感謝這一年的痛苦，教給我們7個(gè)真理 (上) | 2019年車市總結(jié)

“我太難了！”這句風(fēng)靡網(wǎng)絡(luò)的口頭禪，成為2019年汽車行業(yè)的主旋律。這一年，車市一路向南（難）開，從汽車制造商，到零部件供應(yīng)商、經(jīng)銷商，甚至包括前幾年意氣風(fēng)發(fā)的新能源車企、動(dòng)力電池企業(yè)，危機(jī)重重，爆雷不斷

2019車企前十強(qiáng)：僅3家成正增長(zhǎng)，本田成最大贏家

相比轎車的0．5％微弱下降幅度和MPV 15．2％的大幅度下降成績(jī)來說，SUV在2019年以0．9％的正增長(zhǎng)突破下降包圍圈，則顯得異常耀眼。隨著庚子鼠年步伐的加快，全國(guó)學(xué)生紛紛結(jié)束期末考，進(jìn)入寒假階段

2019年MPV總銷量出爐，吉利嘉際挺進(jìn)前10，比亞迪宋MAX下滑超50%

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)近日公布的最新零售數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2019年狹義乘用車全年累計(jì)銷量達(dá)2069．8萬(wàn)輛，同比下降7．4％。在這其中，MPV車型的累計(jì)銷量為137．2萬(wàn)輛，同比下降18．2％。從數(shù)據(jù)層面來看，其整體表現(xiàn)不容樂觀

汽車門網(wǎng)2019年汽車投訴分析報(bào)告

日前，專業(yè)汽車投訴平臺(tái)汽車門網(wǎng)發(fā)布2019年汽車投訴分析報(bào)告，2019年汽車門網(wǎng)共收集整理車主有效投訴81，877宗，共涉及1，192個(gè)車型；其中，投訴量達(dá)3位數(shù)（含）以上的車型達(dá)到144個(gè)，標(biāo)致408、途勝、朗逸、沃爾沃XC40等6款車型投訴量達(dá)到4位數(shù)

2020汽車產(chǎn)業(yè)投資趨勢(shì)：多數(shù)市場(chǎng)頭部企業(yè)出現(xiàn)，仍有藍(lán)海市場(chǎng)待挖掘

2019年，中國(guó)的汽車市場(chǎng)和資本市場(chǎng)都在經(jīng)歷“寒冬”。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2019年，中國(guó)汽車?yán)塾?jì)銷量為2576．9萬(wàn)輛，同比下降8．2％。其中，乘用車?yán)塾?jì)銷量為2144．4萬(wàn)輛，同比下降9．6％

中汽協(xié)：2019年汽車銷量2576.9萬(wàn)輛，同比跌超8%；新能源月增長(zhǎng)6連負(fù)

看過這6個(gè)故事，就能明白奇瑞是怎樣走過了2019

談及奇瑞，相信很多人的腦海中會(huì)浮現(xiàn)出一個(gè)埋頭苦干，伏案忘我，兩耳不聞窗外事的工程師形象。這即是這家中國(guó)車企長(zhǎng)久以來恪守的企業(yè)理念和品格，以技術(shù)立身，以技術(shù)為本。不過，在已經(jīng)過去的2019年，我們或能看到一個(gè)有血有肉，形象更加豐滿的奇瑞

汽車金融：勁風(fēng)之下如何求生？

“汽車流通業(yè)轉(zhuǎn)型失敗的代價(jià)不是倒退，而是粉身碎骨”，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)產(chǎn)業(yè)與金融研究院副院長(zhǎng)王忠告訴億歐汽車。2019年，汽車流通業(yè)面臨著與制造業(yè)相同的轉(zhuǎn)型壓力，過程尤為痛苦。與之唇齒相依的汽車金融企業(yè)呢？并不好過

2019年的自動(dòng)駕駛：泡沫破裂之后，進(jìn)入“靜默期”

從2018年到2019年，自動(dòng)駕駛技術(shù)有何進(jìn)步？行業(yè)領(lǐng)頭羊Waymo給出的答案是：正式在蘋果App Store上線官方應(yīng)用“Waymo One”，用戶下載注冊(cè)后可于鳳凰城內(nèi)直接“召喚”自動(dòng)駕駛出租車。至此，Waymo的RoboTaxi越來越接近理想中的模樣，近似于Uber、滴滴的存在

兩億私家車對(duì)中國(guó)車市意味著什么?

公安部交通管理局1月7日發(fā)布權(quán)威統(tǒng)計(jì)，截至2019年底， 全國(guó)汽車保有量達(dá)到2．6億輛， 其中小型載客汽車保有量2．2億輛，而私家車（私人小微型載客汽車）保有量達(dá)到2．07億輛，首次突破2億輛。私家車保有量超過兩億輛，是中國(guó)進(jìn)入汽車社會(huì)的一個(gè)新起點(diǎn)，對(duì)于中國(guó)車市未來的走向，具有多方面的意義

12月汽車出行融資匯總：共計(jì)42家，汽車流通領(lǐng)域熱度升溫

為方便大家了解、回顧2019年12月汽車出行領(lǐng)域的創(chuàng)投市場(chǎng)，億歐汽車整理出了當(dāng)月相關(guān)企業(yè)投融資情況。據(jù)億歐汽車統(tǒng)計(jì)，2019年12月，共有42家業(yè)內(nèi)公司更新了投融資信息，涉及到的細(xì)分領(lǐng)域包括：科技出行

5G時(shí)代，車聯(lián)網(wǎng)革命突破在2020？

在政策與技術(shù)的雙驅(qū)動(dòng)下，車聯(lián)網(wǎng)駛?cè)氚l(fā)展的快車道。2018年12月，工信部出臺(tái)的《車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃》中指出，到2020年，車聯(lián)網(wǎng)用戶滲透率要達(dá)到30％以上；2019年9月，中共中央

年終盤點(diǎn)丨智能化時(shí)代，那些即將消失的汽車硬件

智能化時(shí)代迅速降臨，汽車的定義正由“交通工具”蛻變?yōu)椤爸悄墚a(chǎn)品”，隨之而來的是，一些原本在機(jī)械時(shí)代和電子時(shí)代舉足輕重的汽車硬件，在智能化時(shí)代漸漸失勢(shì)。智能汽車的蛋糕越做越大。埃森哲研究報(bào)告預(yù)測(cè)到202

2019年共享出行市場(chǎng)：從“艱難求生”走向新變量驅(qū)動(dòng)

2019年已經(jīng)過去，出行市場(chǎng)在這一年還是未能逆勢(shì)而上。共享經(jīng)濟(jì)風(fēng)口下，汽車出行曾經(jīng)成為行業(yè)熱點(diǎn)，吸引了一眾玩家投身于此。

年終盤點(diǎn)丨2019汽車后市場(chǎng)：萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)，“巨嬰”待成長(zhǎng)

庫(kù)存預(yù)警指數(shù)難回落，2020年車市寒冬凜冽依舊

中國(guó)車市已邁入2020年大關(guān)，但車市寒冬未退，整個(gè)汽車市場(chǎng)依舊低迷。1月2日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)召開了月度形勢(shì)分析會(huì)，發(fā)布了12月汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)、汽車消費(fèi)指數(shù)等汽車流通數(shù)據(jù)，并公布了2019年汽車流通行業(yè)十大事件

2020中國(guó)汽車十大預(yù)測(cè)

自2014年至今，一錘定音每年都對(duì)當(dāng)年國(guó)內(nèi)汽車發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行預(yù)測(cè)。回頭來看，過去幾年的預(yù)測(cè)百分之八十以上是準(zhǔn)確的，還算比較靠譜。準(zhǔn)確度最差的是2019年。由于2019車市動(dòng)蕩太大，十大預(yù)測(cè)中有3項(xiàng)不準(zhǔn)確

汽車市場(chǎng)“韜光養(yǎng)晦”，羅姆“靜觀其變”

2019 年，對(duì)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)上下游的所有公司來說都是不凡的一年。這一年，全球半導(dǎo)體市場(chǎng)高開走低，各種不確定因素給整個(gè)市場(chǎng)帶來巨大壓力和挑戰(zhàn)，并且 AI、自動(dòng)駕駛、物聯(lián)網(wǎng)等新興市場(chǎng)走向疲軟，有人說這是前十年最差的一年，也有人說這是后十年最好的一年

2019中國(guó)車內(nèi)環(huán)保行業(yè)十大新聞?wù)�式發(fā)布

1、我國(guó)第一個(gè)車內(nèi)環(huán)保專業(yè)委員會(huì)正式成立，兩位院士領(lǐng)銜控制車內(nèi)環(huán)境污染2019年12月1日，中華環(huán)保聯(lián)合會(huì)車內(nèi)環(huán)保專業(yè)委員會(huì)成立大會(huì)在第十三屆環(huán)境與發(fā)展論壇舉辦期間召開。大會(huì)選舉中國(guó)工程院侯立安院士為

2020年，工業(yè)領(lǐng)域自動(dòng)駕駛的春天

元旦已過，我們已經(jīng)步入2020年，在剛剛過去的2019年，自動(dòng)駕駛領(lǐng)域技術(shù)的發(fā)展更進(jìn)一步，在商業(yè)模式探索方面也變得更加多元，但是至今沒有哪家企業(yè)是能實(shí)現(xiàn)盈利的。Uber發(fā)布財(cái)報(bào)，Uber 的自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目每季度虧損 1．25～2 億 美金，約占當(dāng)季度總虧損的 15％～30％