香港為何是低空經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)實(shí)“考場(chǎng)”? | 封面故事:飛行汽車開(kāi)新局(七)
中亞第一城市——哈薩克斯坦阿拉木圖市:5月1日啟動(dòng)50輛Yandex自動(dòng)駕駛出租車試點(diǎn),無(wú)人駕駛的“中亞跳板”?
9分22秒送快遞進(jìn)村!浙江松陽(yáng)縣:無(wú)人駕駛小巴+無(wú)人機(jī)進(jìn)村入戶,正在改寫中國(guó)鄉(xiāng)村千年生活史
深圳無(wú)人車2025年報(bào)“亮眼”:1122臺(tái)、1940條線路、866萬(wàn)單!一年時(shí)間為全國(guó)無(wú)人車落地打了個(gè)樣,奧秘何在?
湖北黃石:“反向操作”劍指千億智能網(wǎng)聯(lián)汽車集群!為什么這個(gè)工業(yè)老城能卡位自動(dòng)駕駛新賽道?
江蘇2027年超越廣東?廣東還能守擂成功嗎?

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2026-02-02

市場(chǎng)研究 江蘇,廣東
 eVTOL激戰(zhàn)正酣,集體“卷” 融資、訂單、產(chǎn)能 | 低空年度專題 No.04
青島造車,重回百萬(wàn)陣營(yíng)

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2026-01-23

市場(chǎng)研究 青島,汽車
2026年,自動(dòng)駕駛正在進(jìn)入“算賬階段”

2026年,自動(dòng)駕駛正在進(jìn)入“算賬階段”

2026-01-21

市場(chǎng)研究 自動(dòng)駕駛巴士,蘑菇車聯(lián)
自動(dòng)駕駛巴士賽道深度剖析:五家頭部企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力對(duì)比

自動(dòng)駕駛巴士賽道深度剖析:五家頭部企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力對(duì)比

2026-01-21

市場(chǎng)研究 自動(dòng)駕駛巴士,蘑菇車聯(lián)
2026深圳智能網(wǎng)聯(lián)“新春會(huì)”交卷:以“信任”為墨、以“生態(tài)”為紙,重構(gòu)中國(guó)自動(dòng)駕駛的游戲規(guī)則
江蘇郵政“無(wú)人車軍團(tuán)”:214條進(jìn)村線路、2838輛無(wú)人車、每小時(shí)4.8萬(wàn)件,把“臘八蒜”送上AI傳送帶
自動(dòng)駕駛巴士攻堅(jiān)戰(zhàn):從技術(shù)迷宮到城市公交革命

自動(dòng)駕駛巴士攻堅(jiān)戰(zhàn):從技術(shù)迷宮到城市公交革命

2026-01-19

市場(chǎng)研究 巴士,公交,自動(dòng)駕駛
廣州首批!20臺(tái)九識(shí)智能無(wú)人車獲市級(jí)道路測(cè)試許可,4條道路4.8公里測(cè)試效率提升40%
126億訂單背后:解碼2025無(wú)人環(huán)衛(wèi)車爆發(fā)的深層邏輯與區(qū)域博弈,廣東、江蘇、浙江、安徽四省領(lǐng)跑
自營(yíng)平臺(tái)筑起“安全護(hù)城河”:超八成用戶的選擇說(shuō)明了什么?

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