yōu)車已于 2020 年 5 月 31 日與北京汽車集團有限公司訂立一份無法律約束力的戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據戰(zhàn)略合作協(xié)議,北汽集團將向神州優(yōu)車收購不多于 450790855 股股份,相當于神州租車于本公告日期已發(fā)行股本總額約 21.26%。
周點評丨大眾收購江淮50%股份;特斯拉再降價
5月29日,大眾集團宣布,將投資10億歐元,獲得安徽江淮汽車集團股份有限公司母公司 - 安徽江淮汽車集團控股有限公司50%的股份,同時增持電動汽車合資企業(yè)江淮大眾股份至75%,獲得合資公司管理權,以變革企業(yè)管理模式。
大眾買江淮是施壓一汽、上汽,買國軒下一步是買鋰礦?
根據了解,大眾在中國的布局可能并不會就此止步,還會繼續(xù)買買買,并且有了明確的目標,這個目標是為了保障電池原材料的供應鏈安全。從邏輯上講,是符合新能源汽車產業(yè)鏈的投資邏輯的。
中國自動駕駛今年已融資90億,Waymo正談判入華開展業(yè)務
中國自動駕駛融資正在升溫,很多手握重金的機構、場景方和主機廠,也紛紛開始重新梳理自動駕駛的價值。但是,也呈現了資金向頭部企業(yè)集聚的效應,會進一步加劇淘汰的過程。
臺積電推出7nm汽車設計實現平臺;雷諾將在全球范圍內裁員1.5萬人
臺積電日前宣布,推出7nm汽車設計實現平臺(Automotive Design Enablement Platform, ADEP),協(xié)助客戶加速人工智能(AI)推理引擎、先進駕駛輔助系統(tǒng)、以及自動化駕駛應用的設計時程。
Q1全球新車銷量同比減少超600萬輛 降幅達26%
根據汽車數據分析商JATO Dynamics統(tǒng)計顯示,2020年第一季度,全球新車銷量同比下降了26%,相當于較之2019年同期,新車銷量減少了600萬輛以上,這主要是新冠病毒引發(fā)的疫情導致全球需求疲軟所致。
首搭”中國芯” 11.59萬!長安UNI-T預售10天訂單破5千
長安UNI-T(引力)為其旗下的全新SUV車型,目前已開啟預售,共推出三款車型,預售價為11.59-13.59萬元,同其令人驚艷的外觀一樣,UNI-T在上市之處就遭到了國內消費者的熱捧。據長安官方介紹
官宣!采埃孚并購擴張完畢:價值70億美元
5月30日消息,采埃孚官方發(fā)布消息稱,公司已完成收購威伯科,這場去年初達成的價值70億美元(當時約合470億元人民幣)的合作終于塵埃落定。這也是采埃孚繼5年前完成對美國天合汽車集團并購之后的又一次全球性擴張。
大眾豪擲158億連下兩城,都是被特斯拉逼的?
大眾汽車集團兩個項目預計投資總額約為20億歐元(折合人民幣約158.2億元),如此大手筆,是為了阻擊在中國市場混得風生水起的特斯拉嗎?
銷量釋放好轉信號,日產如何規(guī)劃未來棋盤?
在剛剛過去的4月,根據中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計顯示,4月汽車銷售總體同比下滑6%,較3月同比下滑42%回暖態(tài)勢明顯。乘用車與輕型商用車市場整體同比增長0.8%,而日產汽車中國區(qū)4月銷量為122,846臺,同比增長1.1%,連續(xù)兩月實現反彈,中國區(qū)業(yè)務逐步回穩(wěn)。
一周股評 | 吃準政策紅利的大眾在這一輪股比開放中能收獲什么?
在這場既定事實的游戲中,大眾顯示出無比激情的一面,果斷且勇敢,拿下中國新能源市場的最大份額,似乎指日可待,雖然江淮汽車被視為最大的受益者,但作為元老級的車企,江淮所變現出的放下和割舍也是看清市場方向的有效出路。
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