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工藝與制造

謀劃在江淮大眾投產(chǎn)燃油車，大眾有意逼宮一汽與上汽？

大眾集團優(yōu)先考慮在江淮大眾生產(chǎn)燃油車。這明顯是有意逼宮其在中國的另兩個合作方——上汽集團和一汽集團。

工藝與制造 | 2020-06-13 10:12 評論

本田宣稱旗下美國和其他國家境內(nèi)的汽車工廠及摩托車工廠已復工

本田汽車于本周五宣稱，公司已恢復旗下美國及其他國家境內(nèi)汽車工廠和摩托車工廠的生產(chǎn)，早前上述工廠疑似遭到網(wǎng)絡攻擊。

工藝與制造 | 2020-06-13 09:05 評論

宇通客車“一騎絕塵”，繼續(xù)穩(wěn)坐新能源客車市場頭把交椅

從整體格局上看，宇通仍然是“一騎絕塵”，比第二位企業(yè)多出近1000輛，也是唯一一家實現(xiàn)累計銷量突破2000輛的企業(yè)。累計銷量超過1000輛的企業(yè)還有比亞迪、中通客車和福田歐輝�？梢姡履茉纯蛙囆袠I(yè)的格局同樣相對穩(wěn)定而且日趨固化。

工藝與制造 | 2020-06-12 17:54 評論

相差僅15輛！宇通和比亞迪繼續(xù)延續(xù)爭奪冠軍之勢

5月份6米以上新能源客車銷量位居前十的企業(yè)中，宇通和比亞迪繼續(xù)延續(xù)4月份爭奪冠軍的態(tài)勢，相差僅為15輛，其中，比亞迪同比大增223．98％。

工藝與制造 | 2020-06-12 17:33 評論

盛納德：雷諾不考慮國有化 方法不中肯且不能合理利用國家資源

據(jù)外媒報道，雷諾董事長盛納德于本周四宣稱，法國政府想要對雷諾追加投資，但這并非是最中肯的解決方案，也并未有效利用到國有資源。他補充道，雷諾的國有化轉型不在考慮范疇之內(nèi)。

工藝與制造 | 2020-06-12 17:32 評論

兩國總理見證，江淮大眾又敲定了這些合作細節(jié)

?6月11日下午，國務院總理李克強與德國總理默克爾舉行云會晤，江淮大眾戰(zhàn)略合作項目是這次云會晤、云簽約的重點項目。

工藝與制造 | 2020-06-12 14:51 評論

總投資超70億元！江淮大眾合作正式敲定：將推5款新車

安徽省國資委、大眾中國投資、江汽控股簽署了一份《關于安徽江淮汽車集團控股有限公司投資協(xié)議》。相關交易完成后，大眾中國將持有江汽控股50％股權，安徽省國資委對江汽控股保持控制權；大眾中國將持有江淮大眾75％股權，江淮汽車對江淮大眾的持股則降低至25％。

工藝與制造 | 2020-06-12 14:40 評論

內(nèi)訌后換帥，焦頭爛額的大眾不可避免走向分裂

周一，大眾換帥了。大眾集團周一宣布，現(xiàn)任COO拉爾夫·布蘭德斯塔特（Ralf Brandst tter）將出任大眾汽車品牌CEO，赫伯特·迪斯（Herbert Diess）不再兼任，任命自2020年7月1日生效。

工藝與制造 | 2020-06-12 09:44 評論

5月國內(nèi)SUV銷量排名：哈弗H6稱王 前三都是國產(chǎn) CR-V僅排第四

國內(nèi)乘用車市場，SUV已經(jīng)成為主要增量。具體到車型來看，哈弗H6依然是中國SUV毫無爭議的銷量霸主，盡管同比下滑6．8％，但5月銷量還是達到22439輛，穩(wěn)居第一。

工藝與制造 | 2020-06-12 09:26 評論

5月乘用車銷167.4萬輛 產(chǎn)銷增速由負轉正

5月，乘用車銷售情況繼續(xù)呈現(xiàn)好轉，環(huán)比保持增長，同比結束下降。當月共銷售167．4萬輛，環(huán)比增長8．9％，同比增長7．0％。

工藝與制造 | 2020-06-12 08:46 評論

ICON領銜：吉利目標不降的底氣在哪？

6月8日，吉利的一張圖在朋友圈瘋傳。“代言人”安聰慧雙臂交叉眼神堅定，“宣布”：“科技吉利4．0時代開啟，吉利邁入全面構架造車時代�！�

工藝與制造 | 2020-06-11 15:55 評論

層層剝開產(chǎn)品的“芯”，Jeep自我解剖背后的底氣

自5月以來，首批45輛廣汽菲克Jeep專屬解剖車陸續(xù)運抵全國各地部分經(jīng)銷商展廳正式亮相展示，并且廣汽菲克將陸續(xù)在長沙、成都、濟南、杭州等地開展一系列以“探究品質(zhì)真相，硬核真材實料”為主題的解剖車相關活動。

工藝與制造 | 2020-06-11 10:11 評論

廣汽集團5月銷量同比增4%：廣汽菲克整體銷量不及漢蘭達一款車

廣汽集團公布的產(chǎn)銷快報顯示，5月這家企業(yè)售出汽車165622輛，同比增長4．07％，2020年1－5月，廣汽集團累計銷量為637992輛，同比下滑21．29％。

工藝與制造 | 2020-06-11 09:14 評論

A柱斷了，銷量暴跌，上汽大眾面臨嚴峻挑戰(zhàn)

中保研碰撞測試來襲，上汽大眾的銷量擔當帕薩特成績墊底，B級車里昔日王者淪落為車圈“最差生”。剎那間，關于上汽大眾的信任危機一瞬爆發(fā)，其品牌影響力一下跌落谷底。

工藝與制造 | 2020-06-10 11:19 評論

長安汽車數(shù)據(jù)處處長胡林海：從數(shù)字化“轉型”向數(shù)字化“重塑”過渡

“數(shù)字化分為兩個階段：一個是數(shù)字化轉型，一個是數(shù)字化重塑，我們現(xiàn)在處于數(shù)字化轉型向數(shù)字化重塑過渡的階段�！敝袊L安汽車集團數(shù)據(jù)處處長胡林海如是說道。

工藝與制造 | 2020-06-10 11:15 評論

吉利宣布進入“4.0全面架構體系造車時代”

6月8日，吉利汽車將于今日宣布從“3．0精品車時代”進入“4．0全面架構體系造車時代”。據(jù)悉，目前吉利已有近20款車型出自CMA架構，全球累計銷量達60萬輛。資料顯示，吉利CMA架構與豐田TNGA類似，為高度可擴展化模塊化架構體系。

工藝與制造 | 2020-06-10 11:08 評論

時隔22個月乘用車市場單月銷量再次迎來正增長，哪些品牌貢獻最大？

如果排除去年6月因清倉甩賣國五車型特殊情況而出現(xiàn)過單月正增長之外，那么今年5月份數(shù)據(jù)則應該是時隔22個月后，國內(nèi)乘用車市場再次迎來真正意義上的正增長。

工藝與制造 | 2020-06-10 11:06 評論

阿特茲陷異響風波，一汽馬自達究竟出了什么問題？

上市近一年的新款阿特茲，在平淡的銷量下，還沒走紅卻憑著“仆街”的口碑火了一把。一汽馬自達到底出了什么問題？手中只有阿特茲和CX－4的一汽馬自達，獨立后還沒翻身就仆了街，后面的日子還能好過嗎？

工藝與制造 | 2020-06-10 10:45 評論

華晨能否絕境重生？

近日，隨著華晨汽車集團控股有限公司發(fā)行的多支債券頻頻異動以及華晨控股旗下子公司沈陽華晨專用車有限公司被列入失信被執(zhí)行人名單，坊間有關華晨汽車的經(jīng)營狀況的質(zhì)疑隨之多了起來。沒了寶馬，華晨還能撐多久？

工藝與制造 | 2020-06-10 10:43 評論

長城汽車5月銷量大漲30%：全新一代H6即將上市

日前，長城汽車公布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年5月份，長城汽車銷量為81901輛，同比大漲31％，創(chuàng)下今年疫情以來的銷量新高，同時也是繼4月份之后再次突破8萬輛。

工藝與制造 | 2020-06-10 09:39 評論
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