洪觀 | 告別?逃進理想國
當外部環(huán)境越來越艱險,窗口期關(guān)閉時間日漸逼近之時,造車新勢力的宿命非生即死。但并非每一家新創(chuàng)業(yè)公司都有機會逃進理想國,那是認清現(xiàn)實之后對原始野心的收斂,是放棄個人英雄主義,跳入大江大河的滿滿求生欲。
20萬級別,美系四驅(qū)三劍客,探界者/銳際/指南者到底怎么選?
按照目前市面終端價格,20萬左右都能買到高配的四驅(qū)版本。今天就來跟大家聊聊探界者、銳際、指南者該怎么選?
哪款車最安全?中保研27款熱門車測評結(jié)果出爐
日前,在中國保險行業(yè)協(xié)會指導下,中國保險汽車安全指數(shù)管理中心正式發(fā)布《中國保險汽車安全指數(shù)2019年度測評結(jié)果研究報告》。
一錘定音:4月車市繼續(xù)升溫 完全復蘇尚待時日
隨著國內(nèi)新冠肺炎疫情逐步緩解,經(jīng)濟生活加快恢復,國內(nèi)車市也繼續(xù)升溫,復蘇步伐不斷加快。
一周股評 | 都是新政惹的禍,又被特斯拉割韭菜
評一周車股,察百態(tài)車市。搜索本周汽車關(guān)鍵詞一定離不開以下三個,“全面復工,特斯拉、新能源政策”。從“疫情之下汽車行業(yè)舉步維艱”到“國內(nèi)汽車行業(yè)正在全面復蘇”,汽車行業(yè)從寒冬的歷練中終于走向光明。距離4
長沙一臺理想ONE街頭自燃;一汽解放與四維圖新成立新公司
就在理想ONE拿到2020年超過6500臺的銷量成績之時,近日,連續(xù)兩臺理想ONE就因“剎車失靈”及“機艙冒煙”出現(xiàn)在汽車熱點新聞中。
華為加速開拓聯(lián)網(wǎng)汽車市場 計劃今年落地HiCar車機平臺
華為計劃在今年推出一套讓駕駛者可以在汽車數(shù)字儀表板上使用手機上的導航、語音助手和其他應用程序的系統(tǒng)。
華為官宣:5G汽車終于來了!
5月9日,華為官方宣布,近日攜手首批18家車企正式發(fā)布成立“5G汽車生態(tài)圈”,加速5G技術(shù)在汽車產(chǎn)業(yè)的商用進程,共同打造消費者感知的5G汽車。
國內(nèi)智能駕駛第一大收購案:濰柴6.6億元買下商用車ADAS入場券
今年3月底,濰柴動力股份有限公司2019年年報稱,濰柴與天津清智科技有限公司的創(chuàng)始股東于2019年11月18日簽署了《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》,并以人民幣6.6億元現(xiàn)金對價收購清智科技55%的股權(quán),成為清智科技的大股東。
威馬EX5的暢銷是如何煉成的?
5月10日,預售價15-20萬元的威馬EX5-Z正式上市,實際價格比預售價略低。那么,威馬EX5-Z能為威馬增加多少份額?想買電動汽車的又是否值得買威馬EX5-Z?
搭地表最強三缸機!豐田確認推出卡羅拉性能版全新鋼炮
日前,豐田在推特上發(fā)消息稱,雖然不會為美國投放最新的GR Yaris(雅力士高性能版),但將會帶來一款全新的鋼炮車型,有消息顯示,這款全新鋼炮車型就為GR Corolla(國內(nèi)稱之為卡羅拉)。
東風h來了,高端品牌真的是誰都可以做?
h品牌的推出,是東風汽車不得不為的一場賭局,而且迫在眉睫。這是最好的時代,也是最壞的時代,而“h”這根箭已在弦上。
重卡銷量暴漲50%,中國經(jīng)濟可期!
2020年4月,全國各類重卡銷量為18萬輛,環(huán)比增長50%、同比增長52%。要知道,中國重卡在2018和2019連續(xù)兩年創(chuàng)下歷史銷量紀錄新高。而作為中國重卡市場領(lǐng)頭羊的解放,4月份的中重卡銷量突破6萬輛,同樣創(chuàng)下歷史新高。
東風日產(chǎn)如何戰(zhàn)勝疫情突破困局——專訪新疆卓輝集團董事長王軍卿
隨著疫情逐步緩解,4月份國內(nèi)車市繼續(xù)復蘇。最近幾天,一些汽車廠家陸續(xù)公布4月份銷售統(tǒng)計,大多數(shù)品牌仍處于爬坡階段,與去年同期相比呈負增長或者大致持平,實現(xiàn)正增長的沒有幾家,東風日產(chǎn)則是其一。
別克4月銷量強勢回暖,同比增長29.5%,高端車型占比提升
5月4日,上汽通用汽車別克品牌宣布發(fā)布全新一代別克GL8 ES陸尊及GL8陸上公務艙。新車以全方位進化的產(chǎn)品力在大型MPV市場樹立全新標準,并為消費者帶來更豐富多元、更人性化的用車選擇。
全球汽車業(yè)“停擺”:“腳踝斬”不是最慘,“一鍵清零”了解一下
疫情對全球汽車業(yè)的沖擊有多大?銷量“腰斬”這個曾經(jīng)令人難以接受的成績?nèi)缃褡兊孟∷善匠。今?月,多國汽車銷量甚至出現(xiàn)“腳踝斬”,跌幅近100%。數(shù)據(jù)顯示,4月,意大利、英國汽車銷量跌幅高達98%和97%,法國下滑幅度也達到89%。這還不是最慘的,印度4月汽車銷量直接掛零。
拖了雙方股東后腿的廣汽三菱路在何方
?四月下旬,日本汽車制造商三菱汽車宣布,2019/2020財年(2019年4月-2020年3月)業(yè)績目標下調(diào)60%,至120億日元(約合1.113億美元),較上年同期下滑89%,預計報告期內(nèi)凈虧損260億日元(約合2.412億美元)。
華懋科技完成14.78億人民幣戰(zhàn)略投資融資
汽車安全氣囊布研發(fā)商華懋科技完成戰(zhàn)略投資14.78億人民幣融資,投資方為上海華為投資管理有限公司。
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