鋼彈簧浮置板道床具有隔振效率高、頻率低等優(yōu)勢，在城市軌道交通工程中應用廣泛，主要應用在對振動要求高、較敏感的路段。

浮置板道床智能頂升系統(tǒng)，是一種用于城市軌道交通現澆鋼彈簧浮置板道床或預制鋼彈簧浮置板道床同步頂升作業(yè)中的智能設備，主要由頂升電機、智能供電系統(tǒng)、智能頂升控制系統(tǒng)、工控電腦等結構組成。

鋼彈簧浮置板道床是一種新型特殊級別減振軌道結構形式，主要由道床板（預制和現澆）、鋼彈簧隔振器等結構組成。鋼彈簧浮置板道床具有隔振效率高、頻率低等優(yōu)勢，在城市軌道交通工程中應用廣泛，主要應用在對振動要求高、較敏感的路段。

在鋼彈簧浮置板道床施工中，浮置板頂升是最后一道工序，即采用專用液壓千斤頂將浮置板整體頂升起，直至達到軌面設計標高為止。傳統(tǒng)浮置板頂升施工需耗費大量的人力、物力和財力，人工勞動強度高、危險性較大，且傳統(tǒng)頂升工藝無法確保鋼彈簧隔振器受力均勻，精準度較低。

根據新思界產業(yè)研究中心發(fā)布的《2024-2028年中國浮置板道床智能頂升系統(tǒng)行業(yè)市場供需現狀及發(fā)展趨勢預測報告》顯示，浮置板道床智能頂升系統(tǒng)具有操控自動化程度高、操作便捷、控制精準、施工成本低、頂升工作效率高、頂升可靠性高等優(yōu)勢，可滿足浮置板頂升施工管理自動化、智能化的需求。自動化、智能化、數字化是浮置板道床頂升技術未來發(fā)展方向，浮置板道床智能頂升系統(tǒng)應用前景廣闊。

根據中國城市軌道交通協(xié)會數據顯示，2024年上半年，我國新增城軌交通運營線路194.06公里，其中地鐵新增運營線路146.40公里，占比75.44%。隨著地鐵新建線路增加、減振降噪需求釋放，鋼彈簧浮置板道床應用前景廣闊。

我國浮置板道床智能頂升系統(tǒng)相關研發(fā)企業(yè)及單位有同濟大學鐵道與城市軌道交通研究院、中鐵上海工程局集團（蘇州）軌道交通科技研究院等。其中中鐵上海工程局集團（蘇州）軌道交通科技研究院的科研成果《城市軌道交通工程浮置板道床智能頂升設備研制與應用》經股份公司評審達到國際先進水平，在知識產權布局上，目前該成果已向國家知識產權局申報知識產權共9項。

新思界行業(yè)分析人士表示，在新型城鎮(zhèn)化、交通強國戰(zhàn)略推進下，智能城軌、智慧城軌運維需求正不斷釋放。浮置板道床智能頂升系統(tǒng)具有操控自動化程度高、控制精準、頂升可靠性高等優(yōu)勢，可為鋼彈簧浮置板升頂智能運維、智慧運維提供技術和設備保障，未來應用前景廣闊。

       原文標題 : 【洞察】智能城軌、智慧城軌運維背景下 浮置板道床智能頂升系統(tǒng)應用前景廣闊