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產(chǎn)業(yè)新聞

四維解讀一汽-大眾華北基地建成投產(chǎn)

淅瀝的雨給天津的秋天帶來(lái)一絲清涼,寧河區(qū)的街道顯得格外安靜,沿著海清路一直走,正是一汽-大眾華北基地,這里的景象與周?chē)纬甚r明的反差。

其他 | 2018-09-03 11:16 評(píng)論

Waymo自動(dòng)駕駛里程突破900萬(wàn)英里,人類(lèi)面臨與無(wú)人車(chē)共處問(wèn)題

美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月30日,Waymo宣布自動(dòng)駕駛汽車(chē)在公關(guān)道路上的行駛里程達(dá)到了900萬(wàn)公里,模擬仿真測(cè)試?yán)锍坛^(guò)50億英里。

WEY VV6這條智能“鯰魚(yú)”的殺入 市場(chǎng)或再掀狂浪

最近,某美系豪華品牌的汽車(chē)廣告引發(fā)熱議,廣告中男女主人公在駕駛該品牌車(chē)輛時(shí),雙手離開(kāi)方向盤(pán),并配有“放手去做”的廣告語(yǔ),來(lái)展示其超高的智能駕駛科技。

豐田日益強(qiáng)大,在廣州新建工廠,中國(guó)總產(chǎn)能將達(dá)到170萬(wàn)輛

鑒于在美國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)加劇、在日本的銷(xiāo)售達(dá)到頂峰,豐田汽車(chē)開(kāi)始將中國(guó)視為最重要的市場(chǎng),此前媒體已經(jīng)透露,豐田將擴(kuò)建中國(guó)工廠,目標(biāo)是在2020年左右將中國(guó)工廠年產(chǎn)量翻一番。

其他 | 2018-09-03 10:41 評(píng)論

第35周自動(dòng)駕駛周刊 | 蘋(píng)果無(wú)人車(chē)首次事故,捷豹路虎給無(wú)人車(chē)安上眼睛

蘋(píng)果員工史蒂夫·凱納(Santa Clara)向加州機(jī)動(dòng)車(chē)輛管理局(California Department of Motor Vehicles)提交的文件顯示,該起事故發(fā)生在太平洋時(shí)間8月24日14時(shí)58分,地點(diǎn)在蘋(píng)果庫(kù)比蒂諾總部附近的圣克拉拉。這款發(fā)生事故的車(chē)型為雷克薩斯RX450h。

這樣的寶馬,你還敢買(mǎi)嗎?一個(gè)汽車(chē)媒體人的維權(quán)如此艱辛!

2018年8月12日,一次意外刮擦,揭開(kāi)了我自己的座駕——寶馬320Li不為人知的身世,自此正式加入了車(chē)友的維權(quán)大軍,頗為諷刺的成為了一名奔波在汽車(chē)維權(quán)路上的汽車(chē)媒體人。

其他 | 2018-09-03 09:37 評(píng)論

月銷(xiāo)鎖定1.5萬(wàn)輛,全新CS35 PLUS的背水一戰(zhàn)

為了改變近年來(lái)的疲態(tài),長(zhǎng)安汽車(chē)開(kāi)始在產(chǎn)品端及用戶層面發(fā)力,并早早的在新能源及智能化領(lǐng)域布局,力圖在新的一輪競(jìng)爭(zhēng)中扳回一局。

工藝與制造 | 2018-09-03 09:23 評(píng)論

機(jī)油尺應(yīng)該怎么看?冷車(chē)和熱車(chē)哪一個(gè)看得更準(zhǔn)確?

查看機(jī)油尺很簡(jiǎn)單,把汽車(chē)停放在平坦的地面上,關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),等待一個(gè)小時(shí)以上,然后拔出機(jī)油尺,查看機(jī)油的高度。

其他 | 2018-09-03 09:12 評(píng)論

全球汽車(chē)行業(yè)一周資訊(8月27日——8月31日)

滴滴出行從周一開(kāi)始在全國(guó)范圍內(nèi)下線順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù),并免去黃潔莉順風(fēng)車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理職務(wù),免去黃金紅客服副總裁職務(wù)。上周,浙江省溫州市一女乘坐滴滴順風(fēng)車(chē)途中被害,這是滴滴出行三個(gè)月內(nèi)第二次發(fā)生該類(lèi)案件。

其他 | 2018-09-03 09:07 評(píng)論

2018中國(guó)汽車(chē)企業(yè)排行榜TOP10

2018中國(guó)汽車(chē)企業(yè)排行榜TOP10

這次的排行榜主要針對(duì)2018年上半年中國(guó)已經(jīng)上市的汽車(chē)企業(yè),特別推出利潤(rùn)排行榜與銷(xiāo)量排行榜,同時(shí)還有利潤(rùn)增長(zhǎng)排行榜和銷(xiāo)量增長(zhǎng)排行榜。

其他 | 2018-09-03 09:06 評(píng)論

上市9年,熱銷(xiāo)150萬(wàn)輛,從吉利21年汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展史淺談帝豪的成功

報(bào)告顯示,2018年上半年,整個(gè)吉利汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售車(chē)輛76.66萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)44%,完成收益537.09億元,同比增長(zhǎng)36%。

其他 | 2018-08-31 16:05 評(píng)論

卡羅拉雙擎中藏著一個(gè)小“太陽(yáng)系”,E-CVT變速箱詳解

自汽車(chē)于19世紀(jì)末出現(xiàn)之后,相關(guān)行業(yè)和技術(shù)歷經(jīng)一百多年的不斷發(fā)展和進(jìn)步,已經(jīng)讓當(dāng)初那個(gè)酷似馬車(chē)般的原始汽車(chē)演變成了如今外觀爭(zhēng)奇斗艷,用途多種多樣的現(xiàn)代汽車(chē)。

工藝與制造 | 2018-08-31 14:44 評(píng)論

25.97萬(wàn)起,搭載可變缸技術(shù),凱迪拉克XT4正式上市,奧迪Q3、寶馬X1競(jìng)品來(lái)襲!

8月29日晚,凱迪拉克第二款國(guó)產(chǎn)SUV——?jiǎng)P迪拉克XT4正式上市,售價(jià)為25.97萬(wàn)-39.97萬(wàn)元,共推出7款車(chē)型。

工藝與制造 | 2018-08-31 14:18 評(píng)論

巨頭們的車(chē)聯(lián)網(wǎng)布局:百度攻城,AT拔寨

2018年中國(guó)國(guó)際智能汽車(chē)博覽會(huì)期間,長(zhǎng)安汽車(chē)公布了自家的智能化戰(zhàn)略聯(lián)盟,除了傳統(tǒng)汽車(chē)領(lǐng)域的合作伙伴,百度、阿里、騰訊赫然在列。

火熱的SUV近兩月銷(xiāo)量遇冷水,消費(fèi)降級(jí)開(kāi)始禍及汽車(chē)行業(yè)?

高速增長(zhǎng)5年多后,SUV銷(xiāo)量自6月開(kāi)始出現(xiàn)兩連降,預(yù)示著中國(guó)車(chē)市或?qū)⒂瓉?lái)一個(gè)不熟悉的新時(shí)代。

其他 | 2018-08-31 11:27 評(píng)論

活出年輕人的灑脫,只需要這位聽(tīng)話的“管家”

迎合這一波智能化浪潮,江淮乘勢(shì)而上,推出瑞風(fēng)S7超級(jí)版,首次搭載江淮最新J-link智聆車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

工藝與制造 | 2018-08-30 16:00 評(píng)論

豐田加快自動(dòng)駕駛布局:內(nèi)部挖潛、外聯(lián)Uber

日本東京時(shí)間周一的時(shí)候,豐田汽車(chē)集團(tuán)旗下的Advics、Aisin Seiki Co.、Denso Corp.和Jtekt Corp.等四家公司發(fā)表聯(lián)合聲明,表示將會(huì)成立一家合資企業(yè),專(zhuān)注于開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的剎車(chē)、轉(zhuǎn)向以及相關(guān)部件管理軟件。

頂著“最美大眾車(chē)”的光環(huán),全新一代 CC 能 C 位出道嗎?

大眾汽車(chē)?yán)镆恢庇幸豢钋辶鬈?chē)型,從誕生之初,就以?xún)?yōu)雅別致的造型 C 位出道,10 年后,這款車(chē)型的全新?lián)Q代之作又重新鶴立雞群,發(fā)布之初就被冠以“最美大眾”的名號(hào),如今終于以驕傲的姿態(tài)上市了。

工藝與制造 | 2018-08-30 11:05 評(píng)論

一場(chǎng)智博會(huì),長(zhǎng)安汽車(chē)憑什么圈粉無(wú)數(shù)?

作為重慶地區(qū)舉足輕重的企業(yè)之一,長(zhǎng)安于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革的當(dāng)口,在首屆智博會(huì)上正式啟動(dòng)了自己的全新智能化戰(zhàn)略——北斗天樞計(jì)劃。

2018-08-30 10:18 評(píng)論

Waymo無(wú)人車(chē)“不了解基本的道路特征”并且難以向左轉(zhuǎn)

近日,The Information 發(fā)布了一份報(bào)告,指出waymo 無(wú)人車(chē)路測(cè)正給當(dāng)?shù)厝藥?lái)很多煩惱,在一些駕駛習(xí)慣上與人類(lèi)駕駛員有很多不同。即便是發(fā)展最快的谷歌無(wú)人車(chē)目前也不能很好的融入到日常交通中。

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