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產(chǎn)業(yè)新聞

汽車制造業(yè)格局已變

2020年3月30日，國新辦召開發(fā)布會，介紹制造業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)有關(guān)情況。據(jù)統(tǒng)計，截至3月28日，全國規(guī)上工業(yè)企業(yè)平均開工率達到了98．6％，人員平均復(fù)崗率達到了89．9％。中小企業(yè)復(fù)工率已經(jīng)達到了76％，3月份以來日均升幅在1個百分點以上，這一消息令許多業(yè)內(nèi)人士感到欣喜

2020-03-30 16:13 評論

自動駕駛指日可待？特斯拉 Autopilot 可識別交通信號

據(jù)外媒報道，有推特用戶發(fā)視頻展示特斯拉輔助駕駛Autopilot可以識別交通信號燈，另發(fā)文表示Autopilot下次升級后遇到紅燈或停車標志，會自動停車。視頻中特斯拉Autopilot在遇到紅燈時會顯

2020-03-30 11:09 評論

比亞迪發(fā)布刀片電池技術(shù)

商務(wù)部：1－2月社零總額中汽車銷售下降37％，穩(wěn)定并刺激汽車消費3月28日，商務(wù)部消費促進司負責人王斌在國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制新聞發(fā)布會上表示，2018年以來，受多重因素影響，汽車銷售額持續(xù)下滑，加之疫情的影響，1至2月的社零總額中汽車銷售下降37％

2020-03-30 10:18 評論

IHS Markit：預(yù)計今年美國汽車銷量降幅至少達到15%

全球汽車快訊 據(jù)外媒報道，IHS Markit的新研究表明，預(yù)計今年美國汽車銷量的降幅至少達到15％，因為美國正采取更多咄咄逼人的限制性措施，旨在阻止疫情的擴散，防止對壓抑的汽車行業(yè)產(chǎn)生威脅。新型冠狀病毒疫情幾乎已蔓延全球，迫使各國政府采取緊急措施，放緩其擴散的速度

2020-03-30 10:12 評論

全球搶中國呼吸機：盤點多家車企的呼吸機、防護面罩及口罩等醫(yī)療設(shè)備的生產(chǎn)規(guī)劃

全球汽車快訊 據(jù)外媒報道，全球車企及汽車零部件供應(yīng)商都在提升防護服、口罩、呼吸機系統(tǒng)等各類關(guān)鍵醫(yī)療產(chǎn)品及器械類的產(chǎn)量，旨在滿足北美、歐洲及亞洲等各個醫(yī)院及救助機構(gòu)對這類緊缺物資的需求。以下為各公司的發(fā)

其他 | 2020-03-30 10:03 評論

一錘定音：全球汽車并購的成功典范——寫在吉利收購沃爾沃10年之際

2010年3月28日，浙江吉利控股集團有限公司與美國福特汽車公司在沃爾沃總部所在地瑞典哥德堡，簽署了吉利收購沃爾沃協(xié)議。當天，我發(fā)了一篇新華社通稿，新聞分析：吉利成功收購沃爾沃意義重大。當年8月2日，福特汽車公司在英國倫敦舉辦的交接儀式上，正式把沃爾沃資產(chǎn)交割給吉利控股集團

2020-03-30 09:43 評論

周評車股 | 看不見的手 VS 政策指揮棒

觀一周車股,察百態(tài)車市。本周,A股汽車板塊上的表現(xiàn)雖然不比美股的跌宕起伏,但依然極富戲劇性。在此之前,曾滑坡嚴重的新能源車產(chǎn)業(yè)在本周集中爆發(fā),其中動力電池、人工智能表現(xiàn)搶眼,寧德時代更是一度暴漲超9%以上

2020-03-30 09:34 評論

自動駕駛周刊丨密歇根大學(xué)研發(fā)高精度陀螺儀

1．大眾CEO快扛不住了，每周成本22億美元，中國市場外沒有任何收入3月27日消息，汽車公司大眾集團CEO赫伯特·迪斯近日接受采訪時透露，目前大眾公司在全球擁有124家工廠（其中72家在歐洲）、67．1萬名員工，因為新冠疫情的蔓延，導(dǎo)致他們在中國市場以外的地方?jīng)]有任何銷售業(yè)績

2020-03-30 09:27 評論

12款激光雷達測評，誰是最強王者？

激光雷達到底哪家強？汽車的智能化發(fā)展讓車載激光雷達變成一樁熱門的生意，目前國內(nèi)外布局在激光雷達領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)公司越來越多，由于缺少一個統(tǒng)一的標準，很難判斷市場上激光雷達產(chǎn)品的優(yōu)劣。最近，名古屋大學(xué)和Tie

2020-03-30 09:17 評論

尷尬的L3級自動駕駛：賣著L2的錢，背著L4的鍋

常理來說，一個全新技術(shù)的應(yīng)用一定是會從頭部企業(yè)開始。因為其擁有足夠的資金儲備來培養(yǎng)整個產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，所以以常理度之，L3級自動駕駛技術(shù)一定會先由頭部企業(yè)實現(xiàn)量產(chǎn)后，整個產(chǎn)業(yè)鏈成本明顯下降后，國內(nèi)車企再跟著學(xué)習引進

2020-03-29 21:55 評論

從私家車到“私＋車”，BEIJING汽車使用權(quán)交易平臺發(fā)布

3月28日，BEIJING汽車發(fā)布通過線上直播的方式，正式發(fā)布“鵬翼計劃”。根據(jù)計劃，BEIJING汽車將聯(lián)合國網(wǎng)電動、小桔車服、寧德時代、郵儲銀行、優(yōu)信拍等多家首批合作伙伴，推出行業(yè)首個全場景汽車使用權(quán)交易平臺

2020-03-29 13:08 評論

JATO：2月歐洲新車市場銷量同比下跌7% 但EV銷量同比增長80%

全球汽車快訊 據(jù)外媒報道，今年2月，歐洲新車市場的銷量持續(xù)下滑。據(jù)JATO Dynamics的數(shù)據(jù)顯示，2月的新車注冊量為1，063，264輛。相較之下，去年同期的數(shù)值為1，143，852輛，這意味著同比降幅達到7％

2020-03-29 13:06 評論

售價7.29-10.39萬元，長安逸動PLUS正式上市

2020年3月27日，長安逸動PLUS宣布正式上市。新車全系分別搭載1．6L和1．4T兩種動力配置，共5款車型。新車售價區(qū)間為7．29萬－10．39萬元，同時還公布了多項優(yōu)惠政策。據(jù)官方表示，長安逸動PLUS自開啟預(yù)售至今，已經(jīng)收獲1．15萬個訂單

2020-03-29 13:05 評論

八年百萬，逸動PLUS的進階之路

新車解讀 《車評社》第326期前言：八年前，長安逸動在杭州大劇院正式上市，開啟了它的征戰(zhàn)之旅；八年后，長安逸動在同一天迎來了它的第三次進化。如今，它名字加持PLUS，榮升為PLUS家族里的首款轎車，也已成為長安開拓家轎市場的跑量神器

2020-03-29 11:34 評論

2019年凈利潤下跌，福耀玻璃能否“守成保業(yè)”?

置身汽車行業(yè)大變革中，福耀玻璃未能獨善其身。2020年3月27日，福耀玻璃發(fā)布年度業(yè)績報告。報告顯示，2019年，福耀玻璃營收為211億元，同比增長4．4％；稅前凈利潤為32．3億元，同比下跌34．9％，9年以來遭遇首次下跌，上一次還得追溯到2011年

2020-03-29 11:31 評論

比亞迪豐田合資項目落地，誰更該慌？

新冠肺炎疫情席卷全球，多數(shù)車企都在縮減成本，比亞迪和豐田卻聯(lián)手花了3．45億元。一家名為“比亞迪豐田電動車科技有限公司”的企業(yè)正式注冊成立，這意味著比亞迪與豐田的合資正式從協(xié)議階段進入落地階段。早在2

2020-03-29 11:28 評論

城市交通場景自動駕駛即將到來？

最近版本的特斯拉Autopilot能夠識別城市信號燈，而且在最新的Model Y車型中安裝了一個雷達加熱系統(tǒng)，這些功能的改進都能感受到系統(tǒng)正在為FSD功能做準備。特斯拉推進自動駕駛的節(jié)奏一直很激進，只依靠攝像頭棄用激光雷達，而且事故不斷，但這似乎并不妨礙Autopilot系統(tǒng)的更新

2020-03-28 11:46 評論

技術(shù)干貨——汽車IMD內(nèi)飾工藝介紹及問題解決方案

內(nèi)飾發(fā)展趨勢隨著世界汽車工業(yè)在環(huán)保方面的要求逐步嚴格，以及消費者對產(chǎn)品外觀要求的不斷提高，模內(nèi)裝飾（步嚴格，以及消費者對產(chǎn)品外觀要求的不斷提高，模內(nèi)裝飾（IMD） 技術(shù)在汽車內(nèi)飾件生產(chǎn)中已逐步成為取代傳統(tǒng)噴涂和水轉(zhuǎn)印的新一代生產(chǎn)工藝

2020-03-28 11:45 評論

最新華為5G+C-V2X車聯(lián)網(wǎng)解決方案解讀

新基建成為最近的熱點話題，包括5G、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等在內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，有望成為繼3G、4G之后，拉動中國新一輪經(jīng)濟增長的基礎(chǔ)設(shè)施，并且為中國人民生活的新變化提供基礎(chǔ)。汽車行業(yè)將會在新基

2020-03-28 11:38 評論

高位入股戴姆勒，吉利做“賠本買賣”？

吉利持有的1．036億股戴姆勒股票，“虧損”過半已是事實。疫情在海外的失控蔓延，讓全球金融市場深陷史無前例的“黑色三月”，全球各大股指斷崖式暴跌，不光是10個交易日經(jīng)歷4次熔斷的美股，歐洲主要股指均大

2020-03-28 10:55 評論
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