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自動(dòng)駕駛

Waymo首次公布技術(shù)細(xì)節(jié)，自動(dòng)駕駛老司機(jī)是這樣煉成的

雖然Waymo已經(jīng)在美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月5日宣布正式商用，但是外界對(duì)Waymo的技術(shù)細(xì)節(jié)知之甚少。

Uber提交IPO申請(qǐng)，和Lyft的戰(zhàn)火從車市燒到股市？

日前，國(guó)外網(wǎng)約車公司優(yōu)步科技（Uber Technologies Inc ．）已提交首次IPO申請(qǐng)，公開資料顯示，Uber將自己的IPO計(jì)劃稱為“自由項(xiàng)目”（Project Liberty），具體時(shí)間定在明年下半年。

在自動(dòng)駕駛改變汽車工業(yè)這件事上，百度靠這幾點(diǎn)領(lǐng)先

2018 年眼看步入尾聲，在這一年中，自動(dòng)駕駛行業(yè)進(jìn)一步褪去了表面的浮夸，轉(zhuǎn)而在技術(shù)的沉淀與落地之路上越走越遠(yuǎn)。

單打獨(dú)斗的中國(guó)車企，何時(shí)聯(lián)盟并購(gòu)自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司？

Waymo One正式商用，最先將汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)真正商業(yè)化的不是車企，而是科技公司，這對(duì)于車企來說，簡(jiǎn)直就是一個(gè)奇恥大辱。

卡車跑得快全靠頭車帶 列隊(duì)駕駛技術(shù)即將到來

隨著物流行業(yè)的快速發(fā)展，道路上的卡車越來越多。為了進(jìn)一步提高運(yùn)輸效率，出現(xiàn)了卡車列隊(duì)行駛（Platooning）這一技術(shù)。

從物流行業(yè)起步，無人貨運(yùn)投出第一個(gè)獨(dú)角獸

隨著無人駕駛技術(shù)的逐步成熟普及，能夠在增加道路上卡車數(shù)量的同時(shí)，降低人為造成事故導(dǎo)致的死亡率，從而節(jié)約整體成本。無人駕駛在物流行業(yè)的應(yīng)用有望早于乘用車率先實(shí)現(xiàn)商業(yè)化，這一點(diǎn)已經(jīng)成為行業(yè)共識(shí)。

資本低迷、市場(chǎng)失勢(shì)下，智能駕駛能否將福特帶離泥沼困境？

新品難產(chǎn)、對(duì)手趕超、虧損不斷，重重陰霾加身下，福特在各類汽車銷量排行中難見身影，業(yè)內(nèi)存在感大幅降低。

第49周自動(dòng)駕駛周刊 | 全球首個(gè)自動(dòng)駕駛收費(fèi)項(xiàng)目落地 奧迪140億歐元投資自動(dòng)駕駛汽車

當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月5日，谷歌旗下自動(dòng)駕駛公司W(wǎng)aymo在美國(guó)亞利桑那州鳳凰城郊區(qū)正式向公眾推出名為Waymo One無人駕駛出租車付費(fèi)服務(wù)。

Waymo和Tesla，誰能代表全球自動(dòng)駕駛最高水平？

Waymo會(huì)憑借自動(dòng)駕駛技術(shù)顛覆汽車產(chǎn)業(yè)嗎？目前看這一天還很遙遠(yuǎn)。特斯拉會(huì)代表汽車行業(yè)逆襲成功嗎？看起來潛力無限但又有巨大Bug。

千億ADAS傳感器盛宴全面開啟，中國(guó)市場(chǎng)大有可為

在通往無人駕駛之路中，ADAS是汽車從業(yè)者實(shí)現(xiàn)智能化戰(zhàn)略的第一步，在很大程度上可以提高汽車的安全性和舒適性。傳感器作為電子元件有著全球化的屬性，中國(guó)的優(yōu)秀傳感器產(chǎn)品有望出口海外，享受全球汽車智能化提升下的傳感器盛宴。

無人駕駛卡車持證上路，撬動(dòng)智慧物流市場(chǎng)蛋糕

近年來，智能化、網(wǎng)聯(lián)化在乘用車和商用車領(lǐng)域都不斷有新的突破。不過，相較于乘用車而言，商用車尤其是卡車在無人駕駛領(lǐng)域具備較早實(shí)現(xiàn)商業(yè)化落地的獨(dú)有優(yōu)勢(shì)。原因在于商用車的使用場(chǎng)景相對(duì)封閉和路況較為可控，故而在安全性上更有優(yōu)勢(shì)。

12月6日∣汽車廠商加速網(wǎng)約車牌照，Uber重新上路測(cè)試，ofo推行新停車規(guī)范

東風(fēng)汽車官方公眾號(hào)發(fā)布消息稱，12月3日武漢市客運(yùn)出租汽車管理處向東風(fēng)電動(dòng)車輛股份有限公司頒發(fā)了《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)許可證》，這是東風(fēng)公司在全國(guó)取得的第一張網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)許可證。

Waymo無人駕駛出租車正式開始運(yùn)營(yíng)，但這只是序幕

這是一條足夠讓科技媒體高潮的新聞：昨天，Waymo 正式推出商業(yè)化自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車服務(wù)——Waymo One。

Uber即將恢復(fù)自動(dòng)駕駛路測(cè) 時(shí)速不超40公里

此前，Uber自動(dòng)駕駛路測(cè)車輛撞人致死事件對(duì)Uber造成了極大的影響，令其隨即暫停了相關(guān)測(cè)試。而近日，在“沉寂”了幾個(gè)月后，Uber即將恢復(fù)其在公共道路的自動(dòng)駕駛測(cè)試。

盤點(diǎn)百度、阿里、騰訊、華為自動(dòng)駕駛戰(zhàn)略

本文從盤點(diǎn)了百度、阿里、騰訊、華為四家巨頭的自動(dòng)駕駛事跡，以及從車路協(xié)同、車聯(lián)網(wǎng)、高精度地圖等方面對(duì)四家公司進(jìn)行了梳理。

全面解讀全球首個(gè)自動(dòng)駕駛商用服務(wù)——Waymo One

美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月5日，Waymo首席執(zhí)行官John Krafcik，發(fā)布內(nèi)部信宣布自動(dòng)駕駛服務(wù)正式商用，推出自動(dòng)駕駛首個(gè)用于服務(wù)乘客的商業(yè)叫車服務(wù)——Waymo One。

被明勢(shì)資本、車和家投資的知行科技，準(zhǔn)備如何布局自動(dòng)駕駛？

進(jìn)入 2018 年，ADAS 領(lǐng)域很多「潛水」玩家都開始浮出水面，而且大都已經(jīng)拿下來自主機(jī)廠的訂單，知行科技就是其中之一。

廣東發(fā)布自動(dòng)駕駛路測(cè)規(guī)定 車輛闖紅燈、逆行等將撤銷測(cè)試資格

12月3日，《廣東省智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試管理規(guī)范實(shí)施細(xì)則（試行）》（下稱《細(xì)則》）正式對(duì)外公示。

通用重構(gòu)進(jìn)行時(shí)：總裁丹·阿曼入主 Cruise，加速自動(dòng)駕駛商業(yè)化

通用汽車最近的負(fù)能量新聞不少，比如工廠關(guān)停、裁員等等。這些變動(dòng)當(dāng)然是互相關(guān)聯(lián)的，它提醒我們，作為底特律的老牌車企，通用汽車正在經(jīng)歷深刻的重構(gòu)。

押注汽車操作系統(tǒng)，手機(jī)廠商就能借無人駕駛彎道超車？

就在互聯(lián)網(wǎng)大佬谷歌先行試水、電動(dòng)汽車特斯拉入場(chǎng)鋪墊，傳統(tǒng)車企和互聯(lián)網(wǎng)科技公司加入無人駕駛大軍之后，手機(jī)廠商也紛紛入局無人駕駛這場(chǎng)馬拉松。

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