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產業(yè)新聞

首席出行要聞丨寶馬氫燃料電池系統(tǒng)結構曝光，一汽豐田高管變動

寶馬氫燃料電池系統(tǒng)結構曝光網通社從外媒獲悉，寶馬展示了氫燃料電池車i Hydrogen NEXT的動力系統(tǒng)。該系統(tǒng)配有兩個700bar的氫氣儲存罐，可容納6kg的氫燃料，氫燃料電池堆最大功率125kW，總輸出功率達275kW

2020-04-02 10:49 評論

覺非科技：打造智能駕駛“數(shù)據引擎”，用中臺戰(zhàn)略掘金新戰(zhàn)場

日前，國家11部委聯(lián)合發(fā)布了《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》，戰(zhàn)略中明確設定了：建設國家智能汽車大數(shù)據云控基礎平臺的新目標。這樣的數(shù)據基礎平臺，不僅關乎交通的運轉效率，同時也關乎未來的交通安全。因此在各國的戰(zhàn)略規(guī)劃中，一直都是重中之重

2020-04-02 10:20 評論

MRI：海外疫情發(fā)酵對國內汽車及零部件行業(yè)的影響分析

3月以來，海外疫情持續(xù)發(fā)酵，對于全球經濟活動造成了非常大的沖擊。其中，全球汽車行業(yè)所受的影響已經凸顯，歐美車企紛紛關停在世界各地的工廠，整個行業(yè)的生產經營活動陷入了停滯。作為全球汽車產業(yè)鏈上重要的一環(huán)，我國的汽車行業(yè)也深受影響

其他 | 2020-04-02 10:19 評論

布加迪設計師親自操刀！恒馳旗下首款車型曝光

傳聞多時的恒大汽車旗下新能源汽車品牌恒馳的首款車型——恒馳1終于見到了“真身”。日前，我們從國家知識產權局獲得了恒馳旗下首款SUV車型——恒馳1的設計專利圖。根據規(guī)劃，該車將在今年亮相，恒馳全系列產品將從2021年陸續(xù)實現(xiàn)全面量產

2020-04-02 10:12 評論

奇瑞新款瑞虎8曝光：配置大增 還有1.5T+48V混動！

瑞虎8為奇瑞旗下的一款中型SUV，也為當前奇瑞的銷量支柱車型。在今年年初，奇瑞曾對外透露，瑞虎8將于今年迎來改款車型，內部代號為T1D。日前，我們于網絡渠道獲取了新款瑞虎8（T1D）的部分配置信息，新車除了在外觀及內飾方面進行全新革新升級之外，也增加了多項舒適及安全性配置

2020-04-02 10:00 評論

徐留平時代的新紅旗，還能走多遠？

       前言：時間來到了四月，國內新冠肺炎疫情已得到有效控制，復工復產形勢一片大好。如果要問第一季度，對哪家車企的印象最深？我想，一汽紅旗品牌盛典暨H9全球首秀絕對算是一個

2020-04-02 09:53 評論

自動駕駛第一傳聞：樓天城從Pony離開

樓天城從Pony離開，可能是自動駕駛業(yè)界，排名第一的傳聞了。 估值超過30億美元的自動駕駛初創(chuàng)公司Pony，自其創(chuàng)立之日起，聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席技術官樓天城，就無數(shù)遍被傳要離開Pony，借著愚人節(jié)的機會，和各位梳理一下，這里面的風風雨雨

2020-04-02 09:47 評論

黃勇就任一汽豐田中方負責人，王剛執(zhí)掌紅旗銷售業(yè)務

近日，一汽集團做出了人事調整，原一汽豐田副總經理王剛重回本部，負責一汽紅旗的銷售工作，同時出任一汽科技出行有限公司（以下簡稱“一汽科技出行”）董事長一職。王剛職務由原一汽集團組織人事部部長黃勇接替。王剛是一汽集團的經驗豐富的老將了

2020-04-02 09:39 評論

奧迪與沃爾沃“放棄”的L3自動駕駛，為何成為自主品牌的“標配”？

前一陣，奧迪曾傳出已徹底放棄L3級自動駕駛研發(fā)的消息。雖然奧迪官方馬上對該新聞進行了否認，并表示該團隊的研發(fā)人員已經全部轉去研發(fā)L2和L4級自動駕駛技術，但我們可以依稀看到，面對遲遲未能在全球范圍內落地的L3級自動駕駛功能，奧迪已經失去了耐心，即便其為項目的累積投資已超10億歐元（約77億元）

2020-04-01 17:30 評論

PSA不解中國“難題”再換帥，集團秘書長奧立維接任高愷霖

兩年后，PSA中國再迎重大人事調整。PSA集團3月31日宣布，任命奧立維（Grégoire Olivier）接替高愷霖（Carlos Gomes），擔任PSA集團中國區(qū)業(yè)務負責人，同時奧立維還將繼續(xù)兼任PSA集團秘書長，并管理集團在全球范圍內的售后服務及備件業(yè)務

2020-04-01 17:10 評論

廣汽集團2019年營收凈利雙降

廣汽集團31日晚間披露年報，公司2019年實現(xiàn)營收592．34億元，同比下降17．17％；凈利66．18億元，同比下降39．3％；扣非凈利38．41億元，同比減少60．82％；每股收益0．65元。公司擬每10股派利1．5元

2020-04-01 17:07 評論

疫情后的一線 | 滿血復活，市場回暖有望

刺激汽車消費很有必要，畢竟作為國民經濟重要的支柱產業(yè)，汽車行業(yè)的消費增長有望緩解消費市場的下行壓力。“我們店這個月訂單130多輛，（疫情期間）豐田基本沒有受影響�！蔽挥谏虾Ｄ骋黄S田4S店的銷售坦言，該店在3月25日以前的訂單數(shù)據表現(xiàn)尚可

2020-04-01 16:53 評論

逸動PLUS，用8年去講述一個中國品牌的故事

長安汽車歷經8年進化、三次迭代，讓消費者看到了中國品牌的力量，但這僅僅是長安汽車在品牌向上的過程中邁出的又一步，那么逸動PLUS準備好了嗎？長安逸動是一款怎么樣的車，又靠什么在過去八年里贏得了消費者？有些問題無法解答，但是市場會給出答案

2020-04-01 16:45 評論

泰祥股份公布精選層發(fā)行方案：發(fā)行價格不低于12元/股

新三板創(chuàng)新層公司泰祥股份（833874）公布精選層發(fā)行方案，計劃發(fā)行不少于1400萬股，發(fā)行價格不低于12元／股，募資擬用于公司研發(fā)中心建設項目和生產線自動化升級改造項目的建設。3月30日，泰祥股份召開董事會，審議通過了精選層相關議案

2020-04-01 16:36 評論

TNGA+混動！豐田全新小型SUV假想圖曝光：家族最便宜

繼預告圖和諜照之后，近日有外媒曝光了一組豐田全新小型SUV的假想圖。假想圖中，這款SUV的前臉造型比豐田YARiS更加激進，同時新車前包圍底部和側裙邊也增加了跨界套件，深色輪拱罩裝飾也是SUV車型常用的設計元素

2020-04-01 16:29 評論

3月汽車產業(yè)政策

據億歐汽車統(tǒng)計，2020年3月（03．01－03．31）期間，各地共出臺了20項汽車出行產業(yè)相關政策。其中，國家層面4項、地方層面16項，內容涉及汽車流通、新能源汽車和新基建建設等方面。國家政策層面，國家首先針對近期疫情對消費市場的沖擊提出了針對性的實施意見

其他 | 2020-04-01 15:48 評論

取消觸控屏 回歸物理按鍵！本田：為了安全

大屏不僅蔓延到手機，汽車也比不例外，當下車載觸控大屏已經成為了眾多車企的主流選擇。然而根據最近研究表明，使用觸控大屏帶來的交通風險要遠遠大于酒駕、毒駕。日前，本田對外宣布，海外版全新飛度（JAZZ）將回歸物理按鍵，取消空調等功能的觸屏操作

2020-04-01 15:29 評論

國補下調 宇通客車2019年凈利同比下滑15.7%

3月30日晚，宇通客車（600066，SH）發(fā)布的2019年財報顯示，公司2019年營業(yè)收入約為304．79億元，同比微跌3．99％；歸屬于上市公司股東的凈利潤約為19．4億元，同比下滑15．7％；歸屬于上市公司股東的凈資產約為175．4億元，同比增長5．4％

2020-04-01 14:50 評論

頹市見韌性，吉利“架構之年”如何開局？

企業(yè)在下行趨勢中“逆風”奔跑，尤見耐力。3月30日，吉利汽車（0175．HK）公布2019年財報顯示，報告期內錄得營業(yè)收入974．01億元人民幣，同比下滑9％；全年達成稅后81．90億元凈利潤，相比2018年的125．53億元同比下降35個百分點

2020-04-01 14:46 評論

去年下滑了9%，今年仍要增長4%，真替吉利捏把汗

吉利汽車日前發(fā)布2019年財報，總營收、凈利潤雙雙下滑，其中凈利潤跌幅高達35％。令人驚訝的是，2020年吉利仍然堅持141萬輛的銷量目標不變，即在2019年136萬輛的基礎上增長4％，在全球經濟遭遇

2020-04-01 14:06 評論
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